7月6日,中共中央局委員、國務院副總理馬凱帶領十部委領導及28個新能源汽車重點推廣省市領導來到比亞迪西安工業園,調研新能源汽車的發展情況。
< img alt ="比亞迪,大發,理念" src="http://www.taianshyy.com/eeimg/jndp/img/20230304022059445712/1.jpg "/>
馬凱副總理一行來訪比亞迪
此次,馬凱副總理親自帶隊,來訪比亞迪,視察了四大工藝生產線,重點了解新能源汽車技術進步、市場開拓、產業鏈發展等情況。而電動車核心的三大件——電池、電機、電控,也成為馬凱副總理關注的重點。期間,比亞迪董事長王傳福細致地匯報了比亞迪的生產經營、設備提升和技術創新情況,并著重介紹了比亞迪新能源汽車發展的良好現狀,得到了馬凱副總理的認可。
< img alt ="比亞迪,大發,理念" src="http://www.taianshyy.com/eeimg/jndp/img/20230304022059445712/2.jpg "/>
比亞迪董事長王傳福重點介紹比亞迪新能源汽車技術
擁有著三大綠色夢想的比亞迪,正在引領著一場新能源的革命,正如馬凱副總理所說的那樣:“總書記說的 ‘發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路’,在比亞迪身上看到了希望!”
同日,馬凱副總理在陜西省委常委、常務副省長姚引良,西安市委副書記、市長上官吉慶,中國汽車工業協會副會長董揚等領導的陪同下,蒞臨法士特西安高新廠區汽車傳動工程研究院調研指導工作,詳細了解了法士特新能源產品發展規劃情況,對企業創新發展成績給予高度評價,并鼓勵企業繼續做好新能源產品研發及自主創新工作,為民族汽車工業的發展貢獻力量。
< img alt ="比亞迪,大發,理念" src="http://www.taianshyy.com/eeimg/jndp/img/20230304022059445712/3.jpg "/>
法士特集團董事長、黨委書記嚴鑒鉑,總經理馬旭耀等領導歡迎馬凱副總理的到來,并陪同深入公司汽車傳動工程研究院參觀調研。
< img alt ="比亞迪,大發,理念" src="http://www.taianshyy.com/eeimg/jndp/img/20230304022059445712/4.jpg "/>
在研究院產品展廳,馬凱副總理詳細詢問了法士特生產經營和新能源產品研發、性能、質量等有關情況,尤其對AT、AMT、減速器等產品極為關注。在輪邊減速器展臺前,馬凱副總理仔細詢問了新能源產品的技術優勢和發展前景。
< img alt ="比亞迪,大發,理念" src="http://www.taianshyy.com/eeimg/jndp/img/20230304022059445712/5.jpg "/>
嚴鑒鉑匯報說,輪邊減速機是法士特專門為大型城市公交、高端中型客車量身打造的產品。與傳統產品相比,具有結構簡單、輕量小巧、傳動效率高等突出優勢,目前已配套多個城市地區的公交線路及商用車,市場發展前景廣闊。聽完介紹后,馬凱副總理高度肯定了法士特在新能源產品等方面的努力,并鼓勵企業再接再厲,引領行業技術發展,繼續在自主創新和產品研發上狠下功夫,深化供給側改革,努力開創行業轉型升級發展新局面。
< img alt ="比亞迪,大發,理念" src="http://www.taianshyy.com/eeimg/jndp/img/20230304022059445712/6.jpg "/>
每到一處,馬凱副總理都仔細了解企業科技研發、工藝改進、市場拓展等有關情況。當聽到法士特由一個資不抵債的三線企業發展成為今天的行業龍頭,各項經營指標連續十三年名列中國齒輪行業第一,重型變速器年產銷量連續十年穩居世界第一,并在轉型升級發展中引領行業步伐、占領技術制高點時,馬凱副總理發出由衷的贊嘆。
< img alt ="比亞迪,大發,理念" src="http://www.taianshyy.com/eeimg/jndp/img/20230304022059445712/7.jpg "/>
參觀過程中,馬凱副總理對企業未來發展也十分關注,嚴鑒鉑匯報了企業未來發展規劃。“十三五”期間,法士特緊緊抓住“一帶一路”和“中國制造2025”等戰略機遇,圍繞“5221”企業戰略目標,全面加速企業智能化、新能源、國際化發展進程,努力實現中國制造向中國創造、中國速度向中國質量、中國產品向中國品牌的發展。希望國家繼續加大對新能源和智能化產品的支持力度,助推企業做優做強,為中國制造業的發展貢獻力量。
< img alt ="比亞迪,大發,理念" src="http://www.taianshyy.com/eeimg/jndp/img/20230304022059445712/8.jpg "/>
馬凱副總理聽完匯報后,對企業創新發展取得的成績給予了高度肯定,并提出殷切期望。他強調,裝備制造業是一個國家制造業的脊梁,汽車產業是國家支柱性產業,新能源未來發展方向,符合國家“五大發展理念”,必須加快加快新能源汽車相關產業,促進民族汽車工業轉型升級、進一步搶占國際競爭制高點。法士特在新能源傳動系統產品設計生產方面已經走到前列,在突破核心技術和關鍵零部件制約方面做出了成績,希望法士特要認真貫徹落實國家扶持政策、優化配套環境,創新商業模式、提升自主創新能力和技術水平,不斷加大新能源市場開發力度,走科學健康可持續發展道路,為振興民族汽車工業注入新動力。法士特為國有企業、新能源產業、裝備制造業樹立了榜樣,是民族品牌的驕傲。
上周傳出這樣一條新聞:特斯拉ModelS車主自動駕駛時遭遇車禍去世,美國監管機構正調查事故原因。
1900/1/1 0:00:00汽車誕生到現在已經有100多年的歷史了發展到今天未來的汽車會是什么樣?我們距離“未來之車”還有多遠?電動化、智能化、輕量化和汽車共享四大趨勢,正在驅動汽車走向新的未來,
1900/1/1 0:00:00第一電動網6月主題征文和優秀稿件評選結果新鮮出爐了,踴躍投稿的大牛作者們,感謝大家的積極參與,分享給我們精彩的觀點與故事。
1900/1/1 0:00:007月7日,“挑戰萬里絲綢路”的雷丁S50車隊在嘉峪關成功挑戰絕壁攀爬之后,快馬加鞭的趕到了距嘉峪關270km外的瓜州,進行又一項艱巨的挑戰45km長距離泥濘路行駛。
1900/1/1 0:00:00