隨著互聯網滲透到生活的方方面面，人們對汽車的要求不僅僅是一種交通工具，還承載著導航、消費、娛樂、互動等方面的出行需求，成為生活中的又一個“智能中心”。
與乘用車相比，車聯網給商用車特別是卡車帶來的便利直接體現在運輸成本上，這關系到用戶的運營效率。從這個角度來看，車聯網對商用車的依賴程度遠遠超過僅僅作為出行工具的乘用車。
2016年10月10日，福田汽車集團在北京與百度簽署戰略合作協議，將在車聯網、大數據、智能汽車和無人駕駛等方面開展全面合作，共同打造面向未來的智能互聯網商用車。
此前，福田汽車集團和百度在6月底于歐洲舉行的“超級卡車全球創新聯盟”成立儀式上宣布合作。此次戰略合作的簽署可以看作是雙方合作的深化和加強。同時，雙方還將結合車聯網、物聯網等智能高科技手段，通過整合商用車大數據，共同研發個性化數據產品，為用戶提供高效服務和增值產品。
中國汽車工業協會副秘書長姚杰致辭
巨人們攜起手來進行強有力的合作。
在簽約儀式上，福田汽車集團常務副總經理龔躍瓊談到了為什么選擇百度作為合作伙伴。他提到，福田汽車作為中國商用車第一品牌，是最大、品種最齊全的商用車企業，而百度是全球最大的搜索引擎服務提供商，兩者都是“超級卡車全球創新聯盟”的重要成員。雙方有著重要的合作基礎和優勢，必將產生巨大的協同效應。
據了解，無人超級卡車和車聯網是此次合作的兩大核心內容。福田汽車將與百度在無人駕駛技術方面進行合作，該技術基于百度高精度地圖的level3自動駕駛技術。“福田汽車一直在開發無人駕駛技術，這項技術將首先應用于福田超級卡車。預計無人駕駛福田超級卡車將于年底上路。目前，我們正在試驗場進行最后的測試，”龔躍瓊透露。
福田汽車集團副總裁宋樹山詳細闡述了車聯網的合作內容。他表示：福田汽車將協助百度開發商用車和高精度地圖的導航和測試，并利用百度的高精度地圖和語音技術為用戶提供導航、車況查詢和電話等智能駕駛服務。同時，百度將與福田汽車攜手，增強數據采集能力，提升商用車大數據，雙方將共同開發商用車MyCar、Co-Driver和Car Guard。在此基礎上，雙方合作搭建商用車聯網運營服務平臺，共享商用車聯網的運營收入。
通過與百度在車聯網方面的技術合作，福田汽車還將構建一個大數據云平臺，該平臺過去主要基于車聯網，不同于加載后的車聯網。它可以實時監控車輛，并通過優化監控程序分析用戶的使用特征，不僅可以為用戶節省燃油，還可以減少車輛的隱患。同時，智能汽車會提前為用戶設置雪天、雨天等駕駛模式，為用戶提供更好的駕駛體驗。
與此同時，汽車聯網技術也將給福田汽車的金融服務帶來變化。宋蜀山表示，大數據平臺可以及時檢測用戶的惡意債務，并通過車聯網遠程控制車輛，避免可能的財務風險。
“福田汽車集團-百度”戰略合作簽約
智能網絡連接的大趨勢
在當天的簽約儀式上，福田汽車集團副總裁、工程研究院院長陳青山介紹……
首次介紹了福田汽車產品的智能化開發。他說：“汽車智能化發展是大勢所趨，也是科技進步的必然。對于福田汽車來說，我們看到了這一趨勢，進行了戰略布局和科技儲備，福田汽車有能力也有意愿成為中國智能商用車的領軍者。”
正如陳青山所說，隨著互聯網浪潮的到來，智能化不僅成為汽車發展的趨勢，也是整個制造業的大方向。面對全球制造業的轉型，美國提出了工業復興計劃，德國也提出了工業4.0計劃，中國則提出了“中國制造2025”戰略。
