石家莊新能源汽車不限行 按國家標準1∶0.5補貼

近日，石家莊市發布《關于印發石家莊市加快新能源汽車產業發展推廣應用若干措施的通知》。通知明確，在享受中央和省級財政補貼的同時，市財政將按照中央財政補貼標準1:0.5給予補貼，各級財政撥款的行政事業單位購買新能源汽車不享受市財政補貼。中央和地方財政補貼總額不得超過收購價格的80%。

此外，《通知》顯示，在日常交通管理中，10座以下（不含）純電動小型客車不受日常時間限制和限制路段限制（大型活動和突發事件實施的臨時交通管制除外）；

10座（含）以上純電動乘用車和純電動藍牌貨車應當遵守每日限行時間和限行路段相關規定，實行通行證管理制度。在重污染天氣應急響應機動車限行期間，純電動乘用車和貨車在嚴格遵守每日限行時間和限行路段相關規定的基礎上，在重污染應急響應期間不受尾號限制或區域限制。

到2016年底，全市高速公路服務區將實現快速充電站全覆蓋。公共充電設施（公共和專用設施）建設，由市財政按公共充電設備總投資的30%給予補貼。電動汽車的充電服務費是根據充電程度收取的。每千瓦時上限標準暫定為：純電動公交車0.6元，七座（含）以下純電動乘用車1.6元，純電動環衛車1.6元。非經營性充電和更換設施不收取充電服務費。

市政辦發[2016]25號

石家莊市人民政府辦公廳關于印發加快石家莊市新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施的通知

各縣（市）、區人民政府、高新區、正定新區、循環化工園區和綜合保稅區，市政府各部門：

《關于加快石家莊市新能源汽車產業發展和普及的若干措施》已經市政府批準，現印發給你們。請根據當地部門的實際情況認真執行。

石家莊市人民政府辦公廳

2016年3月28日

加快石家莊市新能源汽車產業發展和普及的若干措施

為貫徹落實《河北省加快新能源汽車產業發展應用的若干措施》，進一步推動我市新能源汽車的發展應用，加快新能源車產業發展，結合我市實際，提出以下措施：

一是支持新能源汽車的推廣應用

（1） 進一步提高思想認識。充分發揮主體作用，落實協調促進責任，積極作為，充分利用國家和省市現行優惠政策推動推廣應用，全力落實2016年各項任務。（領導小組成員，各縣（市）、區政府負責）

（二）資金的落實和及時支付。購買政府公務用車、保密通信用車、執法巡邏車、環衛車、郵政車、校車、城鄉公交車（含農村小客車）、城市物流配送車、出租車等9類公共服務中的新能源汽車的用戶，享受中央和省財政補貼，市財政按照中央財政補貼標準1:0.5給予補貼。各級財政撥款的行政事業單位購買新能源汽車不享受市級財政補貼。中央和地方財政補貼總額不得超過收購價格的80%。進一步完善補充方式，明確責任分工，加強協調配合，根據實際購買的新能源汽車種類和數量，組織補充新能源汽車補貼資金，做到應補盡補、應付盡付。（市財政局、市工業和信息化局、市環保局負責）

（3） 在2016年新增或更新的城市公交車中，新能源公交車占比超過50%。做好新能源出租車試點運營，積極推廣續航里程150公里以上的純電動或插電式混合動力出租車。各級政府……

優先購買新能源汽車（包括郵政、園林、環保、等商務用車）。（市交通運輸局、市財政局、市直機關管理局，各縣（市）、區政府負責）

（四）貫徹落實中央和省有關稅收減免政策。根據國家規定，新能源公交車免征車輛購置稅。對列入《節約能源和使用新能源車（船）目錄》的新能源汽車免征行駛稅。對《純電動燃料電池乘用車目錄》中不屬于車船稅征收范圍的純電動乘用車和燃料電池乘客車，不征收車船稅。（市地方稅務局、市國稅局、市交通運輸局、市局、市發展改革委（物價局）、縣（市）、區政府負責）

（五）實施純電動汽車交通管理規定，最大限度保護純電動汽車優先。在日常交通管理中，10座以下（不含）純電動小型客車不受日常時間限制和限制路段限制（大型活動和突發事件臨時交通管制除外）；

