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EV晨報 | 杭州出新能源車補貼政策;松下將與北汽合資生產電動車零部件;華晨寶馬之諾60H

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時間:1900/1/1 0:00:00

1、杭州出臺購買新能源汽車補貼政策,最高補貼8.5萬元。

杭州市財政局、市經信委、市建委、市交通運輸局、市發展改革委、市科委等六部門,日前聯合發布《杭州市2016年新能源汽車推廣應用地方配套補貼辦法》,明確了補貼車型、申請條件、補貼標準和申請程序。補貼車輛包括符合要求并在本市購買、上牌和運營的國產純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。補貼車輛必須納入工業和信息化部《汽車生產企業及產品公告》和《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》。

純電動客車,按照國家補貼標準,給予1:1的配套補貼;純電動、插電式混合動力等特種車輛和貨車,按每千瓦時電池容量補貼900元,每輛車最高補貼2萬元,非營運特種車輛不受此限制;純電動乘用車給予3萬元補貼,插電式混合動力乘用車給予2萬元補貼;

燃料電池汽車按照國家補貼標準給予1:1的匹配補貼。國家和地方財政補貼總額不得超過車輛銷售價格的50%(銷售價格應與公平市場價格一致)。

資料來源:潛江市

2、天津市新能源汽車補貼初稿已經確定,正在加緊實施。

據天津市科委知情人士透露,天津市新能源補貼政策初稿已經起草完成,目前正在等待市委等相關部門簽署。天津市的新能源汽車補貼范圍與四部委一致,這意味著純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車都可以享受補貼。天津市科委有關人士表示,具體補貼目錄和補貼金額目前未披露,具體以公告為準。

來源:大智慧阿斯托克通訊社

松下將與北汽成立一家合資企業,生產電動汽車零部件。

松下將與北汽成立一家合資企業。預計雙方將投資數百億日元生產電動汽車的主要零部件,主要用于北京汽車。松下電氣總裁Tsuga Kazuhiro于5月訪問了中國,并就今年與北汽成立合資公司達成協議。北汽旗下的兩家汽車零部件制造商將貢獻54%,松下將貢獻46%。新公司計劃于2018年開始大規模生產電動汽車空調的主要部件電動壓縮機。這是松下首次與中國的汽車制造商合作。

目前,松下已決定退出液晶電視面板業務,同時將圍繞汽車和住宅兩大領域擴大公司業務規模。2015年,松下汽車相關業務的銷售額達到1.3萬億日元(約合人民幣850億元),預計到2018年將達到2萬億日元(約人民幣1360億元)。未來,松下計劃加大力度開拓中國快速擴張的電動汽車市場,大連汽車鋰電池工廠也將于2017年投產。

資料來源:日本經濟新聞

4、江淮汽車武漢新能源汽車基地12日開工建設。

12日上午,江淮新能源汽車武漢生產基地在蔡甸開工建設。該項目總投資17.6億元,主要生產新能源乘用車。預計明年完工,年產值將達到50億元。江淮汽車新能源營銷部運營總監蔣敏表示,部分新能源乘用車產銷可達2.5萬輛,商用車生產規模可達1萬輛。

來源:湖北新聞

5.知豆新能源汽車正式登陸京東進行眾籌。

8日,京東眾籌正式啟動汽車眾籌項目知豆新能源汽車。眾籌頁面顯示,此次推出的知豆D2新能源汽車是2016年的新車型,搭載了無鑰匙啟動系統和智能安全系統。最高時速可達100公里/小時,有優雅灰、罌粟紅、沙丁魚白、冰晶藍、經典黑等五種經典配色供眾籌用戶選擇。從檔位設置來看,用戶可以在京東通過眾籌支持獲得價值2.5萬元的知豆D2電動購車券,線下支付2.48萬元即可獲得這款車和一套電影套裝。

來源:公共網絡

6、萬馬股份:推動新能源汽車充電業務發展。

萬馬股份有限公司(002276)在投資者互動平臺上表示,公司一直專注于電動汽車充電設備的制造和充電網絡的建設與運營,積累了尖端技術、經驗、資源和客戶,在行業中具有領先優勢。目前,相關業務發展迅速。子公司萬馬新能源2015年的營業收入較上年翻了一番。2016年,隨著新能源汽車市場的進一步擴大,公司的新能源業務有望保持一定的增長。公司將繼續全力推進新能源汽車充電業務的發展,是否進入其他相關業務,目前沒有應披露的信息。

