電動化、智能化、輕量化和汽車共享正在將汽車推向一個新的未來。這個重資產的傳統行業已經成為創新創業的元燁。2016年，未來的汽車開發商計劃在今年5月5日開始招聘，注冊激烈，競爭激烈。在8月5日舉行的2016未來汽車開發者大會上，內森、易偉星、鳳翔、西苑、樂嘉、航視安、百城、捷能、速顯微鏡、珠海數聯等10家公司從近100個創新項目中脫穎而出，進行路演，展示最具個性化的技術和創新。
第一電氣網以一對一的方式邀請了汽車企業的高管、工程師、Daniel和著名學者對創新項目進行評論和交流，并評選出優秀項目進行頒獎。嘉賓包括智電互動集團董事長龐一誠、華富資本董事長林新征、奇瑞新能源總經理高立新、云都新能源常務副總經理林米、前沿科技合伙人王樂靜、華夏幸福基業發展集團副總裁張金進、大軍控股總經理徐興義、，億卡新能源汽車總裁張健、多氟集團董事李凌云、熊貓資本投資董事于一坤。
經過項目展示和評選，最終獲得2016未來汽車開發者大會優秀項目一等獎的企業是西元科技，內森電子和車蘿卜分別獲得二等獎和三等獎。百城新能源獲得了最多的網絡投票支持，并獲得了最高人氣獎。易衛星、鳳翔、興世安、捷能、速度顯微鏡、珠海數聯等創新項目也得到了評論家和觀眾的認可，并獲得了優秀的獎牌。
喜緣：防撞輕質材料
有限公司是一家專注于高性能先進材料和系統的研發、定制、推廣和應用的高科技公司。西元聯合創始人兼首席執行官Tamia Liu介紹，公司擁有一系列顛覆性技術，集成了新型納米材料及其結構和系統，并將具有優異減震和能量吸收效果的逆向安全系統應用于鋰電池保護和車身結構，可大幅度提高安全性和輕量化。此外，西元的一些團隊正在美國開發分布式可負載電池技術，該技術可以在日產聆風的基礎上實現10%的車身重量減輕。
西元科技榮獲2016未來汽車開發者大會一等獎。
用電池代替車身的減重部分可以使巡航里程增加約50%。如果將電池分布在整車中，電池可占整車總重量的60%以上，續航里程可提高100%以上。
今年，西元將完成與2~3家車企的裝載合作測試，并獲得逆向安全系統的驗證和評估。下半年，Xi的將建成一條逆向納米材料生產線，計劃滿足電動汽車鋰電池組安全系統3萬套的配套能力。2017年開始大規模生產和銷售，2018年實現大規模推廣和應用。
內森：智能線控制動系統。
上海內森汽車電子公司首席執行官陶喆介紹了自動駕駛的關鍵部件ADAS和I-booster項目。他表示，I-Booster是國際前沿的智能制動系統，是自動駕駛和無人駕駛必不可少的關鍵部件，也是下一代汽車制動系統的必然趨勢和最佳解決方案，可用于傳統汽車、新能源汽車、自動駕駛和無人駕駛。該項目的生產時間為2018年。
內森電子榮獲2016年未來汽車開發者大會二等獎。
內森在中國上海注冊。公司承諾……
為當地原始設備制造商提供先進、完整的自動駕駛核心系統產品和技術解決方案。公司核心骨干均來自世界500強企業，深耕細分領域研發10余年。該公司的開發團隊是目前唯一獲得當地主流原始設備制造商認可的自動駕駛電子控制開發團隊。
樂嘉：車載智能硬件與交互系統
有限公司營銷副總裁鄧貝介紹說，公司致力于智能硬件和車載交互系統的研發。為了提高駕駛員的安全性和娛樂性，它推出了一款基于HUD+語音控制人機對話的智能Carrobot Carrobot：信息通過放置在方向盤正前方儀表板上的HUD透明投影屏幕顯示，以及語音導航、收發電話、收發微信等功能，通過語音控制實現聽歌等功能，極大地提高了人們駕駛的安全性。
車蘿卜榮獲2016未來汽車開發者大會三等獎。
鄧蓓指出，中國有1.72億輛汽車庫存，每年增加2700萬輛，幾乎都是非智能汽車，HUD只是高端汽車的標準（占<；
1%），價格昂貴，安裝后沒有領先的智能HUD制造商。2015年，基準駕駛記錄儀的出貨量為5000萬臺。因此，汽車智能化互聯網化是必然趨勢，汽車場景的交互體驗是關鍵，但像特斯拉這樣的屏幕越大，就越危險，而基于HUD的智能操作系統是最適合的產品方向，因此在未來市場上具有很大優勢。車蘿卜將為汽車后市場相關硬件提供交互解決方案，并為智能汽車和無人駕駛深度交互系統定制提供服務。
