今年上半年，比亞迪的營業收入和凈利潤迅速增長。但值得注意的是，盡管比亞迪在今年上半年賺得盆滿缽滿，但經營活動產生的凈現金流為負，這與比亞迪大舉擴張新能源汽車有關。比亞迪發布的2016年半年報顯示，今年上半年比亞迪實現營業收入449.5億元，同比增長42.3%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤22.6億元，增長384.2%。其中，比亞迪上半年汽車及相關產品業務收入約241.94億元，同比增長36.46%，其中新能源汽車業務收入約155.46億元，增長1.60倍，占集團總收入的3.458%；手機零部件及組裝業務收入約165.64億元，同比增長44.23%；充電電池和光伏業務收入約41.74億元，同比增長76.57%。
值得注意的是，盡管營業收入和凈利潤快速增長，但比亞迪今年上半年經營活動產生的現金流量凈額為-14.28億元，較去年同期的30.22億元下降147.27%。比亞迪內部人士8月29日在接受《第一財經》作者采訪時表示，新能源汽車是中國汽車產業轉型升級的戰略方向，目前正處于加速發展的關鍵時期。比亞迪現階段正在加快布局新能源汽車，并投入巨資推動新能源汽車市場的擴張。企業成長期經營活動產生的現金流量凈額為負是正常的。由于抓住了新能源汽車發展的機遇，加上比亞迪良好的融資能力，比亞迪汽車業務未來將繼續穩步增長。
今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量同比增長130.74%，達到約4.9萬輛；
其中，純電動汽車銷量約2.2萬輛，同比增長310.82%。中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年上半年比亞迪在新能源汽車領域的市場份額約為27%，在新能源乘用車領域的市場占有率約為36%。然而，比亞迪的傳統汽車在上半年的銷量約為13.1萬輛，同比下降29.61%。上述比亞迪內部人士表示，公司正處于產品結構調整期，更多資源向新能源汽車傾斜，傳統汽車市場份額下降是必然的。
為了抓住新能源汽車行業爆發式增長帶來的機遇，比亞迪上月完成了非公開發行A股，募集資金凈額約143.69億元。這將為比亞迪新能源汽車業務的持續快速增長提供資金支持。本次募集資金擬用于鐵動力鋰離子電池擴容、新能源汽車研發等項目，以擴大比亞迪動力電池產能，加快新能源汽車基礎技術和新車型的研發。
今年1-6月，中國新能源汽車銷量為17萬輛，同比增長126.9%，遠高于中國整體汽車市場8.1%的增幅。科技部863計劃電動汽車重大科技項目特別專家王炳剛29日在接受第一財經記者采訪時表示，預計下半年新能源汽車的增長將好于上半年。
“今年上半年，新能源汽車繼續保持快速增長，但增長速度比去年第四季度慢。但去年第四季的增長速度有點不正常，出現了虛假銷售和欺詐賠償的情況。經過整改，正在逐步回歸理性如果2016年出臺新能源補貼等政策，這將推動下半年新能源汽車的銷量。”王炳剛是這么認為的。
目前，國家和各省市相繼出臺了多項支持新能源汽車的政策，同時加強監測管理，促進新能源汽車產業的健康發展。2016年8月，國家發改委辦公廳發布《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿，征求政府部門和行業協會意見，加強汽車碳排放控制和管理。比亞迪認為，這項政策對公司來說是一個機遇。根據比亞迪的計劃，我們將進一步加大投資，擴大產能，加快新車型的開發和上市。未來，隨著更多新車型的推出，產品結構將繼續優化，新能源汽車銷量有望進一步提升，規模效應將擴大，從而提高新能源汽車的收入和盈利能力。此外，為了進一步發展城市公共交通業務，比亞迪利用在新能源汽車領域積累的電池、電機和電子控制技術，重點開發低碳環保的跨騎式單軌，以解決大中城市日益嚴重的交通擁堵問題。
除了開發新能源汽車，比亞迪還在智能汽車領域加快步伐，并成立了研發團隊，對智能駕駛的基礎技術和應用技術進行深入研發。目前，比亞迪已經通過遠程控制和云服務等技術提升了汽車的智能化水平。包括自動泊車和自適應巡航在內的許多智能駕駛技術將在未來逐步應用，以推動汽車從手動駕駛向智能駕駛的演變。今年上半年，比亞迪的營業收入和凈利潤迅速增長。但值得注意的是，盡管比亞迪在今年上半年賺得盆滿缽滿，但經營活動產生的凈現金流為負，這與比亞迪大舉擴張新能源汽車有關。2016年半年報……
