驅動電機優劣對比 新能源汽車基礎知識解析

電動汽車是未來行業的香饃，各大制造商都開發了自己的電動汽車。當人們看到汽車時，各種各樣的發動機都會出現。最后，什么是什么？小編給大家講一下新能源汽車電機的基本知識，希望能幫助大家了解新能源汽車。

電動汽車電機介紹

電動汽車電機介紹

電動汽車上的電機需要滿足哪些特性？

基于電動汽車的特點，對所使用的電機也有更高的要求。為了提高最高轉速，電機應具有更高的瞬時功率和功率密度（W/kg）；為了增加一次充電的驅動距離，電機應該具有高效率；此外，電動汽車以可變速度工作，因此電機應具有高轉速和低轉速的高綜合效率；此外，它具有較強的過載能力、較大的起動轉矩和快速的轉矩響應。當電動汽車啟動和爬坡時，速度較低，但所需扭矩較大；

正常操作需要較小的扭矩和較高的速度。低速時恒定轉矩，高速時恒定功率，電機的運行速度范圍應較寬。此外，電機應堅固、可靠、防塵、防水，且成本不應過高。

電動汽車電機介紹

目前，從成熟的電機技術來看，開關磁阻電機在各種技術特征上似乎更符合電動汽車的需求，但尚未普及。永磁同步電機應用廣泛，如起亞K5混合動力、榮威E50、騰勢、北汽EU260等。特斯拉Model X和Model S均采用異步電機。此外，根據電流類型，可分為直流電機和交流電機。通過下表，我們可以首先大致了解四種典型電機的特性。

電動汽車直流電機

在電動汽車發展的早期，大多數電動汽車都使用直流電機作為驅動電機。這種電機具有技術成熟、控制方式簡單、調速性能好的特點，在調速電機領域得到了廣泛的應用。然而，由于直流電機的機械結構復雜，其瞬時過載能力和電機轉速的進一步提高受到限制，并且在長期工作的情況下，直流電機的力學結構會產生損耗并增加維護成本。此外，當電機運行時，電刷產生的火花會加熱轉子，從而造成高頻電磁干擾，影響整車其他電器的性能。由于上述缺點，直流電機在目前的電動汽車中已基本被淘汰。

電動汽車用永磁同步電動機

永磁同步電機在新能源汽車領域有著廣泛的應用。所謂永磁體，是指在制造電機轉子時添加永磁體，從而進一步提高電機的性能。所謂同步是指轉子的轉速始終與定子繞組的當前頻率一致。因此，通過控制電機定子繞組的輸入電流頻率，將最終控制電動汽車的速度。與其他類型的電機相比，永磁同步電機最大的優點是具有更高的功率密度和轉矩密度。說白了，與其他類型的電機相比，永磁同步電機可以在相同質量和體積的情況下為新能源汽車提供最大的功率輸出和加速度。這也是為什么永磁同步電機是新能源汽車行業中大多數汽車制造商的首選，對空間和自重要求很高。然而，永磁同步電動機也有其自身的缺點。在高溫、振動和過電流的條件下，轉子上的永磁材料會產生磁衰減現象，因此電機在相對復雜的工作條件下很容易損壞。此外，永磁體材料的價格很高，因此整個電機及其控制系統的成本很高。

永磁同步電動機的應用模型

與永磁同步電機相比，異步電機具有成本低、工藝簡單、運行可靠耐用、維護方便、能承受工作溫度大幅度變化等優點。相反，大的溫度變化會損壞永磁同步電機。盡管異步電機在重量和體積上并不占主導地位，但其速度范圍廣，峰值轉速高達20000rpm，即使與二級差速器不匹配，也能滿足該級別車輛高速巡航的速度要求。至于重量對巡航里程的影響，高能量密度的18650電池可以“掩蓋”電機重量的缺點。此外，異步電機優異的穩定性也是特斯拉選擇它的重要原因。

電動汽車異步電動機

開關磁阻電機作為一種新型電機，與其他類型的驅動電機相比，結構最簡單。定子和轉子是通過堆疊普通硅鋼片形成的雙凸極結構。轉子上沒有繞組，定子上裝有簡單的集中繞組。它具有結構簡單牢固、可靠性高、重量輕等優點……

，成本低，效率高，溫升低，易于維護。此外，它具有直流調速系統可控性好的優異特性，適用于惡劣的環境，非常適合用作電動汽車的驅動電機。它曾被專家預測為電動汽車領域的一匹黑馬。

