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樂視手機馮幸、樂視汽車丁磊巔峰對話:生態硬件在平行中交匯

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時間:1900/1/1 0:00:00

在2016年的汽車中國,全新的互聯網智能電動汽車樂視超級跑車的展臺吸引了樂視控股高級副總裁、樂視移動總裁馮興作為跨界重量嘉賓。

Beijing, Hechuang

樂視的首款概念車,樂視超級跑車,幾天前才在“堅不可摧、生態友好”春季產品發布會上全球首發,就停在它旁邊。樂視超級汽車聯合創始人兼全球副董事長丁磊與生態合伙人馮興進行了跨界峰會對話。兩位行業精英就生態時代汽車和手機兩種不同終端形式的發展可能性進行了精彩的思考,對話成為車展上的一大亮點。

贏得現在,尋求未來

在幾天前的樂視網新聞發布會上,在樂視網高管的最后一次采訪環節中,樂視網創始人賈躍婷面對數千名作者坐在舞臺中央,樂視手機業務總裁馮星坐在左手邊,樂視車掌舵人丁磊坐在右手邊。這可能是樂視目前最重要的兩項業務,一項贏得了現在,另一項決心尋求未來。

在車展的對話中,兩位老板還互相祝賀了他們取得的成就,并深入介紹了他們的業務發展。

樂視的第二代超級手機于4月26日首次在全球發售。馮興說,在第一次銷售后,他聽到一句話,“有一種速度叫樂視速度”。樂視的超級手機發展太快,已經成為一種現象。4月26日,首個兩小時的銷售額達到12.2億元,100萬臺庫存售罄。樂Max 2秒售罄,樂2 8分26秒售罄,創下了新手機最快售罄和百萬年最高銷量的雙紀錄,并創下了京東新手機首日銷量紀錄。24小時現貨+預售的記錄也相當搶眼,總銷售額超過161萬臺和19億元,首次銷售創造的記錄又增加了一個,創下了旗艦機24小時銷售/銷售額的新紀錄。

4月20日,樂視超級跑車首次向世界揭開神秘面紗,賈躍亭為TA的眼睛流下了眼淚。面對許多謠言和誹謗,丁磊認為有一天他和他的生意會成功/會向世界證明,就像他的生態伙伴馮興之前所做的那樣。

據丁磊介紹,在一年多的時間里,樂視網已經獲得了833項電動汽車和車聯網方面的專利,超過了所有主要互聯網公司在電動汽車方面的專利總數。合作伙伴FF為內華達州的全球第一家互聯網智能電動汽車工廠奠定了基礎。樂視也即將在硅谷發布首個由全球互聯網公司車長組成的人工智能研究機構。樂視的第一個超級汽車展廳將于今年年底在國際貿易中心建成。

硬件與生態相遇

環保手機的功能越來越強大,無人駕駛汽車也在世界的每個角落低調地測試。在樂視的手機和汽車無人駕駛演示之前,很少有手機和汽車能引起如此大的關注。對于汽車和手機這兩種不同終端形式發展的可能性,馮興和丁磊也有自己的思考。

馮興說,手機和汽車似乎是兩個不相關的硬件,現在關系趨于平行,但商業就像時間和空間本身一樣,是以多維的視角存在的。超級手機和超級汽車都是移動智能終端,它們不僅有自己的通信和交通財產,而且是用戶直接訪問移動互聯網網絡的入口,因此它們必須相互互聯。在樂視生態系統中,終端作為一個接口,通過更先進的技術和硬件,用戶可以更好地接觸到云中的海量內容。

丁磊進一步闡述,這些內容不僅僅是電影和音樂,更是涵蓋生活和工作方方面面的服務。當然,在駕駛和騎行過程中,必須為車主和乘客提供各種服務。“一輛具有智能互聯功能的汽車就像擁有自己的眼睛、耳朵和大腦,可以取代駕駛員的視覺、聽覺和思維。”也許在不久的將來,移動……