南方……

金融部門

7.百川有限公司與海吉新能源合作,涉足鋰電池領域。

百川股份有限公司(002455)12日晚宣布,為了進一步盤活公司的存量資產,公司計劃對江陰廠區的部分土地和工廠進行評估和定價,并與時代百川和海吉新能源合作,投資于鋰電池和電池組的技術開發、制造和銷售。考慮到公司此前并未涉足鋰電池相關業務,這家戰略合作公司并不持有股份。根據協議,三方同意以江蘇海吉新能源有限公司有限公司為主體,實施“鋰電池技術開發、制造和銷售”項目。

來源:證券時報

8.華晨寶馬Promise 60H預計將于今年發布。

幾天前,華晨寶馬汽車(BMW Brilliance Automobile Co.,Ltd.)有限公司宣布,其Zino品牌將推出全新車型Zino 60H,這是一款采用插電式混合動力技術的SUV車型,計劃于今年發布。Zino 60H的命名反映了該產品的新能源汽車屬性:“60”代表純電動巡航里程,而字母“H”指的是混合動力技術。Zino 60H搭載1.5升渦輪增壓發動機和同步電機,百公里加速僅需7.6秒。Zino 60H在綜合工況下的百公里油耗低至1.8升。在純電動駕駛模式下,其最大純電動巡航里程可達60公里。

Tesla, Beijing, Beijing Auto, Model S, Jianghuai

來源:鳳凰汽車

9.美國監管機構審查特斯拉的停牌問題。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在審查特斯拉Model S電動汽車可能涉及的懸架問題,并從車主和特斯拉那里獲得進一步信息。審查結束后,國家公路交通安全管理局將決定是否展開正式調查。如果啟動正式調查,將有可能啟動要召回的Model S。根據車主的投訴,特斯拉Model s可能存在缺陷,可能導致懸架控制臂斷裂,從而導致駕駛員失去對汽車的控制。投訴的車主表示,特斯拉已同意支付3100美元維修費用的50%,前提是車主同意對其保密。美國國家公路交通安全管理局周四表示,已獲悉特斯拉與Model S車主簽署的《故障保密協議》,并立即通知特斯拉,禁止消費者就安全問題與該機構聯系的任何條款。該機構表示,希望特斯拉刪除協議中的此類條款。美國國家公路交通安全管理局表示,已收到特斯拉的回復,稱其無意勸阻消費者。

來源:華爾街新聞

10.蘋果公司成立了一家能源公司來銷售綠色電力。

最近,蘋果公司悄悄成立了蘋果能源LCC的全資子公司,負責將蘋果光伏發電廠產生的剩余電力出售給全國。蘋果能源LCC上個月在特拉華州注冊,但仍將在蘋果庫比蒂諾總部運營。從蘋果公司提交給聯邦能源監管委員會的一系列申請文件來看,蘋果公司不僅可以出售電力,還可以出售某些輔助服務。如果蘋果未來真的擁有自己的電動汽車,這項服務的價值就會得到體現。電池可以作為電網的緩沖器,為電網提供調峰或調頻等輔助服務,提高電網的穩定性和可靠性,降低電力系統的運行成本。

資料來源:紙張網絡

11.谷歌創始人投資數億美元建造了一輛飛行汽車,并在年底前進行了測試。

Tesla, Beijing, Beijing Auto, Model S, Jianghuai

擁有一輛“飛行汽車”是世界各地許多科幻迷的夢想。谷歌創始人之一拉里·佩奇在過去幾年里一直在投資“飛行汽車”的研發企業,總投資超過1億美元。佩奇為Zee.Aero和Kitty Hawk提供了資金支持。這兩家初創企業都致力于“飛行汽車”的研發。盡管Zee.Aero和Kitty Hawk尚未透露其重組的具體目標和時間表……