10座（含）以上純電動乘用車和純電動藍牌貨車應當遵守每日限行時間和限行路段相關規定，實行通行證管理制度。在重污染天氣應急響應機動車限行期間，純電動乘用車和貨車在嚴格遵守每日限行時間和限行路段相關規定的基礎上，在重污染應急響應期間不受尾號限制或區域限制。（市局負責）

二是加快新能源汽車充電設施建設

（1） 堅持規劃引領，將充電基礎設施專項規劃納入城鄉總體規劃和控制性詳細規劃，完善獨立充電基礎設施布局，按照統籌規劃、科學布局、適度超前有序建設的原則，加快充電站、充電樁等配套服務設施建設，確保到2020年基本建成智能高效的充電基礎設施體系。（市發展改革委、市住房建設局、市規劃局、石家莊供電公司，各縣（市）、區政府負責）

（2） 加快高速公路服務區充電設施建設，2016年底前實現全市高速公路服務區快充站全覆蓋。（市交通運輸局、石家莊供電公司負責）

（3） 借鑒“多樁建設”經驗，綜合企業、社會、政府等各方力量，大力發展酒店、餐廳、超市、學校醫院、路邊停車位、旅游景區等公共場所的充電樁和充電樁建設，確保形成規模效應。全市黨政機關、事業單位和國有企業要積極建設充電樁，市級主管部門要率先安裝示范。環衛、城管執法、郵政、交通等部門要創造條件，支持下屬機構新能源汽車集中停放和充電設施建設。鼓勵在企業和村莊使用土地項目，建設機械化、立體化停車充電一體化設施。接受后，他們可以為社會服務。（市發展改革委、市直機關管理局，負責縣（市）、區政府）

（4） 原則上，新建住宅的停車位比例，中心城區大型公共建筑停車位和社會公共停車場充電設施停車位不得低于100%和30%（包括長安區、橋西區、新華區、裕華區、高城區、祿勸區、欒城區、高新區、正定新區、循環化工園區、綜合保稅區、正定縣）。對于老舊小區，還應制定具體政策，支持充電設施建設。個人在自有停車位、居民小區和單位現有停車位安裝充電設施，無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。（市住房建設局、市規劃局、市國土資源局，各縣（市）、區政府負責）

（五）建設公共充電設施（公共和專用設施），由市財政按公共充電設備總投資的30%給予補貼。同時，在土地保障和走廊交通方面，對配套的電網建設和改造項目給予支持。（市財政局、市發展改革委、市國土資源局，各縣（市）、區政府負責）

（6） 對直接向電網運營企業報告的運營集中充換電設施的用電量，執行大型工業用電價格，基本電費……

應在2020年之前暫時免除費用。其他充電設施應當按照所在地實行分類目錄電價。其中，安裝在居民住宅、住宅小區和執行居民電價的非居民用戶中的充電設施用電，實行居民電價中的合并用戶電價；

黨政機關、企事業單位和社會公共停車場設立的充電設施用電價格為“一般工商等”。電動汽車充換電設施實行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統低功率時段充電，提高電力系統利用效率，降低充電成本。電動汽車的充電服務費是根據充電程度收取的。每千瓦時上限標準暫定為：純電動公交車0.6元，七座（含）以下純電動乘用車1.6元，純電動環衛車1.6元。非經營性充電和更換設施不收取充電服務費。（市發展改革委、石家莊供電公司負責）

三是促進新能源汽車產業發展

（1） 深化與北京、天津在新能源汽車領域的產業合作，積極引進項目和技術，支持重點企業發展。支持有限公司、中車石家莊車輛有限公司、石家莊雙環汽車有限公司、有限公司、河北新宇宙電動車有限公司等企業加快發展，盡快取得國家新能源汽車產品公告資格。（市工業和信息化局負責）

（二）加大對新能源汽車和配套企業的政策和資金支持力度。市戰略性新興產業專項資金、技術改造專項資金、中小企業發展專項資金、科技基金等財政資金向新能源汽車產業重點項目傾斜，建設用地指數優先支持新能源汽車產業項目建設。推動有限公司新能源汽車產業園、中車石家莊新能源汽車工業基地、京津電氣科技（正定）有限公司等年產50萬輛新能源汽車驅動總成和儲能系統的重點項目盡快建成投產。（市發展改革委、市工業和信息化局、市財政局、市科技局、市國土資源局負責）

