互聯網打破了行業壁壘，為資本和技術的融合提供了機會。當變革浪潮襲來時，所有準備好的人都會抓住機會，改變時代。順應汽車行業的潮流，互聯網跨界造車團隊日益壯大，樂視、蘋果、車和家、蔚來汽車、智車優行等企業紛紛加入造車團隊。這些企業有一個共同的目標，就是專注于智能化、輕量化、電氣化的方向新技術的突破，打造未來的汽車。
新造車企業進入汽車行業時，通常采取從高到低的策略。首先，他們制造了一輛高性能跑車并成為熱門。在品牌獲得知名度后，他們開始制作接近普通消費者的車型。然而，有一家公司卻恰恰相反，采取了從低到高的戰略路線。顯然，它有打造智能跑車的團隊和實力，但它首先要打造最適合大眾的微型電動汽車。江蘇易卡新能源汽車有限公司有限公司走了一條不同于其他互聯網汽車制造公司的道路。
位于數百萬訂單的微型電動汽車市場，易卡在成立之初就決定先服務大眾，成為普通人買得起的高性能智能微型電動汽車。然后，從制造迷你電動汽車到制造智能乘用車，從輔助駕駛到半自動駕駛，我們最終將達到全自動駕駛的水平，打造一家最符合用戶需求的世界級電動汽車企業。
億卡是電動微型車行業唯一一家匯聚互聯網和汽車優秀人才的公司，擁有國際領先的汽車研發團隊和模具開發團隊，并在江蘇宿遷建立了四個汽車標準化沖壓、涂裝、焊接和裝配生產基地。依托強大的資金支持，2016年初，公司在江蘇宿遷建設了占地1360畝的易卡新能源汽車產業園，目前已建成一期自動化生產基地，建設面積15萬平方米，產能10萬臺。目前，易安全已經開發生產了三個系列的汽車，這也體現了專業從事汽車研發和生產的易安全團隊十多年來積累的核心技術。
除了這三個系列的車型外，E-Cafe正在開發兩款全新的車型，一款是微型電動汽車E-Cafe X5，它將搭載基于傳統微型電動汽車技術的智能系統，以優化用戶體驗。此外，在今年年底，易卡還將推出一款電動乘用車。據互聯網上市公司前戰略投資總裁、江蘇易卡新能源汽車股份有限公司有限公司總裁張健介紹。，“我們在這款車的研發上投入了4000多萬元，將在傳統微型電動汽車技術的基礎上，搭載智能系統，優化用戶體驗，真正從用戶的角度出發，打造一款中高端微型智能電動汽車。”
張健，江蘇易卡新能源汽車有限公司有限公司總裁。
除了產品規劃，E-Safe還將服務和質量提升到戰略地位。質量是企業生存的基礎，服務是企業發展的基石。針對當前行業存在的虛標、以次充好、售后問題未解決等問題，易卡表示，它的到來將像行業中的鯰魚一樣，讓這個行業的所有問題都暴露出來，讓整個行業健康成長。
這一次，億卡在濟南新能源展覽會上贏得了1000個平面展位，并斥資數百萬打造了一場高標準、智能化的視覺盛宴。
注重用戶體驗，提高產品智能化水平，走從低到高的造車路線，是E安全區別于傳統微型電動汽車企業和互聯網造車新興企業的鮮明特點。風口之下，萬人爭搶單板橋，不如另謀出路，結合企業優勢，以差異化路線開拓市場……
作為互聯網造車領域的黑馬，E安全正試圖用這種想法贏得用戶，不僅在起點上，而且在未來。互聯網打破了行業壁壘，為資本和技術的融合提供了機會。當變革浪潮襲來時，所有準備好的人都會抓住機會，改變時代。順應汽車行業的潮流，互聯網跨界造車團隊日益壯大，樂視、蘋果、車和家、蔚來汽車、智車優行等企業紛紛加入造車團隊。這些企業有一個共同的目標，就是專注于智能化、輕量化、電氣化的方向新技術的突破，打造未來的汽車。
新造車企業進入汽車行業時，通常采取從高到低的策略。首先，他們制造了一輛高性能跑車并成為熱門。在品牌獲得知名度后，他們開始制作接近普通消費者的車型。然而，有一家公司卻恰恰相反，采取了從低到高的戰略路線。顯然，它有打造智能跑車的團隊和實力，但它首先要打造最適合大眾的微型電動汽車。江蘇易卡新能源汽車有限公司有限公司走了一條不同于其他互聯網汽車制造公司的道路。
