御捷另立品牌打造高端電動車 2020年銷量目標50萬輛

“2020年，產能將達到60萬輛，銷量將達到50萬輛，銷售額將達到300億輛，成為世界上杰出的小型和微型電動汽車品牌制造商。”在裕捷集團成立八周年紀念儀式上，裕捷董事長張立平，表達了宇捷未來五年發展的戰略目標，他的雄心壯志可圈可點。

自2008年成立以來，宇捷已迅速成長為微型電動汽車領域的中堅力量，累計銷量超過20萬輛。3月16日，在御捷集團8周年慶典上，御捷三位高管接受了第一電氣等媒體的專訪，解讀了御捷集團2020年的戰略目標和部署。從這次交流會上，宇捷發出了一個強烈的信號：下一階段將加大對技術和品牌的投入，重新定義小微電動汽車。

裕捷董事長張麗萍（中）、裕捷新任首席執行官張磊（右）和裕捷常務副總經理李曉華（左）接受媒體采訪。

發力高端新能源乘用車市場

裕捷集團在河北省清河縣建有兩家工廠，在山東省齊河縣建了一家工廠。這三家工廠的年生產能力總計為32萬臺。除了這三家工廠，宇捷最近還在江蘇省無錫市惠山區開設了一家新工廠，計劃年產能為15萬輛。玉潔執行副總經理李曉華表示，工廠已在國家工商行政管理局注冊，名稱為東方凱龍汽車有限公司有限公司，是玉潔高端路線的戰略布局。宇捷將在無錫開展高品質、智能化產品的研發，還將在無錫設立研發總部，以解決宇捷在無錫的核心技術問題。

宇捷此舉不僅是為了在核心技術層面發力，也是為了積極備戰國家發改委發布的《新建純電動乘用車管理條例》。據李曉華介紹，這項工作將按照準入文件的要求進行。目前，工廠已經完成注冊，工廠的設計已經進行，準入文件和企業資質審查文件也在準備中。我希望今年的申請能獲得批準。

2014年10月，宇捷已取得其他乘用車生產資質和新能源生產資質。列入國家公告目錄的新能源及其他乘用車產品有24種，列入新能源推廣目錄的產品有8種。其中，基于宇捷E330平臺打造的鋰離子汽車YGM6350BEV已獲得純電動運動型乘用車目錄準入。一系列進展表明，宇捷在爭取純電動乘用車資格方面具有巨大潛力。

宇捷E330微型電動車

“裕捷過去主要從事低速電動汽車。主要市場在二三線的農村城鎮。未來，希望通過研發和生產高端新能源汽車，將市場轉向城市。這是裕捷未來工作的重點。”張麗萍說。

2015年，御捷的銷量達到8.9萬輛，投放市場的微型電動汽車超過20萬輛，連續三年處于行業領先地位。2016年，裕捷設定了15萬輛的銷售目標。在快速發展的同時，御街CEO張磊指出，御街在品牌推廣和塑造方面較弱，與現有市場地位不匹配。因此，2016年，裕捷應采取積極的競爭戰略，加大人才和資金投入，通過強有力的品牌建設和營銷創新，提升裕捷汽車的知名度、美譽度和忠誠度。

重新定義小型微型電動汽車

說到小型和微型電動汽車，許多人仍然會與“老滑板車”劃上等號。張立平說，他想打破這個等式。他認為電動汽車在世界上也在走小型化路線，并談到了他對法國的訪問。里昂的街道上有很多小型和微型電動汽車，它們的重量很輕。在……

她的國家，如日本，小型和微型電動汽車的技術比中國好。張麗萍說：“宇捷未來的發展方向是做一款緊湊、精致、科技時尚、環保、智能的迷你電動汽車。消費者群體不僅僅局限于中老年人。”

Yujie新領導團隊

八周年慶典不僅是玉潔總結過去得失的一次會議，也是新階段戰略部署的開始。在慶祝活動上，宇捷為實現2020年的戰略目標做出了幾項安排，包括任命新的首席執行官、成立新的領導團隊、制定新型低速電動汽車技術標準以及啟動電池回收項目。這僅僅是一個開始。圍繞核心技術的研發和品牌知名度的提升將是宇潔2016年整體工作布局的核心。“2020年，產能將達到60萬輛，銷量將達到50萬輛，銷售額將達到300億輛，成為世界上杰出的小型和微型電動汽車品牌制造商。”在裕捷集團成立八周年紀念儀式上，裕捷董事長張立平，表達了宇捷未來五年發展的戰略目標，他的雄心壯志可圈可點。

