1、比亞迪上海新能源汽車補貼將“按量減少”
比亞迪在上海的新能源汽車補貼將減半，將成為第一家受補貼“量退”影響的新能源車企。7月24日，上海市新能源汽車推廣辦公室負責人劉建華表示，自2014年以來，比亞迪品牌新能源乘用車在上海的累計銷量距離4萬輛僅一步之遙。根據相關政策，如果累計銷量達到4萬輛以上，上海的地方補貼將降至每輛5000元，是目前水平的一半。一些消費者因為擔心比亞迪新能源汽車的實際購買價格上漲，轉而購買補貼更高的其他品牌的新能源汽車。
來源：中國證券網
2、力帆股份擬融資8.9億元建設三元鋰電池項目。
力帆股份有限公司（601777）22日宣布，制定了新能源汽車的發展方向和汽車行業角落超車的發展戰略。為此，公司擬非公開發行股份不超過26768.84萬股（含26768.64萬股），擬募集資金總額不超過28億元（含發行費用）。其中，8.9億元用于智能新能源汽車16億瓦時鋰電池項目。該項目總投資11.9億元，建設期為12個月。該項目將由力帆集團重慶萬光新能源科技有限公司有限公司實施，該項目將建設一條全自動鋰電池生產線，可實現年產約16億瓦時智能新能源汽車的生產能力。7.2億元用于智能新能源汽車能源站項目，總投資7.98億元，建設工期10個月。建成后，每個站點可滿足約2000輛新能源汽車的充換電設施。
來源：同花順金融
3、國光電氣：柔性電池業務發展正常，鋰電池正極材料處于起步階段。
國光電氣（002045）周一在全景網互動平臺介紹，公司的鋰電池業務包括軟包裝電池和用于消費電子的鋰電池正極材料。目前，軟包裝電池業務發展正常，而鋰電池正極材料僅處于起步階段，尚未形成大規模銷售。國光電氣主要從事揚聲器、音箱及其零部件等電子元器件的設計、生產和銷售。
資料來源：全景網
4.特斯拉超級工廠本周開業，鋰需求的關注度再次升溫。
特斯拉超級電池工廠將于本周揭幕。特斯拉發出的邀請函顯示，超級工廠的開幕式將于7月29日舉行。該工廠將耗資50多億美元，并將為下一代廉價Model 3提供電池。一旦投入生產，特斯拉電動汽車的電池成本將至少降低三分之一。分析人士認為，超級電池工廠的開業將增加市場對鋰市場供需形勢的關注。高盛和德意志銀行的分析師曾預測，隨著電動汽車銷量的激增，碳酸鋰作為電池原材料的需求將繼續強勁。
資料來源：中國證券報。
5、唐山高新區新能源汽車電池產業基地投產。
近日，河北省最大的新能源汽車電池產業基地項目——有限公司的項目調試活動在唐山高新區舉行。該項目總投資16.8億元，分兩期建設。第一階段完成后，每年可生產10億安培小時的鋰電池。二期工程將于9月開工，到2017年底將建成14家工廠，將吸引9家聯盟配套企業落戶，形成集電機、電控、電池等新能源汽車核心零部件為一體的全供應鏈特色產業園……
以及充電樁。屆時，唐山沃特瑪新能源汽車特色產業園將達到年產30億安時，預計年營業收入72億元，成為河北省最大的新能源汽車電池生產基地。
來源：中金在線
海南今年將推動3000多輛新能源汽車的應用。
海南省新能源汽車推廣應用工作會議透露，海南力爭到2020年推廣應用新能源汽車3萬輛以上，建設充電樁2.8萬個以上，2016年計劃在全省推廣應用3000輛以上。根據今年4月發布的《海南省人民政府關于大力推進新能源汽車應用促進生態省建設的實施意見》，海南省實施了一系列支持新能源汽車推廣的政策，并安排財政資金加快推廣。海南省、市、縣政府將安排資金用于新能源汽車購置補貼、新能源汽車充電設備補貼、純電動汽車研發獎勵。據估計，“十三五”期間將發放超過16億元的補貼資金。
