日本本田汽車有限公司（Honda Motor Co.，Ltd.）聯合開發了世界上第一款無重稀土混合動力汽車電機。本田表示，將減少對這種主要在中國生產的昂貴材料的依賴。
中國內蒙古巴彥淖爾礦區的稀土儲量居世界前列。
在許多發達國家，汽油發動機和電動機的混合動力汽車越來越受歡迎，但鏑和鋱等稀土元素的穩定供應一直是一個問題。
受領土主權爭端影響，中國于2010年暫時禁止向日本出口稀土礦產。
作為日本第三大汽車制造商，本田最近表示，其新電機采用大同特鋼股份有限公司（Datong Special Steel Co.，Ltd.）開發的無鏑、鋱磁體，這將作為電機關鍵部件的磁體的生產成本降低了約10%，重量減輕了近8%。
新電機將用于定于今年秋季發布的下一代Freed小型MPV。目前，Freed的銷售范圍包括日本和其他亞洲市場。
本田表示，10年前開始專注于減少重稀土的使用，2011年稀土價格的飆升促成了該公司與大同特鋼公司的合作。
本田的一位高管告訴作者：“這項技術將降低我們的成本，并減少價格波動對我們的影響。”重新設計的電機仍然使用釹，這是一種輕稀土元素，在北美、澳大利亞和中國都有發現。
包括混合動力電動汽車、插電式混合動力汽車、可充電電動汽車和燃料電池汽車在內，新能源汽車目前約占本田所有產品的5%，公司的目標是到2030年將這一比例提高到三分之二。日本本田汽車有限公司（Honda Motor Co.，Ltd.）聯合開發了世界上第一款無重稀土混合動力汽車電機。本田表示，將減少對這種主要在中國生產的昂貴材料的依賴。
中國內蒙古巴彥淖爾礦區的稀土儲量居世界前列。
在許多發達國家，汽油發動機和電動機的混合動力汽車越來越受歡迎，但鏑和鋱等稀土元素的穩定供應一直是一個問題。
受領土主權爭端影響，中國于2010年暫時禁止向日本出口稀土礦產。
作為日本第三大汽車制造商，本田最近表示，其新電機采用大同特鋼股份有限公司（Datong Special Steel Co.，Ltd.）開發的無鏑、鋱磁體，這將作為電機關鍵部件的磁體的生產成本降低了約10%，重量減輕了近8%。
新電機將用于定于今年秋季發布的下一代Freed小型MPV。目前，Freed的銷售范圍包括日本和其他亞洲市場。
本田表示，10年前開始專注于減少重稀土的使用，2011年稀土價格的飆升促成了該公司與大同特鋼公司的合作。
本田的一位高管告訴作者：“這項技術將降低我們的成本，并減少價格波動對我們的影響。”重新設計的電機仍然使用釹，這是一種輕稀土元素，在北美、澳大利亞和中國都有發現。
包括混合動力電動汽車、插電式混合動力汽車、可充電電動汽車和燃料電池汽車在內，新能源汽車目前約占本田所有產品的5%，公司的目標是到2030年將這一比例提高到三分之二。
標簽：本田
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1900/1/1 0:00:00智圓行方路遠明電掣風馳爭朝夕遷居新址乾坤朗喜君共事更共飲恰逢公司搬遷之時，第一電動君詩興大發，特作“智電遷喜”藏頭詩一首，
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