因為新聞的原標題是“引人注目”，所以在文章的開頭，小編首先介紹了今天這款野馬的主人公。
野馬汽車原名四川汽車工業集團，2011年12月股權重組后正式更名為四川（野馬）汽車工業有限公司。該公司年生產能力近20萬輛，擁有乘用車和乘用車兩大公司。
近日，[中新網吉林]發布消息稱，“全球首款續航里程超過500公里的純電動汽車亮相長春”。
全球首款電池續航里程超過500公里的純電動汽車29日在長春亮相。據悉，這款純電動汽車由中國自主研發，適合在寒冷的東北地區使用。
發布實時圖片
這款名為“野馬U能”的新能源汽車是由中能東道集團和有限公司聯合開發制造的，中能東路集團是吉林省第一家新能源汽車推廣機構。
同一天，這輛純電動汽車還進行了路演。路演從長春開始，途經伊通、遼源、梅河口、磐石、惠南、靖宇，最后駛回長春。全程509公里，最高時速120公里，到達終點時剩余功率為16%。
目前，新能源汽車得到了中國當局的大力支持，但與南方地區相比，北方地區的新能源汽車推廣緩慢。業內認為，這主要是因為低溫環境會干擾鋰電池的正常工作，導致充電緩慢、續航能力不足等問題。
據一位官員介紹，“野馬U能源”的技術水平已經達到國際水平。
據了解，這款純電動汽車預計在2017年將達到30萬輛。作為中國重要的汽車產業基地，新能源汽車已被列為吉林省九大戰略性新興產業之一。
如果說這個時代的燃油車技術水平已經從“本科”畢業，那么新能源汽車正處于“小學”階段。其中，它與電池壽命短和受溫度影響大這兩大因素有很大關系，這也成為新能源車主批評的焦點。今天早上，當我打開新聞評論-
2015年1月，野馬電動汽車的照片曝光，聲稱可以行駛400公里。
上圖為2015年1月的新聞。這個話題不是編輯寫的，來源是網上的截圖，所以有一個鍋要背。我今天就不說山寨了，但我仍然想說，這位兄弟的頭銜觸及了廣告法。不管是好是壞，畢竟“王”這個詞現在是不允許的。。。
時光飛逝，在三個月前的一次車展上，編輯再次接觸到了野馬新能源汽車。當時的新聞報道是這樣寫的：“這輛車以T70為基礎，是一輛純電動汽車。根據之前的報道，這輛車聲稱續航里程為400公里，這引起了人們的充分關注，但我相信你和我一樣看了新聞后，不得不一笑而過。最近剛剛傳出的消息比較可靠。E70將于今年上市。該車采用電機前置驅動設計，最大功率為45千瓦，最大扭矩為300牛米，峰值功率為90千瓦。在綜合工況下，巡航續航里程可達150公里。您可以享受國家給予的4.5萬元新能源汽車補貼，還可以分別在北京和上海獲得4.5萬元和3萬元的地方補貼。"
正如你所看到的，經過一年的時間，野馬純電動汽車的續航里程有了很大的提高，從400公里到150公里的續航里程非常無奈。即使這輛車的關注度不高，但消息是所有的標題派對都座無虛席，一次又一次的跳票讓關注野馬的讀者傷透了心。
最近，新聞中的各種宏觀前景躍然紙上，但功率參數被回避了，只有500公里的電池壽命。我認為這不是問題，只要我愿意把電池放電1000公里，但它真的能投入量產嗎？如何實現所謂的在低溫下不影響電池壽命，使用什么樣的高科技電池？我們必須畫一個巨大的問號，然后繼續一笑而過。編輯想對讀者說，“我們拒絕被反彈，但我們仍然是朋友”。（文/滕鵬華）因為新聞的原標題是“引人注目”，所以在文章開頭，小編首先介紹了今天這款野馬的主人公。
野馬汽車原名四川汽車工業集團，2011年12月股權重組后正式更名為四川（野馬）汽車工業有限公司。該公司年生產能力近20萬輛，擁有乘用車和乘用車兩大公司。
近日，[中新網吉林]發布消息稱，“全球首款續航里程超過500公里的純電動汽車亮相長春”。
全球首款電池續航里程超過500公里的純電動汽車29日在長春亮相。據悉，這款純電動汽車由中國自主研發，適合在寒冷的東北地區使用。
發布實時圖片
這款名為“野馬U能”的新能源汽車是由中能東道集團和有限公司聯合開發制造的，中能東路集團是吉林省第一家新能源汽車推廣機構。
同一天，這輛純電動汽車還進行了路演。路演從長春開始，途經伊通、遼源、梅河口、磐石、惠南、靖宇，最后駛回長春。全程509公里，最高時速120公里，到達終點時剩余功率為16%。
目前，新能源汽車得到了中國當局的大力支持，但與南方地區相比，北方地區的新能源汽車推廣緩慢。業內認為，這主要是因為低溫環境會干擾鋰電池的正常工作，導致充電緩慢、續航能力不足等問題。
據一位官員介紹，“野馬U能源”的技術水平已經達到國際水平。
據了解……
這款純電動汽車預計將在2017年達到30萬輛。作為中國重要的汽車產業基地，新能源汽車已被列為吉林省九大戰略性新興產業之一。
如果說這個時代的燃油車技術水平已經從“本科”畢業，那么新能源汽車正處于“小學”階段。其中，它與電池壽命短和受溫度影響大這兩大因素有很大關系，這也成為新能源車主批評的焦點。今天早上，當我打開
據美通社報導，近日，由北京新能源汽車股份有限公司以下簡稱北汽新能源主辦的“美國新能源汽車產業高層次人才聯誼會”成功在硅谷、底特律兩地舉行，引起廣泛關注。
1900/1/1 0:00:00中國的電動汽車市場在經歷了2015年的井噴之后，今年增速明顯放緩，對于高端電動汽車市場更是如此，但是他們誰也不敢怠慢非常具有潛力的中國市場。
1900/1/1 0:00:0010月份，微型電動汽車行業進入了旺季競爭的白熱化階段，為爭奪更多的市場份額，各大企業和品牌都卯足了全力。
1900/1/1 0:00:00作者日前從國家電網山西省電力公司了解到，位于青銀高速公路上的杏花服務區電動汽車快速充電站近日送電成功，成為山西省高速公路上首座電動汽車快速充電站送電的服務區，
1900/1/1 0:00:0010月30日，一支由六臺特斯拉ModelX和一臺ModelS組成的車隊，克服高海拔與嚴寒天氣的考驗，首次登頂全球海拔最高的機場稻城亞丁機場，挑戰高原環境。
1900/1/1 0:00:00“共和國長子”一汽紅旗將有新動作。10月26日，一汽紅旗和英特爾、東軟集團在上海共同發布“智能駕駛艙平臺”。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航