EV晨報 | 財政部通報補名單;工信部正制定動力電池指導性文件;特斯拉荷蘭事故司機死亡

1.財政部通報Jim West/蘇州金龍等5起新能源汽車案典型案例[閱讀原文]

9月8日，財政部通報了新能源汽車推廣應用補貼專項檢查情況，公開曝光了5起非法取新能源汽車財政補貼的典型案例，并進行了相應處理。曝光了五起典型的欺詐性賠償案件，包括有限公司、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、有限公司、深圳五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車有限公司、有限公司和河南少林客車有限公司。財政部還表示，將會同有關部門加快修訂和完善產業支持政策，及時提高準入門檻，引領技術進步，及時采取補貼退坡的方式，推動新能源汽車產業盡快進入自我發展的健康軌道。

資料來源：第一電網

2.工業和信息化部正在制定動力電池指導文件。

9月6日，在電池產業聯盟主辦的“動力儲能電池前沿技術與應用”論壇上，工業和信息化部裝備工業司汽車處處長陳春梅，據透露，工信部目前正在加快起草和編制《關于促進汽車動力電池產業發展的指導意見》，預計今年內公布。同時，已經進入最后打磨階段的動力電池技術路線圖也有望在未來兩個月內發布。

陳春梅表示，《指導意見》明確了2020年至2025年動力電池行業的主要發展目標，也提出了促進產業發展的重點任務和保障措施。陳春梅說：“2020年的目標現在很明確，2025年的目標是進一步加快新系統電池的研發和生產，推動新系統電池產業化。”。《指導意見》將在加快建設國家動力電池創新中心方面制定進一步的任務和措施，加強鋰電池升級換代和新系統電池研發，促進產業鏈協同發展，加強產品安全質量檢驗，完善管理業務體系。

資料來源：《證券市場周刊》

3.攜手德國大眾汽車開發新能源汽車江淮汽車日限

在宣布與大眾共同開發新能源汽車后，7日停牌一天的江淮汽車（600418）8日復牌。今天，它的股價在開盤時上漲了7%以上。截至發稿時，該公司的股價已經上漲了9%以上。營業額超過2.5億元。

來源：中國證券網

4、特斯拉再次曝光事故荷蘭司機當場死亡。

北京時間7日凌晨，一輛特斯拉Model S電動汽車周三在荷蘭撞上路邊樹，當時駕駛的荷蘭男子當場死亡。事故發生在阿姆斯特丹以東約40公里的一條高速公路上，原因尚未查明。當地媒體發布的事故現場照片顯示，事故車輛尾部基本完好無損，但前臉受到嚴重撞擊，零部件散落一地。汽車上的電池掉了下來，著火了，很難把它撲滅。由于擔心觸電身亡，消防隊員不得不在事故發生數小時后打電話給特斯拉的工程師，將尸體抬出汽車。特斯拉將與荷蘭當局合作，查明事故原因，并將盡快公布結果。該公司發言人表示，目前尚不清楚事故發生時該車是否使用“自動駕駛”模式。

來源：新浪財經

5.對新能源汽車市場持樂觀態度戴姆勒希望在中國銷售梅賽德斯-奔馳電動汽車。

德國戴姆勒公司董事、戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官Hubertus Troska周三表示，公司將……

充分利用中國政府大力發展新能源汽車的機會，計劃在中國銷售梅賽德斯-奔馳純電動汽車。在談到公司計劃推出的汽車產品時，唐世凱表示：“梅賽德斯-奔馳也將在中國新能源汽車的發展中發揮作用。隨著時間的推移，中國市場對新能源車的需求將向更昂貴的高端領域、純電動汽車和插電式混合動力汽車發展。

資料來源：萬維網

6、富電綠色能源上半年營收2.74億元，主要從事充電樁業務。

富電綠色能源（430087）近日發布2016年半年報稱，報告期內，公司完成營業總收入27371.41萬元，較2015年增長5480.01%；

利潤總額為1046.86萬，較2015年增長17559.20%，主要是由于公司增加了新能源充電基礎設施的制造和銷售、新能源汽車的銷售、充電樁的銷售收入和新能源汽車銷售。

來源：中國電池網

7、長信科技否認了BIC電池曲線借用該公司的傳言。

有投資者已向長信科技（300088）求證，目前正在市場上流通。這是真的嗎？暢信科技回應稱，事實并非如此。請不要相信或散布謠言。9月8日，長信科技在投資者關系互動平臺上表示，比克動力電池目前處于滿產滿銷狀態，具體業績公司將聘請會計師事務所進行審計并在年報中公布。

