湖南恒祥高科攜吉利全球鷹K11D純電動汽車走進越南

越南的工業起步較晚，在中國、美國和日本的幫助下，近年來開始出現增長跡象。永久性住房產權制度直接影響了越南在交通設施建設和環境治理方面的效果。在擁有近9000萬人口的越南，摩托車的數量超過2000萬輛，并且仍以每年260萬輛的速度增長。政府高度重視日益嚴重的環境問題，控制環境迫在眉睫。早在2013年初，越南交通部就提出了環境保護建議，增加了對摩托車的限制，并向總理辦公室提交了一份計劃，但該法案被推遲。由于地形因素、交通設施落后以及越南人民對摩托車的依賴，2013年中國向越南出口了電動摩托車。盡管上半年出口量從2000多件增加到8000件，但在這個巨大的基數下，出口量很少。日本機車受到當地大多數居民的青睞。

結合2016年新時期中國“十三五”新能源環保政策，經湖南省商務廳推薦，2016年5月，湖南恒翔高新數字技術有限公司。，有限公司攜中國新能源吉利純電動汽車赴越南參加“2016東盟（越南）中國汽車零部件及用品國際展覽會”，并以吉利全球鷹K11D電動汽車為號角，將中國新能源產業吹向東盟，在東盟電動汽車的空白頁上畫出了深深的一筆。在開幕式的作者會上，越南政府對遠道而來的企業表示歡迎，并希望增加雙方的經貿交流，并就生產類型匹配和技術支持達成戰略共識。湖南恒祥高新數字技術股份有限公司有限公司董事長鐘志華表示，企業對進入越南汽車零部件行業和新能源行業充滿信心和決心。作為第一家獨立企業，他計劃將新能源汽車項目作為半成品出口到越南，并以自主研發的高科技數字電子產品為配套配件，提供一整套電池生產技術解決方案，并與越南企業就配套的生產、銷售、，電池項目的售后網點和零部件供應。首次亮相展會的新能源電動汽車受到了眾多媒體的高度關注。展會上，來自一些鄰國和越南地方政府的代表團對Global Hawk K11D電動汽車的長途旅行表現出了極大的興趣。更多的投資者和考察團愿意與企業形成戰略合作關系，更好地規劃本國新能源產業的早期階段，并從產業鏈結構中吸取教訓。

鑒于越南目前的實際情況以及居民的不同看法和意見。企業負責人積極與政府相關官員溝通，政府表示將加快出臺相關補貼方案和政府政策。

當天，越南政府與企業負責人進行了多次磋商，最終雙方就戰略合作達成共識。湖南恒翔高新首批5000輛電動汽車將以整車形式出口越南，并為其提供一整套技術支持。自主研發的恒翔高新數字系列將與越南進行生產和配套，并計劃明年初與越南政府在胡志明市共建電動汽車產業園，為越南新能源電動汽車的生產和產業化生產提供技術支持和服務保障。越南政府表示，加快新能源產業建設需要一定的基礎和機遇，高度贊賞中國企業帶來的實際效益，感謝企業負責人及其團隊的努力。同時，據說這是越南歷史上首次聯合設立新能源電動汽車產業園。中國企業不僅填補了V……的空白……

tnam的電動汽車產業在技術上也對生產類型的匹配和產業鏈的發展產生了深遠的影響。它不僅提供了更多的就業機會，還解決了大量人口的就業問題，并將吸引或形成一批與該行業相結合的附屬產業鏈。這對越南的發展是積極而深遠的。與此同時，政府相關負責人表示，將全力支持中國合作伙伴，為企業出口開辟綠色通道，并免除自有品牌和電動汽車的所有稅費。

