全球6月電動車企銷量排行：比亞迪/康迪/北汽新能源進前五

6月，全球插電式乘用車（純電動和插電式混合動力）市場繼續快速增長，銷量超過6.7萬輛，與去年同期相比增長57%。今年上半年，累計銷售額達到306823輛，增長49%。可以預計，今年的年銷量將達到80萬輛。

排名

品牌模型

六月

一

特斯拉Model S

五千四百零一

二

康迪電動汽車

四千六百七十

三

日產葉風

四千一百五十

四

拜德·唐

三千五百一十九

五

拜德·秦

二千七百五十一

六

雷諾Zoe

二千四百三十九

七

知豆

二千三百六十三

八

榮威e550

二千三百二十九

九

雪佛蘭沃蘭達

二千二百六十三

十

特斯拉x型

二千一百六十六

十一

Baw新能源EU260

二千零五十

十二

三菱歐藍德PHEV

一千九百八十六

十三

眾泰云100

一千八百一十二

十四

福特Fusion Energi

一千七百二十二

十五

截止日期e6

一千六百四十七

十六

江鈴E100

一千五百

十七

長安逸動電動汽車

一千四百四十一

十八

寶馬i3

一千四百三十二

十九

江淮iEV

一千三百四十九

二十

吉利帝豪電動汽車

一千三百三十四

總計

六萬七千零七十五

來源：EVSALEBOG

在6月的汽車銷量排名中，特斯拉Model S贏得了銷量冠軍，共交付5401輛汽車，這得益于特斯拉在第二季度末的交付量峰值。比亞迪秦的月銷量也創下了今年最好的成績，達到2751輛，其排名有進一步攀升的潛力。

排名

品牌模型

1月-6月

（車輛）

市場份額（%）

15年排名

一

日產葉風

二萬七千一百五十一

九

二

二

特斯拉Model S

二萬二千三百七十八

七

一

三

拜德·唐

一萬九千一百三十四

七

八

四

三菱歐藍德PHEV

一萬五千三百零八

五

三

五

雷諾Zoe

一萬一千九百八十二

四

七

六

雪佛蘭沃蘭達

一萬一千一百二十四

四

九

七

寶馬新能源e系列電動汽車

九千九百七十七

三

十一

八

拜德·秦

九千六百三十三

三

四

九

寶馬i3

九千三百零三

三

五

十

截止日期e6

九千二百二十六

三

22

十一

榮威e550

八千七百一十一

三

十五

十二

江淮iEV

七千八百六十二

三

十六

十三

康迪電動汽車

七千七百九十七

三

不適用

十四

福特Fusion Energi

七千三百

二

十七

十五

特斯拉x型

七千零二十五

二

69

十六

江鈴E100

六千零二十七

二

36

十七

奧迪A3 e-Tron

五千五百二十五

二

……

十四

十八

大眾高爾夫GTE

五千六百六十六

二

十

十九

奇瑞eQ

五千三百三十七

二

21

二十

沃爾沃XC90 T8

五千三百一十五

二

39

總計

三十萬六千八百二十三

來源：EVSALEBOG

今年1-6月，9款中國車型躋身累計銷量前20名，但這些車型僅在中國銷售。

特斯拉Model X開始先發制人，累計銷量排名第15位，6月躍升至第10位。預計到今年年底，該公司將進入累計銷售額前十名。

與去年同期相比，部分車型攀升較快，如比亞迪唐從去年同期的第八位升至第三位，老大哥比亞迪e6也從去年的第十五位升至第十位。然而，一些車型的排名大幅下降，大眾高爾夫的GTE就是一個典型的例子，從去年同期的第10位下滑到了第18位。

在純電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額方面，純電動汽車再次領先，占比達到60%。

看看電動汽車制造商擁有的所有電動汽車的綜合銷量排名。經過年初的緩慢增長，比亞迪已經實現了銷量比2015年同期翻一番的目標，并在6月份交付了10129輛汽車，位居世界第一。比亞迪能在7月份擊敗自己嗎？任何事情都有可能，但這只是市場需求量的問題，或者正如老話所說，這取決于產能。

