2016年4月25日至5月4日，“2016第十四屆北京國際汽車展覽會”在北京中國國際展覽中心新舊展館隆重舉行。“創新與變革”的主題順應了汽車行業的發展趨勢。車巡互聯網CEO李曉寧在接受品牌獨家采訪時表示，面對汽車電商的同質化競爭，車巡將以更專業的媒體形象出現，堅持輸出專業內容，在線上尋求戰略合作伙伴，線下建立支撐點，以用戶需求為中心，實現聯動發展。
車巡北京車展搭建平臺，現場以“媒體+電商”直接服務用戶。
作為世界上最引人注目的A級車展之一，今年的車展匯集并展示了全球汽車產業的最新發展特點、汽車制造的創新理念、現代汽車產業、自然環境和互聯網技術相結合的新成就和新突破，吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家參展商，展出1179輛汽車。
豪車琳瑯滿目，大咖云集。車訊互聯網作為中國的汽車服務平臺，通過結合CIBN和廣東廣播電視臺進行現場報道，提供第一手信息。與此同時，車訊互聯在W3-W05展館開啟了與品牌的專訪互動，邀請數十位汽車高管分析熱門車型，聚焦汽車行業熱點問題。
通過分析車巡模型，不難發現，PC和手機同時播放第一手信息，并配合專題報道向用戶詳細講解車展。同時，車訊商城推出優惠購車活動，包括大眾帕薩特、凱迪拉克、大眾拉維達、別克昂科威、本田奧德賽、現代瑞納等眾多車型，消費者可直接在線鎖定。
信息第一，電子商務緊跟其后。面對這場大型車展，車巡的準備工作可謂緊湊。業內分析人士認為，“媒體+電子商務”有利于引導用戶消費，在產品、服務和消費者之間建立更直接有效的聯系，通過獨特的商業模式形成有效循環，以重磅的垂直汽車信息吸引用戶注意力，微妙地引導和改變用戶的消費習慣，從而逐漸將潛在用戶轉變為實際買家。
對此，車巡CEO李曉寧表示，車巡從用戶的需求出發，“用戶需要什么，我們生產什么”。對于消費者來說，最重要的是如何“明智地買車，了解如何使用汽車”。他說：“車巡的明星專欄《拆遷車間》之所以能夠建立行業評價體系，是因為它被專業地拆解，權威地從消費者的需求中釋放出來。”
“拆遷工坊”專業拆解形成行業評價體系，將娛樂元素與青春元素融為一體。
在業內，“拆遷車間”備受認可。據悉，“拆遷車間”是中國唯一可信的拆遷平臺。自2011年以來，車巡與清華大學工程系和中國汽車研究會合作提供技術支持，投資數千萬，拆除了近100輛汽車，制定了60項評價標準，積累了8000項數據。
拆遷車間作為車訊信息的重要組成部分，取得了巨大的成就。目前，該節目已覆蓋24個省份和近50家電視臺。據報道，最近剛剛與CIBN互聯網電視簽署了一項戰略合作協議，以推廣原創內容。
但隨著“90”、“00”后消費群體的崛起，以及“短視頻直播”、“網紅經濟”的出現，拆遷車間有意打造“汽車領域的專業意見領袖”，提升IP制作與變現，提升娛樂性。這一點可以在這次車展上看到。車訊展臺上幾位年輕貌美的網紅主播直播了拆車節目，既專業又有趣。
車訓逆勢而動，完成了新三板的增加，堅持“拆遷工作坊”的專業內容，加快實現。
隨著互聯網的發展和用戶消費的變化……
在模式上，汽車電子商務的發展趨勢是不可避免的，但目前還沒有成熟的模式。
對此，李曉寧認為，汽車互聯網應始終圍繞用戶需求發展，強化媒體價值，理解和引導消費者，為電商業務奠定基礎。
據悉，3月份，車訓成功完成了新三板上千萬元的增資。李曉寧強調，車巡將創作更多原創內容。未來將在汽車服務領域引入合作伙伴，“拆解車間”生態圈也將覆蓋汽車消費的方方面面：購車中的“新車拆解”、用車中的“拆解服務”、更換二手車中的二手車評估。“我們想打造更專業、更經典的欄目，比如《拆遷車間》。”
媒體功能強大，覆蓋范圍廣。全方位、立體化的溝通和營銷推廣，讓產品和品牌很容易在用戶層面有清晰的認識。移動互聯網如火如荼，傳統媒體面臨轉型。據了解，車訓目前正在努力“構建全媒體模式，實現四維立體傳播”：電視+互聯網+廣播+新媒體。顯然，車巡有意通過媒體業務影響C終端的購車意愿和決策，幫助汽車制造商和其他B終端實現新車銷售的精準營銷。
