1.比亞迪秦EV300江淮iEV6S來了！
北京市第七批新能源汽車備案公示[閱讀原文]
5月18日，北京市經濟和信息化委員會官網公布了《北京市示范應用純電動乘用車生產企業備案信息（第六批）》和《北京示范應用純電乘用車產品備案信息（第一批）》。純電動乘用車有比亞迪秦EV300、江淮iEV6S、東風E30L、華泰路勝E70（iEV230）和華泰新圣達菲（XEV 266）。換句話說，這些車可以在北京購買并上牌，并獲得正式的“北京戶口”。
資料來源：第一電網
2.動力電池新國標實施趨勢已定，或為企業提供一年緩沖期[閱讀原文]
根據第一電網獨家獲悉的最新版《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》（修訂版征求意見稿），增加了新能源汽車產品準入要求，已安裝的動力電池（包括超級電容器）單體和系統制造商必須符合《汽車動力電池單體和體系制造商延伸檢驗要求》，通過延伸檢驗的單體和制度制造商無需重復檢驗。個人和系統生產企業可以向工業和信息化部申請擴展檢查。延長檢驗的要求與《汽車動力電池行業規范和條件》的要求一致。除了對生產規模的要求外，還需要滿足2015年頒布的新的電池國家標準。
資料來源：第一電網
3、長安汽車成立深圳市長安新能源汽車服務公司。
長安汽車（000625）5月18日晚間宣布，為實現長安汽車所有新能源汽車在深圳市場的銷售，長安汽車計劃投資5000萬元成立深圳市長安新能源汽車服務有限公司。，長安公司表示，此次投資設立深圳服務公司的目的是實現長安汽車所有新能源汽車在深圳市場的銷售，支持長安汽車新能源汽車的發展戰略。
來源：中國證券網
4、沃特瑪創新聯盟打造新模式的臨汾樣本，推動山西交通電氣化[閱讀原文]
5月18日，新能源汽車發展促進會第二次年會暨沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟在山西省臨汾市舉行。千余名與會者就動力電池技術創新、公交電動化和物流電動汽車商業模式和技術創新三大行業熱點進行了討論。創新聯盟將建設山西交通電動化，加快新能源汽車的普及應用。
資料來源：第一電網
5.常州市新能源汽車產業發展座談會成功召開[閱讀原文]
5月18日，由常州市經濟和信息化委員會、中國汽車技術研究中心聯合舉辦的“常州市新能源汽車產業發展座談會”在市行政中心成功舉行。國家有關部門領導、主要行業研究機構組織和高校專家、國內外主流新能源汽車整車及零部件企業代表和技術專家等50余人參加了會議，常州市新能源汽車整車及零部件企業負責人。
資料來源：第一電網
6.比亞迪C8和K6純電動公交車將于5月23日在全球上市。
2016年5月23日至25日，2016北京國際道路運輸、城市客車及零部件展覽會（以下簡稱北京道路運輸車輛展覽會）將在北京中國國際展覽中心新大樓舉行。借助今年最具影響力的商業車展，比亞迪將在全球推出C8和K6兩款純電動公交車。
來源：電動汽車愿景
7.寶馬iNext電動無人駕駛旗艦車或于2021首次亮相。
據報道，在奧迪和梅賽德斯-奔馳宣布計劃推出帶有longe的電動汽車后……
寶馬表示，其iNext電動無人駕駛汽車將于2021推出。寶馬iNext的設置高于7系轎車，將成為該品牌的旗艦車。5月12日，在慕尼黑舉行的年度股東大會上，該品牌首席執行官Harald Krueger表示，iNext將是“創新的新動力，將配備自動駕駛技術、數字聯網技術、智能輕量化設計和全新內飾，最終將成為下一代電動出行工具。”
來源：格仕汽車網
8、梅賽德斯-奔馳首款純電動汽車將進入中國，續航里程200公里。
根據梅賽德斯-奔馳的新能源計劃，到2017年底，插電式混合動力汽車的數量將增加到10輛，其中包括3輛純電動汽車和1輛燃料電池汽車。在這三款電動汽車中，將有兩款Smart車型和一款B級車。北京奔馳銷售服務有限公司有限公司總裁兼首席執行官倪凱先生在與筆者溝通時表示：“已在海外上市的全新電動B級車和全新電動智能車將在未來引入國內市場。”根據計劃，奔馳B級電動汽車預計將于今年推出。根據官方車型發布的數據，新車的最大巡航里程為200公里。
