7月11日，石家莊市政府發布通知，調整新能源汽車補貼政策，規定公共服務領域新能源汽車用戶在發布日前購買并取得車輛牌照的，享受中央補貼，市財政按中央財政補貼標準1:0.5給予補貼；
對于未來購買新能源汽車的用戶，除繼續享受中央相關補貼政策外，市財政（含省）僅對在主城購買新能源純電動城市公交車給予適度補貼，其他車輛不再給予補貼。
“這意味著，7月11日之后，石家莊將不再有地方補貼（純電動城市公交車除外）。石家莊出臺了這樣的政策，恐怕河北省的其他城市也會效仿。雖然河北省有省級補貼政策，但沒有執行市級政策意味著沒有補貼。河北省的新能源市場將不再樂觀。“一家新能源汽車公司的高管對此進行了分析。
為了核實事實是否如企業負責人所判斷，筆者撥打了石家莊市財政局、補貼政策制定機構和政府外交部的電話，但均未得到回復。
如果這是這家公司的判斷，那么未來在河北省購買新能源汽車將只獲得中央補貼。但根據河北省2015年12月發布的《河北省加快新能源汽車產業發展普及應用的若干措施》可知，河北省省級財政對購車者的補貼標準為1:1，涵蓋公務用車、，保密通信車輛、執法巡邏車輛、環衛車輛、郵政車輛、校車、城鄉公交車（含農村客運車輛）、城市物流配送車輛和出租車。加快發展的措施，石家莊市今年3月底發布的《石家莊市新能源汽車產業推廣應用》要求，上述車型在享受中央和省級財政補貼的同時，由市財政按照中央財政補貼標準1:0.5給予補貼。
然后，這次補貼調整后，石家莊市新能源汽車補貼獎金不僅在7月11日后消失，之前購買的汽車補貼也大幅縮水，從中央和地方的1:1.5降至1:0.5。（根據政策的字面分析）
根據河北省的推廣數量，2013-2015年新能源汽車推廣總量為21323輛，目標推廣數量為13141輛，推廣完成率達到162%。由此可見，河北省新能源汽車的發展環境相對較好。那么，此次補貼政策調整的原因是什么呢？地方財政緊張還是受到中央政府大方向的影響？第一個電網的作者將繼續關注并期待相關政府做出回應。
原政策公告：
石家莊市人民政府辦公廳
關于調整2016年石家莊市新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知
各縣（市）、區人民政府、高新區、正定新區、循環化工園區和綜合保稅區，市政府各部門：
2016年5月，河北省財政廳、河北省工業和信息化廳發布《關于省級新能源汽車推廣應用補貼資金政策的通知》（冀財建〔2016〕80號），對2016年新能源汽車的推廣應用財政補貼政策進行了調整。為對接省級補貼政策，結合我市新能源汽車推廣應用實際，2016年我市新能量汽車推廣應用補貼政策將作相應調整如下：
首先，截至本通知發布之日（含當日），對于今年在我市購買并取得車輛牌照的公共服務領域新能源汽車用戶，根據《關于加快發展的若干措施》精神，石家莊市人民政府辦公廳《新能源汽車產業推廣應用》（石政辦發〔2016〕25號）和《省財政廳、工業和信息化廳關于新能源汽車推廣補貼資金政策的通知》……
《省級新能源汽車申報表》（計財建〔2016〕80號），在享受中央補貼的同時，市財政按照中央財政補貼標準的1:0.5的比例給予補貼。中央和地方財政補貼總額不得超過收購價格的80%。
二是自本通知發布之日起，除繼續享受中央相關補貼政策外，市財政（含省）對在主城購買新能源純電動城市公交車僅給予適度補貼，其他車輛不再給予補貼。
三是補貼申報截止日期：2014-2015年第一輪購車補貼及2016年以來購車補貼截止日期為2016年9月30日，此后不再受理。
石家莊市人民政府辦公廳
2016年7月11日
相關鏈接：
關于印發石家莊市加快發展和推廣新能源汽車產業若干措施的通知
河北省加快新能源汽車產業發展推廣應用辦法7月11日，石家莊市政府發布通知，調整新能源汽車補貼政策，規定公共服務領域新能源汽車用戶在發布日前購買并取得車輛牌照的，享受中央補貼，市財政按中央財政補貼標準1:0.5給予補貼；