資料來源：海南省交通運輸廳
7、荊門高新區長豐獵豹新能源汽車產業園開工建設。
24日，總投資50億元的長豐獵豹新能源汽車產業園在荊門高新區破土動工，將形成15萬輛的年產能，投產后將實現200億元的年產值。今年2月，荊門與長風集團簽訂合同，成立湖南獵豹汽車有限公司有限公司荊門分公司。該項目計劃分為兩個階段：第一階段投資35億元，形成年產10萬輛汽車的產能；二期投資15億元，最終將形成15萬輛的年產能。第一輛汽車將于2018年1月下線。
來源：湖北日報
8.尼尼邦電動汽車鋰電池正極材料使用壽命提高30%。
據《日本化學工業日報》報道，日本電氣已開發出一種用于汽車鋰離子電池的長壽命、高容量正極材料。正極材料為錳酸鋰，與以前的產品相比，使用壽命提高了近30%。它計劃在七月出售。未來，日本電氣不僅計劃用于電動汽車，還計劃開發固定電池等新用途。
資料來源：電池委員會100人
9、國網山西省儲能充電樁接入車聯網平臺運營。
21日，國網山西省電力公司73個充電樁全部改造完成，并接入車聯網平臺。充電樁接入率為100%，新增充電樁273個。充電樁的整體接入率在國家電網公司系統中排名第五。目前，國網山西電力的客戶可以在售卡營業廳使用現金對充值卡進行充值。下一步，該公司將開通賬戶存款、POS刷卡、支付寶掃碼等充值方式，客戶可以通過掃描二維碼、充電卡、電子收費電子賬戶和購買充電碼等四種方式進行繳費和收費。公司將根據《國家電網公司車聯網平臺收費結算業務規則》及相關工作安排，充分發揮車聯網平臺的線上線下互動功能，實現全網充電設施的統一運營和結算，實現發卡卡開戶充值對賬、結算結算用電和價格管理發票管理的規范化管理；
同時，將促進社交充電樁的接入，幫助車聯網平臺成為政府公共平臺。
來源：國家電網新聞
10.寶馬可能投資5700萬美元在泰國建造一家電池工廠。
泰國工業部長22日表示，寶馬集團正在考慮在該國建造一座新的插電式混合動力汽車電池工廠。新工廠投資20億泰銖（約合5700萬美元），將于2017年年中開工建設。泰國政府為寶馬提供了稅收優惠，以幫助該國成為插電式混合動力汽車的中心市場。
來源：格仕汽車
11.標致雪鐵龍和以色列初創公司開發增程汽車。
PSA將與以色列初創發動機公司Aquarius Engines合作，共同開發一款增程小型電動汽車。寶瓶座發動機公司成立于2014年，專注于增程小型電動汽車。他們正在開發一種單缸無閥0.6升排量增程設備，可以實現直接發電。
資料來源：萬維網
12.美國政府計劃投資45億美元建造一個電動汽車充電站。
為了推動電動汽車充電站的普及，美國政府將提供45億美元的貸款擔保。此次注資是聯邦政府、各州和私營企業之間的合作，旨在實現電動汽車的更廣泛普及。白宮表示，通過政府和企業的合作，可以確保電動汽車車主可以在家里、工作中或開車時充電。
資料來源：萬維網1。比亞迪上海新能源汽車補貼將“按量減少”
比亞迪在上海的新能源汽車補貼將減半，將成為第一家受補貼“量退”影響的新能源車企。7月24日，上海市新能源汽車推廣辦公室負責人劉建華表示，自2014年以來，比亞迪品牌新能源乘用車在上海的累計銷量距離4萬輛僅一步之遙。根據相關政策，如果累計銷量達到4萬輛以上，上海的地方補貼將降至每輛5000元，是目前水平的一半。一些消費者因為擔心比亞迪新能源汽車的實際購買價格上漲，轉而購買補貼更高的其他品牌的新能源汽車。
來源：中國證券網
2、力帆股份擬融資8.9億元建設三元鋰電池項目。
