2016年8月5日，2016未來汽車開發者大會將在上海新國際博覽中心舉行。今年的開發者大會包括嘉賓主題演講、三場圓桌沙龍和項目路演。不僅話題符合當前行業熱點，值得期待的是，大會匯聚了新能源汽車行業的重量級代表，將碰撞出無盡的思想火花。（點擊進入：[專題介紹]、[項目報名]、[企業報名]、《觀眾報名》）
2016未來汽車開發者大會主要嘉賓
亮點1：大咖干貨演講
智電互動集團董事長龐一誠既是未來汽車開發者大會組織者的代表，也是“重新定義汽車”的推動者。他將在大會上發表演講，分享他對汽車電動化、智能化、輕量化和共享出行四大趨勢的深刻見解。
北京新能源總經理鄭剛在他的帶領下，北汽新能源實現了激進的戰略聯盟布局，如代工樂視、推送無人車、共建分時、眾籌充電樁建設。。。他讓一家資深國企釋放出非凡的創新活力，一切都“非常互聯網化”。
沈海音，智能車優行創始人，曾任360副總裁、金山軟件集團副總裁。據說“用小米模式造一輛比特斯拉更好的車”。
以上嘉賓將分享最接地氣的演講。
亮點二：“新舊”勢力PK
王光宇，江淮汽車營銷公司副總經理，分管江淮新能源汽車業務。今年5月，江淮與蔚來汽車的代工合作開始實施。互聯網公司與傳統車企的合作是實現量產的“捷徑”。同時，傳統車企可以通過代工或深度合作為自身注入新的活力，形成雙贏局面。
云都新能源總經理劉新文及其領導的云都新能量團隊不僅在汽車研發、采購、生產和營銷等方面擁有多年經驗，還提出了許多新穎的造車和賣車理念。
時空電氣總經理陳峰聲稱，以互聯網思維開發新能源汽車的核心是“汽車定制”。時間和空間在造車過程中提供電池、市場推廣和銷售，整車公司相當于“代工”的角色。時空汽車已經初具規模，充電換電模式正在積極推廣。
天下汽車董事長魏軍于2015年12月加入天下汽車。他的另一個重要職位是錫拓實業集團董事長。這是他擔任Ranger Auto董事長以來首次參加公開會議。如何將互聯網造車理念推廣到量產？也許我們可以從護林員那里找到答案。
江淮是一家高級國有企業，也是新能源汽車領域的開拓者。多云、時空、游俠等后來者也在崛起。汽車公司的工藝和互聯網的創新精神同樣值得尊重。雙贏的機會在哪里？在“車企與互聯網企業：競爭共贏”沙龍中，上述嘉賓將帶來精彩的討論。
亮點3：頂級技術人員談論道路。
由他帶領的國軒高科董事長李震已成為動力電池領域的領軍企業，2016年前四個月動力電池產量排名第三。專業從事鋰離子電池及其材料的研發和生產，主要產品涵蓋磷酸亞鐵鋰材料、電池、動力電池、BMS系統和儲能電池。
上汽乘用車公司技術中心副主任、捷能公司總經理朱軍，領導上汽自主品牌新能源項目動力系統開發，負責榮威混合動力、純電動和插電式混合動力的開發，開發出可與豐田、通用媲美的EDU插電式混動“綠芯”技術，擁有完全自主的知識產權。
大軍動力總經理徐興義是具有國際視野的海歸技工學校的典型代表……
從亨利·福特技術成就獎獲得者到863電動汽車重大項目特別專家，從福特汽車公司科學實驗室部門經理到有限公司創始人。
精進動力CTO蔡偉曾在歐洲、美國和亞洲的多所高校工作，并為通用汽車、戴姆勒、克萊斯勒、寶馬和埃里森等公司主持設計了多臺新能源汽車驅動電機。引領企業實現電動驅動總成的全部自主研發和產業化，新能源汽車和商用車市場份額超過30%。
匯聚汽車、電池、電機等重點企業的頂尖技術領袖，聚焦“未來汽車的技術起點和路徑”，理清變革的圖景和路徑，促進未來汽車技術對抗和產業合作。