在線上尋找更多的戰略合作伙伴，線下創建更多的戰略支持點。車遜能順利改變嗎？我們將拭目以待。2016年4月25日至5月4日，“2016第十四屆北京國際汽車展覽會”在北京中國國際展覽中心新舊展館隆重舉行。“創新與變革”的主題順應了汽車行業的發展趨勢。車巡互聯網CEO李曉寧在接受品牌獨家采訪時表示，面對汽車電商的同質化競爭，車巡將以更專業的媒體形象出現，堅持輸出專業內容，在線上尋求戰略合作伙伴，線下建立支撐點，以用戶需求為中心，實現聯動發展。
車巡北京車展搭建平臺，現場以“媒體+電商”直接服務用戶。
作為世界上最引人注目的A級車展之一，今年的車展匯集并展示了全球汽車產業的最新發展特點、汽車制造的創新理念、現代汽車產業、自然環境和互聯網技術相結合的新成就和新突破，吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家參展商，展出1179輛汽車。
豪車琳瑯滿目，大咖云集。車訊互聯網作為中國的汽車服務平臺，通過結合CIBN和廣東廣播電視臺進行現場報道，提供第一手信息。與此同時，車訊互聯在W3-W05展館開啟了與品牌的專訪互動，邀請數十位汽車高管分析熱門車型，聚焦汽車行業熱點問題。
通過分析車巡模型，不難發現，PC和手機同時播放第一手信息，并配合專題報道向用戶詳細講解車展。同時，車訊商城推出優惠購車活動，包括大眾帕薩特、凱迪拉克、大眾拉維達、別克昂科威、本田奧德賽、現代瑞納等眾多車型，消費者可直接在線鎖定。
信息第一，電子商務緊跟其后。面對這場大型車展，車巡的準備工作可謂緊湊。業內分析人士認為，“媒體+電子商務”有利于引導用戶消費，在產品、服務和消費者之間建立更直接有效的聯系，通過獨特的商業模式形成有效循環，以重磅的垂直汽車信息吸引用戶注意力，微妙地引導和改變用戶的消費習慣，從而逐漸將潛在用戶轉變為實際買家。
對此，車巡CEO李曉寧表示，車巡從用戶的需求出發，“用戶需要什么，我們生產什么”。對于消費者來說，最重要的是如何“明智地買車，了解如何使用汽車”。他說：“車勛的明星專欄《拆遷車間》之所以能建立行業評價……
系統是因為它被專業地拆除，并被權威地從消費者的需求中釋放出來。"
“拆遷工坊”專業拆解形成行業評價體系，將娛樂元素與青春元素融為一體。
在業內，“拆遷車間”備受認可。據悉，“拆遷車間”是中國唯一可信的拆遷平臺。自2011年以來，車巡與清華大學工程系和中國汽車研究會合作提供技術支持，投資數千萬，拆除了近100輛汽車，制定了60項評價標準，積累了8000項數據。
拆遷車間作為車訊信息的重要組成部分，取得了巨大的成就。目前，該節目已覆蓋24個省份和近50家電視臺。據報道，最近剛剛與CIBN互聯網電視簽署了一項戰略合作協議，以推廣原創內容。
但隨著“90”、“00”后消費群體的崛起，以及“短視頻直播”、“網紅經濟”的出現，拆遷車間有意打造“汽車領域的專業意見領袖”，提升IP制作與變現，提升娛樂性。這一點可以在這次車展上看到。車訊展臺上幾位年輕貌美的網紅主播直播了拆車節目，既專業又有趣。
車訓逆勢而動，完成了新三板的增加，堅持“拆遷工作坊”的專業內容，加快實現。
隨著互聯網的發展和用戶消費模式的改變，汽車電子商務的趨勢是不可避免的，但還沒有成熟的模式。
對此，李曉寧認為，汽車互聯網應始終圍繞用戶需求發展，強化媒體價值，理解和引導消費者，為電商業務奠定基礎。
據悉，3月份，車訓成功完成了新三板上千萬元的增資。李曉寧強調，車巡將創作更多原創內容。未來將在汽車服務領域引入合作伙伴，“拆解車間”生態圈也將覆蓋汽車消費的方方面面：購車中的“新車拆解”、用車中的“拆解服務”、更換二手車中的二手車評估。“我們想打造更專業、更經典的欄目，比如《拆遷車間》。”
媒體功能強大，覆蓋范圍廣。全方位、立體化的溝通和營銷推廣，讓產品和品牌很容易在用戶層面有清晰的認識。移動互聯網如火如荼，傳統媒體面臨轉型。據了解，車訓目前正在努力“構建全媒體模式，實現四維立體傳播”：電視+互聯網+廣播+新媒體。顯然，車巡有意通過媒體業務影響C終端的購車意愿和決策，幫助汽車制造商和其他B終端實現新車銷售的精準營銷。
在線上尋找更多的戰略合作伙伴，線下創建更多的戰略支持點。車遜能順利改變嗎？我們將拭目以待。
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