6月26日,北京市乘用車指標調控管理辦公室公布了新一期新能源汽車配置結果。本期新能源乘用車單項示范應用總量小于指標配置總量,直接配置。單位新能源乘用車示范應用申請總量大于指標配置總量,采用輪候名單配置。因此,本期將分配15074個新能源小型客車個體示范應用指標和42個新能源微型客車單元示范應用指標。
數據顯示,今年前兩個時期共分配了22466個個人新能源指標。根據規劃,2016年,新能源指標示范應用額度共計6萬個,其中個人5.1萬個,單位3000個,運營6000個。今年以來,個人新能源小巴指標申請人數持續超過1萬人。到第三階段,個人新能源小巴指標申請人數已達37540人,73.6%的個人新能源小客車指標已用完。根據目前的速度,個人新能源小巴或配置的下一階段已經完成。此外,第三階段機組新能源只剩下42個指標,這意味著這一時期975臺新能源應用無法獲得指標,將進入明年的等待名單。
在普通小客車方面,本期普通小客車指標申請中簽率創新低,僅為0.138%左右,即725名申請人中的一名,低于上期普通小客車個人0.14%(1:693)的中簽率。6月26日,北京市乘用車指標控制管理辦公室公布了新一期新能源汽車配置結果。本期新能源乘用車單項示范應用總量小于指標配置總量,直接配置。單位新能源乘用車示范應用申請總量大于指標配置總量,采用輪候名單配置。因此,本期將分配15074個新能源小型客車個體示范應用指標和42個新能源微型客車單元示范應用指標。
數據顯示,今年前兩個時期共分配了22466個個人新能源指標。根據規劃,2016年,新能源指標示范應用額度共計6萬個,其中個人5.1萬個,單位3000個,運營6000個。今年以來,個人新能源小巴指標申請人數持續超過1萬人。到第三階段,個人新能源小巴指標申請人數已達37540人,73.6%的個人新能源小客車指標已用完。根據目前的速度,個人新能源小巴或配置的下一階段已經完成。此外,第三階段機組新能源只剩下42個指標,這意味著這一時期975臺新能源應用無法獲得指標,將進入明年的等待名單。
普通小客車方面,本期普通小客車指標申請中簽率創新低,僅為0.138%左右,即725名申請人中的一名,低于上期個別普通小客車0.14%(1:693)的中簽率。
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6月23日,河南省政府辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用及產業化發展的實施意見》。
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