亮點四：大智慧開啟新征程
電咖汽車董事長李純致力于打造以用戶為中心的智能化、智能化的電動汽車生態生活方式，通過“產品、便利、集群、玩法、生態”五個方面構建電動汽車的智能用戶模式，顛覆傳統的汽車生產模式和營銷模式。
康迪集團董事長胡曉明創立了中國首個電動汽車分時服務——“微公交”，它結合了城市出租車、私家車、城際自動駕駛汽車租賃和傳統公交模式的優勢，將立體車庫與自動充換電相結合，并在全國多個城市迅速推廣。
Xpeng Motors聯合創始人兼總裁Henry曾領導廣汽新能源汽車和智能汽車控制系統的技術開發以及各類汽車的項目管理。從廣州汽車到起步，他帶領團隊打造了一款屬于城市青年的酷炫純電動SUV，并計劃以租賃和銷售相結合的方式運營，給年輕客戶全新的體驗。
中新裝飾工業設計有限公司（CSG）創始人王超作為頂級汽車設計師，更廣為人知的是被稱為“手工之父”，他親自打造了一輛兒童電動跑車。他了解用戶的出行需求，設計了許多新穎實用的車型，如凱運皮卡和C2迷你電動汽車。
電動化和智能化的趨勢將不可避免地給汽車出行帶來變化。如何找到一種更友好、更方便、更便宜的旅行方式？上述嘉賓將帶來深入的討論。
點擊進入：項目注冊、企業注冊、觀眾注冊。
亮點五：特別路演
路演將展示最具個性化的技術和創新項目，明星評委將與觀眾進行面對面的互動，邀請車企高管、工程師和著名學者以一對一的方式進行評論和交流。大會將邀請紅杉資本、KPCB、鼎暉、北極光、金沙江、軟銀等重磅投資機構，現場聆聽參會人員介紹，讓資本為好項目貢獻力量！
自2014年以來，第一電網已成功舉辦了兩次開發者大會。作為全球新能源汽車大會的造星平臺，它每年都會發布英雄帖子，并邀請頂級應用開發者、項目精英、技術巨頭、行業領袖和投資掠奪者參與。百年汽車生態和價值鏈正在重建，讓工程師能夠突破工業時代的桎梏，讓供應鏈推動技術和生產進步，讓用戶參與產品優化和定義。這是我們推動未來汽車開發商計劃的初衷。匯聚未來的汽車定義者，為汽車工程師、汽車相關師生、汽車愛好者、初創公司等提供一個平臺，真正參與變革，挖掘有價值的人/團隊/企業，與用戶、新能源車企、供應商等產業鏈合作伙伴共同推動汽車的重新定義進程。
8月4日至6日，第一電氣還將舉辦2016全球新能源汽車大會（上海）貿易展覽會，舉辦物流汽車大會、買方團體采購會議、供應鏈采購會議、新能源汽車節等豐富活動，促進合作和交易。歡迎申請注冊，充分展示項目，洽談合作，拓展資源！
點擊進入：[專題介紹]、[項目注冊]、[企業注冊]、[觀眾注冊]2016年8月5日，2016未來汽車開發者大會將在上海新國際博覽中心舉行。今年的開發者大會包括嘉賓主題演講、三場圓桌沙龍和項目路演。不僅話題符合當前行業熱點，值得期待的是，大會匯聚了新能源汽車行業的重量級代表，將碰撞出無盡的思想火花。（點擊進入：[專題介紹]、[項目報名]、[企業報名]、《觀眾報名》）
2016未來汽車開發者大會主要嘉賓
亮點1：大咖干貨演講
智電互動集團董事長龐一誠既是未來汽車開發者大會組織者的代表，也是“重新定義汽車”的推動者。他將在大會上發表演講，分享他對汽車電動化、智能化、輕量化和共享出行四大趨勢的深刻見解。
北京新能源總經理鄭剛在他的帶領下，北汽新能源實現了激進的戰略聯盟布局，如代工樂視、推送無人車、共建分時、眾籌充電樁建設。。。他讓一家資深國企釋放出非凡的創新活力，一切都“非常互聯網化”。