不用說，中國的制造業，尤其是大多數傳統汽車企業，正面臨著“舊實力耗盡，新實力未生”的困境。如何走出轉型的真空期，是許多汽車企業亟待解決的問題。早在幾年前，福田汽車就開始了自己的轉型計劃，并提出了“福田汽車工業4.0”的戰略規劃。
福田汽車工業4.0的規劃主要包括一個云、四個互聯和五個智能。根據“福田汽車工業4.0”戰略，福田汽車計劃逐步建立基于車聯網、大數據和云平臺的以客戶為中心的生態系統，并利用大數據驅動企業管理智能化，進而通過智能產品、智能工廠和智能制造實現大規模客戶定制。
互聯網行業的快速發展與不斷增長的汽車市場有效融合，緊跟行業脈搏。成立20年的福田汽車經歷了企業規模的發展、產品、專利和知識產權的沉淀，正在走智能化戰略。
談到前景，龔躍瓊表示，由于商用車與乘用車的性質不同，未來中國的商用車很可能會挑戰甚至取代日本和韓國的商用車。如果中國培養出一家世界級的商用車企業，作為中國商用車領導者的福田汽車一定是其中之一。
未來的世界將是一個共享、互聯和互操作的世界，汽車也不例外。福田汽車已經打開了這扇門，與百度的合作讓我們看到了更多的可能性。隨著互聯網滲透到生活的方方面面，人們對汽車的要求不僅僅是一種交通工具，還承載著導航、消費、娛樂、互動等方面的出行需求，成為生活中的又一個“智能中心”。
與乘用車相比，車聯網給商用車特別是卡車帶來的便利直接體現在運輸成本上，這關系到用戶的運營效率。從這個角度來看，車聯網對商用車的依賴程度遠遠超過僅僅作為出行工具的乘用車。
2016年10月10日，福田汽車集團在北京與百度簽署戰略合作協議，將在車聯網、大數據、智能汽車和無人駕駛等方面開展全面合作，共同打造面向未來的智能互聯網商用車。
此前，福田汽車集團和百度在6月底于歐洲舉行的“超級卡車全球創新聯盟”成立儀式上宣布合作。此次戰略合作的簽署可以看作是雙方合作的深化和加強。同時，雙方還將結合車聯網、物聯網等智能高科技手段，通過整合商用車大數據，共同研發個性化數據產品，為用戶提供高效服務和增值產品。
中國汽車工業協會副秘書長姚杰致辭
巨人們攜起手來進行強有力的合作。
在簽約儀式上，福田汽車集團常務副總經理龔躍瓊談到了為什么選擇百度作為合作伙伴。他提到，福田汽車作為中國商用車第一品牌，是規模最大、品種最齊全的商用車企業，而百度則是世界……
最大的搜索引擎服務提供商，兩者都是“超級卡車全球創新聯盟”的重要成員。雙方有著重要的合作基礎和優勢，必將產生巨大的協同效應。
據了解，無人超級卡車和車聯網是此次合作的兩大核心內容。福田汽車將與百度在無人駕駛技術方面進行合作，該技術基于百度高精度地圖的level3自動駕駛技術。“福田汽車一直在開發無人駕駛技術，這項技術將首先應用于福田超級卡車。預計無人駕駛福田超級卡車將于年底上路。目前，我們正在試驗場進行最后的測試，”龔躍瓊透露。
福田汽車集團副總裁宋樹山詳細闡述了車聯網的合作內容。他表示：福田汽車將協助百度開發商用車和高精度地圖的導航和測試，并利用百度的高精度地圖和語音技術為用戶提供導航、車況查詢和電話等智能駕駛服務。同時，百度將與福田汽車攜手，增強數據采集能力，提升商用車大數據，雙方將共同開發商用車MyCar、Co-Driver和Car Guard。在此基礎上，雙方合作搭建商用車聯網運營服務平臺，共享商用車聯網的運營收入。
通過與百度在車聯網方面的技術合作，福田汽車還將構建一個大數據云平臺，該平臺過去主要基于車聯網，不同于加載后的車聯網。它可以實時監控車輛，并通過優化監控程序分析用戶的使用特征，不僅可以為用戶節省燃油，還可以減少車輛的隱患。同時，智能汽車會提前為用戶設置雪天、雨天等駕駛模式，為用戶提供更好的駕駛體驗。