排名

汽車價格

六月

（車輛）

一

比亞迪

一萬零一百二十九

二

特斯拉

七千五百六十七

三

康迪牌手表

四千六百七十

四

日產量

四千四百六十八

五

Baw新能源

四千一百一十六

六

寶馬

三千四百零九

七

雷諾

三千零九十八

八

公眾

二千八百一十

九

通用雪佛蘭

二千六百二十七

十

賽克羅維

二千五百四十五

十一

河流淺水處

二千四百二十九

十二

三菱

二千四百零一

十三

中臺

一千八百四十一

十四

快速運行

一千五百零一

十五

江陵

一千五百

十六

江淮流域

一千三百四十九

十七

有好運的

一千三百三十四

十八

沃爾沃汽車

一千一百一十七

十九

奇瑞新能源

一千零四

二十

奧迪

九百三十一

來源：EVSALEBOG

特斯拉重回第二位。如果Model X的產能跟不上，特斯拉仍然無法逃脫銀牌的命運。

今年1-6月，在累計銷量排名前20的公司中，我們看到了9家中國車企。眾泰從去年同期的第9位跌至第13位，江淮進步很大，從去年同期第17位躍升至第11位，上汽榮威表現出色，從第15位升至第12位。江鈴汽車的表現也令人印象深刻。

排名

汽車價格

1月-6月

（車輛）

市場份額（%）

15年排名

一

比亞迪

四萬三千二百四十四

十四

一

二

特斯拉

二萬九千四百零三

十

二

三

日產量

二萬八千八百八十四

九

四

四

寶馬

調整……

一千一百四十七

七

六

五

三菱

一萬七千七百零五

六

三

六

公眾

一萬七千零三十

六

五

七

雷諾

一萬五千四百八十一

五

八

八

Baw新能源

一萬四千五百八十四

五

十二

九

通用雪佛蘭

一萬二千九百四十七

四

十一

十

河流淺水處

一萬一千一百四十三

四

十

十一

江淮流域

九千七百二十

三

十七

十二

賽克羅維

九千二百三十一

三

十五

十三

中臺

七千八百六十三

三

九

十四

康迪牌手表

七千七百九十七

三

七

十五

沃爾沃汽車

七千四百七十七

二

十八

十六

快速運行

七千一百九十一

二

十六

十七

江陵

六千零二十七

二

25

十八

奇瑞新能源

五千九百九十

二

十三

十九

奧迪

五千八百二十

二

十四

二十

有好運的

三千七百九十五

一

不適用

來源：EVSALEBOG

對于新人來說，排名第20位的吉利不容小覷，終于進入了真正的電動汽車市場參與競爭，并且具有巨大的增長潛力。

看看數據，中國的電動汽車行業正在快速增長。2014年，中國汽車制造商在世界電動汽車市場的份額僅為17%，2015年和2016年上半年分別增至32%和39%。此外，據估計，到今年年底，中國汽車制造商的市場份額可能達到50%。

中國

6月，中國插電式市場（純電動和插電式混合動力乘用車）銷量超過3.4萬輛，同比增長154%，市場份額接近傳說中的1%。中國的電動汽車銷量幾乎是歐洲、美國和加拿大的總和！

這些市場都無法實現150%的增長率。6月，全球插電式乘用車（純電動和插電式混合動力）市場繼續快速增長，銷量超過6.7萬輛，與去年同期相比增長57%。今年上半年，累計銷售額達到306823輛，增長49%。可以預計，今年的年銷量將達到80萬輛。