（3） 對新設立的新能源汽車生產經營企業，在符合國家產業政策的前提下，報送材料齊全、符合法定條件的，應當在5個工作日內辦理生產經營許可證。在注冊和事后監管過程中，為新能源汽車產業的發展、普及和應用開辟綠色通道，在提交材料齊全、符合法定條件的情況下，優先驗收完成。（市工商行政管理局負責）

（四）支持以電池、電機和電動汽車電控為重點的新能源汽車關鍵零部件關鍵技術研發。支持新能源汽車企業建設省市企業技術中心、工程實驗室和工程（技術）研究中心。（市科技局、市發展改革委負責）

（5） 積極組織銀企對接活動，鼓勵金融機構創新金融產品和服務，為新能源汽車產業的發展、普及和應用提供金融支持。鼓勵融資租賃、融資租賃公司以融資融管的形式參與新能源汽車產業的開發、推廣和應用。（市財政辦公室負責）

四是完善扶持政策措施

（1） 加強組織領導。市政府各有關部門要結合各自職能，研究制定本部門的一系列政策措施，并抓好落實。各縣（市）區要高度重視發展……

新能源汽車的開發、推廣和應用，進一步明確領導和責任部門，成立新能源汽車開發、推廣應用機構，切實做好轄區內新能源汽車推廣應用工作。

（2） 完善工作機制。充分發揮全市新能源汽車開發普及應用領導小組辦公室作用，加強調度、統計和監督，協調各成員單位盡快制定計劃，完善具體措施和辦法；要定期召開會議，研究新能源汽車發展普及應用中遇到的新情況、新問題，推動各項任務落實。

（3） 加大宣傳力度。大力宣傳推廣新能源汽車應用的意義和產品性能優勢，讓消費者了解新能源汽車，增強環保意識，提高公眾對新能源汽車的應用意識和接受度，營造促進新能源汽車推廣應用的良好社會氛圍。近日，石家莊市發布《關于印發石家莊市加快新能源汽車產業發展推廣應用若干措施的通知》。通知明確，在享受中央和省級財政補貼的同時，市財政將按照中央財政補貼標準1:0.5給予補貼，各級財政撥款的行政事業單位購買新能源汽車不享受市財政補貼。中央和地方財政補貼總額不得超過收購價格的80%。

此外，《通知》顯示，在日常交通管理中，10座以下（不含）純電動小型客車不受日常時間限制和限制路段限制（大型活動和突發事件實施的臨時交通管制除外）；

10座（含）以上純電動乘用車和純電動藍牌貨車應當遵守每日限行時間和限行路段相關規定，實行通行證管理制度。在重污染天氣應急響應機動車限行期間，純電動乘用車和貨車在嚴格遵守每日限行時間和限行路段相關規定的基礎上，在重污染應急響應期間不受尾號限制或區域限制。

到2016年底，全市高速公路服務區將實現快速充電站全覆蓋。公共充電設施（公共和專用設施）建設，由市財政按公共充電設備總投資的30%給予補貼。電動汽車的充電服務費是根據充電程度收取的。每千瓦時上限標準暫定為：純電動公交車0.6元，七座（含）以下純電動乘用車1.6元，純電動環衛車1.6元。非經營性充電和更換設施不收取充電服務費。

市政辦發[2016]25號

石家莊市人民政府辦公廳關于印發加快石家莊市新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施的通知

各縣（市）、區人民政府、高新區、正定新區、循環化工園區和綜合保稅區，市政府各部門：

《關于加快石家莊市新能源汽車產業發展和普及的若干措施》已經市政府批準，現印發給你們。請根據當地部門的實際情況認真執行。

石家莊市人民政府辦公廳

2016年3月28日

加快石家莊市新能源汽車產業發展和普及的若干措施

為貫徹落實《河北省加快新能源汽車產業發展應用的若干措施》，進一步推動我市新能源汽車的發展應用，加快新能源車產業發展，結合我市實際，提出以下措施：

一是支持新能源汽車的推廣應用

（1） 進一步提高思想認識。充分發揮主體作用，落實協調促進責任，積極作為，充分利用國家和省市現行優惠政策推動推廣應用，全力落實2016年各項任務。（領導小組成員，各縣（市）、區政府負責）