白城新能源：公交車充電運營管理
福建百成新能源科技有限公司有限公司董事長孔健介紹，百成新能量專注于公交車充電設施的運營，是福建省第一家電動汽車充電網絡運營商。經過兩年多的快速發展，公司已建成5萬千瓦直流快充站，分布在福建省9市近60個縣區，現已成為福建省最大的電動汽車充電網絡運營商。
拜城新能源榮獲2016未來汽車開發者大會最佳人氣獎。
百城新能源在充電設施領域沒有走特別火熱的公網、高速網和投機概念的主題，一直專注于做剛需、高頻的市場，也就是公交車市場。公司在福建省9個城市投資建設了59個公交充電站，日充電能力飽和，完全可以在剛需、高頻的環境下實現盈利。
鳳翔：電動超級跑車
有限公司成立于2013年，專注于汽車尖端技術的技術研發，在超級跑車的動力總成、車架結構和底盤設計方面具有獨特的研究，并獲得了多項跑車技術專利。2014年，風行汽車成立了純電動超級跑車項目，2016年，風行純電動超級汽車titan在深圳展會首發。
安全保障：汽車聯網
SYSOM公司專注于商用車聯網和智能交通領域，在前置商用車領域擁有多項核心技術，包括為商用車制造商提供領先的基于飛思卡爾車輛規范或國產MPU的前置商用車和特種行業車輛聯網終端，配備了開源Linux體系結構操作系統。2015年底，全球最大的公交公司基于iMX6的新一代車聯網平臺正式通過量產，2016年上半年為國家重點項目專用車開發的車聯網終端也將定型量產。
捷能：動力電池系統
有限公司是一家創新型高科技公司，主要從事電動汽車動力電池系統（電池組）的技術咨詢、產品開發、生產和銷售，以及動力電池回收。公司技術體系完備，涵蓋設計、制造、運營、維護等各個領域，可以為客戶量身定制各種技術解決方案和產品。
快速顯微鏡：液晶儀器的解決方案
有限公司為汽車提供優秀的LCD儀表解決方案。核心顯示控制技術已經積累了八年多，擁有多項國家發明專利。該公司得到了清華大學蘇州汽車研究院和中國科學技術大學SOC實驗室的支持。蘇州吳江科技領軍人才重點推薦項目。
珠海數聯：智能汽車電子
有限公司于2012年在珠海唐家高新技術產業園成立。該公司一直專注于商用汽車電子領域，是一家新型智能汽車電子解決方案提供商。研發團隊在汽車電子硬件和軟件研發方面擁有十多年的經驗，能夠提供終端……
-為客戶提供終端定制服務，年生產能力達20000套。近三年來，公司一直處于高速發展階段，為中國知名商用車制造商提供智能化解決方案。
一味行：分時租賃
易威星（有限公司是目前中國專業的分時技術服務提供商，倡導將租車放在用戶周圍，按小時收費的無人值守自助租車模式。其自主研發的智能車載硬件設備“微租車”是國內唯一一款可以適配現車的設備，可適配多達240輛汽車。同時，它是國內分時領域唯一一家從智能汽車硬件到管理平臺完全自主研發并擁有知識產權的企業。
自2014年以來，第一電網已成功舉辦了三次開發者大會。作為全球新能源汽車大會的造星平臺，它每年都會發布英雄帖子，邀請頂級應用開發者、項目精英、技術巨頭、行業領袖和投資掠奪者參與。百年汽車生態和價值鏈正在重建，讓工程師能夠突破工業時代的桎梏，讓供應鏈推動技術和生產進步，讓用戶參與產品優化和定義。這是我們推動未來汽車開發商計劃的初衷。匯聚未來的汽車定義者，為汽車工程師、汽車相關師生、汽車愛好者、初創公司等提供一個平臺，真正參與變革，挖掘有價值的人/團隊/企業，與用戶、新能源車企、供應商等產業鏈合作伙伴共同推動汽車的重新定義進程。電動化、智能化、輕量化和汽車共享正在將汽車推向一個新的未來。這個重資產的傳統行業已經成為創新創業的元燁。2016年，未來的汽車開發商計劃在今年5月5日開始招聘，注冊激烈，競爭激烈。在8月5日舉行的2016未來汽車開發者大會上，內森、易偉星、鳳翔、西苑、樂嘉、航視安、百城、捷能、速顯微鏡、珠海數聯等10家公司從近100個創新項目中脫穎而出，進行路演，展示最具個性化的技術和創新。