對于未來購買新能源汽車的用戶，除繼續享受中央相關補貼政策外，市財政（含省）僅對在主城購買新能源純電動城市公交車給予適度補貼，其他車輛不再給予補貼。
“這意味著，7月11日之后，石家莊將不再有地方補貼（純電動城市公交車除外）。石家莊出臺了這樣的政策，恐怕河北省的其他城市也會效仿。雖然河北省有省級補貼政策，但沒有執行市級政策意味著沒有補貼。河北省的新能源市場將不再樂觀。“一家新能源汽車公司的高管對此進行了分析。
為了核實事實是否如企業負責人所判斷，筆者撥打了石家莊市財政局、補貼政策制定機構和政府外交部的電話，但均未得到回復。
如果這是這家公司的判斷，那么未來在河北省購買新能源汽車將只獲得中央補貼。但根據河北省2015年12月發布的《河北省加快新能源汽車產業發展普及應用的若干措施》可知，河北省省級財政對購車者的補貼標準為1:1，涵蓋公務用車、，保密通信車輛、執法巡邏車輛、環衛車輛、郵政車輛、校車、城鄉公交車（含農村客運車輛）、城市物流配送車輛和出租車。加快發展的措施，石家莊市今年3月底發布的《石家莊市新能源汽車產業推廣應用》要求，上述車型在享受中央和省級財政補貼的同時，由市財政按照中央財政補貼標準1:0.5給予補貼。
然后，這次補貼調整后，石家莊市新能源汽車補貼獎金不僅在7月11日后消失，之前購買的汽車補貼也大幅縮水，從中央和地方的1:1.5降至1:0.5。（根據政策的字面分析）
根據河北省的推廣數量，2013-2015年新能源汽車推廣總量為21323輛，目標推廣數量為13141輛，推廣完成率達到162%。由此可見，河北省新能源汽車的發展環境相對較好。那么，此次補貼政策調整的原因是什么呢？地方財政緊張還是受到中央政府大方向的影響？第一個電網的作者將繼續關注并期待相關政府做出回應。
原政策公告：
石家莊市人民政府辦公廳
關于調整2016年石家莊市新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知
各縣（市）、區人民政府、高新區、正定新區、循環化工園區和綜合保稅區，市政府各部門：
2016年5月，河北省財政廳、河北省工業和信息化廳發布《關于省級新能源汽車推廣應用補貼資金政策的通知》（冀財建〔2016〕80號），對2016年新能源汽車的推廣應用財政補貼政策進行了調整。為對接省級補貼政策，結合我市新能源汽車推廣應用實際，2016年我市新能量汽車推廣應用補貼政策將作相應調整如下：
首先，截至本通知發布之日（含當日），對于今年在我市購買并取得車輛牌照的公共服務領域新能源汽車用戶，根據《關于加快發展的若干措施》精神，石家莊市人民政府辦公廳《新能源汽車產業推廣應用》（石政辦發〔2016〕25號）和《省財政廳、工業和信息化廳關于新能源汽車推廣補貼資金政策的通知》……
《省級新能源汽車申報表》（計財建〔2016〕80號），在享受中央補貼的同時，市財政按照中央財政補貼標準的1:0.5的比例給予補貼。中央和地方財政補貼總額不得超過收購價格的80%。
二是自本通知發布之日起，除繼續享受中央相關補貼政策外，市財政（含省）對在主城購買新能源純電動城市公交車僅給予適度補貼，其他車輛不再給予補貼。
三是補貼申報截止日期：2014-2015年第一輪購車補貼及2016年以來購車補貼截止日期為2016年9月30日，此后不再受理。
石家莊市人民政府辦公廳
2016年7月11日
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關于印發石家莊市加快發展和推廣新能源汽車產業若干措施的通知
河北省加快新能源汽車產業發展推廣應用的若干措施
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