韓國濟州島電動車推廣值得借鑒嗎？

電動汽車被認為是汽車未來的發展方向。目前，市場上有許多優秀的電動汽車產品，但充電時間長、續航里程短、充電基礎設施建設滯后仍然是電動汽車發展的瓶頸。為了推廣產品，電動汽車制造商在技術感、續航里程和性能方面都下了很大的功夫。為了推廣電動汽車，政府出臺了補貼、減稅、上牌等措施。

韓國制造商現代汽車推出了一款純電動汽車IONIQ（尚未上市，處于試推廣階段）。這篇文章刊登在韓國新聞上。讓我們看看韓國濟州島推廣新能源汽車的措施。也許我們可以向他們學習。

IONIQ純電動版首次亮相。

IONIQ是現代汽車開發的一種新型能源重型汽車。在IONIQ之前，現代汽車采用了將現有車輛改裝為混合動力汽車的方式，如索納塔混合動力版、雅尊混合動力版和伊蘭特混合動力版。

IONIQ是現代汽車完全重新開發的車型，在車身重量和電池布局方面有更好的優化。現代汽車計劃推出混合動力版、純電動版和插電式混合動力版等多種駕駛形式。混合動力版已經上市，競爭車型的目標是豐田普銳斯。然而，純電動版尚未上市，純電動版本的IONIQ目前正在濟州島推廣。制造商試制了10輛汽車，并將其投放到濟州島。

讓我們簡單看看IONIQ純電動版的性能參數。就尺寸而言，IONIQ是在伊蘭特平臺上開發的，因此它的尺寸相當于一輛緊湊型汽車。2700毫米的軸距在緊湊型車型中相對較大。由于電池容量相對較小，純電動版IONIQ的續航里程只有191公里，快速充電需要20分鐘，普通充電需要4小時。因此，純電動版本的IONIQ并不是一款性能強勁的汽車。它的使用半徑和使用場景有一些限制。

濟州島先天性疾病

說完這輛車，我們再來看看濟州島。濟州島的先天條件特別適合推廣純電動汽車IONIQ。

首先，該地區面積較小，道路交通發達。雖然濟州島是韓國最大的島嶼，但其面積僅為北京的九分之一。開車兩三個小時就可以游覽整個島嶼。濟州島的道路交通非常發達，不僅有環島公路，還有許多垂直高速公里。因此，191公里的IONIQ可以在一次充電中鍛煉，這在濟州島是完全足夠的。

第二，人口少，景點集中。濟州島當地居民約60萬人，主要從事水產養殖，島上交通順暢。近年來，由于旅游業的發展，建造了許多風景名勝區和主題公園。每個景點的距離都很近，開車不到20分鐘就能找到一個。所以你可以在一天內游覽許多地方。如果在景區入口處設置充電設施為IONIQ充電，就可以滿足游客前往下一個景區的車程。

第三，游客眾多，汽車租賃市場發達。兩年前我曾經去過濟州島，在距離機場100米以內的地方我可以找到一個可以租車的地方。這里至少有50家汽車租賃公司。因此，汽車租賃有很大的市場需求。

租一輛汽油迷你車的價格大約是300元人民幣一天，非常劃算。租車時，車里只有不到半箱油，所以如果你想去更多的地方，你必須額外加油。如果IONIQ的租賃費與普通緊湊型汽車相似，那么依靠充電來駕駛IONIQ比租用汽油車更劃算。

MW，北京“src=”/eimg/jndp/ig/20230304021723197623/5.jpg“/>

現代汽車在濟州島投放了10款尚未上市的純電動版IONIQ，并開始了為期一個月的試驗。看看消費者在濟州島游玩時使用IONIQ純電動版時的反應。

最后，據統計，超過80%的用戶是男性，57%是20-30歲的消費者，20%是30-40歲的消費者。其中，43%的消費者租用它是為了體驗韓國最新的純電動汽車，23%的人認為IONIQ的租賃價格便宜。百分之九十七的人對IONIQ電動汽車的性能感到滿意，認為它非常適合在濟州島使用。