第一電氣網以一對一的方式邀請了汽車企業的高管、工程師、Daniel和著名學者對創新項目進行評論和交流，并評選出優秀項目進行頒獎。嘉賓包括智電互動集團董事長龐一誠、華富資本董事長林新征、奇瑞新能源總經理高立新、云都新能源常務副總經理林米、前沿科技合伙人王樂靜、華夏幸福基業發展集團副總裁張金進、大軍控股總經理徐興義、，億卡新能源汽車總裁張健、多氟集團董事李凌云、熊貓資本投資董事于一坤。
經過項目展示和評選，最終獲得2016未來汽車開發者大會優秀項目一等獎的企業是西元科技，內森電子和車蘿卜分別獲得二等獎和三等獎。百城新能源獲得了最多的網絡投票支持，并獲得了最高人氣獎。易衛星、鳳翔、興世安、捷能、速度顯微鏡、珠海數聯等創新項目也得到了評論家和觀眾的認可，并獲得了優秀的獎牌。
喜緣：防撞輕質材料
有限公司是一家專注于高性能先進材料和系統的研發、定制、推廣和應用的高科技公司。西元聯合創始人兼首席執行官Tamia Liu介紹，公司擁有一系列顛覆性技術，集成了新型納米材料及其結構和系統，并將具有優異減震和能量吸收效果的逆向安全系統應用于鋰電池保護和車身結構，可大幅度提高安全性和可靠性……
ht重量。此外，西元的一些團隊正在美國開發分布式可負載電池技術，該技術可以在日產聆風的基礎上實現10%的車身重量減輕。
西元科技榮獲2016未來汽車開發者大會一等獎。
用電池代替車身的減重部分可以使巡航里程增加約50%。如果將電池分布在整車中，電池可占整車總重量的60%以上，續航里程可提高100%以上。
今年，西元將完成與2~3家車企的裝載合作測試，并獲得逆向安全系統的驗證和評估。下半年，Xi的將建成一條逆向納米材料生產線，計劃滿足電動汽車鋰電池組安全系統3萬套的配套能力。2017年開始大規模生產和銷售，2018年實現大規模推廣和應用。
內森：智能線控制動系統。
上海內森汽車電子公司首席執行官陶喆介紹了自動駕駛的關鍵部件ADAS和I-booster項目。他表示，I-Booster是國際前沿的智能制動系統，是自動駕駛和無人駕駛必不可少的關鍵部件，也是下一代汽車制動系統的必然趨勢和最佳解決方案，可用于傳統汽車、新能源汽車、自動駕駛和無人駕駛。該項目的生產時間為2018年。
內森電子榮獲2016年未來汽車開發者大會二等獎。
內森在中國上海注冊。該公司致力于為當地OEM OEM提供先進、完整的自動駕駛相關核心系統產品和技術解決方案。公司核心骨干均來自世界500強企業，深耕細分領域研發10余年。該公司的開發團隊是目前唯一獲得當地主流原始設備制造商認可的自動駕駛電子控制開發團隊。
樂嘉：車載智能硬件與交互系統
有限公司營銷副總裁鄧貝介紹說，公司致力于智能硬件和車載交互系統的研發。為了提高駕駛員的安全性和娛樂性，它推出了一款基于HUD+語音控制人機對話的智能Carrobot Carrobot：信息通過放置在方向盤正前方儀表板上的HUD透明投影屏幕顯示，以及語音導航、收發電話、收發微信等功能，通過語音控制實現聽歌等功能，極大地提高了人們駕駛的安全性。
車蘿卜榮獲2016未來汽車開發者大會三等獎。
鄧蓓指出，中國有1.72億輛汽車庫存，每年增加2700萬輛，幾乎都是非智能汽車，HUD只是高端汽車的標準（占<；
1%），價格昂貴，安裝后沒有領先的智能HUD制造商。2015年，基準駕駛記錄儀的出貨量為5000萬臺。因此，汽車智能化互聯網化是必然趨勢，汽車場景的交互體驗是關鍵，但像特斯拉這樣的屏幕越大，就越危險，而基于HUD的智能操作系統是最適合的產品方向，因此在未來市場上具有很大優勢。車蘿卜將為汽車后市場相關硬件提供交互解決方案，并為智能汽車和無人駕駛深度交互系統定制提供服務。
白城新能源：公交車充電運營管理
福建百成新能源科技有限公司有限公司董事長孔健介紹，百成新能量專注于公交車充電設施的運營，是福建省第一家電動汽車充電網絡運營商。經過兩年多的快速發展，公司已建成5萬千瓦直流快充站，分布在福建省9市近60個縣區，現已成為福建省最大的電動汽車充電網絡運營商。
拜城新能源榮獲2016未來汽車開發者大會最佳人氣獎。
百城新能源在充電設施領域沒有走特別火熱的公網、高速網和投機概念的主題，一直專注于做剛需、高頻的市場，也就是公交車市場。公司在福建省9個城市投資建設了59個公交充電站，日充電能力飽和，完全可以在剛需、高頻的環境下實現盈利。