排名

品牌模型

六月

一

特斯拉Model S

五千四百零一

二

康迪電動汽車

四千六百七十

三

日產葉風

四千一百五十

四

拜德·唐

三千五百一十九

五

拜德·秦

二千七百五十一

六

雷諾Zoe

二千四百三十九

七

知豆

二千三百六十三

八

榮威e550

二千三百二十九

九

雪佛蘭沃蘭達

二千二百六十三

十

特斯拉x型

二千一百六十六

十一

Baw新能源EU260

二千零五十

十二

三菱歐藍德PHEV

一千九百八十六

十三

眾泰云100

一千八百一十二

十四

福特Fusion Energi

一千七百二十二

十五

截止日期e6

一千六百四十七

十六

江鈴E100

一千五百

十七

長安逸動電動汽車

一千四百四十一

十八

寶馬i3

一千四百三十二

十九

江淮iEV

一千三百四十九

二十

吉利帝豪電動汽車

一千三百三十四

總計

六萬七千零七十五

來源：EVSALEBOG

在6月的汽車銷量排名中，特斯拉Model S贏得了銷量冠軍，共交付5401輛汽車，這得益于特斯拉在第二季度末的交付量峰值。比亞迪秦的月銷量也創下了今年最好的成績，達到2751輛，其排名有進一步攀升的潛力。

排名

品牌模型

1月-6月

（車輛）

市場份額（%）

15年排名

一

日產葉風

二萬七千一百五十一

九

二

二

特斯拉Model S

二萬二千三百七十八

七

一

三

拜德·唐

一萬九千一百三十四

七

八

四

三菱歐藍德PHEV

一萬五千三百零八

五

三

五

雷諾Zoe

一萬一千九百八十二

四

七

六

雪佛蘭沃蘭達

一萬一千一百二十四

四

九

七

寶馬新能源e系列電動汽車

九千九百七十七

三

十一

八

拜德·秦

九千六百三十三

三

四

九

寶馬i3

九千三百零三

三

五

十

截止日期e6

九千二百二十六

三

22

十一

榮威e550

八千七百一十一

三

十五

十二

江淮iEV

七千八百六十二

三

十六

十三

康迪電動汽車

七千七百九十七

三

不適用

十四

福特Fusion Energi

七千三百

二

十七

十五

特斯拉x型

七千零二十五

二

69

十六

江鈴E100

六千零二十七

二

36

十七

奧迪A3 e-Tron

……

五千五百二十五

二

十四

十八

大眾高爾夫GTE

五千六百六十六

二

十

十九

奇瑞eQ

五千三百三十七

二

21

二十

沃爾沃XC90 T8

五千三百一十五

二

39

總計

三十萬六千八百二十三

來源：EVSALEBOG

今年1-6月，9款中國車型躋身累計銷量前20名，但這些車型僅在中國銷售。

特斯拉Model X開始先發制人，累計銷量排名第15位，6月躍升至第10位。預計到今年年底，該公司將進入累計銷售額前十名。

與去年同期相比，部分車型攀升較快，如比亞迪唐從去年同期的第八位升至第三位，老大哥比亞迪e6也從去年的第十五位升至第十位。然而，一些車型的排名大幅下降，大眾高爾夫的GTE就是一個典型的例子，從去年同期的第10位下滑到了第18位。

在純電動汽車和插電式混合動力汽車的市場份額方面，純電動汽車再次領先，占比達到60%。

看看電動汽車制造商擁有的所有電動汽車的綜合銷量排名。經過年初的緩慢增長，比亞迪已經實現了銷量比2015年同期翻一番的目標，并在6月份交付了10129輛汽車，位居世界第一。比亞迪能在7月份擊敗自己嗎？任何事情都有可能，但這只是市場需求量的問題，或者正如老話所說，這取決于產能。

排名

汽車價格

六月

（車輛）

一

比亞迪

一萬零一百二十九

二

特斯拉

七千五百六十七

三

康迪牌手表

四千六百七十

四

日產量

四千四百六十八

五

Baw新能源

四千一百一十六

六

寶馬

三千四百零九

七

雷諾

三千零九十八

八

公眾

二千八百一十

九

通用雪佛蘭

二千六百二十七

十

賽克羅維

二千五百四十五

十一

河流淺水處

二千四百二十九

十二

三菱

二千四百零一

十三

中臺

一千八百四十一

十四

快速運行

一千五百零一

十五

江陵

一千五百

十六

江淮流域

一千三百四十九

十七

有好運的

一千三百三十四

十八

沃爾沃汽車

一千一百一十七

十九

奇瑞新能源

一千零四

二十

奧迪

九百三十一

來源：EVSALEBOG

特斯拉重回第二位。如果Model X的產能跟不上，特斯拉仍然無法逃脫銀牌的命運。

今年1-6月，在累計銷量排名前20的公司中，我們看到了9家中國車企。眾泰從去年同期的第9位跌至第13位，江淮進步很大，從去年同期第17位躍升至第11位，上汽榮威表現出色，從第15位升至第12位。江鈴汽車的表現也令人印象深刻。