力帆股份有限公司（601777）22日宣布，制定了新能源汽車的發展方向和汽車行業角落超車的發展戰略。為此，公司擬非公開發行股份不超過26768.84萬股（含26768.64萬股），擬募集資金總額不超過28億元（含發行費用）。其中，8.9億元用于智能新能源汽車16億瓦時鋰電池項目。該項目總投資11.9億元，建設期為12個月。該項目將由力帆集團重慶萬光新能源科技有限公司有限公司實施，該項目將建設一條全自動鋰電池生產線，可實現年產約16億瓦時智能新能源汽車的生產能力。7.2億元用于智能新能源汽車能源站項目，總投資7.98億元，建設工期10個月。建成后，每個站點可滿足約2000輛新能源汽車的充換電設施。
來源：同花順金融
3、國光電氣：柔性電池業務發展正常，鋰電池正極材料處于起步階段。
國光電氣（002045）周一在全景網互動平臺介紹，公司的鋰電池業務包括軟包裝電池和用于消費電子的鋰電池正極材料。目前，軟包裝電池業務發展正常，而鋰電池正極材料僅處于起步階段，尚未形成大規模銷售。國光電氣主要從事電子元器件的設計、生產和銷售……
ch作為揚聲器、音箱及其部件。
資料來源：全景網
4.特斯拉超級工廠本周開業，鋰需求的關注度再次升溫。
特斯拉超級電池工廠將于本周揭幕。特斯拉發出的邀請函顯示，超級工廠的開幕式將于7月29日舉行。該工廠將耗資50多億美元，并將為下一代廉價Model 3提供電池。一旦投入生產，特斯拉電動汽車的電池成本將至少降低三分之一。分析人士認為，超級電池工廠的開業將增加市場對鋰市場供需形勢的關注。高盛和德意志銀行的分析師曾預測，隨著電動汽車銷量的激增，碳酸鋰作為電池原材料的需求將繼續強勁。
資料來源：中國證券報。
5、唐山高新區新能源汽車電池產業基地投產。
近日，河北省最大的新能源汽車電池產業基地項目——有限公司的項目調試活動在唐山高新區舉行。該項目總投資16.8億元，分兩期建設。第一階段完成后，每年可生產10億安培小時的鋰電池。二期將于9月開工，到2017年底將建成14家工廠，將吸引9家聯盟配套企業落戶，形成集電機、電控、電池、充電樁等新能源汽車核心零部件為一體的全供應鏈特色產業園。屆時，唐山沃特瑪新能源汽車特色產業園將達到年產30億安時，預計年營業收入72億元，成為河北省最大的新能源汽車電池生產基地。
來源：中金在線
海南今年將推動3000多輛新能源汽車的應用。
海南省新能源汽車推廣應用工作會議透露，海南力爭到2020年推廣應用新能源汽車3萬輛以上，建設充電樁2.8萬個以上，2016年計劃在全省推廣應用3000輛以上。根據今年4月發布的《海南省人民政府關于大力推進新能源汽車應用促進生態省建設的實施意見》，海南省實施了一系列支持新能源汽車推廣的政策，并安排財政資金加快推廣。海南省、市、縣政府將安排資金用于新能源汽車購置補貼、新能源汽車充電設備補貼、純電動汽車研發獎勵。據估計，“十三五”期間將發放超過16億元的補貼資金。
資料來源：海南省交通運輸廳
7、荊門高新區長豐獵豹新能源汽車產業園開工建設。
24日，總投資50億元的長豐獵豹新能源汽車產業園在荊門高新區破土動工，將形成15萬輛的年產能，投產后將實現200億元的年產值。今年2月，荊門與長風集團簽訂合同，成立湖南獵豹汽車有限公司有限公司荊門分公司。該項目計劃分為兩個階段：第一階段投資35億元，形成年產10萬輛汽車的產能；
二期投資15億元，最終將形成15萬輛的年產能。第一輛汽車將于2018年1月下線。
來源：湖北日報
8.尼尼邦電動汽車鋰電池正極材料使用壽命提高30%。