鑒于“汽車上天”必須經過航空管理部門的批準,并可能導致相關法律法規的重大修訂,兩家公司的產品要真正“上天”還需要一段時間。

資料來源:新華網1。杭州出臺購買新能源汽車補貼政策,最高補貼8.5萬元。

杭州市財政局、市經信委、市建委、市交通運輸局、市發展改革委、市科委等六部門,日前聯合發布《杭州市2016年新能源汽車推廣應用地方配套補貼辦法》,明確了補貼車型、申請條件、補貼標準和申請程序。補貼車輛包括符合要求并在本市購買、上牌和運營的國產純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。補貼車輛必須納入工業和信息化部《汽車生產企業及產品公告》和《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄》。

純電動客車,按照國家補貼標準,給予1:1的配套補貼;純電動、插電式混合動力等特種車輛和貨車,按每千瓦時電池容量補貼900元,每輛車最高補貼2萬元,非營運特種車輛不受此限制;純電動乘用車給予3萬元補貼,插電式混合動力乘用車給予2萬元補貼;

燃料電池汽車按照國家補貼標準給予1:1的匹配補貼。國家和地方財政補貼總額不得超過車輛銷售價格的50%(銷售價格應與公平市場價格一致)。

資料來源:潛江市

2、天津市新能源汽車補貼初稿已經確定,正在加緊實施。

據天津市科委知情人士透露,天津市新能源補貼政策初稿已經起草完成,目前正在等待市委等相關部門簽署。天津市的新能源汽車補貼范圍與四部委一致,這意味著純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車都可以享受補貼。天津市科委有關人士表示,具體補貼目錄和補貼金額目前未披露,具體以公告為準。

來源:大智慧阿斯托克通訊社

松下將與北汽成立一家合資企業,生產電動汽車零部件。

松下將與北汽成立一家合資企業。預計雙方將投資數百億日元生產電動汽車的主要零部件,主要用于北京汽車。松下電氣總裁Tsuga Kazuhiro于5月訪問了中國,并就今年與北汽成立合資公司達成協議。北汽旗下的兩家汽車零部件制造商將貢獻54%,松下將貢獻46%。新公司計劃于2018年開始大規模生產電動汽車空調的主要部件電動壓縮機。這是松下首次與中國的汽車制造商合作。

目前,松下已決定退出液晶電視面板業務,同時將圍繞汽車和住宅兩大領域擴大公司業務規模。2015年,松下汽車相關業務的銷售額達到1.3萬億日元(約合人民幣850億元),預計到2018年將達到2萬億日元(約人民幣1360億元)。未來,松下計劃加大力度開拓中國快速擴張的電動汽車市場,大連汽車鋰電池工廠也將于2017年投產。

資料來源:日本經濟新聞

4、江淮汽車武漢新能源汽車基地12日開工建設。

12日上午,江淮新能源汽車武漢生產基地在蔡甸開工建設。該項目總投資17.6億元,主要生產新能源乘用車。預計明年完工,年產值將達到50億元。江淮汽車新能源營銷部運營總監蔣敏表示,部分新能源乘用車產銷可達2.5萬輛,商用車生產規模可達1萬輛。

來源:湖北新聞

5.知豆新能源汽車正式登陸京東進行眾籌。

8日,京東眾籌正式啟動汽車眾籌項目知豆新能源汽車。眾籌頁面顯示,此次推出的知豆D2新能源汽車是2016年的新車型,搭載了無鑰匙啟動系統和智能安全系統。最高時速可達100公里/小時,有優雅灰、罌粟紅、沙丁魚白、冰晶藍、經典黑等五種經典配色供眾籌用戶選擇。從檔位設置來看,用戶可以在京東通過眾籌支持獲得價值2.5萬元的知豆D2電動購車券,線下支付2.48萬元即可獲得這款車和一套電影套裝。

來源:公共網絡

6、萬馬股份:推動新能源汽車充電業務發展。

萬馬股份有限公司(002276)在投資者互動平臺上表示,公司一直專注于電動汽車充電設備的制造和充電網絡的建設與運營,積累了尖端技術、經驗、資源和客戶,在行業中具有領先優勢。目前,相關業務發展迅速。子公司萬馬新能源2015年的營業收入較上年翻了一番。2016年,隨著新能源汽車市場的進一步擴大,公司的新能源業務有望保持一定的增長。公司將繼續全力推進新能源汽車充電業務的發展,是否進入其他相關業務,目前沒有應披露的信息。