排名

汽車價格

1月-6月

（車輛）

市場份額（%）

15年排名

一

比亞迪

四萬三千二百四十四

十四

一

二

特斯拉

二萬九千四百零三

十

二

三

日產量

二萬八千八百八十四

九

……

四

四

寶馬

二萬一千一百四十七

七

六

五

三菱

一萬七千七百零五

六

三

六

公眾

一萬七千零三十

六

五

七

雷諾

一萬五千四百八十一

五

八

八

Baw新能源

一萬四千五百八十四

五

十二

九

通用雪佛蘭

一萬二千九百四十七

四

十一

十

河流淺水處

一萬一千一百四十三

四

十

十一

江淮流域

九千七百二十

三

十七

十二

賽克羅維

九千二百三十一

三

十五

十三

中臺

七千八百六十三

三

九

十四

康迪牌手表

七千七百九十七

三

七

十五

沃爾沃汽車

七千四百七十七

二

十八

十六

快速運行

七千一百九十一

二

十六

十七

江陵

六千零二十七

二

25

十八

奇瑞新能源

五千九百九十

二

十三

十九

奧迪

五千八百二十

二

十四

二十

有好運的

三千七百九十五

一

不適用

來源：EVSALEBOG

對于新人來說，排名第20位的吉利不容小覷，終于進入了真正的電動汽車市場參與競爭，并且具有巨大的增長潛力。

看看數據，中國的電動汽車行業正在快速增長。2014年，中國汽車制造商在世界電動汽車市場的份額僅為17%，2015年和2016年上半年分別增至32%和39%。此外，據估計，到今年年底，中國汽車制造商的市場份額可能達到50%。

中國

6月，中國插電式市場（純電動和插電式混合動力乘用車）銷量超過3.4萬輛，同比增長154%，市場份額接近傳說中的1%。中國的電動汽車銷量幾乎是歐洲、美國和加拿大的總和！

這些市場都無法實現150%的增長率。排名

品牌模型

六月

（車輛）

一

康迪電動汽車

四千六百七十

二

拜德·唐

三千五百一十九

三

拜德·秦

二千七百五十一

四

知豆

二千三百六十三

五

榮威e550

二千三百二十九

六

巴威EU260

二千零五十

七

眾泰云100

一千八百一十二

八

截止日期e6

一千六百四十七

九

江鈴E100

一千五百

十

長安逸動電動汽車

一千四百四十一

十一

江淮iEV 4/5

一千三百四十九

十二

吉利帝豪電動汽車

一千三百三十四

十三

Baw e系列電動汽車

一千二百六十五

十四

到e5

一千零七十四

十五

拜德秦EV300

一千零四十四

十六

奇瑞eQ

九百五十三

十七

巴威EX200

八百

十八

眾泰E200

七百零八

十九

特斯拉Model S

四百八十五

二十

齊振振峰

二百九十五

其他型號

一千零八十二

總計

三萬四千四百七十一

資料來源：第一電氣研究所，騎手協會。

現在，讓我們來看看本月最暢銷的前5款車型的表現：

2015年，康迪在中國非常受歡迎，K11熊貓電動汽車和稍大的全球鷹K17當月共售出4670輛。從這個角度來看，康迪和北汽似乎是能夠達到與比亞迪同等生產水平的汽車制造商。

比亞迪唐繼續大賣，6月銷量為3519輛，但與5503輛的歷史記錄相去甚遠。如果比亞迪的產能不受限制，這款車的銷量似乎有望在10月份打破紀錄。

比亞迪秦是中國最受歡迎的插電式混合動力汽車。6月份，該公司售出2751輛汽車，這是該公司連續第五個月實現增長。預計在9月，它可能會超過去年7月創造的4030輛的歷史新高。

