近日，在德國設計委員會公布的“2017年德國設計獎汽車品牌競賽組”提名名單中，來自硅谷的智能互聯網電動汽車公司法拉第未來（簡稱FF）旗下的電動超級跑車概念車FF ZERO1強勢入圍，并因其在交通和人機界面領域對國際設計界的貢獻而獲得兩項提名。這也是FF ZERO1在年初獲得美國權威科技網站Digital Trends頒發的2016CES“最佳汽車獎”后，首次獲得汽車設計領域權威的認可。
德國設計委員會于1953年經德國聯邦議會批準成立。該組織以“建立創新設計趨勢和國際影響力”為目標，已成為業內設計領域最負盛名的權威機構。德國設計獎是德國設計界的最高獎項，旨在表彰那些能夠引領國際設計潮流的產品設計和企業。同時，該獎項也被稱為“獲獎”，因為參賽機構必須在其他國內或國際比賽中獲獎，才能參加該獎項的比賽。此前，包括梅賽德斯-奔馳S級和寶馬6系敞篷車在內的知名品牌車型都曾獲得該獎項。
FF作為一個起源于硅谷的互聯網電動汽車品牌，自誕生以來就受到了業界的廣泛關注。從年初其首款電動超級跑車概念車FF ZERO1正式亮相，到4月隨車來到亞洲，并在2016年北京車展上強勢登陸，完成了其在國際A級車展上的首秀。“瘋狂而酷”的FF品牌出現的時間很短。它得到了業界的一致好評。
此外，FF還在年初宣布與全球領先的互聯網科技公司樂視網達成戰略合作。雙方將在汽車、科技、互聯網與云、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯智能汽車和出行方式。
4月13日，FF在內華達州宣布，其首個互聯智能環保制造工廠正式布局，這也標志著FF向首款高端電動汽車的進一步量產。
在過去的一年里，FF已向美國專利局提交了100多項專利申請，并憑借電動動力總成逆變器獲得了美國首個專利，進一步奠定了電動汽車核心技術研發的領先優勢。6月22日，FF宣布加州機動車管理局（DMV）正式批準了FF的自動駕駛測試許可申請，這再次證明了FF強大的技術研發實力。目前，FF的Beta車已經進入試生產階段。
7月1日，FF在2016年國際汽聯E級方程式倫敦站舉行新聞發布會，宣布成為Dragon Racing的核心技術合作伙伴和冠名贊助商。在即將到來的賽季中，FF將與Dragon Team合作開發關鍵的軟硬件技術解決方案，并將多種動力總成技術應用于E級方程式，以實現動力總成的終極性能。
此外，FF還擁有一支由汽車和技術專家組成的全球高級管理團隊，人才矩陣正在不斷升級。在量產進程加速的同時，FF在美國的團隊數量已經超過860個，在世界其他地區的團隊數量也超過了400個。6月9日，FF宣布，前法拉利高管Marco Mattiacci（中文名：Malone）正式加入，擔任FF全球首席品牌和商務官。目前，FF的高級管理團隊已經聚集了特斯拉前汽車和底盤工程總監Nick Sampson、前寶馬I團隊的首席設計師和創始人之一Richard Kim，Dag Reckhorn，特斯拉Model S前制造業務總監，前特斯拉采購總監Tom Wessner。Alan Cherry，前人力資源高級總監……
特斯拉、美國最好的環境律師、特斯拉法律事務部前副總裁兼副總法律顧問James Chen以及許多其他行業資深人士為即將到來的量產車銷售奠定了堅實的基礎。
據報道，FF的第一輛量產車已經上線。在酷炫的概念車之后，這種生產模式將帶來什么樣的顛覆性體驗，以及它將如何重塑人、車和社會之間的關系，真的很令人興奮。近日，在德國設計委員會公布的“2017年德國設計獎汽車品牌競賽組”提名名單中，來自硅谷的智能互聯網電動汽車公司法拉第未來（簡稱FF）旗下的電動超級跑車概念車FF ZERO1強勢入圍，并因其在交通和人機界面領域對國際設計界的貢獻而獲得兩項提名。這也是FF ZERO1在年初獲得美國權威科技網站Digital Trends頒發的2016CES“最佳汽車獎”后，首次獲得汽車設計領域權威的認可。
德國設計委員會于1953年經德國聯邦議會批準成立。該組織以“建立創新設計趨勢和國際影響力”為目標，已成為業內設計領域最負盛名的權威機構。德國設計獎是德國設計界的最高獎項，旨在表彰那些能夠引領國際設計潮流的產品設計和企業。同時，該獎項也被稱為“獲獎”，因為參賽機構必須在其他國內或國際比賽中獲獎，才能參加該獎項的比賽。此前，包括梅賽德斯-奔馳S級和寶馬6系敞篷車在內的知名品牌車型都曾獲得該獎項。
FF作為一個起源于硅谷的互聯網電動汽車品牌，自誕生以來就受到了業界的廣泛關注。從年初其首款電動超級跑車概念車FF ZERO1正式亮相，到4月隨車來到亞洲，并在2016年北京車展上強勢登陸，完成了其在國際A級車展上的首秀。“瘋狂而酷”的FF品牌出現的時間很短。它得到了業界的一致好評。
此外，FF還在年初宣布與全球領先的互聯網科技公司樂視網達成戰略合作。雙方將在汽車、科技、互聯網與云、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯智能汽車和出行方式。
4月13日，FF在內華達州宣布，其首個互聯智能環保制造工廠正式布局，這也標志著FF向首款高端電動汽車的進一步量產。
在過去的一年里，FF已向美國專利局提交了100多項專利申請，并憑借電動動力總成逆變器獲得了美國首個專利，進一步奠定了電動汽車核心技術研發的領先優勢。6月22日，FF宣布加州機動車管理局（DMV）正式批準了FF的自動駕駛測試許可申請，這再次證明了FF強大的技術研發實力。目前，FF的Beta車已經進入試生產階段。
7月1日，FF在2016年國際汽聯E級方程式倫敦站舉行新聞發布會，宣布成為Dragon Racing的核心技術合作伙伴和冠名贊助商。在即將到來的賽季中，FF將與Dragon Team合作開發關鍵的軟硬件技術解決方案，并將多種動力總成技術應用于E級方程式，以實現動力總成的終極性能。
此外，FF還擁有一支由汽車和技術專家組成的全球高級管理團隊，人才矩陣正在不斷升級。在量產進程加速的同時，FF在美國的團隊數量已經超過860個，在世界其他地區的團隊數量也超過了400個。6月9日，FF宣布Marco Mattiacci……
中文名：Malone），前法拉利高管，已正式加入，擔任FF全球首席品牌和商務官。目前，FF的高級管理團隊聚集了特斯拉前汽車和底盤工程總監Nick Sampson、首席設計師之一、前寶馬I團隊創始人Richard Kim、Dag Reckhorn，前特斯拉Model S制造業務總監和前特斯拉采購總監Tom Wessner。特斯拉前人力資源高級總監Alan Cherry、美國最好的環境律師、特斯拉法律事務部前副總裁兼副總法律顧問James Chen和許多其他行業資深人士為即將到來的量產車銷售奠定了堅實的基礎。
據報道，FF的第一輛量產車已經上線。在酷炫的概念車之后，這種生產模式將帶來什么樣的顛覆性體驗，以及它將如何重塑人、車和社會之間的關系，真的很令人興奮。
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汽車導航