廣汽與樂視合作緋聞成真 探索全新生態汽車電商模式

6月6日晚間，廣汽集團官方發布公告稱，公司董事會審議通過了《關于調整廣汽集團汽車互聯網生態圈項目的議案》。公告正式宣布，廣汽集團汽車互聯網生態圈項目將由有限公司、樂視控股（北京）有限公司、有限公司和中成汽車保險股份有限公司共同出資，持股比例分別為45%、40%和15%。

廣州汽車集團公告

隨著這一宣布，樂視與廣汽之間的“丑聞”徹底塵埃落定。事實上，在公告發布之前，樂視和廣汽各自對汽車電商有著完整的規劃和布局。在最近的北京車展上，樂視超級汽車聯合創始人兼全球副董事長丁磊透露，樂視將在不久的將來與國內一流的汽車集團在汽車電子商務領域合作，探索全新的電子商務模式。樂視Eco-O2O高級副總裁、樂視商城負責人趙一誠也在發布會上表示，樂視商城將進軍汽車領域，打造全球首個Eco-O2O汽車電商。

2015年7月，廣汽集團宣布啟動實施汽車互聯網生態系統項目，建設汽車電子商務平臺、汽車生活平臺、車聯網平臺、風險投資融資平臺等四大平臺。

一方面是樂視的開放汽車生態，另一方面是廣汽的汽車互聯網生態。樂視網與廣汽的合作從一開始就超越了業務、資源和資本的簡單拼接，而是在生態層面有高度的認同和融合，從商業模式的頂層設計出發，走出了差異化路線。作為最具代表性的互聯網生態企業，樂視在全球首創了“平臺+內容+終端+應用”的完整開放閉環生態系統。目前，樂視已經形成了橫跨全球的七個子生態系統，分別是互聯網與云生態、內容生態、大屏生態、手機生態、體育生態、汽車生態和互聯網金融生態。

廣州汽車集團是一家A+H股上市公司，擁有乘用車、商用車、摩托車、零部件、金融保險、服務貿易和研發六大業務板塊。它是中國最完整的汽車集團之一，在汽車分銷服務、研發和生產以及相關設施方面具有優勢。在此次合作中，廣汽擁有汽車全產業鏈，眾誠擁有專業的車險服務和風險管理經驗，而樂視在內容、渠道、流量和運營方面具有優勢。三方的結合將形成有效的協同效應，開創汽車電子商務的新局面。

廣汽、樂視、眾誠保險的合作無疑擊中了“汽車+互聯網”的熱點，同時也面臨著汽車電商乃至中國汽車產業未來發展所面臨的困境，顯示出合作伙伴顛覆傳統模式、開創新發展道路的信心和決心。業內人士也在關注此次合作將給整個行業帶來哪些新的玩法和新的格局。6月6日晚間，廣汽集團官方發布公告稱，公司董事會審議通過了《關于調整廣汽集團汽車互聯網生態圈項目的議案》。公告正式宣布，廣汽集團汽車互聯網生態圈項目將由有限公司、樂視控股（北京）有限公司、有限公司和中成汽車保險股份有限公司共同出資，持股比例分別為45%、40%和15%。

廣州汽車集團公告

隨著這一宣布，樂視與廣汽之間的“丑聞”徹底塵埃落定。事實上，在公告發布之前，樂視和廣汽各自對汽車電商有著完整的規劃和布局。在最近的北京車展上，樂視超級汽車聯合創始人兼全球副董事長丁磊透露，樂視將在不久的將來與國內一流的汽車集團在汽車電子商務領域合作，探索一個全新的電子商務……

-電子商務模式。樂視Eco-O2O高級副總裁、樂視商城負責人趙一誠也在發布會上表示，樂視商城將進軍汽車領域，打造全球首個Eco-O2O汽車電商。

2015年7月，廣汽集團宣布啟動實施汽車互聯網生態系統項目，建設汽車電子商務平臺、汽車生活平臺、車聯網平臺、風險投資融資平臺等四大平臺。

一方面是樂視的開放汽車生態，另一方面是廣汽的汽車互聯網生態。樂視網與廣汽的合作從一開始就超越了業務、資源和資本的簡單拼接，而是在生態層面有高度的認同和融合，從商業模式的頂層設計出發，走出了差異化路線。作為最具代表性的互聯網生態企業，樂視在全球首創了“平臺+內容+終端+應用”的完整開放閉環生態系統。目前，樂視已經形成了橫跨全球的七個子生態系統，分別是互聯網與云生態、內容生態、大屏生態、手機生態、體育生態、汽車生態和互聯網金融生態。

廣州汽車集團是一家A+H股上市公司，擁有乘用車、商用車、摩托車、零部件、金融保險、服務貿易和研發六大業務板塊。它是中國最完整的汽車集團之一，在汽車分銷服務、研發和生產以及相關設施方面具有優勢。在此次合作中，廣汽擁有汽車全產業鏈，眾誠擁有專業的車險服務和風險管理經驗，而樂視在內容、渠道、流量和運營方面具有優勢。三方的結合將形成有效的協同效應，開創汽車電子商務的新局面。

廣汽、樂視、眾誠保險的合作無疑擊中了“汽車+互聯網”的熱點，同時也面臨著汽車電商乃至中國汽車產業未來發展所面臨的困境，顯示出合作伙伴顛覆傳統模式、開創新發展道路的信心和決心。業內人士也在關注此次合作將給整個行業帶來哪些新的玩法和新的格局。

標簽：廣汽集團北京合創

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