2016款知豆D2車型于5月底上市，動力有所升級，但價格沒有變化。新車還搭載了18kWh的三元鋰電池，在同等速度下續航里程可達180公里，這使得這款城市微型車的銷量再次回到四位數，6月銷量達到2363輛。

上汽榮威e550有望復制比亞迪秦的成功賽道。6月份，銷量打破了個人紀錄，共售出2329輛。看來e550將成為未來十大常客。

在純電動汽車和插電式混合動力汽車的競爭方面，與其他國家不同，純電動汽車在中國占67%的市場份額，插電式混動汽車占33%，這是在去年年底形成的。

美利堅合眾國

6月，美國插電式汽車市場銷量（純電動和插電式混合動力乘用車）較5月增長3000輛，注冊新車超過1.4萬輛，電動汽車市場份額增至0.74%，創單月歷史新高。

排名

品牌模型

六月

（車輛）

一

特斯拉Model S（估值）

三千四百五十

二

特斯拉Model X（估值）

二千一百四十五

三

雪佛蘭沃蘭達

一千九百三十七

四

福特Fusion Energi

一千七百

五

日產葉風

一千零九十六

六

福特C-Max Energi

六百三十

七

寶馬i3

六百零八

八

寶馬X5 40e

五百八十三

九

……

菲亞特500e

四百八十

十

雪佛蘭Spark電動汽車

三百五十九

其他型號

一千八百零二

總計

一萬四千七百九十

來源：好車壞車

特斯拉Model S是本月最暢銷的汽車，交付量接近3500輛，取代了雪佛蘭Volt。通用汽車似乎無法突破每月2000輛的銷售大關，這是連續第三個月徘徊在1900輛的水平，這多少令人失望。

福特Fusion Energi插電式混合動力汽車創下歷史新高，銷量達到1700輛。然而，它并沒有超過銷量持續上升的特斯拉Model X，交付了2145輛汽車，排名第二。

從汽車制造商的市場份額來看，特斯拉占28%，雪佛蘭占18%，福特保持在17%。

在氫燃料電池汽車方面，豐田Mirai售出40輛，現代途勝FCEV售出8輛。今年，燃料電池汽車在美國的累計銷量已達243輛，其中218輛屬于豐田，25輛屬于現代。[第頁]

挪威

6月，挪威插電式汽車市場（純電動和插電式混合動力乘用車）銷量為3693輛，同比下降2%，市場份額小幅下降至28.9%。銷量放緩的主要原因是消費者持有資金購買續航里程更長的新車，這種情況自去年最后一個季度開始出現。

排名

品牌模型

六月

（車輛）

一

三菱歐藍德PHEV

五百二十一

二

雷諾Zoe

三百九十八

三

日產葉風

三百一十八

四

大眾電子高爾夫

三百零五

五

特斯拉Model S

二百八十四

六

大眾高爾夫GTE

二百七十五

七

大眾帕薩特GTE

二百三十三

八

梅賽德斯-奔馳B250e

一百七十八

九

奧迪A3 e-Tron

一百五十八

十

起亞Soul電動汽車

一百一十八

其他型號

九百零五

總計

三千六百九十三

資料來源：第一電氣研究所。

縱觀月度汽車排行榜，三菱歐藍德PHEV共售出521輛，并繼續奪得冠軍。第二至第四名在幾個月前幾乎被插電式混合動力車橫掃，但在本月的前五名中，其他四名都是純電動汽車：雷諾佐伊創下年內新高，交付398輛，日產聆風銷售318輛，自年初以來一直徘徊在第二和第三名。大眾e-Golf終于停止了下滑趨勢，銷量比5月份增加了5輛，交付了305輛。特斯拉Model S以284輛的銷量位居第五。與去年同期的566輛相比，其表現相當令人失望。人們在等Model X嗎？

從汽車制造商的市場份額來看，大眾汽車繼續領先，占31%，其次是日產和三菱，兩者都占14%。

德國

6月，德國插電式汽車（純電動和插電式混合動力乘用車）銷量同比僅下降4%，共售出1764輛，市場份額小幅下降至0.62%，為近三個月來最好的市場表現。從5月18日起，購買純電動汽車的消費者將獲得4000歐元的補貼，購買插電式混合動力汽車的消費者則將獲得3000歐元的補貼。毫無疑問，補貼的力量不容忽視。

