張海亮本人回應去向 將跨界金融領域主攻前瞻技術

自上汽集團宣布張海良辭去公司副總裁一職以來，張海良的新去向成為媒體追蹤的焦點。近日，有媒體報道稱，據知情人士透露，張海亮正式加盟樂視超級跑車。不過，這一消息尚未得到樂視網的證實，樂視網公關部相關負責人回應稱，不知道此事。提交人親自聯系了張海亮。他沒有對加入樂視的傳聞發表評論，但他透露，金融業可能成為下一個選擇。張海良沒有透露更多信息，但他認為投資市場應該更多關注新技術、新趨勢等前瞻性領域的項目。

經作者多方證實，張海良表示，轉投金融行業意味著加入新能源汽車產業基金，并以另一種方式繼續參與中國汽車產業的發展。筆者聯系了該基金內部人士，但對方沒有直接回應，僅表示“確實有汽車行業的高端人才加入”。

2014年，陳紅升任上汽集團董事長后，張海良是首位被任命的副總裁。與張海亮一起，任命了六位現任上汽副總裁和副總裁級高管：乘用車公司總經理王曉秋、上汽通用五菱總經理沈陽、上汽大通總經理藍青松、上汽總工程師程驚雷、工會主席鐘立新、陳偉峰，紀委主任。

作為上汽集團主管服務貿易的副總裁，張海良主要負責汽車共享網絡、安吉物流、安吉汽車銷售、進出口貿易、安岳節能充電樁等業務。服務貿易是上汽集團與汽車、零部件和金融并列的四大業務板塊之一，也是上汽集團從傳統制造業向為消費者提供全方位產品和服務的綜合供應商轉型的主要支柱。

在此之前，張海良曾任職于上海大眾，曾任供應部經理、計劃物流控制部經理、規劃部副經理、產品工程部副經理，人事行政執行經理，有限公司董事兼總經理。。

作為中國汽車行業的頂尖人才，張海亮的“跨界”也反映了傳統汽車機器人對未來的思考。無論是火熱的互聯網行業，還是張海良專注于前瞻性技術的投資領域，都是中國汽車產業轉型升級必不可少的新鮮血液。越來越多的傳統汽車機器人涉足這些新領域，這也是中國汽車行業自我改革的一種動力。不僅如此，谷歌、蘋果、樂視等互聯網公司加入汽車行業，吸引了許多IT領域的人才跨界進入汽車行業，也引領汽車行業在互聯網時代繼續開放和融合。自上汽集團宣布張海良辭去公司副總裁一職以來，張海良的新去向成為媒體追蹤的焦點。近日，有媒體報道稱，據知情人士透露，張海亮正式加盟樂視超級跑車。不過，這一消息尚未得到樂視網的證實，樂視網公關部相關負責人回應稱，不知道此事。提交人親自聯系了張海亮。他沒有對加入樂視的傳聞發表評論，但他透露，金融業可能成為下一個選擇。張海良沒有透露更多信息，但他認為投資市場應該更多關注新技術、新趨勢等前瞻性領域的項目。

經作者多方證實，張海良表示，轉投金融行業意味著加入新能源汽車產業基金，并以另一種方式繼續參與中國汽車產業的發展。筆者聯系了該基金內部人士，但對方沒有直接回應，只表示“汽車行業確實有高端人才……

行業加入”。

2014年，陳紅升任上汽集團董事長后，張海良是首位被任命的副總裁。與張海亮一起，任命了六位現任上汽副總裁和副總裁級高管：乘用車公司總經理王曉秋、上汽通用五菱總經理沈陽、上汽大通總經理藍青松、上汽總工程師程驚雷、工會主席鐘立新、陳偉峰，紀委主任。

作為上汽集團主管服務貿易的副總裁，張海良主要負責汽車共享網絡、安吉物流、安吉汽車銷售、進出口貿易、安岳節能充電樁等業務。服務貿易是上汽集團與汽車、零部件和金融并列的四大業務板塊之一，也是上汽集團從傳統制造業向為消費者提供全方位產品和服務的綜合供應商轉型的主要支柱。

在此之前，張海良曾任職于上海大眾，曾任供應部經理、計劃物流控制部經理、規劃部副經理、產品工程部副經理，人事行政執行經理，有限公司董事兼總經理。。

作為中國汽車行業的頂尖人才，張海亮的“跨界”也反映了傳統汽車機器人對未來的思考。無論是火熱的互聯網行業，還是張海良專注于前瞻性技術的投資領域，都是中國汽車產業轉型升級必不可少的新鮮血液。越來越多的傳統汽車機器人涉足這些新領域，這也是中國汽車行業自我改革的一種動力。不僅如此，谷歌、蘋果、樂視等互聯網公司加入汽車行業，吸引了許多IT領域的人才跨界進入汽車行業，也引領汽車行業在互聯網時代繼續開放和融合。

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