據路透社報道，德國戴姆勒公司董事、戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官Hubertus Troska周三表示，公司將充分利用中國政府大力發展新能源汽車的機會，并計劃在中國銷售梅賽德斯-奔馳純電動汽車。
唐世凱表示，在中國政府的推動、稅收優惠和其他政策支持下，去年新能源汽車銷量超過30萬輛，使中國成為全球最大的新能源汽車市場。
唐世凱在北京的一次分析師和投資者會議上指出，去年在中國市場銷售的大多數新能源汽車售價不到25萬元，其制造商主要是中國本土企業。
唐世凱表示，為了減少對石油的依賴，改善空氣質量，中國政府有更廣泛的動機來推廣新能源汽車。考慮到包括政府推動在內的因素，戴姆勒有信心新能源汽車將在中國市場發揮重要作用。
談到公司計劃推出的汽車產品，唐世凱表示：“梅賽德斯-奔馳也將在中國新能源汽車的發展中發揮作用。”
唐世凱認為，隨著時間的推移，中國市場對新能源汽車的需求將向更昂貴的高端領域、純電動汽車和插電式混合動力汽車發展。
唐世凱沒有具體透露計劃在中國上市的這款車的成本、價格、型號或發布日期。然而，戴姆勒公司投資者關系主管Bjorn Chaibo表示，該公司計劃在巴黎車展上推出一款概念電動汽車。巴黎車展將于10月1日對公眾開放。
戴姆勒目前在中國銷售兩款純電動汽車，一款來自其子品牌Smart，另一款是戴姆勒和中國比亞迪聯合推出的騰勢。
此外，戴姆勒還在中國市場銷售插電式混合動力梅賽德斯-奔馳奔馳c、S級和GLE汽車。
本周早些時候，戴姆勒表示計劃在未來幾年推出六到九款電動汽車，這被視為該公司打算在這一新領域與大眾旗下的特斯拉和奧迪競爭。據路透社報道，德國戴姆勒公司董事、戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官Hubertus Troska周三表示，公司將充分利用中國政府大力發展新能源汽車的機會，并計劃在中國銷售梅賽德斯-奔馳純電動汽車。
唐世凱表示，在中國政府的推動、稅收優惠和其他政策支持下，去年新能源汽車銷量超過30萬輛，使中國成為全球最大的新能源汽車市場。
唐世凱在北京的一次分析師和投資者會議上指出，去年在中國市場銷售的大多數新能源汽車售價不到25萬元，其制造商主要是中國本土企業。
唐世凱表示，為了減少對石油的依賴，改善空氣質量，中國政府有更廣泛的動機來推廣新能源汽車。考慮到包括政府推動在內的因素，戴姆勒有信心新能源汽車將在中國市場發揮重要作用。
談到公司計劃推出的汽車產品，唐世凱表示：“梅賽德斯-奔馳也將在中國新能源汽車的發展中發揮作用。”
唐世凱認為，隨著時間的推移，中國市場對新能源汽車的需求將向更昂貴的高端領域、純電動汽車和插電式混合動力汽車發展。
唐世凱沒有具體透露計劃在中國上市的這款車的成本、價格、型號或發布日期。然而，戴姆勒公司投資者關系主管Bjorn Chaibo表示，該公司計劃在巴黎車展上推出一款概念電動汽車。巴黎車展將于10月1日對公眾開放。
戴姆勒目前在中國銷售兩款純電動汽車，一款來自其子品牌Smart，另一款是戴姆勒和中國比亞迪聯合推出的騰勢。
此外，戴姆勒還在中國市場銷售插電式混合動力梅賽德斯-奔馳奔馳c、S級和GLE汽車。
本周早些時候，戴姆勒表示計劃在未來幾年內推出六到九款電動汽車……
h被認為是該公司有意在這一新領域與大眾旗下的特斯拉和奧迪競爭。
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