開關磁阻電動機

電動汽車是未來行業的香饃，各大制造商都開發了自己的電動汽車。當人們看到汽車時，各種各樣的發動機都會出現。最后，什么是什么？小編給大家講一下新能源汽車電機的基本知識，希望能幫助大家了解新能源汽車。

電動汽車電機介紹

電動汽車電機介紹

電動汽車上的電機需要滿足哪些特性？

基于電動汽車的特點，對所使用的電機也有更高的要求。為了提高最高轉速，電機應具有更高的瞬時功率和功率密度（W/kg）；為了增加一次充電的驅動距離，電機應該具有高效率；此外，電動汽車以可變速度工作，因此電機應具有高轉速和低轉速的高綜合效率；此外，它具有較強的過載能力、較大的起動轉矩和快速的轉矩響應。當電動汽車啟動和爬坡時，速度較低，但所需扭矩較大；

正常操作需要較小的扭矩和較高的速度。低速時恒定轉矩，高速時恒定功率，電機的運行速度范圍應較寬。此外，電機應堅固、可靠、防塵、防水，且成本不應過高。

電動汽車電機介紹

目前，從成熟的電機技術來看，開關磁阻電機在各種技術特征上似乎更符合電動汽車的需求，但尚未普及。永磁同步電機應用廣泛，如起亞K5混合動力、榮威E50、騰勢、北汽EU260等。特斯拉Model X和Model S均采用異步電機。此外，根據電流類型，可分為直流電機和交流電機。通過下表，我們可以首先大致了解四種典型電機的特性。

電動汽車直流電機

在電動汽車發展的早期，大多數電動汽車都使用直流電機作為驅動電機。這種電機具有技術成熟、控制方式簡單、調速性能好的特點，在調速電機領域得到了廣泛的應用。然而，由于直流電機的機械結構復雜，其瞬時過載能力和電機轉速的進一步提高受到限制，并且在長期工作的情況下，直流電機的力學結構會產生損耗并增加維護成本。此外，當電機運行時，電刷產生的火花會加熱轉子，從而造成高頻電磁干擾，影響整車其他電器的性能。由于上述缺點，直流電機在目前的電動汽車中已基本被淘汰。

電動汽車用永磁同步電動機

永磁同步電機在新能源汽車領域有著廣泛的應用。所謂永磁體，是指在制造電機轉子時添加永磁體，從而進一步提高電機的性能。所謂同步是指轉子的轉速始終與定子繞組的當前頻率一致。因此，通過控制電機定子繞組的輸入電流頻率，將最終控制電動汽車的速度。與其他類型的電機相比，永磁同步電機最大的優點是具有更高的功率密度和轉矩密度。說白了，與其他類型的電機相比，永磁同步電機可以在相同質量和體積的情況下為新能源汽車提供最大的功率輸出和加速度。這也是為什么永磁同步電機是新能源汽車行業中大多數汽車制造商的首選，對空間和自重要求很高。然而，永磁同步電動機也有其自身的缺點。在高溫、振動和過電流的條件下，轉子上的永磁材料會產生磁衰減現象，因此電機在相對復雜的工作條件下很容易損壞。此外，永磁體材料的價格很高，因此整個電機及其控制系統的成本很高。

永磁同步電動機的應用模型

與永磁同步電機相比，異步電機具有成本低、工藝簡單、運行可靠耐用、維護方便、能承受工作溫度大幅度變化等優點。相反，大的溫度變化會損壞永磁同步電機。盡管異步電機在重量和體積上并不占主導地位，但其速度范圍廣，峰值轉速高達20000rpm，即使與二級差速器不匹配，也能滿足該級別車輛高速巡航的速度要求。至于重量對巡航里程的影響，高能量密度的18650電池可以“掩蓋”電機重量的缺點。此外，異步電機優異的穩定性也是特斯拉選擇它的重要原因。

電動汽車異步電動機

開關磁阻電機作為一種新型電機，與其他類型的驅動電機相比，結構最簡單。定子和轉子是通過堆疊普通硅鋼片形成的雙凸極結構。轉子上沒有繞組，定子上裝有簡單的集中繞組。它具有結構簡單牢固、可靠性高、重量輕等優點……

，成本低，效率高，溫升低，易于維護。此外，它具有直流調速系統可控性好的優異特性，適用于惡劣的環境，非常適合用作電動汽車的驅動電機。它曾被專家預測為電動汽車領域的一匹黑馬。

開關磁阻電動機

總結

標簽：特斯拉起亞榮威起亞K5騰勢

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