南方……

金融部門

7.百川有限公司與海吉新能源合作,涉足鋰電池領域。

百川股份有限公司(002455)12日晚宣布,為了進一步盤活公司的存量資產,公司計劃對江陰廠區的部分土地和工廠進行評估和定價,并與時代百川和海吉新能源合作,投資于鋰電池和電池組的技術開發、制造和銷售。考慮到公司此前并未涉足鋰電池相關業務,這家戰略合作公司并不持有股份。根據協議,三方同意以江蘇海吉新能源有限公司有限公司為主體,實施“鋰電池技術開發、制造和銷售”項目。

來源:證券時報

8.華晨寶馬Promise 60H預計將于今年發布。

幾天前,華晨寶馬汽車(BMW Brilliance Automobile Co.,Ltd.)有限公司宣布,其Zino品牌將推出全新車型Zino 60H,這是一款采用插電式混合動力技術的SUV車型,計劃于今年發布。Zino 60H的命名反映了該產品的新能源汽車屬性:“60”代表純電動巡航里程,而字母“H”指的是混合動力技術。Zino 60H搭載1.5升渦輪增壓發動機和同步電機,百公里加速僅需7.6秒。Zino 60H在綜合工況下的百公里油耗低至1.8升。在純電動駕駛模式下,其最大純電動巡航里程可達60公里。

Tesla, Beijing, Beijing Auto, Model S, Jianghuai

來源:鳳凰汽車

9.美國監管機構審查特斯拉的停牌問題。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在審查特斯拉Model S電動汽車可能涉及的懸架問題,并從車主和特斯拉那里獲得進一步信息。審查結束后,國家公路交通安全管理局將決定是否展開正式調查。如果啟動正式調查,將有可能啟動要召回的Model S。根據車主的投訴,特斯拉Model s可能存在缺陷,可能導致懸架控制臂斷裂,從而導致駕駛員失去對汽車的控制。投訴的車主表示,特斯拉已同意支付3100美元維修費用的50%,前提是車主同意對其保密。美國國家公路交通安全管理局周四表示,已獲悉特斯拉與Model S車主簽署的《故障保密協議》,并立即通知特斯拉,禁止消費者就安全問題與該機構聯系的任何條款。該機構表示,希望特斯拉刪除協議中的此類條款。美國國家公路交通安全管理局表示,已收到特斯拉的回復,稱其無意勸阻消費者。

來源:華爾街新聞

10.蘋果公司成立了一家能源公司來銷售綠色電力。

最近,蘋果公司悄悄成立了蘋果能源LCC的全資子公司,負責將蘋果光伏發電廠產生的剩余電力出售給全國。蘋果能源LCC上個月在特拉華州注冊,但仍將在蘋果庫比蒂諾總部運營。從蘋果公司提交給聯邦能源監管委員會的一系列申請文件來看,蘋果公司不僅可以出售電力,還可以出售某些輔助服務。如果蘋果未來真的擁有自己的電動汽車,這項服務的價值就會得到體現。電池可以作為電網的緩沖器,為電網提供調峰或調頻等輔助服務,提高電網的穩定性和可靠性,降低電力系統的運行成本。

資料來源:紙張網絡

11.谷歌創始人投資數億美元建造了一輛飛行汽車,并在年底前進行了測試。

Tesla, Beijing, Beijing Auto, Model S, Jianghuai

擁有一輛“飛行汽車”是世界各地許多科幻迷的夢想。谷歌創始人之一拉里·佩奇在過去幾年里一直在投資“飛行汽車”的研發企業,總投資超過1億美元。佩奇為Zee.Aero和Kitty Hawk提供了資金支持。這兩家初創企業都致力于“飛行汽車”的研發。盡管Zee.Aero和Kitty Hawk尚未透露其重組的具體目標和時間表……

鑒于“汽車上天”必須經過航空管理部門的批準,并可能導致相關法律法規的重大修訂,兩家公司的產品要真正“上天”還需要一段時間。

來源:新華網

標簽:特斯拉北京北京汽車Model S江淮

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