蘭州知豆工廠作為知豆產量最高的四家工廠之一，生產的知豆D1和D2車型已遍布中國各地。知豆蘭州工廠焊接、涂裝、裝配、測試四大系統，現場是什么樣子？
國產品牌工廠往往給人一種神秘感。由于國內工廠的媒體曝光率較低，消費者不可避免地會有一些猜測，并面臨“這家工廠的產能是多少？”它仍然是手工焊接組裝的嗎？“等一下。我們走進了蘭州吉利知豆工廠。
蘭州知豆工廠的自動化程度是多少？
在車身車間判斷它是否足夠好、是否足夠智能的最好方法是檢查它的自動化程度。畢竟，大多數時候，機器人工作的優良率和速度明顯高于傳統的手動方式。
目前，焊接車間有15臺機器人。知豆還在裝配車間增加了玻璃涂膠機器人，降低了人力成本，提高了20%的生產效率和質量保證。此外，此次裝配車間還增加了輪胎裝配線、前后擋風玻璃裝配線、前后軸裝配線等設備。為了降低人工作業強度，提高機械化程度，流水線上的主站還增加了具有恒定扭矩的操作設備，以確保穩定的安裝扭矩并達到生產標準。
知豆工廠的焊接操作大多使用ABB的機械臂，機械臂正如火如荼地完成預設的焊接動作。
ABB（Asea Brown Boveri）是一家瑞士-瑞典跨國公司，專注于重型機械、能源、自動化等領域。是世界前五大工業機器人公司。此外，蘭州工廠還引進了技術成熟的AGV小車設備。作為裝配車間機器人旁邊的關鍵設備，它可以根據設定的軟件程序，將子裝配線上的零件沿著電磁軌道連續運輸到裝配線上，使生產效率翻倍。據了解，該項目目前正在籌備中，預計5月中旬正式投產。
裝配車間就像一塊拼圖。用最簡單的方式來說，這就像一個男孩小時候玩的裝配式四輪驅動。快速、良好地組裝所有現有零件很容易，但組裝技術的質量經常被媒體和消費者提及，因此這一步驟同樣重要。
一排排懂豆D2走到這一步，基本上已經滿足了上路行駛的要求。與傳統的汽油車相比，電動汽車在總裝時對工人來說會稍微容易一些，因為不需要重型發動機和變速箱的組合。
知豆蘭州工廠于今年年初進行了升級改造，提高了生產設備的自動化和生產效率，降低了勞動強度，獲得了更穩定可靠的產品質量。目前，裝配車間的生產節奏已從4分鐘/輛以上降至3分鐘/輛，提高了生產效率。
匆匆經過裝配車間裝配線的工作人員。他身后是整車的總裝線，車門和座椅通過半自動機械臂安裝在車內。
汽車密封噴涂試驗場
[第頁]
2016年4月，工廠試駕了知豆D2。
此前，評估團隊已經對2015年生產的知豆D2車型進行了一段時間的測試。當時，當汽車行駛到87公里/小時時，它已經達到了極限。在該車型上，在升級了電池容量和電機后，2016款知豆D2可以輕松達到100公里/小時的速度，提速和啟動與2015款D2相比有了很大變化。
2015款D2中廣泛討論的硬后懸架已不復存在。經過優化和訓練，后懸架變得非常舒適，與之前相比有了質的提高。
與這些變化相比，Jun還發現這款車型的內部空間氣味變小了很多。從知豆工廠的工作人員那里了解到，這是因為內部優化了材料和組裝工藝，知豆也在改變肉眼看不見的地方。
在達到雙100標準（最高速度100公里/小時，電池壽命100公里）后，它不是d……
ficult找到了電機和電池容量，與2015年的知豆D2相比，電池容量有了很大的提高。
這張照片顯示的是知豆D1車型的座艙內部。
這張照片顯示的是2016款知豆D2的座艙內部。經過調整，機艙內部變得更加規整，整個電子控制系統集成在電機上方，機艙內部的布局已經有了大廠的風范。
升級后的工廠計劃在第一個月生產1000輛汽車。預計穩步發展的蘭州工廠月產量可逐步提高到4000輛左右，年產能將達到5萬輛。作為一家全新升級的工廠，這也讓評價君對國內非大廠有了全新的認識。蘭州知豆工廠作為知豆產量最高的四家工廠之一，生產的知豆D1和D2車型已遍布中國各地。知豆蘭州工廠焊接、涂裝、裝配、測試四大系統，現場是什么樣子？
國產品牌工廠往往給人一種神秘感。由于國內工廠的媒體曝光率較低，消費者不可避免地會有一些猜測，并面臨“這家工廠的產能是多少？”它仍然是手工焊接組裝的嗎？“等一下。我們走進了蘭州吉利知豆工廠。
蘭州知豆工廠的自動化程度是多少？
在車身車間判斷它是否足夠好、是否足夠智能的最好方法是檢查它的自動化程度。畢竟，大多數時候，機器人工作的優良率和速度明顯高于傳統的手動方式。
