EV晨報 | 微宏發布不燃燒電池;長安將投2000輛電動車;江特電機投建電動汽車廠...

1.如何解決電動車起火問題？微距發布不燃電池技術

3月19日，衛宏在北京J召開不燃電池技術會議。此次發布的不燃電池技術從隔膜對高溫和不燃電解液的主動防御和STL智能熱控流體技術的被動防御兩個方面解決了鋰離子電池的安全困境。宏碁的四大非燃燒技術電池材料二期項目預計將于今年7月投產，為6GWh的動力電池項目提供原材料。三期電池項目將于2017年逐步投產，7GWh電池產能的全面釋放可超過15萬輛電動汽車。

資料來源：第一電網

2.長安將在重慶開展電動汽車租賃業務。

長安汽車已成立重慶長安車聯科技有限公司有限公司開展電動汽車租賃業務，并已準備550輛電動汽車，即將投入運營。長安汽車計劃2016年在重慶市場共推出2000輛純電動汽車，包括上述用于租賃業務運營的汽車，并開展充電網絡的建設和運營。2016年，長安計劃在其辦公場所、停車場和銷售服務網點建設20個公共充電站。預計充電終端數量將達到400個，目前已建成280個充電終端。此前，重慶電力公司與長安汽車、力帆實業、重慶大學等單位合作，建立了電動汽車分時運營平臺。目前，該平臺已完成功能設計，正在加快開發人車環境協同和即時通訊服務。預計今年6月開始內部測試，10月正式對外開放，屆時將具備1萬輛電動汽車的接入能力。

來源：重慶日報

3.江特電氣有限公司與韓國企業攜手在韓國建立電動汽車工廠。

江特電氣3月18日上午宣布，公司全資子公司江蘇九龍汽車制造有限公司（以下簡稱“九龍汽車”），3月16日，為拓展電動汽車海外市場，加快電動汽車國際化進程，與韓國光州和韓國愛寵汽車集團簽署了《投資意向協議》。

韓國Pet Fun汽車集團計劃通過韓國法人（暫定“九龍韓國”）在韓國光州投資2500億韓元（約合13億元人民幣），推動光州汽車工廠的設立、認證、生產和銷售。據公司介紹，投資意向協議的簽署為九龍汽車新能源汽車開拓國際市場創造了條件，九龍汽車開拓海外市場將對公司業績產生積極影響。

來源：企業公告

4.雄濤公司有限公司計劃籌集9億元資金投資鋰電池新能源建設項目。

雄濤股份3月20日晚間公告稱，鋰電池行業作為國家政策鼓勵的行業，已廣泛應用于電子行業和新能源汽車領域。基于多年的電池制造經驗和行業資源，公司計劃通過本次非公開發行實施鋰電池新能源項目，以快速抓住新能源汽車、通信和儲能的市場機遇，增強公司鋰電池業務的生產能力和市場競爭力，特別是在動力電池領域，以提高鋰電池行業在公司收入中的比重，提高公司盈利能力和分散公司經營風險，優化和完善公司產品結構，幫助公司產業升級，實現公司中長期發展戰略目標。

根據計劃，公司計劃以不低于13.36元/股的發行價格發行不超過7000萬股，募集資金總額不超過9.352億元，扣除發行費后將用于以下兩個項目的建設：（1）……

億瓦時動力鋰電池新能源建設項目；

（2） 燃料電池等項目的研發中心和能源互聯網云平臺的開發項目。

來源：企業公告

5、寶馬全新i5最新信息電動汽車設置

寶馬高管最近證實，I品牌的第三款車型i5將是電動汽車，而不是之前傳言的燃料電池汽車或插電式混合動力汽車。他還表示，除了純電動版本，i5還將有一款像i3一樣的增程車型。至于i5的車身形式，這仍然是個謎，但從各種來源和寶馬高管的暗示來看，這是一款面向家庭的車型，因此它應該是最有可能選擇SUV造型的。