排名

品牌模型

六月

（車輛）

一

特斯拉Model S

二百二十六

二

雷諾Zoe

二百二十五

三

雷諾Twizy

一百零一

四

大眾電子高爾夫

九十七

五

奧迪A3 e-Tron

九十六

六

大眾帕薩特GTE

91

七

起亞Soul電動汽車

87

八

寶馬225xe主動旅行車

84

九

奧迪Q7

電子交易……

n

74

十

三菱歐藍德PHEV

69

其他型號

六百零一

總計

一千七百六十四

來源：kba

從月度汽車排名來看，前四名都是純電動汽車，這是這些年來的首次。雷諾ZOE進入前三并不奇怪。自今年2月以來，這款車在德國的銷量一直保持在200輛以上，在6月份排名第二，共售出225輛。過去表現平平的特斯拉Model S當月銷量為226輛，位居榜首。

雷諾Twizy當月銷量為101輛，而去年同期為44輛，這是兩年來最好的銷售業績，并將其推至第三位。大眾e-Golf交付了97輛車，這多少有些出乎意料。它創造了自去年8月以來的最佳成績，也是大眾汽車最暢銷的插電式車型。

德國插電式汽車市場出現新跡象，純電動汽車將成為政府補貼的受益者。

就汽車制造商的市場份額而言，大眾汽車繼續領先，份額為19%，其次是寶馬，份額為17%，其次是雷諾（15%）和奧迪（10%）。

法國

6月，法國插電式汽車市場（純電動和插電式混合動力乘用車）銷量超過3400輛，同比僅微增9輛，市場份額小幅下降至1.69%。但預計到年底，總銷量仍將超過4.5萬輛。

排名

品牌模型

六月

（車輛）

一

雷諾Zoe

一千三百三十二

二

日產葉風

三百九十七

三

雷諾Kangoo ZE

一百九十六

四

特斯拉Model S

一百三十一

五

標致iOn

一百二十七

六

寶馬i3

99

七

起亞Soul電動汽車

九十六

八

寶萊塢藍色轎車

91

九

雪鐵龍e-Mehari

81

十

大眾高爾夫GTE

75

十

日產e-NV200

75

其他型號

七百二十七

總計

三千四百二十七

資料來源：Avere

法國

從月度汽車排名來看，前五名都是100%純電動汽車，這是自去年1月以來的首次。雷諾佐伊繼續領跑市場，銷量1332輛，其次是日產聆風，同比增長35%，交付397輛。排在第三位的是雷諾Kangoo ZE，銷量為196輛。特斯拉車型

S、 交付131輛，排名第四，標致iOn排名第五，銷售127輛。

插電式混合動力汽車的市場份額幾乎已經輸給了純電動汽車，因為法國政府對購買插電式混動汽車的財政補貼大幅減少。

從汽車制造商的市場份額來看，雷諾領先，占44%，其次是日產，占14%，寶馬占8%。排名

品牌模型

六月

（車輛）

一

康迪電動汽車

四千六百七十

二

拜德·唐

三千五百一十九

三

拜德·秦

二千七百五十一

四

知豆

二千三百六十三

五

榮威e550

二千三百二十九

六

巴威EU260

二千零五十

七

眾泰云100

一千八百一十二

八

截止日期e6

一千六百四十七

九

江鈴E100

一千五百

十

長安逸動電動汽車

一千四百四十一

十一

江淮iEV 4/5

一千三百四十九

十二

吉利帝豪電動汽車

一千三百三十四

十三

Baw e系列電動汽車

一千二百六十五

十四

到e5

一個……

ousand和七十四

十五

拜德秦EV300

一千零四十四

十六

奇瑞eQ

九百五十三

十七

巴威EX200

八百

十八

眾泰E200

七百零八

十九

特斯拉Model S

四百八十五

二十

齊振振峰

二百九十五

其他型號

一千零八十二

總計

三萬四千四百七十一

資料來源：第一電氣研究所，騎手協會。

現在，讓我們來看看本月最暢銷的前5款車型的表現：

2015年，康迪在中國非常受歡迎，K11熊貓電動汽車和稍大的全球鷹K17當月共售出4670輛。從這個角度來看，康迪和北汽似乎是能夠達到與比亞迪同等生產水平的汽車制造商。