本次展會是越南汽車和摩托車制造及配套產業領域規模最大、專業性最強的國際展會。吸引了來自20多個國家和地區的10多萬名游客，吸引了緬甸、老撾、柬埔寨、馬來西亞、菲律賓等東盟國家的采購代表團前來觀摩和貿易。其產品幾乎涵蓋了汽車和摩托車行業的所有產品、零部件和其他設備服務。湖南恒祥高新數字技術有限公司此次越南之行，不僅對海外新能源產業和越南新能源市場進行了初步調查、分析和預測，還將自主品牌智能系統與新能源電動汽車相結合，使中國的新能源理念走出國門，進入了國外新能源的視野，使中國的知識創造和環境保護理念深入人心。越南的工業起步較晚，在中國、美國和日本的幫助下，近年來開始出現增長跡象。永久性住房產權制度直接影響了越南在交通設施建設和環境治理方面的效果。在擁有近9000萬人口的越南，摩托車的數量超過2000萬輛，并且仍以每年260萬輛的速度增長。政府高度重視日益嚴重的環境問題，控制環境迫在眉睫。早在2013年初，越南交通部就提出了環境保護建議，增加了對摩托車的限制，并向總理辦公室提交了一份計劃，但該法案被推遲。由于地形因素、交通設施落后以及越南人民對摩托車的依賴，2013年中國向越南出口了電動摩托車。盡管上半年出口量從2000多件增加到8000件，但在這個巨大的基數下，出口量很少。日本機車受到當地大多數居民的青睞。

結合2016年新時期中國“十三五”新能源環保政策，經湖南省商務廳推薦，2016年5月，湖南恒翔高新數字技術有限公司。，有限公司攜中國新能源吉利純電動汽車赴越南參加“2016東盟（越南）中國汽車零部件及用品國際展覽會”，并以吉利全球鷹K11D電動汽車為號角，將中國新能源產業吹向東盟，在東盟電動汽車的空白頁上畫出了深深的一筆。在開幕式的作者會上，越南政府對遠道而來的企業表示歡迎，并希望增加雙方的經貿交流，并就生產類型匹配和技術支持達成戰略共識。湖南恒祥高新數字技術股份有限公司有限公司董事長鐘志華表示，企業對進入越南汽車零部件行業和新能源行業充滿信心和決心。作為第一家獨立企業，他計劃將新能源汽車項目作為半成品出口到越南，并以自主研發的高科技數字電子產品為配套配件，提供一整套電池生產技術解決方案，并與越南企業就配套的生產、銷售、，電池項目的售后網點和零部件供應。首次亮相展會的新能源電動汽車受到了眾多媒體的高度關注。展會上，來自一些鄰國和越南地方政府的代表團對Global Hawk K11D電動汽車的長途旅行表現出了極大的興趣。更多的投資者和考察團愿意與企業形成戰略合作關系，為新能源的早期階段做出更好的規劃……

并從產業鏈結構中吸取教訓。

鑒于越南目前的實際情況以及居民的不同看法和意見。企業負責人積極與政府相關官員溝通，政府表示將加快出臺相關補貼方案和政府政策。

當天，越南政府與企業負責人進行了多次磋商，最終雙方就戰略合作達成共識。湖南恒翔高新首批5000輛電動汽車將以整車形式出口越南，并為其提供一整套技術支持。自主研發的恒翔高新數字系列將與越南進行生產和配套，并計劃明年初與越南政府在胡志明市共建電動汽車產業園，為越南新能源電動汽車的生產和產業化生產提供技術支持和服務保障。越南政府表示，加快新能源產業建設需要一定的基礎和機遇，高度贊賞中國企業帶來的實際效益，感謝企業負責人及其團隊的努力。同時，據說這是越南歷史上首次聯合設立新能源電動汽車產業園。中國企業不僅在技術上填補了越南電動汽車行業的空白，而且對生產類型匹配和產業鏈發展也產生了深遠影響。它不僅提供了更多的就業機會，還解決了大量人口的就業問題，并將吸引或形成一批與該行業相結合的附屬產業鏈。這對越南的發展是積極而深遠的。與此同時，政府相關負責人表示，將全力支持中國合作伙伴，為企業出口開辟綠色通道，并免除自有品牌和電動汽車的所有稅費。

本次展會是越南汽車和摩托車制造及配套產業領域規模最大、專業性最強的國際展會。吸引了來自20多個國家和地區的10多萬名游客，吸引了緬甸、老撾、柬埔寨、馬來西亞、菲律賓等東盟國家的采購代表團前來觀摩和貿易。其產品幾乎涵蓋了汽車和摩托車行業的所有產品、零部件和其他設備服務。湖南恒祥高新數字技術有限公司此次越南之行，不僅對海外新能源產業和越南新能源市場進行了初步調查、分析和預測，還將自主品牌智能系統與新能源電動汽車相結合，使中國的新能源理念走出國門，進入了國外新能源的視野，使中國的知識創造和環境保護理念深入人心。

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