昨天晚上，一則“杭州取消新能源汽車‘限行’政策”的消息突然在朋友圈傳開。新聞中的核心信息是：杭州計劃今年取消對新能源汽車的“限制”。
事實真的是這樣嗎？昨天，錢報作者多方詢問，得到的答案基本一致：這件事基本可靠，杭州確實在考慮“不限量”的新能源汽車。有關部門目前正在對此進行討論，并將很快出臺具體實施細則。
該政策正在討論中，具體規定將很快出臺。
道路擁堵是許多大城市的常見問題，杭州也不例外。據統計，杭州主城區機動車保有量為120萬輛。近兩年來，杭州通過限行、限牌雙限政策，有效控制了機動車的快速增長，緩解了交通擁堵，改善了空氣質量。
在許可證政策中，新能源汽車是一個特例。你只需要購買國家目錄中的新能源汽車，不需要搖號或出價就能獲得牌照。可以說，在道路上，在限行政策中，新能源汽車仍在限行范圍內。去年9月29日，中華人民共和國國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，其中提到，各地不得對新能源汽車實施限制或限購，已實施的要取消。
杭州今年積極跟進具體政策也是合理的。杭州市交通運輸局一名工作人員告訴筆者，目前新能源汽車不限購政策正在討論中，預計很快就會出臺具體實施細則。一旦政策最終確定，對新能源汽車來說無疑是一大利好。不搖數字、不想每天都被“限制”的市民可以考慮入手新能源汽車。除了不限牌外，新能源汽車還可以享受免征車輛購置稅和一定額度的購車財政補貼等優惠措施。杭州還計劃在今年出臺新能源汽車停車優惠等具體措施。
充電+探頭，一樁多用，解決充電難題。
昨天，杭州市法規辦公室向筆者提供了一組數據。自發牌限制以來，已有19941輛新能源小巴獲得發牌，申請指標為26479個。盡管增長不小，但新能源汽車的購買比例并不協調。在指數申請中，有多家企業進行了申請，其中大部分是租賃企業獲得的。杭州市法規辦分析，這些新能源車主主要用于汽車租賃市場。普通人的認可度并不高。其中，也有新能源汽車充電不方便等原因。
據悉，杭州的新能源汽車充電已初步形成網絡，但為了推廣新能源汽車，政府未來將大力建設充電樁，并力爭新建兩個公交充電站，至少將建成2000個充電樁。根據實際需求，在城市東南部、西北部和中部相對均勻地布置了五個大型集中充電站，以加快充電設施的互聯互通，提高充電設施的效率。
杭州市決定下一步將充電樁建設與其他基礎設施建設綜合考慮，如整合新能源汽車充電、高清探頭拍照等多項功能，并考慮在部分加油站試點增設新能源汽車的充電設施。合理利用這些資源，可以在造福人民的同時，節約更多的城市公共資源。
此外，由于目前車輛牌照稀缺，政府暫時考慮在新能源汽車前放置標志進行區分，以確保其在城市中的通行。昨天晚上，一則“杭州取消新能源汽車‘限行’政策”的消息突然在朋友圈傳開。新聞的核心信息是：Hangzho……
計劃今年取消對新能源汽車的“限制”。
事實真的是這樣嗎？昨天，錢報作者多方詢問，得到的答案基本一致：這件事基本可靠，杭州確實在考慮“不限量”的新能源汽車。有關部門目前正在對此進行討論，并將很快出臺具體實施細則。
該政策正在討論中，具體規定將很快出臺。
道路擁堵是許多大城市的常見問題，杭州也不例外。據統計，杭州主城區機動車保有量為120萬輛。近兩年來，杭州通過限行、限牌雙限政策，有效控制了機動車的快速增長，緩解了交通擁堵，改善了空氣質量。
在許可證政策中，新能源汽車是一個特例。你只需要購買國家目錄中的新能源汽車，不需要搖號或出價就能獲得牌照。可以說，在道路上，在限行政策中，新能源汽車仍在限行范圍內。去年9月29日，中華人民共和國國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，其中提到，各地不得對新能源汽車實施限制或限購，已實施的要取消。
杭州今年積極跟進具體政策也是合理的。杭州市交通運輸局一名工作人員告訴筆者，目前新能源汽車不限購政策正在討論中，預計很快就會出臺具體實施細則。一旦政策最終確定，對新能源汽車來說無疑是一大利好。不搖數字、不想每天都被“限制”的市民可以考慮入手新能源汽車。除了不限牌外，新能源汽車還可以享受免征車輛購置稅和一定額度的購車財政補貼等優惠措施。杭州還計劃在今年出臺新能源汽車停車優惠等具體措施。
充電+探頭，一樁多用，解決充電難題。
昨天，杭州市法規辦公室向筆者提供了一組數據。自發牌限制以來，已有19941輛新能源小巴獲得發牌，申請指標為26479個。盡管增長不小，但新能源汽車的購買比例并不協調。在指數申請中，有多家企業進行了申請，其中大部分是租賃企業獲得的。杭州市法規辦分析，這些新能源車主主要用于汽車租賃市場。普通人的認可度并不高。其中，也有新能源汽車充電不方便等原因。
據悉，杭州的新能源汽車充電已初步形成網絡，但為了推廣新能源汽車，政府未來將大力建設充電樁，并力爭新建兩個公交充電站，至少將建成2000個充電樁。根據實際需求，在城市東南部、西北部和中部相對均勻地布置了五個大型集中充電站，以加快充電設施的互聯互通，提高充電設施的效率。
杭州市決定下一步將充電樁建設與其他基礎設施建設綜合考慮，如整合新能源汽車充電、高清探頭拍照等多項功能，并考慮在部分加油站試點增設新能源汽車的充電設施。合理利用這些資源，可以在造福人民的同時，節約更多的城市公共資源。
此外，由于目前車輛牌照稀缺，政府暫時考慮在新能源汽車前放置標志進行區分，以確保其在城市中的通行。
標簽：東南
3月21日消息，工信部部長苗圩在中國發展高層論壇上談到新能源汽車補的問題，苗圩表示，四部委關于新能源汽車“補”全面核查工作還沒有最終結束，在一些點上確實已經發現問題。
1900/1/1 0:00:00近日，無錫市物價局明確了純電動汽車七座以下充電服務最高價格為147元千瓦時，純電動客車12m充電服務最高價格119元千瓦時。至此，全國已有27省市明確電動汽車充電服務費標準。
1900/1/1 0:00:003月17日，新華社全文發布了修改后的《政府工作報告》，共修改61處。
1900/1/1 0:00:00諾貝爾經濟學獎得主斯蒂格利茨說過，21世紀最大的兩件事是美國的科技創新和中國的城鎮化。
1900/1/1 0:00:002016年3月19日，微宏在北京水立方舉辦了“MoreThanSafe微宏不燃燒電池技術”發布會。
1900/1/1 0:00:00“2020年，產能60萬臺，銷量50萬臺，銷售額達到300億，成為全球優秀小微型電動汽車品牌制造商。
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