據《日本化學工業日報》報道，日本電氣已開發出一種用于汽車鋰離子電池的長壽命、高容量正極材料。正極材料為錳酸鋰，與以前的產品相比，使用壽命提高了近30%。它計劃在七月出售。未來，日本電氣不僅計劃用于電動汽車，還計劃開發固定電池等新用途。
資料來源：電池委員會100人
9、國網山西省儲能充電樁接入車聯網平臺運營。
21日，國網山西省電力公司73個充電樁全部改造完成，并接入車聯網平臺。充電樁接入率為100%，新增充電樁273個。充電樁的整體接入率在國家電網公司系統中排名第五。目前，國網山西電力的客戶可以在售卡營業廳使用現金對充值卡進行充值。下一步，該公司將開通賬戶存款、POS刷卡、支付寶掃碼等充值方式，客戶可以通過掃描二維碼、充電卡、電子收費電子賬戶和購買充電碼等四種方式進行繳費和收費。公司將根據《國家電網公司車聯網平臺收費結算業務規則》及相關工作安排，充分發揮車聯網平臺的線上線下互動功能，實現全網充電設施的統一運營和結算，實現發卡卡開戶充值對賬、結算結算用電和價格管理發票管理的規范化管理；同時，將促進社交充電樁的接入，幫助車聯網平臺成為政府公共平臺。
來源：國家電網新聞
10.寶馬可能投資5700萬美元在泰國建造一家電池工廠。
泰國工業部長22日表示，寶馬集團正在考慮在該國建造一座新的插電式混合動力汽車電池工廠。新工廠投資20億泰銖（約合5700萬美元），將于2017年年中開工建設。泰國政府為寶馬提供了稅收優惠，以幫助該國成為插電式混合動力汽車的中心市場。
來源：格仕汽車
11.標致雪鐵龍和以色列初創公司開發增程汽車。
PSA將與以色列初創發動機公司Aquarius Engines合作，共同開發一款增程小型電動汽車。寶瓶座發動機公司成立于2014年，專注于增程小型電動汽車。他們正在開發一種單缸無閥0.6升排量增程設備，可以實現直接發電。
資料來源：萬維網
12.美國政府計劃投資45億美元建造一個電動汽車充電站。
為了推動電動汽車充電站的普及，美國政府將提供45億美元的貸款擔保。此次注資是聯邦政府、各州和私營企業之間的合作，旨在實現電動汽車的更廣泛普及。白宮表示，通過政府和企業的合作，可以確保電動汽車車主可以在家里、工作中或開車時充電。
資料來源：萬維網
7月5日，福田汽車發布公告稱，近期，公司取得北京、山東、遼寧等地的公交系統運營商、客運公司及租賃公司單筆超100輛的新能源客車訂單9筆，共計1272輛，公司已在并將陸續于年底前交付。
1900/1/1 0:00:00新海宜布局新能源領域動作頻頻。
1900/1/1 0:00:00在新能源產業保持高速增長的背后，除了透露出無限的“喜悅”信號外，“鬧心”與之并存。新能源汽車起火的新聞層出不窮，除了電動大巴外還有很多電動家用車出現故障問題。
1900/1/1 0:00:00發展節能與新能源汽車，遵循了中國倡導發展循環經濟與節約經濟的戰略方針，對于踐行供給側改革思路，促進汽車產業轉型升級，提升產業國際競爭力，建設環境友好型社會具有重大戰略意義。
1900/1/1 0:00:007月21日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚、秘書長許艷華一行專家到訪e充網，實地調研了e充網在公共充電設施服務領域的發展和運營情況。
1900/1/1 0:00:002016年8月5日，2016未來汽車開發者大會將在上海新國際博覽中心舉行。本屆開發者大會設有嘉賓主題演講、三場圓桌沙龍、項目路演等精彩環節。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航