梅賽德斯-奔馳首款純電動汽車
來源：網通
9.2019年，特斯拉重生，取代了Roadster。
特斯拉跑車是一款基于Lotus Elise車型的電動跑車，于2008年推出，2012年停產。此前有消息稱，特斯拉將在2019年推出新一代跑車，特斯拉一位高管最近證實了這一說法，稱新一代Roadster將變得“更大、更快”。
資料來源：汽車之家。
10.國產寶馬全新X1將推出插電式混合動力車型。
日前，筆者從工信部獲悉，全新國產寶馬X1將推出插電式混合動力車型，搭載1.5T發動機，綜合油耗僅為1.8L/100km。國產X1插電式混動車型基于國產長軸距X1。4565毫米的長度、1821毫米的寬度和2780毫米的軸距與普通版相同。也許1900公斤的整備質量比普通1.5T車型重了350公斤，混合動力版X1的高度略微降低到1613毫米。前翼子板上的“I”標志反映了該車的身份。
混動版X1的內燃機為B38 1.5T三缸渦輪增壓發動機，預計將與6速自動變速箱匹配。該電機的功率尚未公布，預計將與1.5T發動機合作，達到低功率2.0T發動機的功率水平。該車申報的綜合油耗僅為1.8升/100公里。
資料來源：Easy Car Network 1。比亞迪秦EV300江淮iEV6S來了！
北京市第七批新能源汽車備案公示[閱讀原文]
5月18日，北京市經濟和信息化委員會官網公布了《北京市示范應用純電動乘用車生產企業備案信息（第六批）》和《北京示范應用純電乘用車產品備案信息（第一批）》。純電動乘用車有比亞迪秦EV300、江淮iEV6S、東風E30L、華泰路勝E70（iEV230）和華泰新圣達菲（XEV 266）。換句話說，這些車可以在北京購買并上牌，并獲得正式的“北京戶口”。
資料來源：第一電網
2.動力電池新國標實施趨勢已定，或為企業提供一年緩沖期[閱讀原文]
根據第一電網獨家獲悉的最新版《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》（修訂版征求意見稿），增加了新能源汽車產品準入要求，已安裝的動力電池（包括超級電容器）單體和系統制造商必須符合《汽車動力電池單體和體系制造商延伸檢驗要求》，通過延伸檢驗的單體和制度制造商無需重復檢驗。個人和系統生產企業可以向工業和信息化部申請擴展檢查。延長檢驗的要求與《汽車動力電池行業規范和條件》的要求一致。除了對生產規模的要求外，還需要滿足2015年頒布的新的電池國家標準。
資料來源：第一電網
3、長安汽車成立深圳市長安新能源汽車服務公司。
長安汽車（000625）5月18日晚間宣布，為實現長安汽車所有新能源汽車在深圳市場的銷售，長安汽車計劃投資5000萬元成立深圳市長安新能源汽車服務有限公司。，長安公司表示，此次投資設立深圳服務公司的目的是實現長安汽車所有新能源汽車在深圳市場的銷售，支持長安汽車新能源汽車的發展戰略。
來源：中國證券網
4、沃特瑪創新聯盟打造新模式的臨汾樣本，推動山西交通電氣化[閱讀原文]
5月18日，新能源汽車發展促進會第二次年會暨沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟在山西省臨汾市舉行。千余名與會者就動力電池技術創新、公交電動化和物流電動汽車商業模式和技術創新三大行業熱點進行了討論。創新聯盟將建設山西交通電動化，加快新能源汽車的普及應用。
資料來源：第一電網
5.常州市新能源汽車產業發展座談會成功召開[閱讀原文]
5月18日，由常州市經濟和信息化委員會、中國汽車技術研究中心聯合舉辦的“常州市新能源汽車產業發展座談會”在市行政中心成功舉行。國家有關部門領導、主要行業研究機構組織和高校專家、國內外主流新能源汽車整車及零部件企業代表和技術專家等50余人參加了會議，常州市新能源汽車整車及零部件企業負責人。
資料來源：第一電網
6.比亞迪C8和K6純電動公交車將于5月23日在全球上市。