來源：同花順金融

8、路笑科技6億元收購上海正云，切入動力電池組領域。

9月8日，路笑科技（002617）發布公告稱，擬通過發行股份和支付現金的方式收購愛多能源和上海正運100%股權。兩家公司的交易價格均為6億元人民幣。路笑科技是一家以生產和銷售電磁線產品為主要業務的公司。然而，隨著其主要產品的市場競爭日益激烈，近年來其業績波動較大。對于此次布局，路笑科技表示，這是新能源領域的一次重要戰略布局。重組后，上市公司將增加傳統業務中的光伏組件業務和動力鋰電池業務，并通過在新能源領域注入具有可持續經營能力和較強盈利能力的優質資產，積極實施轉型升級，逐步實施“傳統產業+新產業”雙輪驅動發展戰略。資料顯示，上海正運主要從事各類純電動汽車和混合動力汽車的鋰離子動力電池系統的開發、生產和銷售。2015年1-5月和2016年1-5月，公司分別實現營業收入20679.54萬元和2371.72萬元，凈利潤1622.34萬元和-177.48萬元。

來源：高科技鋰電池

9、神龍汽車布局新能源領域的四款新車蓄勢待發。

標致集團總裁兼董事會主席卡洛斯·塔瓦雷斯表示：“標致集團正處于開發階段，正在為中國市場開發20款車型，其中包括3款插電式混合動力汽車和一款由東風公司開發的純電動汽車。”根據計劃，神龍汽車明年將推出一款純電動汽車，這就是東風雪鐵龍推出的愛麗舍純電動版。此外，通過梳理神龍公司兩個合資品牌的產品線，三款插電式混合動力汽車預計將包括東風標致新一代3008和508的插電式混動版本，以及東風雪鐵龍C5插電式混動版本。

來源：網通

10、紅旗H7插電式混合動力汽車綜合油耗降低76%。

H7是一汽紅旗旗下的一款中大型轎車。目前，它配備了1.8T、2.0T和3.0L發動機。根據計劃，一汽紅旗將于今年推出“電動版”H7。網通社從工信部獲悉，紅旗H7的插電式混合動力版將在動力方面提供由2.0T發動機電機組成的混合動力系統。這種混合動力系統的綜合油耗為每100公里2.4升，比汽油版低76%。

來源：網通

11、太原市上半年共推廣新能源汽車7631輛。

截至今年上半年，太原市共推廣新能源汽車7631輛。其中，推廣純電動汽車7389輛，推廣燃氣汽車242輛；

共安裝了2271個充電基礎設施。截至目前，太原的新能源汽車產業項目包括比亞迪、遠洋、華夏動力、航天、山西電機廠和奧特新能源。

來源：山西日報

12.東芝開發新技術，以減少電動公交車無線充電中的電磁波。

東芝在9月宣布，它已經開發出一種技術，可以減少在純電動（EV）公交車的快速無線充電系統中阻礙其他無線通信的無用電磁波。該公司的純電動公交車目前正在進行道路測試，這解決了阻礙電動公交車實際使用的一個問題。東芝公司開發的快速無線充電系統使用85kHz頻帶進行44kW的電力傳輸。日本的《電波法》規定，使用10kHz以上的高頻帶時，必須獲得使用高頻帶設備的許可，并且設備輻射的電磁波強度必須低于允許值，以免妨礙廣播電視等無線通信。然而，此前，當東芝的快速無線充電系統交付44kW時，輻射的電磁波強度比允許值高出10倍。

13.日本汽車公司成立合資公司，專門生產3D高精度地圖。

為了在東京夏季奧運會前繪制日本的3D路線圖，由OEM、地圖服務和零部件供應商組成的合資公司-Dynamic map Planning已正式投入運營。在今年的里約夏季奧運會閉幕式上，日本已經表明，2020年的東京奧運會將是一屆充滿科技元素的奧運會，而2020年也是此前各大公司承諾的自動駕駛汽車的節點。“動態地圖規劃”是由零部件供應商三菱電氣、地圖制造商Zenrin和九家汽車制造商成立的合資企業。成立這家公司的目的是在2020年之前繪制日本的3D路線圖，2020年是東京夏季奧運會舉行和公共無人駕駛汽車向公眾開放的時候。

資料來源：車云。通用域名格式

14.美國消費者也很“保守”？對汽車技術不感興趣

研究公司TECHNalysisSearch采訪了1000名新車車主（以及可能再次購車的消費者），發現他們對汽車技術的要求仍然非常傳統。在半自動駕駛系統和先進的安全功能不斷占據頭條的情況下，消費者在買車時仍然更關注“大”的東西，包括價格、實用性、風格和性能。事實上，沒有任何與“技術”相關的功能占據受訪者反饋排名的前半部分。調查顯示，價格、“車型”（SUV、轎車等）、燃油經濟性、風格、品牌體驗和性能是受訪者最關心的方面，基本排在他們關注的前六位。最后六個關注點的排名是信息娛樂、網絡功能、“車載技術”、“汽車功能”、自動化以及是否提供混合動力或電力系統。