鳳翔：電動超級跑車
有限公司成立于2013年，專注于汽車尖端技術的技術研發，在超級跑車的動力總成、車架結構和底盤設計方面具有獨特的研究，并獲得了多項跑車技術專利。2014年，風行汽車成立了純電動超級跑車項目，2016年，風行純電動超級汽車titan在深圳展會首發。
安全保障：汽車聯網
SYSOM公司專注于商用車聯網和智能交通領域，在前置商用車領域擁有多項核心技術，包括為商用車制造商提供領先的基于飛思卡爾車輛規范或國產MPU的前置商用車和特種行業車輛聯網終端，配備了開源Linux體系結構操作系統。2015年底，全球最大的公交公司基于iMX6的新一代車聯網平臺正式通過量產，2016年上半年為國家重點項目專用車開發的車聯網終端也將定型量產。
捷能：動力電池系統
有限公司是一家創新型高科技公司，主要從事電動汽車動力電池系統（電池組）的技術咨詢、產品開發、生產和銷售，以及動力電池回收。公司技術體系完備，涵蓋設計、制造、運營、維護等各個領域，可以為客戶量身定制各種技術解決方案和產品。
快速顯微鏡：液晶儀器的解決方案
有限公司為汽車提供優秀的LCD儀表解決方案。核心顯示控制技術已經積累了八年多，擁有多項國家發明專利。該公司得到了清華大學蘇州汽車研究院和中國科學技術大學SOC實驗室的支持。蘇州吳江科技領軍人才重點推薦項目。
珠海數聯：智能汽車電子
有限公司于2012年在珠海唐家高新技術產業園成立。該公司一直專注于商用汽車電子領域，是一家新型智能汽車電子解決方案提供商。研發團隊在汽車電子硬件和軟件研發方面擁有十多年的經驗，能夠提供終端……
-為客戶提供終端定制服務，年生產能力達20000套。近三年來，公司一直處于高速發展階段，為中國知名商用車制造商提供智能化解決方案。
一味行：分時租賃
易威星（有限公司是目前中國專業的分時技術服務提供商，倡導將租車放在用戶周圍，按小時收費的無人值守自助租車模式。其自主研發的智能車載硬件設備“微租車”是國內唯一一款可以適配現車的設備，可適配多達240輛汽車。同時，它是國內分時領域唯一一家從智能汽車硬件到管理平臺完全自主研發并擁有知識產權的企業。
自2014年以來，第一電網已成功舉辦了三次開發者大會。作為全球新能源汽車大會的造星平臺，它每年都會發布英雄帖子，邀請頂級應用開發者、項目精英、技術巨頭、行業領袖和投資掠奪者參與。百年汽車生態和價值鏈正在重建，讓工程師能夠突破工業時代的桎梏，讓供應鏈推動技術和生產進步，讓用戶參與產品優化和定義。這是我們推動未來汽車開發商計劃的初衷。匯聚未來的汽車定義者，為汽車工程師、汽車相關師生、汽車愛好者、初創公司等提供一個平臺，真正參與變革，挖掘有價值的人/團隊/企業，與用戶、新能源車企、供應商等產業鏈合作伙伴共同推動汽車的重新定義進程。
電動化、智能化、輕量化和汽車共享四大趨勢正在驅動汽車行業走向新的未來，8月5日，在上海新國際博覽中心，2016未來汽車開發者大會聚集了那些熱忱于新能源汽車創新的汽車人，
1900/1/1 0:00:008月4日6日，第二屆全球新能源汽車大會上海交易展覽在廣州保利世貿博覽館盛大舉行。
1900/1/1 0:00:008月4日，2016電動物流車大會將在上海新國際博覽中心N5館火爆開場，這場電力十足的會議是第二屆全球新能源汽車大會上海交易展覽會的同期活動之一，
1900/1/1 0:00:002016電動物流車大會于8月4日下午在上海新國際博覽中心舉行，在沙龍環節，
1900/1/1 0:00:008月4日，2016年8月4日，全球新能源汽車大會上海交易展覽會GNEVEXPO2016在上海新國際博覽中心隆重舉行。陸地方舟攜三款電動物流車、一款電動客車亮相，成為展會焦點。
1900/1/1 0:00:002016年8月4日，全球新能源汽車大會上海交易展覽會GNEVEXPO2016在上海新國際博覽中心隆重舉行，開幕當天吸引了幾千名專業觀眾參觀，
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汽車導航