2016年5月23日至25日，2016北京國際道路運輸、城市客車及零部件展覽會（以下簡稱北京道路運輸車輛展覽會）將在北京中國國際展覽中心新大樓舉行。借助今年最具影響力的商業車展，比亞迪將在全球推出C8和K6兩款純電動公交車。
來源：電動汽車愿景
7.寶馬iNext電動無人駕駛旗艦車或于2021首次亮相。
據報道，在奧迪和梅賽德斯-奔馳宣布計劃推出帶有longe的電動汽車后……
寶馬表示，其iNext電動無人駕駛汽車將于2021推出。寶馬iNext的設置高于7系轎車，將成為該品牌的旗艦車。5月12日，在慕尼黑舉行的年度股東大會上，該品牌首席執行官Harald Krueger表示，iNext將是“創新的新動力，將配備自動駕駛技術、數字聯網技術、智能輕量化設計和全新內飾，最終將成為下一代電動出行工具。”
來源：格仕汽車網
8、梅賽德斯-奔馳首款純電動汽車將進入中國，續航里程200公里。
根據梅賽德斯-奔馳的新能源計劃，到2017年底，插電式混合動力汽車的數量將增加到10輛，其中包括3輛純電動汽車和1輛燃料電池汽車。在這三款電動汽車中，將有兩款Smart車型和一款B級車。北京奔馳銷售服務有限公司有限公司總裁兼首席執行官倪凱先生在與筆者溝通時表示：“已在海外上市的全新電動B級車和全新電動智能車將在未來引入國內市場。”根據計劃，奔馳B級電動汽車預計將于今年推出。根據官方車型發布的數據，新車的最大巡航里程為200公里。
梅賽德斯-奔馳首款純電動汽車
來源：網通
9.2019年，特斯拉重生，取代了Roadster。
特斯拉跑車是一款基于Lotus Elise車型的電動跑車，于2008年推出，2012年停產。此前有消息稱，特斯拉將在2019年推出新一代跑車，特斯拉一位高管最近證實了這一說法，稱新一代Roadster將變得“更大、更快”。
資料來源：汽車之家。
10.國產寶馬全新X1將推出插電式混合動力車型。
日前，筆者從工信部獲悉，全新國產寶馬X1將推出插電式混合動力車型，搭載1.5T發動機，綜合油耗僅為1.8L/100km。國產X1插電式混動車型基于國產長軸距X1。4565毫米的長度、1821毫米的寬度和2780毫米的軸距與普通版相同。也許1900公斤的整備質量比普通1.5T車型重了350公斤，混合動力版X1的高度略微降低到1613毫米。前翼子板上的“I”標志反映了該車的身份。
混動版X1的內燃機為B38 1.5T三缸渦輪增壓發動機，預計將與6速自動變速箱匹配。該電機的功率尚未公布，預計將與1.5T發動機合作，達到低功率2.0T發動機的功率水平。該車申報的綜合油耗僅為1.8升/100公里。
來源：Easy Car Network
“受制于政策風險和市場價格，我們現在已改賣低速三輪車。”一位來自山東時風的銷售負責人表示。而這距時風董事長劉義發在2016年兩會發表“加快低速電動車規范化管理”的代表建議，僅過去兩個月。
1900/1/1 0:00:00大家都知道，在廣東一帶，有一種很大、很茂盛、根系很發達的樹，叫榕樹。我想用榕樹來表達我們與產業鏈合作伙伴的關系。
1900/1/1 0:00:005月5日下午，智電互動集團在北京東方梅地亞中心舉辦了A輪戰略融資發布會，智電互動集團董事長龐義成發布了以“開放、眾創、共享”為的核心O計劃，代表著OpenCreateShare，
1900/1/1 0:00:00根據發展新能源汽車的相關規劃，預計到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛，累計產銷量超過500萬輛。
1900/1/1 0:00:00把握變革時代的時與勢。
1900/1/1 0:00:004月5日，第一電動網發起了“電動化浪潮重塑汽車產業格局”、“新能源汽車充電生態機遇與挑戰”兩大主題的征文活動。近一個月來，收到了各路大神幾十篇優秀稿件。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航