自9月以來，微型電動汽車進入了前所未有的銷售熱潮，每年的旺季都是微型電動汽車企業競相競爭的時候。雷丁作為微型電動汽車的領軍企業，在旺季發起了“電動汽車不收費”的大規模全國營銷活動，第一時間引爆了電動汽車的旺季市場，率先開啟了行業旺季大戰。
（山東濰坊活動現場）
1000場落地活動在旺季引爆市場，沒有電的電動汽車引發了搶購潮。
（湖北潛江活動現場）
（山西晉城活動現場）
據了解，雷丁全國有1000多家經銷商參加了此次大型營銷活動。9月3日，雷丁濰坊的經銷商完美打響了這一活動的第一，D50、D70、小王子、S50三天內共訂購156臺，完美開啟了消費者的搶購熱潮，隨后煙臺萊州、淄博、濟寧、聊城等地的經銷商也迅速跟進。9月10日，河北邢臺、河南晉城、江蘇等地經銷商同時開展促銷活動。9月24日，湖南、湖北、四川和云南的經銷商也加入了店面活動的陣營。9月25日，甘肅和陜西的經銷商活動也熱情啟動，形成了在全國各地遍地開花的勢頭，每次活動的當晚都將活動推向了高潮，“無電費電動車”在全國形成了百萬輛。
（山東濰坊活動現場）
（山東泰安活動現場）
（河北邢臺活動現場）
雷丁中國店活動現場的產品銷售區擠滿了消費者，有的仔細觀察產品性能，有的圍著導購員提問，有的急于準備試駕，現場一派熱火朝天。一些持觀望態度的消費者在現場參加完本次活動后，紛紛趕到店內取車。即使在雨天，他們也無法阻擋各地消費者的購車熱情。
（消費者觀看電機防水性能測試）
在旺季期間，雷丁在9月份突破了15000套。
業內專家分析，雷丁通過“空巷搶雷丁”活動，提高了整體市場份額的絕對比例，在下半年煽動了整個微型電動車市場，提前抓住了機會。在動蕩的銷售熱潮下，這其實是雷丁作為行業領導者在旺季理性努力的必然結果。
根據相關行業的統計，1-8月雷丁的銷量遙遙領先。一方面得益于市場活動量，另一方面，雷丁在產能和產品研發方面提前獲得動力更為重要。8月12日，雷丁汽車二廠投產，一廠加二廠年產能35萬輛，為旺季產能做好了充分準備。在產品配置方面，采取了增配降價的策略，讓消費者真正享受雷丁的規模。預計雷丁9月銷量將達到1.5萬輛，完成全年目標分解任務。
在微型電動汽車高速增長的背后，雷丁發展的每一步都值得行業銘記。務實的態度、踏實的工作作風和前瞻的戰略，使雷丁在競爭激烈的市場環境中占據了戰略制高點。雷丁已經吹響了旺季的號角，下一個旺季的市場將是顛覆性的。請繼續關注雷丁的大招！
自9月以來，微型電動汽車進入了前所未有的銷售熱潮，每年的旺季都是微型電動汽車企業競相競爭的時候。雷丁作為微型電動汽車的領軍企業，在旺季發起了“電動汽車不收費”的大規模全國營銷活動，第一時間引爆了電動汽車的旺季市場，率先開啟了行業旺季大戰。
（山東濰坊活動現場）
1000場落地活動在旺季引爆市場，沒有電的電動汽車引發了搶購潮。
（湖北潛江活動現場）
（山西晉城活動現場）
據了解，雷丁全國有1000多家經銷商參加了此次大型營銷活動。9月3日，雷丁濰坊的經銷商完美打響了這一活動的第一，D50、D70、小王子、S50三天內共訂購156臺，完美開啟了消費者的搶購熱潮，隨后煙臺萊州、淄博、濟寧、聊城等地的經銷商也迅速跟進。9月10日，河北邢臺、河南晉城、江蘇等地經銷商同時開展促銷活動。9月24日，湖南、湖北、四川和云南的經銷商也加入了店面活動的陣營。9月25日，甘肅和陜西的經銷商活動也熱情啟動，形成了在全國各地遍地開花的勢頭，每次活動的當晚都將活動推向了高潮，“無電費電動車”在全國形成了百萬輛。
（山東濰坊活動現場）
（山東泰安活動現場）
（河北邢臺活動現場）
雷丁中國店活動現場的產品銷售區擠滿了消費者，有的仔細觀察產品性能，有的圍著導購員提問，有的急于準備試駕，現場一派熱火朝天。一些持觀望態度的消費者在現場參加完本次活動后，紛紛趕到店內取車。即使在雨天，他們也無法阻擋各地消費者的購車熱情。
（消費者觀看電機防水性能測試）
在旺季期間，雷丁在9月份突破了15000套。
業內專家分析，雷丁通過“空巷搶雷丁”活動，提高了整體市場份額的絕對比例，在下半年煽動了整個微型電動車市場，提前抓住了機會。在動蕩的銷售熱潮下，這其實是雷丁作為行業領導者在旺季理性努力的必然結果。
根據相關行業的統計，1-8月雷丁的銷量遙遙領先。一方面得益于市場活動量，另一方面，雷丁在產能和產品研發方面提前獲得動力更為重要。8月12日，雷丁汽車二廠投產，一廠加二廠年產能35萬輛，為旺季產能做好了充分準備。在產品配置方面，采取了增配降價的策略，讓消費者真正享受雷丁的規模。預計雷丁9月銷量將達到1.5萬輛，完成全年目標分解任務。
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標簽：北京
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航