近日,筆者從國網山西省電力公司獲悉,位于青銀高速公路興化服務區的電動汽車快充站已于近日成功交付,成為山西省首個高速公路電動汽車快充電站,填補了太原和呂梁之間主要道路上電動汽車充電站的空白。
2016年6月,山西高速公路與國網山西省電力公司簽署戰略合作協議,決定年底前在G20青銀高速公路、G5京昆高速公路、G55二廣高速公路和19對出省服務區建設電動汽車城際快速充電站,每個服務區有4組充電樁。
位于太原市和呂梁市之間,最早成功輸電的興化服務區就是其中之一。這19對服務區分別是陽泉、晉中、清徐、興化、武城、平遙、靈石、臨汾、襄汾、河津、古店、康莊、原平、太原北、太原、太谷、武鄉、長治和晉城。
為加快電動汽車產業的發展、普及和應用,山西此前提出,2018年將實現全省主要公路充電設施全覆蓋。近日,筆者從國網山西省電力公司獲悉,位于青銀高速公路興化服務區的電動汽車快充站已于近日成功交付,成為山西省首個高速公路電動汽車快充電站,填補了太原和呂梁之間主要道路上電動汽車充電站的空白。
2016年6月,山西高速公路與國網山西省電力公司簽署戰略合作協議,決定年底前在G20青銀高速公路、G5京昆高速公路、G55二廣高速公路和19對出省服務區建設電動汽車城際快速充電站,每個服務區有4組充電樁。
位于太原市和呂梁市之間,最早成功輸電的興化服務區就是其中之一。這19對服務區分別是陽泉、晉中、清徐、興化、武城、平遙、靈石、臨汾、襄汾、河津、古店、康莊、原平、太原北、太原、太谷、武鄉、長治和晉城。
為加快電動汽車產業的發展、普及和應用,山西此前提出,2018年將實現全省主要公路充電設施全覆蓋。
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中國的電動汽車市場在經歷了2015年的井噴之后,今年增速明顯放緩,對于高端電動汽車市場更是如此,但是他們誰也不敢怠慢非常具有潛力的中國市場。
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