位于數百萬訂單的微型電動汽車市場，易卡在成立之初就決定先服務大眾，成為普通人買得起的高性能智能微型電動汽車。然后，從制造迷你電動汽車到制造智能乘用車，從輔助駕駛到半自動駕駛，我們最終將達到全自動駕駛的水平，打造一家最符合用戶需求的世界級電動汽車企業。
億卡是電動微型車行業唯一一家匯聚互聯網和汽車優秀人才的公司，擁有國際領先的汽車研發團隊和模具開發團隊，并在江蘇宿遷建立了四個汽車標準化沖壓、涂裝、焊接和裝配生產基地。依托強大的資金支持，2016年初，公司在江蘇宿遷建設了占地1360畝的易卡新能源汽車產業園，目前已建成一期自動化生產基地，建設面積15萬平方米，產能10萬臺。目前，易安全已經開發生產了三個系列的汽車，這也體現了專業從事汽車研發和生產的易安全團隊十多年來積累的核心技術。
除了這三個系列的車型外，E-Cafe正在開發兩款全新的車型，一款是微型電動汽車E-Cafe X5，它將搭載基于傳統微型電動汽車技術的智能系統，以優化用戶體驗。此外，在今年年底，易卡還將推出一款電動乘用車。據互聯網上市公司前戰略投資總裁、江蘇易卡新能源汽車股份有限公司有限公司總裁張健介紹。，“我們在這款車的研發上投入了4000多萬元，將在傳統微型電動汽車技術的基礎上，搭載智能系統，優化用戶體驗，真正從用戶的角度出發，打造一款中高端微型智能電動汽車。”
張健，江蘇易卡新能源汽車有限公司有限公司總裁。
除了產品規劃，E-Safe還將服務和質量提升到戰略地位。質量是企業生存的基礎，服務是企業發展的基石。針對當前行業存在的虛標、以次充好、售后問題未解決等問題，易卡表示，它的到來將像行業中的鯰魚一樣，讓這個行業的所有問題都暴露出來，讓整個行業健康成長。
這一次，億卡在濟南新能源展覽會上贏得了1000個平面展位，并斥資數百萬打造了一場高標準、智能化的視覺盛宴。
注重用戶體驗，提高產品智能化水平，走從低到高的造車路線，是E安全區別于傳統微型電動汽車企業和互聯網造車新興企業的鮮明特點。風口下，萬人爭搶……
對于單板橋，最好另辟蹊徑，結合企業優勢，以差異化的路線開拓市場。作為互聯網造車領域的黑馬，E安全正試圖用這種想法贏得用戶，不僅在起點上，而且在未來。
7月28日，輕車熟路微行中國21天知豆D2微行生活方式體驗活動在山西省太原市舉辦，省市領導、知豆電動汽車有限公司領導，山西老兵新能源有限公司領導，
1900/1/1 0:00:0045歲的馬斯克坐在窗邊眺望著特斯拉的電池工廠Gigafactory，這棟世界上迅速建成的最大工廠堪稱奇跡。當全部建成之際，三層廠房建筑面積將接近紐約中央公園，工廠能容納107個足球場。
1900/1/1 0:00:00你是否遇到過走了一天的景區，又熱又累最后也沒逛幾個景點的窘境？是否有過坐觀光巴士時看到一處美景想停下車的沖動？是否有過想坐黑車但又怕不安全的顧慮現在，
1900/1/1 0:00:00為進一步推動我國電動汽車產業健康、有序發展，中國電動汽車百人會與河南省人民政府將于2016年8月21日，在鄭州聯合舉辦中國電動汽車百人會夏季論壇2016。
1900/1/1 0:00:00美國國家運輸安全委員會NationalTransportationSafetyBoard，簡稱：NTSB26日發布初步調查結果，確認先前一輛特斯拉電動汽車失事并導致駕車人死亡時，
1900/1/1 0:00:00為利用價格杠桿促進張家口市電動汽車的發展和推廣應用，日前，張家口市物價局出臺了電動汽車充電服務價格政策，并實行與燃油燃氣價格聯動機制。
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