目前，焊接車間有15臺機器人。知豆還在裝配車間增加了玻璃涂膠機器人，降低了人力成本，提高了20%的生產效率和質量保證。此外，此次裝配車間還增加了輪胎裝配線、前后擋風玻璃裝配線、前后軸裝配線等設備。為了降低人工作業強度，提高機械化程度，流水線上的主站還增加了具有恒定扭矩的操作設備，以確保穩定的安裝扭矩并達到生產標準。
知豆工廠的焊接操作大多使用ABB的機械臂，機械臂正如火如荼地完成預設的焊接動作。
ABB（Asea Brown Boveri）是一家瑞士-瑞典跨國公司，專注于重型機械、能源、自動化等領域。是世界前五大工業機器人公司。此外，蘭州工廠還引進了技術成熟的AGV小車設備。作為裝配車間機器人旁邊的關鍵設備，它可以根據設定的軟件程序，將子裝配線上的零件沿著電磁軌道連續運輸到裝配線上，使生產效率翻倍。據了解，該項目目前正在籌備中，預計5月中旬正式投產。
裝配車間就像一塊拼圖。用最簡單的方式來說，這就像一個男孩小時候玩的裝配式四輪驅動。快速、良好地組裝所有現有零件很容易，但組裝技術的質量經常被媒體和消費者提及，因此這一步驟同樣重要。
一排排懂豆D2走到這一步，基本上已經滿足了上路行駛的要求。與傳統的汽油車相比，電動汽車在總裝時對工人來說會稍微容易一些，因為不需要重型發動機和變速箱的組合。
知豆蘭州工廠于今年年初進行了升級改造，提高了生產設備的自動化和生產效率，降低了勞動強度，獲得了更穩定可靠的產品質量。目前，裝配車間的生產節奏已從4分鐘/輛以上降至3分鐘/輛，提高了生產效率。
匆匆經過裝配車間裝配線的工作人員。他身后是整車的總裝線，車門和座椅通過半自動機械臂安裝在車內。
汽車密封噴涂試驗場
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2016年4月，工廠試駕了知豆D2。
此前，評估團隊已經對2015年生產的知豆D2車型進行了一段時間的測試。當時，當汽車行駛時……
87公里/小時，它已經達到了極限。在該車型上，在升級了電池容量和電機后，2016款知豆D2可以輕松達到100公里/小時的速度，提速和啟動與2015款D2相比有了很大變化。
2015款D2中廣泛討論的硬后懸架已不復存在。經過優化和訓練，后懸架變得非常舒適，與之前相比有了質的提高。
與這些變化相比，Jun還發現這款車型的內部空間氣味變小了很多。從知豆工廠的工作人員那里了解到，這是因為內部優化了材料和組裝工藝，知豆也在改變肉眼看不見的地方。
在達到雙100標準（最高速度100公里/小時，電池壽命100公里）后，不難找到電機和電池容量，與2015年的知豆D2相比有了很大的提高。
這張照片顯示的是知豆D1車型的座艙內部。
這張照片顯示的是2016款知豆D2的座艙內部。經過調整，機艙內部變得更加規整，整個電子控制系統集成在電機上方，機艙內部的布局已經有了大廠的風范。
升級后的工廠計劃在第一個月生產1000輛汽車。預計穩步發展的蘭州工廠月產量可逐步提高到4000輛左右，年產能將達到5萬輛。作為一家全新升級的工廠，這也讓評價君對國內非大廠有了全新的認識。
2016年4月25日5月4日，“2016第十四屆北京國際汽車展覽會”在北京中國國際展覽中心新館和老館隆重舉辦，“創新變革”的主題順應汽車產業發展趨勢。
1900/1/1 0:00:004月29日，工信部發布了關于符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業申報工作的補充通知簡稱“通知”。
1900/1/1 0:00:002016年4月27日，上海市經濟信息化委、上海市新能源汽車推進領導小組辦公室發布了關于《上海鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程等事宜的通知》下文簡稱《通知》。
1900/1/1 0:00:00作為近年來規模最大、影響力最高的國際車展之一，北京車展除了是眾多傳統汽車巨頭的競技場，也吸引了越來越多國際新貴的加盟，越來越“國際范”了。
1900/1/1 0:00:00三菱汽車近日被曝光在油耗方面造假，在股價崩落66億美元之后，評估機構認為三菱可能將賠償10億美元。日本媒體還披露稱CEO與COO或引咎辭職，但相關高管否認了該說法。
1900/1/1 0:00:001、汽車行業碳積分制度下月出臺引導新能源車理性發展一直籌劃中的汽車行業碳積分制度終于確定將于下月出臺。
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汽車導航