早上上班的路上，經過政府機關、醫院、學校都有減速帶，出門右轉的小區門口也有減速帶。即使穿過地下停車場也是不可避免的。速度下降了，但體驗很差，而且還會對汽車造成傷害。近日，一位外國網友腦洞大開，推出了一款可以減速“分心”的3D減速帶，減速不傷車！
你看完這個想法后有什么想法？小編承認創意足夠驚人，但也有兩個問題：如果這是一條每天都必須經過的路，知道這是一個“假坑”，你會選擇放慢速度嗎；這樣的現實效果對城市建設確實沒有影響。盡管存在問題，但這并不影響對這一想法的贊揚。我對這個想法打99分，留下1分是因為害怕他的驕傲。
那我怎么才能在家里過減速帶而不傷車呢？
1.切勿帶制動器通過減速帶，否則會對制動盤造成過大的損失。
2.車身面向減速帶，左右車輪一起通過減速帶。
3.把握好方向，提前減速。早上上班的路上，經過政府機關、醫院、學校都有減速帶，出門右轉的小區門口也有減速帶。即使穿過地下停車場也是不可避免的。速度下降了，但體驗很差，而且還會對汽車造成傷害。近日，一位外國網友腦洞大開，推出了一款可以減速“分心”的3D減速帶，減速不傷車！
你看完這個想法后有什么想法？小編承認創意足夠驚人，但也有兩個問題：如果這是一條每天都必須經過的路，知道這是一個“假坑”，你會選擇放慢速度嗎；這樣的現實效果對城市建設確實沒有影響。盡管存在問題，但這并不影響對這一想法的贊揚。我對這個想法打99分，留下1分是因為害怕他的驕傲。
那我怎么才能在家里過減速帶而不傷車呢？
1.切勿帶制動器通過減速帶，否則會對制動盤造成過大的損失。
2.車身面向減速帶，左右車輪一起通過減速帶。
3.把握好方向，提前減速。
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作為未來汽車行業的發展方向，新能源汽車行業如何發展一直是汽車業內探討的熱點問題。
1900/1/1 0:00:00六年前，承載著“締造世界一流電動車企”的夢想，長江電動汽車從質疑的目光里誕生；
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1900/1/1 0:00:00EV網友們好福利來啦第一電動講電堂正式開講，乃們在購買、使用、玩轉新能源汽車和基礎設施遇到的服務或技術問題，只要在第一電動網提問，
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