來源：網易汽車1。財政部通報Jim West/蘇州金龍等5起新能源汽車典型案例[閱讀原文]

9月8日，財政部通報了新能源汽車推廣應用補貼專項檢查情況，公開曝光了5起非法取新能源汽車財政補貼的典型案例，并進行了相應處理。曝光了五起典型的欺詐性賠償案件，包括有限公司、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、有限公司、深圳五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車有限公司、有限公司和河南少林客車有限公司。財政部還表示，將會同有關部門加快修訂和完善產業支持政策，及時提高準入門檻，引領技術進步，及時采取補貼退坡的方式，推動新能源汽車產業盡快進入自我發展的健康軌道。

資料來源：第一電網

2.工業和信息化部正在制定動力電池指導文件。

9月6日，在電池產業聯盟主辦的“動力儲能電池前沿技術與應用”論壇上，汽車事業部部長陳春梅……

工信部裝備工業司透露，工信部目前正在加快起草和編制《關于促進汽車動力電池產業發展的指導意見》，預計今年內公布。同時，已經進入最后打磨階段的動力電池技術路線圖也有望在未來兩個月內發布。

陳春梅表示，《指導意見》明確了2020年至2025年動力電池行業的主要發展目標，也提出了促進產業發展的重點任務和保障措施。陳春梅說：“2020年的目標現在很明確，2025年的目標是進一步加快新系統電池的研發和生產，推動新系統電池產業化。”。《指導意見》將在加快建設國家動力電池創新中心方面制定進一步的任務和措施，加強鋰電池升級換代和新系統電池研發，促進產業鏈協同發展，加強產品安全質量檢驗，完善管理業務體系。

資料來源：《證券市場周刊》

3.攜手德國大眾汽車開發新能源汽車江淮汽車日限

在宣布與大眾共同開發新能源汽車后，7日停牌一天的江淮汽車（600418）8日復牌。今天，它的股價在開盤時上漲了7%以上。截至發稿時，該公司的股價已經上漲了9%以上。營業額超過2.5億元。

來源：中國證券網

4、特斯拉再次曝光事故荷蘭司機當場死亡。

北京時間7日凌晨，一輛特斯拉Model S電動汽車周三在荷蘭撞上路邊樹，當時駕駛的荷蘭男子當場死亡。事故發生在阿姆斯特丹以東約40公里的一條高速公路上，原因尚未查明。當地媒體發布的事故現場照片顯示，事故車輛尾部基本完好無損，但前臉受到嚴重撞擊，零部件散落一地。汽車上的電池掉了下來，著火了，很難把它撲滅。由于擔心觸電身亡，消防隊員不得不在事故發生數小時后打電話給特斯拉的工程師，將尸體抬出汽車。特斯拉將與荷蘭當局合作，查明事故原因，并將盡快公布結果。該公司發言人表示，目前尚不清楚事故發生時該車是否使用“自動駕駛”模式。

來源：新浪財經

5.對新能源汽車市場持樂觀態度戴姆勒希望在中國銷售梅賽德斯-奔馳電動汽車。

德國戴姆勒公司董事、戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官Hubertus Troska周三表示，公司將充分利用中國政府大力發展新能源汽車的機會，并計劃在中國銷售梅賽德斯-奔馳純電動汽車。在談到公司計劃推出的汽車產品時，唐世凱表示：“梅賽德斯-奔馳也將在中國新能源汽車的發展中發揮作用。隨著時間的推移，中國市場對新能源車的需求將向更昂貴的高端領域、純電動汽車和插電式混合動力汽車發展。

資料來源：萬維網

6、富電綠色能源上半年營收2.74億元，主要從事充電樁業務。

富電綠色能源（430087）近日發布2016年半年報稱，報告期內，公司完成營業總收入27371.41萬元，較2015年增長5480.01%；

利潤總額為1046.86萬，較2015年增長17559.20%，主要是由于公司增加了新能源充電基礎設施的制造和銷售、新能源汽車的銷售、充電樁的銷售收入和新能源汽車銷售。

來源：中國電池網

7、長信科技否認了BIC電池曲線借用該公司的傳言。

有投資者已向長信科技（300088）求證，目前正在市場上流通。這是真的嗎？暢信科技回應稱，事實并非如此。請不要相信或散布謠言。9月8日，長信科技在投資者關系互動平臺上表示，比克動力電池目前處于滿產滿銷狀態，具體業績公司將聘請會計師事務所進行審計并在年報中公布。