比亞迪發布的數據顯示，比亞迪今年上半年營業收入449.5億元，同比增長42.3%，歸屬于上市公司股東的凈利潤22.6億元，增長384.2%。其中，比亞迪上半年汽車及相關產品業務收入約241.94億元，同比增長36.46%，其中新能源汽車業務收入約155.46億元，增長1.60倍，占集團總收入的3.458%；手機零部件及組裝業務收入約165.64億元，同比增長44.23%；充電電池和光伏業務收入約41.74億元，同比增長76.57%。
值得注意的是，盡管營業收入和凈利潤快速增長，但比亞迪今年上半年經營活動產生的現金流量凈額為-14.28億元，較去年同期的30.22億元下降147.27%。比亞迪內部人士8月29日在接受《第一財經》作者采訪時表示，新能源汽車是中國汽車產業轉型升級的戰略方向，目前正處于加速發展的關鍵時期。比亞迪現階段正在加快布局新能源汽車，并投入巨資推動新能源汽車市場的擴張。企業成長期經營活動產生的現金流量凈額為負是正常的。由于抓住了新能源汽車發展的機遇，加上比亞迪良好的融資能力，比亞迪汽車業務未來將繼續穩步增長。
今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量同比增長130.74%，達到約4.9萬輛；
其中，純電動汽車銷量約2.2萬輛，同比增長310.82%。中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年上半年比亞迪在新能源汽車領域的市場份額約為27%，在新能源乘用車領域的市場占有率約為36%。然而，比亞迪的傳統汽車在上半年的銷量約為13.1萬輛，同比下降29.61%。上述比亞迪內部人士表示，公司正處于產品結構調整期，更多資源向新能源汽車傾斜，傳統汽車市場份額下降是必然的。
為了抓住新能源汽車行業爆發式增長帶來的機遇，比亞迪上月完成了非公開發行A股，募集資金凈額約143.69億元。這將為比亞迪新能源汽車業務的持續快速增長提供資金支持。本次募集資金擬用于鐵動力鋰離子電池擴容、新能源汽車研發等項目，以擴大比亞迪動力電池產能，加快新能源汽車基礎技術和新車型的研發。
今年1-6月，中國新能源汽車銷量為17萬輛，同比增長126.9%，遠高于中國整體汽車市場8.1%的增幅。科技部863計劃電動汽車重大科技項目特別專家王炳剛29日在接受第一財經記者采訪時表示，預計下半年新能源汽車的增長將好于上半年。
“今年上半年，新能源汽車繼續保持快速增長，但增長速度比去年第四季度慢。但去年第四季的增長速度有點不正常，出現了虛假銷售和欺詐賠償的情況。經過整改，正在逐步回歸理性如果2016年出臺新能源補貼等政策，這將推動下半年新能源汽車的銷量。”王炳剛是這么認為的。
目前，國家和各省市相繼出臺了多項支持新能源汽車的政策，同時加強監測管理，促進新能源汽車產業的健康發展。2016年8月，國家發改委辦公廳發布《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿，征求政府部門和行業協會意見，加強汽車碳排放控制和管理。比亞迪認為，這項政策對公司來說是一個機遇。根據比亞迪的計劃，我們將進一步加大投資，擴大產能，加快新車型的開發和上市。未來，隨著更多新車型的推出，產品結構將繼續優化，新能源汽車銷量有望進一步提升，規模效應將擴大，從而提高新能源汽車的收入和盈利能力。此外，為了進一步發展城市公共交通業務，比亞迪利用在新能源汽車領域積累的電池、電機和電子控制技術，重點開發低碳環保的跨騎式單軌，以解決大中城市日益嚴重的交通擁堵問題。
除了開發新能源汽車，比亞迪還在智能汽車領域加快步伐，并成立了研發團隊，對智能駕駛的基礎技術和應用技術進行深入研發。目前，比亞迪已經通過遠程控制和云服務等技術提升了汽車的智能化水平。包括自動泊車和自適應巡航在內的許多智能駕駛技術將在未來逐步應用，以推動汽車從手動駕駛向智能駕駛的演變。
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汽車導航