7月21日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚、秘書長徐燕華一行蒞臨電充網，調研電充網在公共充電設施服務領域的發展和運營情況。
座談會上，e充網對現階段平臺的整體運營模式進行了詳細匯報，包括目前大家關心的充換電信息互聯互通、清算結算、數據分析、安全系統等諸多細節。董揚董事長和徐燕華秘書長高度評價了電子收費網目前取得的成就，并提出了指導意見，以及接下來將面臨的機遇和挑戰。
（左三）中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟主席董揚。
（左四）中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長徐艷華。
機遇：責任是基石，協調是關鍵。
董揚董事長表示，現階段是新能源汽車市場破冰的關鍵節點。據中國汽車工業協會統計，2016年1-6月，新能源乘用車總銷量為12萬輛，同比增長135%。前所未有的巨大市場增長推動了充電基礎設施相關政策的加速實施。北京新建充電樁數據顯示，新能源汽車4.27萬輛，共有5座大型電站和3.3萬個充電樁，公共充電樁與私人電動汽車的比例為1:6。如何實現兩者的高效匹配和集約利用，是充電設施信息服務平臺的責任所在。
董揚董事長對電子收費網絡的平臺建設和數據安全給予了高度肯定。他表示，經過一年的探索，電子充電網絡在技術積累和安全意識方面處于行業前列，為各省市充電基礎設施平臺建設樹立了榜樣。在互聯網商業新思維的運作下，E充網進行了大數據沉淀分析，建立了多維度的完整體系，支持政府、充電樁運營商和新能源車主的多元化需求。
作為政府指導下的公益服務平臺，e充電網旨在全面貫徹落實國務院精神，加快電動汽車充電基礎設施建設相關政策，帶動產業發展。董揚董事長還強調，合作共贏決定了企業的格局。電子充電網絡應充分發揮自身優勢，為本地試點樹立榜樣。通過深化與地方發改委的交流溝通，有助于加快平臺建設，造福人民。
挑戰：優化產業布局的多維權衡
徐秘書長針對電子填報網絡面臨的挑戰提出了相關指導意見。她表示，成立充電基礎設施促進聯盟，是為了將制造商、運營商、第三方平臺和研究機構聚集在一起，解決充電設施的短板問題。由于是多方參與，收費促進聯盟會從多個角度考慮問題，電子收費網絡也需要從互利共贏的角度，基于聯盟成員的自身屬性發揮作用。
現階段，充電促進會的重點是三方面的推動，即促進充電信息標準互聯互通、促進充電基礎設施建設和促進行業健康發展。徐秘書長指出，電子充電網絡應一如既往地發揮技術優勢，積極投入充電網絡布局優化研究，協助政府和運營商及時掌握充電基礎設施的運營情況和用戶行為，完善監管和評估體系，在支持政府城市充電設施合理布局方面發揮積極作用。
會議期間，電子計費網絡技術人員還重點介紹了數據決策支持系統。該系統通過引入收費ind為政府提供數據分析服務……
、樁基指數和城市指數相繼通過大數據分析。許燕華秘書長對此表現出了極大的興趣。她表示，電子收費網絡不僅在服務政府維度具有卓越的平臺優勢，還積極推動互聯互通標準的實施和APP在服務用戶維度的便捷體驗。真的很期待充電會比加油更方便！
（右二）中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟主席董揚（右一）中國電動車輛充電基礎設施推動聯盟秘書長徐燕華（左一）易充網首席執行官王琦
作為充電促進會的發起人和國家充電設施信息互聯標準制定的參與者，本次調查對電子充電網絡具有重要意義，并為其未來的實踐提供了明確的指導。電子收費網絡首席執行官王琦表示， “下一步工作重點將繼續以加快推進充電設施標準為指導，充分利用互聯網+的技術優勢和團隊優勢，依托大數據分析，全力開展項目研究，為實現產業共贏發展提供有力支撐。同時，電子充電網也將深入開展貫徹董揚主席會議指示精神：向全國各省市推廣建設北京城市平臺的豐富經驗和典型模式，為建設新能源汽車產業的區域城市平臺貢獻力量！