來源：騰訊汽車

6.斯柯達計劃推出的插電式混合動力/純電動新能源汽車紛紛上市。

據海外媒體報道，斯柯達計劃在未來幾年推出一系列新能源汽車，包括2019年推出的插電式混合動力車型和最早只能在2020年推出的純電動車型。

斯柯達明銳綠色E系列

目前，斯柯達還沒有新能源汽車上市，但斯柯達也是大眾最新MEB電動汽車模塊化平臺的開發商之一。斯柯達未來的純電動汽車將基于大眾MEB電動汽車模塊化平臺打造。目前，我們正在考慮推出晶銳和明銳的純電動車型，但最早的推出時間是2020年。在純電動汽車上市之前，斯柯達計劃首先推出插電式混合動力車型。首先考慮的是旗艦車型Speed，最早可以在2019年正式上市。

來源：Easy Car Network

7.日本開發了一種無電池電動汽車。

日本研究人員最近推出了一款無電池電動汽車，由豐橋工業大學和大成建設公司聯合開發，并向媒體展示。這輛車需要在專用車道上行駛才能從車道上獲得動力。車輛的輪胎中有網狀鋼絲，從埋在路面下約10厘米的帶電鐵板中獲取電力，以驅動車輛。在當天的演示中，這輛車沿著一條30米長的瀝青車道行駛，速度約為每小時10公里。

來源：廣州日報

8.追尾車事故將減少40%。20家主要汽車公司已經將自動緊急制動作為標準。

3月17日，在美國相關部門和機構的推動下，包括大眾、通用和豐田在內的20家汽車公司簽署了一項協議。到2022年，AEB（自動緊急制動系統）系統將成為標準配置。據研究，該系統可以將追尾事故減少40%，極大地提高道路安全性。

根據協議，在2022年9月之前，美國主流車企銷售的所有新型輕型汽車（重量不超過8500磅或3.856噸）將標配自動緊急制動和前方碰撞預警系統。根據NHTSA的數據，這將占美國輕型汽車銷量的99%。由于技術原因，一些輕載車輛（如手動變速器）稍后將標配自動緊急制動。在2025年9月之前，重量在8500磅至10000磅（4.536噸）之間的車輛也將標配自動緊急制動器。

資料來源：格仕汽車網1。如何解決電動車起火問題？微距發布不燃電池技術

3月19日，衛宏在北京J召開不燃電池技術會議。此次發布的不燃電池技術從隔膜對高溫和不燃電解液的主動防御和STL智能熱控流體技術的被動防御兩個方面解決了鋰離子電池的安全困境。宏碁的四大非燃燒技術電池材料二期項目預計將于今年7月投產，為6GWh的動力電池項目提供原材料。三期電池項目將于2017年逐步投產，7GWh電池產能的全面釋放可超過15萬輛電動汽車。

資料來源：第一電網

2.長安將在重慶開展電動汽車租賃業務。

長安汽車成立重慶長安……

有限公司開展電動汽車租賃業務，已準備550輛電動汽車，即將投入運營。長安汽車計劃2016年在重慶市場共推出2000輛純電動汽車，包括上述用于租賃業務運營的汽車，并開展充電網絡的建設和運營。2016年，長安計劃在其辦公場所、停車場和銷售服務網點建設20個公共充電站。預計充電終端數量將達到400個，目前已建成280個充電終端。此前，重慶電力公司與長安汽車、力帆實業、重慶大學等單位合作，建立了電動汽車分時運營平臺。目前，該平臺已完成功能設計，正在加快開發人車環境協同和即時通訊服務。預計今年6月開始內部測試，10月正式對外開放，屆時將具備1萬輛電動汽車的接入能力。

來源：重慶日報

3.江特電氣有限公司與韓國企業攜手在韓國建立電動汽車工廠。

江特電氣3月18日上午宣布，公司全資子公司江蘇九龍汽車制造有限公司（以下簡稱“九龍汽車”），3月16日，為拓展電動汽車海外市場，加快電動汽車國際化進程，與韓國光州和韓國愛寵汽車集團簽署了《投資意向協議》。