（二）資金的落實和及時支付。購買政府公務用車、保密通信用車、執法巡邏車、環衛車、郵政車、校車、城鄉公交車（含農村小客車）、城市物流配送車、出租車等9類公共服務中的新能源汽車的用戶，享受中央和省財政補貼，市財政按照中央財政補貼標準1:0.5給予補貼。各級財政撥款的行政事業單位購買新能源汽車不享受市級財政補貼。中央和地方財政補貼總額不得超過收購價格的80%。進一步完善補充方式，明確責任分工，加強協調配合，根據實際購買的新能源汽車種類和數量，組織補充新能源汽車補貼資金，做到應補盡補、應付盡付。（市財政局、市工業和信息化局、市環保局負責）

（3） 在2016年新增或更新的城市公交車中，新能源公交車占比超過50%。做好新能源出租車試點運營，積極推廣續航里程150公里以上的純電動或插電式混合動力出租車。各級政府……

優先購買新能源汽車（包括郵政、園林、環保、等商務用車）。（市交通運輸局、市財政局、市直機關管理局，各縣（市）、區政府負責）

（四）貫徹落實中央和省有關稅收減免政策。根據國家規定，新能源公交車免征車輛購置稅。對列入《節約能源和使用新能源車（船）目錄》的新能源汽車免征行駛稅。對《純電動燃料電池乘用車目錄》中不屬于車船稅征收范圍的純電動乘用車和燃料電池乘客車，不征收車船稅。（市地方稅務局、市國稅局、市交通運輸局、市局、市發展改革委（物價局）、縣（市）、區政府負責）

（五）實施純電動汽車交通管理規定，最大限度保護純電動汽車優先。在日常交通管理中，10座以下（不含）純電動小型客車不受日常時間限制和限制路段限制（大型活動和突發事件臨時交通管制除外）；

10座（含）以上純電動乘用車和純電動藍牌貨車應當遵守每日限行時間和限行路段相關規定，實行通行證管理制度。在重污染天氣應急響應機動車限行期間，純電動乘用車和貨車在嚴格遵守每日限行時間和限行路段相關規定的基礎上，在重污染應急響應期間不受尾號限制或區域限制。（市局負責）

二是加快新能源汽車充電設施建設

（1） 堅持規劃引領，將充電基礎設施專項規劃納入城鄉總體規劃和控制性詳細規劃，完善獨立充電基礎設施布局，按照統籌規劃、科學布局、適度超前有序建設的原則，加快充電站、充電樁等配套服務設施建設，確保到2020年基本建成智能高效的充電基礎設施體系。（市發展改革委、市住房建設局、市規劃局、石家莊供電公司，各縣（市）、區政府負責）

（2） 加快高速公路服務區充電設施建設，2016年底前實現全市高速公路服務區快充站全覆蓋。（市交通運輸局、石家莊供電公司負責）

（3） 借鑒“多樁建設”經驗，綜合企業、社會、政府等各方力量，大力發展酒店、餐廳、超市、學校醫院、路邊停車位、旅游景區等公共場所的充電樁和充電樁建設，確保形成規模效應。全市黨政機關、事業單位和國有企業要積極建設充電樁，市級主管部門要率先安裝示范。環衛、城管執法、郵政、交通等部門要創造條件，支持下屬機構新能源汽車集中停放和充電設施建設。鼓勵在企業和村莊使用土地項目，建設機械化、立體化停車充電一體化設施。接受后，他們可以為社會服務。（市發展改革委、市直機關管理局，負責縣（市）、區政府）

（4） 原則上，新建住宅的停車位比例，中心城區大型公共建筑停車位和社會公共停車場充電設施停車位不得低于100%和30%（包括長安區、橋西區、新華區、裕華區、高城區、祿勸區、欒城區、高新區、正定新區、循環化工園區、綜合保稅區、正定縣）。對于老舊小區，還應制定具體政策，支持充電設施建設。個人在自有停車位、居民小區和單位現有停車位安裝充電設施，無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。（市住房建設局、市規劃局、市國土資源局，各縣（市）、區政府負責）