比亞迪唐繼續大賣，6月銷量為3519輛，但與5503輛的歷史記錄相去甚遠。如果比亞迪的產能不受限制，這款車的銷量似乎有望在10月份打破紀錄。

比亞迪秦是中國最受歡迎的插電式混合動力汽車。6月份，該公司售出2751輛汽車，這是該公司連續第五個月實現增長。預計在9月，它可能會超過去年7月創造的4030輛的歷史新高。

2016款知豆D2車型于5月底上市，動力有所升級，但價格沒有變化。新車還搭載了18kWh的三元鋰電池，在同等速度下續航里程可達180公里，這使得這款城市微型車的銷量再次回到四位數，6月銷量達到2363輛。

上汽榮威e550有望復制比亞迪秦的成功賽道。6月份，銷量打破了個人紀錄，共售出2329輛。看來e550將成為未來十大常客。

在純電動汽車和插電式混合動力汽車的競爭方面，與其他國家不同，純電動汽車在中國占67%的市場份額，插電式混動汽車占33%，這是在去年年底形成的。

美利堅合眾國

6月，美國插電式汽車市場銷量（純電動和插電式混合動力乘用車）較5月增長3000輛，注冊新車超過1.4萬輛，電動汽車市場份額增至0.74%，創單月歷史新高。

排名

品牌模型

六月

（車輛）

一

特斯拉Model S（估值）

三千四百五十

二

特斯拉Model X（估值）

二千一百四十五

三

雪佛蘭沃蘭達

一千九百三十七

四

福特Fusion Energi

一千七百

五

日產葉風

一千零九十六

六

福特C-Max Energi

六百三十

七

寶馬i3

六百零八

八

寶馬X5 40e

五百八十三

九

菲亞特500e

四百八十

十

雪佛蘭Spark電動汽車

三百五十九

其他型號

一千八百零二

總計

一萬四千七百九十

來源：好車壞車

特斯拉Model S是本月最暢銷的汽車，交付量接近3500輛，取代了雪佛蘭Volt。通用汽車似乎無法突破每月2000輛的銷售大關，這是連續第三個月徘徊在1900輛的水平，這多少令人失望。

福特Fusion Energi插電式混合動力汽車創下歷史新高，銷量達到1700輛。然而，它并沒有超過銷量持續上升的特斯拉Model X，交付了2145輛汽車，排名第二。

從汽車制造商的市場份額來看，特斯拉占28%，雪佛蘭占18%，福特保持在17%。

在氫燃料電池汽車方面，豐田Mirai售出40輛，現代途勝FCEV售出8輛。今年，燃料電池汽車在美國的累計銷量已達243輛，其中218輛屬于豐田，25輛屬于現代。[第頁]

挪威

六月……

挪威插電式汽車市場（純電動和插電式混合動力乘用車）的les銷量為3693輛，同比下降2%，市場份額小幅下降至28.9%。銷量放緩的主要原因是消費者持有資金購買續航里程更長的新車，這種情況自去年最后一個季度以來就開始出現。

排名

品牌模型

六月

（車輛）

一

三菱歐藍德PHEV

五百二十一

二

雷諾Zoe

三百九十八

三

日產葉風

三百一十八

四

大眾電子高爾夫

三百零五

五

特斯拉Model S

二百八十四

六

大眾高爾夫GTE

二百七十五

七

大眾帕薩特GTE

二百三十三

八

梅賽德斯-奔馳B250e

一百七十八

九

奧迪A3 e-Tron

一百五十八

十

起亞Soul電動汽車

一百一十八

其他型號

九百零五

總計

三千六百九十三

資料來源：第一電氣研究所。

縱觀月度汽車排行榜，三菱歐藍德PHEV共售出521輛，并繼續奪得冠軍。第二至第四名在幾個月前幾乎被插電式混合動力車橫掃，但在本月的前五名中，其他四名都是純電動汽車：雷諾佐伊創下年內新高，交付398輛，日產聆風銷售318輛，自年初以來一直徘徊在第二和第三名。大眾e-Golf終于停止了下滑趨勢，銷量比5月份增加了5輛，交付了305輛。特斯拉Model S以284輛的銷量位居第五。與去年同期的566輛相比，其表現相當令人失望。人們在等Model X嗎？