韓國Pet Fun汽車集團計劃通過韓國法人（暫定“九龍韓國”）在韓國光州投資2500億韓元（約合13億元人民幣），推動光州汽車工廠的設立、認證、生產和銷售。據公司介紹，投資意向協議的簽署為九龍汽車新能源汽車開拓國際市場創造了條件，九龍汽車開拓海外市場將對公司業績產生積極影響。

來源：企業公告

4.雄濤公司有限公司計劃籌集9億元資金投資鋰電池新能源建設項目。

雄濤股份3月20日晚間公告稱，鋰電池行業作為國家政策鼓勵的行業，已廣泛應用于電子行業和新能源汽車領域。基于多年的電池制造經驗和行業資源，公司計劃通過本次非公開發行實施鋰電池新能源項目，以快速抓住新能源汽車、通信和儲能的市場機遇，增強公司鋰電池業務的生產能力和市場競爭力，特別是在動力電池領域，以提高鋰電池行業在公司收入中的比重，提高公司盈利能力和分散公司經營風險，優化和完善公司產品結構，幫助公司產業升級，實現公司中長期發展戰略目標。

根據預案，公司擬發行不超過7000萬股，發行價格不低于13.36元/股，募集資金總額不超過9.352億元，扣除發行費后將用于以下兩個項目的建設：（1）10億瓦時動力鋰電池新能源建設項目；

（2） 燃料電池等項目的研發中心和能源互聯網云平臺的開發項目。

來源：企業公告

5、寶馬全新i5最新信息電動汽車設置

寶馬高管最近證實，I品牌的第三款車型i5將是電動汽車，而不是之前傳言的燃料電池汽車或插電式混合動力汽車。他還表示，除了純電動版本，i5還將有一款像i3一樣的增程車型。至于i5的車身形式，這仍然是個謎，但從各種來源和寶馬高管的暗示來看，這是一款面向家庭的車型，因此它應該是最有可能選擇SUV造型的。

來源：騰訊汽車

6.斯柯達計劃推出的插電式混合動力/純電動新能源汽車紛紛上市。

據海外媒體報道，斯柯達計劃在未來幾年推出一系列新能源汽車，包括2019年推出的插電式混合動力車型和最早只能在2020年推出的純電動車型。

斯柯達明銳綠色E系列

目前，斯柯達還沒有新能源汽車上市，但斯柯達也是大眾最新MEB電動汽車模塊化平臺的開發商之一。斯柯達未來的純電動汽車將基于大眾MEB電動汽車模塊化平臺打造。目前，我們正在考慮推出晶銳和明銳的純電動車型，但最早的推出時間是2020年。在純電動汽車上市之前，斯柯達計劃首先推出插電式混合動力車型。首先考慮的是旗艦車型Speed，最早可以在2019年正式上市。

來源：Easy Car Network

7.日本開發了一種無電池電動汽車。

日本研究人員最近推出了一款無電池電動汽車，由豐橋工業大學和大成建設公司聯合開發，并向媒體展示。這輛車需要在專用車道上行駛才能從車道上獲得動力。車輛的輪胎中有網狀鋼絲，從埋在路面下約10厘米的帶電鐵板中獲取電力，以驅動車輛。在當天的演示中，這輛車沿著一條30米長的瀝青車道行駛，速度約為每小時10公里。

來源：廣州日報

8.追尾車事故將減少40%。20家主要汽車公司已經將自動緊急制動作為標準。

3月17日，在美國相關部門和機構的推動下，包括大眾、通用和豐田在內的20家汽車公司簽署了一項協議。到2022年，AEB（自動緊急制動系統）系統將成為標準配置。據研究，該系統可以將追尾事故減少40%，極大地提高道路安全性。

根據協議，在2022年9月之前，美國主流車企銷售的所有新型輕型汽車（重量不超過8500磅或3.856噸）將標配自動緊急制動和前方碰撞預警系統。根據NHTSA的數據，這將占美國輕型汽車銷量的99%。由于技術原因，一些輕載車輛（如手動變速器）稍后將標配自動緊急制動。在2025年9月之前，重量在8500磅至10000磅（4.536噸）之間的車輛也將標配自動緊急制動器。

來源：格仕汽車網

標簽：斯柯達長安九龍寶馬大眾

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