10款IONIQ純電動版本的平均租賃時間為23.5小時，平均里程為111公里。與普通汽油版伊蘭特相比，無論是租賃時間還是里程都更長。這表明消費者更喜歡駕駛電動汽車。事實上，很容易理解，租車后的加油費用是你自己的費用。兩年前，當我在濟州島的時候，我給我的車加滿了200元人民幣左右的汽油。如果收費更便宜，可能甚至不需要50元。

IONIQ具有明顯的優勢，因為它是一款純電動汽車。因此，充電的成本很低，甚至可以忽略不計。在這種前提下，游客會更喜歡在濟州島周圍開車，去更多的地方，有更好的旅行體驗。旅行時間延長后，濟州島的機票、住宿和消費都將增加。可以說，這對游客和海島旅游來說是一個雙贏的局面。現代汽車計劃年底前繼續在濟州島推出IONIQ，增加到100輛左右。

摘要：由于韓國石油完全依賴進口，韓國也在大力推廣電動汽車。進口寶馬i3之前已經上市，但現在韓國制造的IONIQ無疑更便宜。從現代汽車在濟州島推廣純電動版IONIQ來看，我認為有幾個方面值得學習。

首先，未列出，先提升。純電動IONIQ尚未上市，目前一些性能參數尚未公布價格。將其投入濟州島租賃市場無疑將首先給IONIQ一個好的廣告。而且，通過租用景點，游客花錢體驗，因此對車輛的便利性和駕駛性能的要求更高。其次，確定目標市場。電動版IONIQ的續航里程很短，但在濟州島上卻可以如魚得水。這源于濟州島與生俱來的地理環境和社會環境條件，在一定程度上彌補了產品的一些不足。第三，聽取用戶的反饋。因為這是一種租賃方式，所以問卷調查更有針對性，收集起來也更方便。現代汽車收集租房者的年齡、收入和職業等各種信息，并制作上述圖標，為上市后的產品推廣鋪平道路。電動汽車被認為是汽車未來的發展方向。目前，市場上有許多優秀的電動汽車產品，但充電時間長、續航里程短、充電基礎設施建設滯后仍然是電動汽車發展的瓶頸。為了推廣產品，電動汽車制造商在技術感、續航里程和性能方面都下了很大的功夫。為了推廣電動汽車，政府出臺了補貼、減稅、上牌等措施。

韓國制造商現代汽車推出了一款純電動汽車IONIQ（尚未上市，處于試推廣階段）。這篇文章刊登在韓國新聞上。讓我們看看韓國濟州島推廣新能源汽車的措施。也許我們可以向他們學習。

IONIQ純電動版首次亮相。

IONIQ是現代汽車開發的一種新型能源重型汽車。在IONIQ之前，現代汽車采用了將現有車輛改裝為混合動力汽車的方式，例如So……

ta混合動力版、雅尊混合動力版和伊蘭特混合動力版。

IONIQ是現代汽車完全重新開發的車型，在車身重量和電池布局方面有更好的優化。現代汽車計劃推出混合動力版、純電動版和插電式混合動力版等多種駕駛形式。混合動力版已經上市，競爭車型的目標是豐田普銳斯。然而，純電動版尚未上市，純電動版本的IONIQ目前正在濟州島推廣。制造商試制了10輛汽車，并將其投放到濟州島。

讓我們簡單看看IONIQ純電動版的性能參數。就尺寸而言，IONIQ是在伊蘭特平臺上開發的，因此它的尺寸相當于一輛緊湊型汽車。2700毫米的軸距在緊湊型車型中相對較大。由于電池容量相對較小，純電動版IONIQ的續航里程只有191公里，快速充電需要20分鐘，普通充電需要4小時。因此，純電動版本的IONIQ并不是一款性能強勁的汽車。它的使用半徑和使用場景有一些限制。