一個人可以成為汽車的駕駛員,汽車可以承載手機通信等功能的擴展,它將更深入地跨界。在2016年的汽車中國,全新的互聯網智能電動汽車樂視超級跑車的展臺吸引了樂視控股高級副總裁、樂視移動總裁馮興作為跨界重量嘉賓。

Beijing, Hechuang

樂視的首款概念車,樂視超級跑車,幾天前才在“堅不可摧、生態友好”春季產品發布會上全球首發,就停在它旁邊。樂視超級汽車聯合創始人兼全球副董事長丁磊與生態合伙人馮興進行了跨界峰會對話。兩位行業精英就生態時代汽車和手機兩種不同終端形式的發展可能性進行了精彩的思考,對話成為車展上的一大亮點。

贏得現在,尋求未來

在幾天前的樂視網新聞發布會上,在樂視網高管的最后一次采訪環節中,樂視網創始人賈躍婷面對數千名作者坐在舞臺中央,樂視手機業務總裁馮星坐在左手邊,樂視車掌舵人丁磊坐在右手邊。這可能是樂視目前最重要的兩項業務,一項贏得了現在,另一項決心尋求未來。

在車展的對話中,兩位老板還互相祝賀了他們取得的成就,并深入介紹了他們的業務發展。

樂視的第二代超級手機于4月26日首次在全球發售。馮興說,在第一次銷售后,他聽到一句話,“有一種速度叫樂視速度”。樂視的超級手機發展太快,已經成為一種現象。4月26日,首個兩小時的銷售額達到12.2億元,100萬臺庫存售罄。樂Max 2秒售罄,樂2 8分26秒售罄,創下了新手機最快售罄和百萬年最高銷量的雙紀錄,并創下了京東新手機首日銷量紀錄。24小時現貨+預售的記錄也相當搶眼,總銷售額超過161萬臺和19億元,首次銷售創造的記錄又增加了一個,創下了旗艦機24小時銷售/銷售額的新紀錄。

4月20日,樂視超級跑車首次向世界揭開神秘面紗,賈躍亭為TA的眼睛流下了眼淚。面對許多謠言和誹謗,丁磊認為有一天他和他的生意會成功/會向世界證明,就像他的生態伙伴馮興之前所做的那樣。

據丁磊介紹,在一年多的時間里,樂視網已經獲得了833項電動汽車和車聯網方面的專利,超過了所有主要互聯網公司在電動汽車方面的專利總數。合作伙伴FF為內華達州的全球第一家互聯網智能電動汽車工廠奠定了基礎。樂視也即將在硅谷發布首個由全球互聯網公司車長組成的人工智能研究機構。樂視的第一個超級汽車展廳將于今年年底在國際貿易中心建成。

硬件與生態相遇

環保手機的功能越來越強大,無人駕駛汽車也在世界的每個角落低調地測試。在樂視的手機和汽車無人駕駛演示之前,很少有手機和汽車能引起如此大的關注。對于汽車和手機這兩種不同終端形式發展的可能性,馮興和丁磊也有自己的思考。

馮興說,手機和汽車似乎是兩個不相關的硬件,現在關系趨于平行,但商業就像時間和空間本身一樣,是以多維的視角存在的。超級手機和超級汽車都是移動智能終端,它們不僅有自己的通信和交通財產,而且是用戶直接訪問移動互聯網網絡的入口,因此它們必須相互互聯。在樂視生態系統中,終端作為一個接口,通過更先進的技術和硬件,用戶可以更好地接觸到云中的海量內容。

丁磊進一步闡述,這些內容不僅僅是電影和音樂,更是涵蓋生活和工作方方面面的服務。當然,在駕駛和騎行過程中,必須為車主和乘客提供各種服務。“一輛智能汽車……

nt互聯功能就像擁有自己的眼睛、耳朵和大腦,可以取代駕駛員去看、聽、想。“也許在不久的將來,手機可以成為汽車的司機,汽車可以承載手機通信等功能的擴展,它將更加深入地跨界。

標簽:北京合創

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