沈海音，智能車優行創始人，曾任360副總裁、金山軟件集團副總裁。據說“用小米模式造一輛比特斯拉更好的車”。
以上嘉賓將分享最接地氣的演講。
亮點二：“新舊”勢力PK
王光宇，江淮汽車營銷公司副總經理，分管江淮新能源汽車業務。今年5月，江淮與蔚來汽車的代工合作開始實施。互聯網公司與傳統車企的合作是實現量產的“捷徑”。同時，傳統車企可以通過代工或深度合作為自身注入新的活力，形成雙贏局面。
云都新能源總經理劉新文及其領導的云都新能量團隊不僅在汽車研發、采購、生產和營銷等方面擁有多年經驗，還提出了許多新穎的造車和賣車理念。
時空電氣總經理陳峰聲稱，以互聯網思維開發新能源汽車的核心是“汽車定制”。時間和空間在造車過程中提供電池、市場推廣和銷售，整車公司相當于“代工”的角色。時空汽車已經初具規模，充電換電模式正在積極推廣。
天下汽車董事長魏軍于2015年12月加入天下汽車。他的另一個重要職位是錫拓實業集團董事長。這是他擔任Ranger Auto董事長以來首次參加公開會議。如何將互聯網造車理念推廣到量產？也許我們可以從護林員那里找到答案。
江淮是一家高級國有企業，也是新能源汽車領域的開拓者。多云、時空、游俠等后來者也在崛起。汽車公司的工藝和互聯網的創新精神同樣值得尊重。雙贏的機會在哪里？在“車企與互聯網企業：競爭共贏”沙龍中，上述嘉賓將帶來精彩的討論。
亮點3：頂級技術人員談論道路。
由他帶領的國軒高科董事長李震已成為動力電池領域的領軍企業，2016年前四個月動力電池產量排名第三。專業從事鋰離子電池及其材料的研發和生產，主要產品涵蓋磷酸亞鐵鋰材料、電池、動力電池、BMS系統和儲能電池。
上汽乘用車公司技術中心副主任、捷能公司總經理朱軍，領導上汽自主品牌新能源項目動力系統開發，負責榮威混合動力、純電動和插電式混合動力的開發，開發出可與豐田、通用媲美的EDU插電式混動“綠芯”技術，擁有完全自主的知識產權。
徐興義……
大駿動力總經理是海歸技工學校具有國際視野的典型代表，從亨利·福特技術成就獎獲得者到863電動汽車重大項目特別專家，從福特汽車公司科學實驗室部門經理到有限公司創始人。
精進動力CTO蔡偉曾在歐洲、美國和亞洲的多所高校工作，并為通用汽車、戴姆勒、克萊斯勒、寶馬和埃里森等公司主持設計了多臺新能源汽車驅動電機。引領企業實現電動驅動總成的全部自主研發和產業化，新能源汽車和商用車市場份額超過30%。
匯聚汽車、電池、電機等重點企業的頂尖技術領袖，聚焦“未來汽車的技術起點和路徑”，理清變革的圖景和路徑，促進未來汽車技術對抗和產業合作。
亮點四：大智慧開啟新征程
電咖汽車董事長李純致力于打造以用戶為中心的智能化、智能化的電動汽車生態生活方式，通過“產品、便利、集群、玩法、生態”五個方面構建電動汽車的智能用戶模式，顛覆傳統的汽車生產模式和營銷模式。
康迪集團董事長胡曉明創立了中國首個電動汽車分時服務——“微公交”，它結合了城市出租車、私家車、城際自動駕駛汽車租賃和傳統公交模式的優勢，將立體車庫與自動充換電相結合，并在全國多個城市迅速推廣。
Xpeng Motors聯合創始人兼總裁Henry曾領導廣汽新能源汽車和智能汽車控制系統的技術開發以及各類汽車的項目管理。從廣州汽車到起步，他帶領團隊打造了一款屬于城市青年的酷炫純電動SUV，并計劃以租賃和銷售相結合的方式運營，給年輕客戶全新的體驗。