與此同時，汽車聯網技術也將給福田汽車的金融服務帶來變化。宋蜀山表示，大數據平臺可以及時檢測用戶的惡意債務，并通過車聯網遠程控制車輛，避免可能的財務風險。
“福田汽車集團-百度”戰略合作簽約
智能網絡連接的大趨勢
在當天的簽約儀式上，福田汽車集團副總裁、工程研究院院長陳青山首次簡要介紹了福田汽車產品的智能化發展情況。他說：“汽車智能化發展是大勢所趨，也是科技進步的必然。對于福田汽車來說，我們看到了這一趨勢，進行了戰略布局和科技儲備，福田汽車有能力也有意愿成為中國智能商用車的領軍者。”
正如陳青山所說，隨著互聯網浪潮的到來，智能化不僅成為汽車發展的趨勢，也是整個制造業的大方向。面對全球制造業的轉型，美國提出了工業復興計劃，德國也提出了工業4.0計劃，中國則提出了“中國制造2025”戰略。
不用說，中國的制造業，尤其是大多數傳統汽車企業，正面臨著“舊實力耗盡，新實力未生”的困境。如何走出轉型的真空期，是許多汽車企業亟待解決的問題。早在幾年前，福田汽車就開始了自己的轉型計劃，并提出了“福田汽車工業4.0”的戰略規劃。
福田汽車工業4.0的規劃主要包括一個云、四個互聯和五個智能。根據“福田汽車工業4.0”戰略，福田汽車計劃逐步建立基于車聯網、大數據和云平臺的以客戶為中心的生態系統，并利用大數據驅動企業管理智能化，進而通過智能產品、智能工廠和智能制造實現大規模客戶定制。
互聯網行業的快速發展與不斷增長的汽車市場有效融合，緊跟行業脈搏。福田汽車成立于20年前，經歷了企業規模的發展……
產品、專利和知識產權的沉淀，并遵循智能化戰略。
談到前景，龔躍瓊表示，由于商用車與乘用車的性質不同，未來中國的商用車很可能會挑戰甚至取代日本和韓國的商用車。如果中國培養出一家世界級的商用車企業，作為中國商用車領導者的福田汽車一定是其中之一。
未來的世界將是一個共享、互聯和互操作的世界，汽車也不例外。福田汽車已經打開了這扇門，與百度的合作讓我們看到了更多的可能性。
據路透社報道，Nauto7日透露，豐田、寶馬和保險公司安聯將獲得其技術許可證，此項技術運用車內攝像頭和人工智能系統分析駕駛員的行為。
1900/1/1 0:00:00據悉，今年三月，本田汽車公司推出了新一代Clarity燃料電池汽車，并計劃今年年底于美國上市。新款汽車從駕駛者的舒適度與汽車內部空間的方面著手創新，取得了重大突破。
1900/1/1 0:00:00據德國《明鏡周刊》報道，德國交通部一份內部報告顯示特斯拉旗下ModelS構成巨大的交通隱患。德國公路研究所對電動車ModelS進行了多輪測試，提出了幾點批評。
1900/1/1 0:00:00從極客圈，到汽車圈，再到全社會，新能源汽車漣漪效應迅速擴散，已成為街談巷議的熱門話題，各方資源匯聚于此，變革力量醞釀其中，即將重塑未來交通的形態。
1900/1/1 0:00:00李克強8日主持召開國務院常務會議，確定進一步精簡政府核準的投資項目；決定簡化外資企業等審批管理，營造擴大開放的更好環境；同時明確原則上不再核準新建傳統燃油汽車生產企業。
1900/1/1 0:00:00正處于深度調整期的中國經濟，產業發展亟需打造動能轉換的新引擎。2016年10月26日，由華夏幸福、《哈佛商業評論》中文版和《英才》雜志社聯合主辦的“2016產業中國年會”將在北京召開。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航