續航可達200km 奇瑞今年下半年將推出微型車S51EV

7月6日，由中國汽車技術研究中心主辦，安慶經濟技術開發區管委會、安慶市科技局協辦的2016中國新能源汽車產業高層研討會在安徽省安慶市舉行。會上，奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理高立新表示，奇瑞將于今年下半年推出S51EV，新車將定位為配備永磁同步電機的A00級純電動微型汽車，最大巡航范圍200公里，最高時速100公里，每百公里耗電10-13千瓦時。

高立新奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理。

高立新介紹，奇瑞將依托質量第一、穩扎穩打的理念，自主創新打造純電動國車，并逐步引入有競爭力的產品群。根據奇瑞新能源汽車發展規劃，奇瑞未來將堅持純電動（包括增程）和插電式混合動力技術的發展路線，主要推廣A0級以下純電動汽車和A0級以上插電式混動汽車的格局。到2020年，奇瑞新能源將實現年銷量20萬輛的目標。據了解，2015年，奇瑞新能源產品累計銷量為1.4萬輛，同比增長66%。其中，奇瑞eQ是絕對的銷售力量，累計銷量超過8000輛。

S51EV（注：圖片來源于網絡）

在產品布局方面，奇瑞eQ和boxcar車型在2016年之前上市，得到了市場的良好反饋。Arrizo 7 PHEV于今年剛剛上市。新車采用了與寶馬、奔馳相同的單電機技術，同時配合發動機，百公里綜合油耗控制在2.2升/100公里。PHEV混合動力技術是奇瑞汽車的亮點技術。未來，Arrizo 7PHEV上市后，消費者將體驗到超低油耗和超長電池壽命的駕駛體驗。今年下半年，S51EV將上市，新車將定位為A00純電動迷你車。據悉，該車基于此前發布的奇瑞螞蟻電動概念車概念。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距2340mm。搭載永磁同步電機，最大巡航里程可達200公里，最高時速可達100公里/小時，實現每百公里10-13kwh的功耗。相應的載貨版后備箱也將于2017年上半年上市。與此同時，奇瑞純電動SUV也將于2017年同時上市。這款車屬于奇瑞正在研發的全新小型純電動SUV車型，融合了奇瑞的新技術和新工藝。它基于奇瑞“全鋁空間結構+全復合材料外罩”的輕量化技術平臺，由安徽省蕪湖純電動全鋁車身基地生產。資料顯示，蕪湖純電動汽車鋁車身項目將分兩期建設，第一期將于2016年建成投產，達到年產1萬輛純電動汽車的目標；第二階段計劃于2017年底完工，屆時該基地將實現年產6萬輛純電動汽車。

奇瑞eQ

關于新能源汽車輕量化小型純電動汽車平臺的技術特點，高立新總結稱，該平臺自主研發完成了國內首個全鋁車身和車身骨架設計，外蓋采用低成本高性能復合材料。與傳統鋼板結構車身相比，車身重量減輕了40%，鋁合金材料在車身中的利用率可達90%，理論上材料回收率可達100%。同時，采用電池組外殼與機身結構一體化設計，減輕了電池組的重量；

在汽車制造方面，傳統的四種制造工藝已簡化為只有焊接和裝配兩種制造工藝。

奇瑞已經形成了全方位的新能源乘用車研發體系和集成平臺，包括四大新能源汽車平臺（小型純電動平臺、中型純電動平臺，插電式混合動力平臺和電動四驅平臺）；五個通用子系統（動力電池系統、電動驅動系統、車輛控制系統、PHEV動力總成、電動后橋）；七大核心技術（電池管理技術、電池系統設計、車輛控制技術、PHEV系統設計、智能互聯設計、輕量化技術、新能源汽車集成）。7月6日，由中國汽車技術研究中心主辦，安慶經濟技術開發區管委會、安慶市科技局協辦的2016中國新能源汽車產業高層研討會在安徽省安慶市舉行。會上，奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理高立新表示，奇瑞將于今年下半年推出S51EV，新車將定位為配備永磁同步電機的A00級純電動微型汽車，最大巡航范圍200公里，最高時速100公里，每百公里耗電10-13千瓦時。

高立新奇瑞新能源汽車有限公司有限公司總經理。

高立新介紹，奇瑞將依托質量第一、穩扎穩打的理念，自主創新打造純電動國車，并逐步引入有競爭力的產品群。根據奇瑞新能源汽車發展規劃，奇瑞未來將堅持純電動（包括增程）和插電式混合動力技術的發展路線，主要推廣A0級以下純電動汽車和A0級以上插電式混動汽車的格局。到2020年，奇瑞新能源將實現年銷量20萬輛的目標。據了解，2015年，奇瑞新能源產品累計銷量為1.4萬輛，同比增長66%。其中，奇瑞eQ是絕對的銷售力量，累計銷量超過8000輛。

S51EV（注：圖片來源于網絡）

在產品布局方面，奇瑞eQ和boxcar車型在2016年之前上市，得到了市場的良好反饋。Arrizo 7 PHEV于今年剛剛上市。新車采用了與寶馬、奔馳相同的單電機技術，同時配合發動機，百公里綜合油耗控制在2.2升/100公里。PHEV混合動力技術是奇瑞汽車的亮點技術。未來，Arrizo 7PHEV上市后，消費者將體驗到超低油耗和超長電池壽命的駕駛體驗。今年下半年，S51EV將上市，新車將定位為A00純電動迷你車。據悉，該車基于此前發布的奇瑞螞蟻電動概念車概念。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距2340mm。搭載永磁同步電機，最大巡航里程可達200公里，最高時速可達100公里/小時，實現每百公里10-13kwh的功耗。相應的載貨版后備箱也將于2017年上半年上市。與此同時，奇瑞純電動SUV也將于2017年同時上市。這款車屬于奇瑞正在研發的全新小型純電動SUV車型，融合了奇瑞的新技術和新工藝。它基于奇瑞“全鋁空間結構+全復合材料外罩”的輕量化技術平臺，由安徽省蕪湖純電動全鋁車身基地生產。資料顯示，蕪湖純電動汽車鋁車身項目將分兩期建設，第一期將于2016年建成投產，達到年產1萬輛純電動汽車的目標；

第二階段計劃于2017年底完工，屆時該基地將實現年產6萬輛純電動汽車。

奇瑞eQ

關于新能源汽車輕量化小型純電動汽車平臺的技術特點，高立新總結稱，該平臺自主研發完成了國內首個全鋁車身和車身骨架設計，外蓋采用低成本高性能復合材料。與傳統鋼板結構車身相比，車身重量減輕了40%，鋁合金材料在車身中的利用率可達90%，理論上材料回收率可達100%。同時，采用電池組外殼與機身結構一體化設計，減輕了電池組的重量；在汽車制造方面，傳統的四種制造工藝已簡化為只有焊接和裝配兩種制造工藝。

奇瑞已經形成了全方位的新能源乘用車研發體系和集成平臺，包括四大新能源汽車平臺（小型純電動平臺、中型純電動平臺，插電式混合動力平臺和電動四驅平臺）；五個通用子系統（動力電池系統、電動驅動系統、車輛控制系統、PHEV動力總成、電動后橋）；七大核心技術（電池管理技術、電池系統設計、車輛控制技術、PHEV系統設計、智能互聯設計、輕量化技術、新能源汽車集成）。

標簽：奇瑞奇瑞新能源奔馳寶馬理念

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