中新裝飾工業設計有限公司（CSG）創始人王超作為頂級汽車設計師，更廣為人知的是被稱為“手工之父”，他親自打造了一輛兒童電動跑車。他了解用戶的出行需求，設計了許多新穎實用的車型，如凱運皮卡和C2迷你電動汽車。
電動化和智能化的趨勢將不可避免地給汽車出行帶來變化。如何找到一種更友好、更方便、更便宜的旅行方式？上述嘉賓將帶來深入的討論。
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亮點五：特別路演
路演將展示最具個性化的技術和創新項目，明星評委將與觀眾進行面對面的互動，邀請車企高管、工程師和著名學者以一對一的方式進行評論和交流。大會將邀請紅杉資本、KPCB、鼎暉、北極光、金沙江、軟銀等重磅投資機構，現場聆聽參會人員介紹，讓資本為好項目貢獻力量！
自2014年以來，第一電網已成功舉辦了兩次開發者大會。作為全球新能源汽車大會的造星平臺，它每年都會發布英雄帖子，并邀請頂級應用開發者、項目精英、技術巨頭、行業領袖和投資掠奪者參與。百年汽車生態和價值鏈正在重建，讓工程師能夠突破工業時代的桎梏，讓供應鏈推動技術和生產進步，讓用戶參與產品優化和定義。這是我們推動未來汽車開發商計劃的初衷。匯聚未來的汽車定義者，為汽車工程師、汽車相關師生、汽車愛好者、初創公司等提供一個平臺，真正參與變革，挖掘有價值的人/團隊/企業，與用戶、新能源車企、供應商等產業鏈合作伙伴共同推動汽車的重新定義進程。
8月4日至6日，第一電氣還將舉辦2016全球新能源汽車大會（上海）貿易展覽會，舉辦物流汽車大會、買方團體采購會議、供應鏈采購會議、新能源汽車節等豐富活動，促進合作和交易。歡迎申請注冊，充分展示項目，洽談合作，拓展資源！
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1比亞迪新能源車在滬補貼將“按量退坡”比亞迪新能源汽車在滬補貼將減半，將成為受補貼“按量退坡”影響的首家新能源汽車企業。
1900/1/1 0:00:00發展節能與新能源汽車，遵循了中國倡導發展循環經濟與節約經濟的戰略方針，對于踐行供給側改革思路，促進汽車產業轉型升級，提升產業國際競爭力，建設環境友好型社會具有重大戰略意義。
1900/1/1 0:00:007月21日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚、秘書長許艷華一行專家到訪e充網，實地調研了e充網在公共充電設施服務領域的發展和運營情況。
1900/1/1 0:00:00“有別于傳統車展，第二屆全球新能源汽車大會上海交易展覽會分為交易展和未來汽車生態展區兩個部分，交易展能買到全球最主流企業的純電動車及插電混合動力汽車，未來汽車生態展區，
1900/1/1 0:00:007月20日，通用電動汽車項目首席工程師帕姆弗萊徹PamFletcher向外界表示，美國通用汽車公司將在未來幾年內推出旗下首款無人駕駛汽車，并且將借助打車平臺Lyft向所有消費者推出，
1900/1/1 0:00:002016年7月19日，“蔚來杯”大學生電動方程式大賽2016賽季啟動新聞發布會在上海舉行。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航