自2008年成立以來，宇捷已迅速成長為微型電動汽車領域的中堅力量，累計銷量超過20萬輛。3月16日，在御捷集團8周年慶典上，御捷三位高管接受了第一電氣等媒體的專訪，解讀了御捷集團2020年的戰略目標和部署。從這次交流會上，宇捷發出了一個強烈的信號：下一階段將加大對技術和品牌的投入，重新定義小微電動汽車。

裕捷董事長張麗萍（中）、裕捷新任首席執行官張磊（右）和裕捷常務副總經理李曉華（左）接受媒體采訪。

發力高端新能源乘用車市場

裕捷集團在河北省清河縣建有兩家工廠，在山東省齊河縣建了一家工廠。這三家工廠的年生產能力總計為32萬臺。除了這三家工廠，宇捷最近還在江蘇省無錫市惠山區開設了一家新工廠，計劃年產能為15萬輛。玉潔執行副總經理李曉華表示，工廠已在國家工商行政管理局注冊，名稱為東方凱龍汽車有限公司有限公司，是玉潔高端路線的戰略布局。宇捷將在無錫開展高品質、智能化產品的研發，還將在無錫設立研發總部，以解決宇捷在無錫的核心技術問題。

宇捷此舉不僅是為了在核心技術層面發力，也是為了積極備戰國家發改委發布的《新建純電動乘用車管理條例》。據李曉華介紹，這項工作將按照準入文件的要求進行。目前，工廠已經完成注冊，工廠的設計已經進行，準入文件和企業資質審查文件也在準備中。我希望今年的申請能獲得批準。

2014年10月，宇捷已取得其他乘用車生產資質和新能源生產資質。列入國家公告目錄的新能源及其他乘用車產品有24種，列入新能源推廣目錄的產品有8種。其中，基于宇捷E330平臺打造的鋰離子汽車YGM6350BEV已獲得純電動運動型乘用車目錄準入。一系列進展表明，宇捷在爭取純電動乘用車資格方面具有巨大潛力。

宇捷E330微型電動車

“裕捷過去主要從事低速電動汽車。主要市場在二三線的農村城鎮。未來，希望通過研發和生產高端新能源汽車，將市場轉向城市。這是裕捷未來工作的重點。”張麗萍說。

2015年，御捷的銷量達到8.9萬輛，超20萬輛迷你……

tric汽車上市，連續三年處于行業領先地位。2016年，裕捷設定了15萬輛的銷售目標。在快速發展的同時，御街CEO張磊指出，御街在品牌推廣和塑造方面較弱，與現有市場地位不匹配。因此，2016年，裕捷應采取積極的競爭戰略，加大人才和資金投入，通過強有力的品牌建設和營銷創新，提升裕捷汽車的知名度、美譽度和忠誠度。

重新定義小型微型電動汽車

說到小型和微型電動汽車，許多人仍然會與“老滑板車”劃上等號。張立平說，他想打破這個等式。他認為電動汽車在世界上也在走小型化路線，并談到了他對法國的訪問。里昂的街道上有很多小型和微型電動汽車，它們的重量很輕。在其他國家，如日本，小型和微型電動汽車的技術優于中國。張麗萍說：“宇捷未來的發展方向是做一款緊湊、精致、科技時尚、環保、智能的迷你電動汽車。消費者群體不僅僅局限于中老年人。”

Yujie新領導團隊

八周年慶典不僅是玉潔總結過去得失的一次會議，也是新階段戰略部署的開始。在慶祝活動上，宇捷為實現2020年的戰略目標做出了幾項安排，包括任命新的首席執行官、成立新的領導團隊、制定新型低速電動汽車技術標準以及啟動電池回收項目。這僅僅是一個開始。圍繞核心技術的研發和品牌知名度的提升將是宇潔2016年整體工作布局的核心。

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