（五）建設公共充電設施（公共和專用設施），由市財政按公共充電設備總投資的30%給予補貼。同時，在土地保障和走廊交通方面，對配套的電網建設和改造項目給予支持。（市財政局、市發展改革委、市國土資源局，各縣（市）、區政府負責）

（6） 對直接向電網運營企業報告的運營集中充換電設施的用電量，執行大型工業用電價格，基本電費……

應在2020年之前暫時免除費用。其他充電設施應當按照所在地實行分類目錄電價。其中，安裝在居民住宅、住宅小區和執行居民電價的非居民用戶中的充電設施用電，實行居民電價中的合并用戶電價；

黨政機關、企事業單位和社會公共停車場設立的充電設施用電價格為“一般工商等”。電動汽車充換電設施實行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統低功率時段充電，提高電力系統利用效率，降低充電成本。電動汽車的充電服務費是根據充電程度收取的。每千瓦時上限標準暫定為：純電動公交車0.6元，七座（含）以下純電動乘用車1.6元，純電動環衛車1.6元。非經營性充電和更換設施不收取充電服務費。（市發展改革委、石家莊供電公司負責）

三是促進新能源汽車產業發展

（1） 深化與北京、天津在新能源汽車領域的產業合作，積極引進項目和技術，支持重點企業發展。支持有限公司、中車石家莊車輛有限公司、石家莊雙環汽車有限公司、有限公司、河北新宇宙電動車有限公司等企業加快發展，盡快取得國家新能源汽車產品公告資格。（市工業和信息化局負責）

（二）加大對新能源汽車和配套企業的政策和資金支持力度。市戰略性新興產業專項資金、技術改造專項資金、中小企業發展專項資金、科技基金等財政資金向新能源汽車產業重點項目傾斜，建設用地指數優先支持新能源汽車產業項目建設。推動有限公司新能源汽車產業園、中車石家莊新能源汽車工業基地、京津電氣科技（正定）有限公司等年產50萬輛新能源汽車驅動總成和儲能系統的重點項目盡快建成投產。（市發展改革委、市工業和信息化局、市財政局、市科技局、市國土資源局負責）

（3） 對新設立的新能源汽車生產經營企業，在符合國家產業政策的前提下，報送材料齊全、符合法定條件的，應當在5個工作日內辦理生產經營許可證。在注冊和事后監管過程中，為新能源汽車產業的發展、普及和應用開辟綠色通道，在提交材料齊全、符合法定條件的情況下，優先驗收完成。（市工商行政管理局負責）

（四）支持以電池、電機和電動汽車電控為重點的新能源汽車關鍵零部件關鍵技術研發。支持新能源汽車企業建設省市企業技術中心、工程實驗室和工程（技術）研究中心。（市科技局、市發展改革委負責）

（5） 積極組織銀企對接活動，鼓勵金融機構創新金融產品和服務，為新能源汽車產業的發展、普及和應用提供金融支持。鼓勵融資租賃、融資租賃公司以融資融管的形式參與新能源汽車產業的開發、推廣和應用。（市財政辦公室負責）

四是完善扶持政策措施

（1） 加強組織領導。市政府各有關部門要結合各自職能，研究制定本部門的一系列政策措施，并抓好落實。各縣（市）區要高度重視發展……

新能源汽車的開發、推廣和應用，進一步明確領導和責任部門，成立新能源汽車開發、推廣應用機構，切實做好轄區內新能源汽車推廣應用工作。

（2） 完善工作機制。充分發揮全市新能源汽車開發普及應用領導小組辦公室作用，加強調度、統計和監督，協調各成員單位盡快制定計劃，完善具體措施和辦法；要定期召開會議，研究新能源汽車發展普及應用中遇到的新情況、新問題，推動各項任務落實。

（3） 加大宣傳力度。大力宣傳推廣新能源汽車應用的意義和產品性能優勢，讓消費者了解新能源汽車，增強環保意識，提高公眾對新能源汽車的應用意識和接受度，營造促進新能源汽車推廣應用的良好社會氛圍。

標簽：長安

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