“7月21日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚、秘書長徐燕華及其專家團隊訪問了電子充電網絡，就電子充電網絡在公共充電設施服務領域的發展和運營進行了調研。
座談會上，e充網對現階段平臺的整體運營模式進行了詳細匯報，包括目前大家關心的充換電信息互聯互通、清算結算、數據分析、安全系統等諸多細節。董揚董事長和徐燕華秘書長高度評價了電子收費網目前取得的成就，并提出了指導意見，以及接下來將面臨的機遇和挑戰。
（左三）中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟主席董揚。
（左四）中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長徐艷華。
機遇：責任是基石，協調是關鍵。
董揚董事長表示，現階段是新能源汽車市場破冰的關鍵節點。據中國汽車工業協會統計，2016年1-6月，新能源乘用車總銷量為12萬輛，同比增長135%。前所未有的巨大市場增長推動了充電基礎設施相關政策的加速實施。北京新建充電樁數據顯示，新能源汽車4.27萬輛，共有5座大型電站和3.3萬個充電樁，公共充電樁與私人電動汽車的比例為1:6。如何實現兩者的高效匹配和集約利用，是充電設施信息服務平臺的責任所在。
董揚董事長對電子收費網絡的平臺建設和數據安全給予了高度肯定。他表示，經過一年的探索，電子充電網絡在技術積累和安全意識方面處于行業前列，為各省市充電基礎設施平臺建設樹立了榜樣。在互聯網商業新思維的運作下，E充網進行了大數據沉淀分析，建立了多維度的完整體系，支持政府、充電樁運營商和新能源車主的多元化需求。
作為政府指導下的公益服務平臺，e充電網旨在全面貫徹落實國務院精神，加快電動汽車充電基礎設施建設相關政策，帶動產業發展。董揚董事長還強調，合作共贏決定了企業的格局。電子充電網絡應充分發揮自身優勢，為本地試點樹立榜樣。通過深化與地方發改委的交流溝通，有助于加快平臺建設，造福人民。
挑戰：優化產業布局的多維權衡
徐秘書長針對電子填報網絡面臨的挑戰提出了相關指導意見。她表示，成立充電基礎設施促進聯盟，是為了將制造商、運營商、第三方平臺和研究機構聚集在一起，解決充電設施的短板問題。由于是多方參與，收費促進聯盟會從多個角度考慮問題，電子收費網絡也需要從互利共贏的角度，基于聯盟成員的自身屬性發揮作用。
現階段，充電促進會的重點是三方面的推動，即促進充電信息標準互聯互通、促進充電基礎設施建設和促進行業健康發展。徐秘書長指出，電子充電網絡應一如既往地發揮技術優勢，積極投入充電網絡布局優化研究，協助政府和運營商及時掌握充電基礎設施的運營情況和用戶行為，完善監管和評估體系，在支持政府城市充電設施合理布局方面發揮積極作用。
會議期間，電子計費網絡技術人員還重點介紹了數據決策支持系統。該系統通過引入收費為政府提供數據分析服務……
dex、樁基指數和城市指數相繼通過大數據分析。許燕華秘書長對此表現出了極大的興趣。她表示，電子收費網絡不僅在服務政府維度具有卓越的平臺優勢，還積極推動互聯互通標準的實施和APP在服務用戶維度的便捷體驗。真的很期待充電會比加油更方便！
（右二）中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟主席董揚（右一）中國電動車輛充電基礎設施推動聯盟秘書長徐燕華（左一）易充網首席執行官王琦
作為充電促進會的發起人和國家充電設施信息互聯標準制定的參與者，本次調查對電子充電網絡具有重要意義，并為其未來的實踐提供了明確的指導。電子收費網絡首席執行官王琦表示， “下一步工作重點將繼續以加快推進充電設施標準為指導，充分利用互聯網+的技術優勢和團隊優勢，依托大數據分析，全力開展項目研究，為實現產業共贏發展提供有力支撐。同時，電子充電網也將深入開展貫徹董揚主席會議指示精神：向全國各省市推廣建設北京城市平臺的豐富經驗和典型模式，為建設新能源汽車產業的區域城市平臺貢獻力量！"
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