全球知名半導體制造商ROHM通過SiC技術發力Formula E

世界知名半導體制造商ROHM與參加國際汽車聯合會E級方程式的文丘里E級方程式車隊簽署了為期三年的技術合作協議。venturi首席技術官Frank Baldet評價了雙方的合作，“電動方程式賽車的核心是動力管理。通過與ROHM和SiC技術的合作，我們賽車的整個電子系統得到了改進，使我們的電機能夠達到更高的速度。”從第三季開始，文丘里將為在賽車駕駛中起核心作用的逆變器部分提供世界上最先進的功率半導體：SiC（碳化硅）功率元件，并支持機械的小型化、輕量化和高效率。與以前的硅功率元件相比，SiC功率元件作為可以大大降低損耗的半導體，有望應用于汽車、城市基礎設施、環境/能源和工業設備等領域。面對第三季，ROHM的SiC肖特基勢壘二極管被安裝在逆變器中。與第二季使用的逆變器相比，效率提高了1.7%，實現了2kg的小型化。此外，通過冷卻系統的小型化和輕量化，逆變器的體積減少了30%。SiC MOSFET計劃在第四季應用于逆變器，預計將帶來更大的改進。ROHM是世界上第一家于2010年開始大規模生產SiC MOSFET的公司。作為SiC功率元件的領先企業，Rohm正在進行世界上最先進的開發。在汽車領域，用于快速充電的汽車充電器擁有壓倒性的市場份額，電動汽車（EV）的電機和逆變器的采用也在加速。作為電動汽車的一個全新階段，全世界的賽車迷都被電動方程式賽車的魅力所吸引。它與以往的汽車比賽在功率管理能力的重要性上有很大不同，如何更有效地使用電池中儲存的功率將影響最終的結果。ROHM董事董克基表示， “我很高興看到我們的技術為電動方程式賽車做出了貢獻。我們希望在賽道上證明我們產品的質量和效率。在未來幾年，相信SiC功率元件將越來越多地用于混合動力和純電動汽車。我們希望通過在無功變速器中實現更經濟的技術，在能源政策改革中發揮重要作用工業和更廣泛的社會領域。“世界知名半導體制造商ROHM與參加國際汽車聯合會E級方程式的Venturi E級方程式車隊簽署了為期三年的技術合作協議。Venturi首席技術官Frank Baldet對雙方的合作發表了評論，“電動方程式賽車的核心是動力管理。通過與ROHM和SiC技術的合作，我們賽車的整個電子系統得到了改進，使我們的電機能夠達到更高的速度。“從第三季開始，文丘里公司將為在賽車駕駛中發揮核心作用的逆變器部分提供世界上最先進的功率半導體：SiC（碳化硅）功率元件，并支持機械的小型化、輕量化和高效率。與之前的Si（硅）相比功率元件，SiC功率元件，作為可以大大降低損耗的半導體，有望應用于汽車、城市基礎設施、環境/能源和工業設備領域。面對第三季，ROHM的SiC肖特基勢壘二極管被安裝在逆變器中。與第二季使用的逆變器相比，效率提高了1.7%，實現了2kg的小型化。此外，通過冷卻系統的小型化和輕量化，逆變器的體積減少了30%。SiC MOSFET計劃在第四季應用于逆變器，預計將帶來更大的改進。ROHM是世界上第一家于2010年開始大規模生產SiC MOSFET的公司。作為SiC功率元件的領先企業，Rohm正在進行世界上最先進的開發。在汽車領域，用于快速充電的汽車充電器擁有壓倒性的市場份額，電動汽車（EV）的電機和逆變器的采用也在加速。作為電動汽車的一個全新階段，全世界的賽車迷都被電動方程式賽車的魅力所吸引。它與以往的汽車比賽在功率管理能力的重要性以及如何更有效地使用電池中儲存的功率方面有很大不同……

我影響最終結果。ROHM董事董克基表示， “我很高興看到我們的技術為電動方程式賽車做出了貢獻。我們希望在賽道上證明我們產品的質量和效率。在未來幾年，相信SiC功率元件將越來越多地用于混合動力和純電動汽車。我們希望通過在無功變速器中實現更經濟的技術，在能源政策改革中發揮重要作用工業和更廣泛的社會領域。"

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