從汽車制造商的市場份額來看，大眾汽車繼續領先，占31%，其次是日產和三菱，兩者都占14%。

德國

6月，德國插電式汽車（純電動和插電式混合動力乘用車）銷量同比僅下降4%，共售出1764輛，市場份額小幅下降至0.62%，為近三個月來最好的市場表現。從5月18日起，購買純電動汽車的消費者將獲得4000歐元的補貼，購買插電式混合動力汽車的消費者則將獲得3000歐元的補貼。毫無疑問，補貼的力量不容忽視。

排名

品牌模型

六月

（車輛）

一

特斯拉Model S

二百二十六

二

雷諾Zoe

二百二十五

三

雷諾Twizy

一百零一

四

大眾電子高爾夫

九十七

五

奧迪A3 e-Tron

九十六

六

大眾帕薩特GTE

91

七

起亞Soul電動汽車

87

八

寶馬225xe主動旅行車

84

九

奧迪Q7

e-Tron公司

74

十

三菱歐藍德PHEV

69

其他型號

六百零一

總計

一千七百六十四

來源：kba

從月度汽車排名來看，前四名都是純電動汽車，這是這些年來的首次。雷諾ZOE進入前三并不奇怪。自今年2月以來，這款車在德國的銷量一直保持在200輛以上，在6月份排名第二，共售出225輛。過去表現平平的特斯拉Model S當月銷量為226輛，位居榜首。

雷諾Twizy當月銷量為101輛，而去年同期為44輛，這是兩年來最好的銷售業績，并將其推至第三位。大眾e-Golf交付了97輛車，這多少有些出乎意料。它創造了自去年8月以來的最佳成績，也是大眾汽車最暢銷的插電式車型。

德國插電式汽車市場出現新跡象，純電動汽車將成為政府補貼的受益者。

就汽車制造商的市場份額而言，大眾汽車繼續……

以19%的份額領先，寶馬以17%的份額緊隨其后，雷諾（15%）和奧迪（10%）緊隨其后。

法國

6月，法國插電式汽車市場（純電動和插電式混合動力乘用車）銷量超過3400輛，同比僅微增9輛，市場份額小幅下降至1.69%。但預計到年底，總銷量仍將超過4.5萬輛。

排名

品牌模型

六月

（車輛）

一

雷諾Zoe

一千三百三十二

二

日產葉風

三百九十七

三

雷諾Kangoo ZE

一百九十六

四

特斯拉Model S

一百三十一

五

標致iOn

一百二十七

六

寶馬i3

99

七

起亞Soul電動汽車

九十六

八

寶萊塢藍色轎車

91

九

雪鐵龍e-Mehari

81

十

大眾高爾夫GTE

75

十

日產e-NV200

75

其他型號

七百二十七

總計

三千四百二十七

資料來源：Avere

法國

從月度汽車排名來看，前五名都是100%純電動汽車，這是自去年1月以來的首次。雷諾佐伊繼續領跑市場，銷量1332輛，其次是日產聆風，同比增長35%，交付397輛。排在第三位的是雷諾Kangoo ZE，銷量為196輛。特斯拉車型

S、 交付131輛，排名第四，標致iOn排名第五，銷售127輛。

插電式混合動力汽車的市場份額幾乎已經輸給了純電動汽車，因為法國政府對購買插電式混動汽車的財政補貼大幅減少。

從汽車制造商的市場份額來看，雷諾領先，占44%，其次是日產，占14%，寶馬占8%。

標簽：比亞迪特斯拉大眾日產Model S

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