來源：同花順金融

8、路笑科技6億元收購上海正云，切入動力電池組領域。

9月8日，路笑科技（002617）發布公告稱，擬通過發行股份和支付現金的方式收購愛多能源和上海正運100%股權。兩家公司的交易價格均為6億元人民幣。路笑科技是一家以生產和銷售電磁線產品為主要業務的公司。然而，隨著其主要產品的市場競爭日益激烈，近年來其業績波動較大。對于此次布局，路笑科技表示，這是新能源領域的一次重要戰略布局。重組后，上市公司將增加傳統業務中的光伏組件業務和動力鋰電池業務，并通過在新能源領域注入具有可持續經營能力和較強盈利能力的優質資產，積極實施轉型升級，逐步實施“傳統產業+新產業”雙輪驅動發展戰略。資料顯示，上海正運主要從事各類純電動汽車和混合動力汽車的鋰離子動力電池系統的開發、生產和銷售。2015年1-5月和2016年1-5月，公司分別實現營業收入20679.54萬元和2371.72萬元，凈利潤1622.34萬元和-177.48萬元。

來源：高科技鋰電池

9、神龍汽車布局新能源領域的四款新車蓄勢待發。

標致集團總裁兼董事會主席卡洛斯·塔瓦雷斯表示：“標致集團正處于開發階段，正在為中國市場開發20款車型，其中包括3款插電式混合動力汽車和一款由東風公司開發的純電動汽車。”根據計劃，神龍汽車明年將推出一款純電動汽車，這就是東風雪鐵龍推出的愛麗舍純電動版。此外，通過梳理神龍公司兩個合資品牌的產品線，三款插電式混合動力汽車預計將包括東風標致新一代3008和508的插電式混動版本，以及東風雪鐵龍C5插電式混動版本。

來源：網通

10、紅旗H7插電式混合動力汽車綜合油耗降低76%。

H7是一汽紅旗旗下的一款中大型轎車。目前，它配備了1.8T、2.0T和3.0L發動機。根據計劃，一汽紅旗將于今年推出“電動版”H7。網通社從工信部獲悉，紅旗H7的插電式混合動力版將在動力方面提供由2.0T發動機電機組成的混合動力系統。這種混合動力系統的綜合油耗為每100公里2.4升，比汽油版低76%。

來源：網通

11、太原市上半年共推廣新能源汽車7631輛。

截至今年上半年，太原市共推廣新能源汽車7631輛。其中，推廣純電動汽車7389輛，推廣燃氣汽車242輛；

共安裝了2271個充電基礎設施。截至目前，太原的新能源汽車產業項目包括比亞迪、遠洋、華夏動力、航天、山西電機廠和奧特新能源。

來源：山西日報

12.東芝開發新技術，以減少電動公交車無線充電中的電磁波。

東芝在9月宣布，它已經開發出一種技術，可以減少在純電動（EV）公交車的快速無線充電系統中阻礙其他無線通信的無用電磁波。該公司的純電動公交車目前正在進行道路測試，這解決了阻礙電動公交車實際使用的一個問題。東芝公司開發的快速無線充電系統使用85kHz頻帶進行44kW的電力傳輸。日本的《電波法》規定，使用10kHz以上的高頻帶時，必須獲得使用高頻帶設備的許可，并且設備輻射的電磁波強度必須低于允許值，以免妨礙廣播電視等無線通信。然而，此前，當東芝的快速無線充電系統交付44kW時，輻射的電磁波強度比允許值高出10倍。

13.日本汽車公司成立合資公司，專門生產3D高精度地圖。

為了在東京夏季奧運會前繪制日本的3D路線圖，由OEM、地圖服務和零部件供應商組成的合資公司-Dynamic map Planning已正式投入運營。在今年的里約夏季奧運會閉幕式上，日本已經表明，2020年的東京奧運會將是一屆充滿科技元素的奧運會，而2020年也是此前各大公司承諾的自動駕駛汽車的節點。“動態地圖規劃”是由零部件供應商三菱電氣、地圖制造商Zenrin和九家汽車制造商成立的合資企業。成立這家公司的目的是在2020年之前繪制日本的3D路線圖，2020年是東京夏季奧運會舉行和公共無人駕駛汽車向公眾開放的時候。

資料來源：車云。通用域名格式

14.美國消費者也很“保守”？對汽車技術不感興趣

研究公司TECHNalysisSearch采訪了1000名新車車主（以及可能再次購車的消費者），發現他們對汽車技術的要求仍然非常傳統。在半自動駕駛系統和先進的安全功能不斷占據頭條的情況下，消費者在買車時仍然更關注“大”的東西，包括價格、實用性、風格和性能。事實上，沒有任何與“技術”相關的功能占據受訪者反饋排名的前半部分。調查顯示，價格、“車型”（SUV、轎車等）、燃油經濟性、風格、品牌體驗和性能是受訪者最關心的方面，基本排在他們關注的前六位。最后六個關注點的排名是信息娛樂、網絡功能、“車載技術”、“汽車功能”、自動化以及是否提供混合動力或電力系統。

來源：網易汽車

標簽：東風紅旗特斯拉奔馳標致

汽車資訊熱門資訊