濟州島先天性疾病

說完這輛車，我們再來看看濟州島。濟州島的先天條件特別適合推廣純電動汽車IONIQ。

首先，該地區面積較小，道路交通發達。雖然濟州島是韓國最大的島嶼，但其面積僅為北京的九分之一。開車兩三個小時就可以游覽整個島嶼。濟州島的道路交通非常發達，不僅有環島公路，還有許多垂直高速公里。因此，191公里的IONIQ可以在一次充電中鍛煉，這在濟州島是完全足夠的。

第二，人口少，景點集中。濟州島當地居民約60萬人，主要從事水產養殖，島上交通順暢。近年來，由于旅游業的發展，建造了許多風景名勝區和主題公園。每個景點的距離都很近，開車不到20分鐘就能找到一個。所以你可以在一天內游覽許多地方。如果在景區入口處設置充電設施為IONIQ充電，就可以滿足游客前往下一個景區的車程。

第三，游客眾多，汽車租賃市場發達。兩年前我曾經去過濟州島，在距離機場100米以內的地方我可以找到一個可以租車的地方。這里至少有50家汽車租賃公司。因此，汽車租賃有很大的市場需求。

租一輛汽油迷你車的價格大約是300元人民幣一天，非常劃算。租車時，車里只有不到半箱油，所以如果你想去更多的地方，你必須額外加油。如果IONIQ的租賃費與普通緊湊型汽車相似，那么依靠充電來駕駛IONIQ比租用汽油車更劃算。

現代汽車在濟州島投放了10款尚未上市的純電動版IONIQ，并開始了為期一個月的試驗。看看消費者在濟州島游玩時使用IONIQ純電動版時的反應。

最后，據統計，超過80%的用戶是男性，57%是20-30歲的消費者，20%是30-40歲的消費者。其中，43%的消費者租用它是為了體驗韓國最新的純電動汽車，23%的人認為IONIQ的租賃價格便宜。百分之九十七的人對IONIQ電動汽車的性能感到滿意，認為它非常適合在濟州島使用。

10款IONIQ純電動版本的平均租賃時間為23.5小時，平均里程為111公里。與普通汽油版伊蘭特相比，無論是租賃時間還是里程都更長。這表明消費者更喜歡駕駛電動汽車。事實上，很容易理解……

租車后的加油費用由您自己承擔。兩年前，當我在濟州島的時候，我給我的車加滿了200元人民幣左右的汽油。如果收費更便宜，可能甚至不需要50元。

IONIQ具有明顯的優勢，因為它是一款純電動汽車。因此，充電的成本很低，甚至可以忽略不計。在這種前提下，游客會更喜歡在濟州島周圍開車，去更多的地方，有更好的旅行體驗。旅行時間延長后，濟州島的機票、住宿和消費都將增加。可以說，這對游客和海島旅游來說是一個雙贏的局面。現代汽車計劃年底前繼續在濟州島推出IONIQ，增加到100輛左右。

摘要：由于韓國石油完全依賴進口，韓國也在大力推廣電動汽車。進口寶馬i3之前已經上市，但現在韓國制造的IONIQ無疑更便宜。從現代汽車在濟州島推廣純電動版IONIQ來看，我認為有幾個方面值得學習。

首先，未列出，先提升。純電動IONIQ尚未上市，目前一些性能參數尚未公布價格。將其投入濟州島租賃市場無疑將首先給IONIQ一個好的廣告。而且，通過租用景點，游客花錢體驗，因此對車輛的便利性和駕駛性能的要求更高。其次，確定目標市場。電動版IONIQ的續航里程很短，但在濟州島上卻可以如魚得水。這源于濟州島與生俱來的地理環境和社會環境條件，在一定程度上彌補了產品的一些不足。第三，聽取用戶的反饋。因為這是一種租賃方式，所以問卷調查更有針對性，收集起來也更方便。現代汽車收集租房者的年齡、收入和職業等各種信息，并制作上述圖標，為上市后的產品推廣鋪平道路。

標簽：現代伊蘭特發現寶馬北京

汽車資訊熱門資訊