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低速電動車市場陸續破冰 千億市場或下半年爆發

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時間:1900/1/1 0:00:00

近日,湖北省十堰市發布《十堰市低速四輪電動車生產管理暫行辦法》(征求意見稿),有望成為繼襄陽市之后湖北省又一個在低速電動車市場破冰的城市。據證券時報不完全統計,目前已有湖北省、山東省、河南省等14個省或下屬城市出臺了低速電動車管理辦法。據業內人士透露,低速電動車國家標準預計將于今年6月出臺,下半年低速電動車千億市場有望爆發。

一個接一個地打破僵局

根據相關規定,純電動汽車的國家標準是最高時速不低于100公里,電池壽命在100公里以上。低速電動車是指速度低于70公里/小時的簡單四輪純電動汽車,其外觀、結構和性能與燃油車相似。由于其高性價比,它在三四線城市郊區和農村地區經歷了快速增長。

以山東省為例,該省占據了國內低速電動汽車市場的一半。2012-2015年,全省低速電動車保有量連續四年保持高增長,同比增長率分別為196.4%、45.8%、54.4%和85.6%。2015年,該省低速電動車產量高達34.7萬輛,遠高于同期14.28萬輛純電動乘用車的產量。

低速電動汽車沒有政府補貼,只有自發的需求才能看到其市場潛力。渤海證券指出,保守估計,低速電動車市場容量超過1000萬輛,市場規模超過2000億元。2015年,我國低速電動車保有量僅為70萬輛左右,潛在市場空間巨大。

然而,由于質量、安全和牌照等諸多原因,低速電動車行業急需政策規范。在地方省市紛紛破冰之后,中央層面的低速電動車標準也有望破冰。中國小型電動汽車標準化技術委員會于去年成立,并制定了小型電動汽車(包括低速)國家標準,預計將于今年6月發布。

加快布局

面對低速電動車市場的廣闊前景,龍芯通用、力帆、雙林、中通客車等多家上市公司紛紛加速布局。

渤海證券認為,按照“升級一批、規范一批、淘汰一批”的思路,今年低速電動車有望迎來政策春天,從而為微型電動車和低速電動車市場的發展注入活力。前期積極布局的公司將充分享受政策紅利。

去年7月,龍芯通用收購了低速電動車領軍企業山東荔枝51%的股份。2015年,山東荔枝的銷量激增了5.62倍。2016年,山東利馳將繼續加大投入,在電池容量、充電速度、驅動系統匹配和車輛性價比等方面加大研發力度。去年11月,公司與北汽云南瑞麗汽車有限公司達成戰略合作,共同打造新型高速汽車。

2014年,力帆有限公司與濟源市政府簽訂低速電動汽車項目合同,總投資22億元,其中一期3億元,主要生產低速電動汽車和混合動力電動汽車,預計年產量約20萬輛低速電動汽車。

此外,雙林控股10%的新洋與吉利控股成立合資公司新洋電動汽車技術有限公司有限公司,共同打造一款微型純電動汽車;

中通客車大股東中通集團重金投資中通新能源電動汽車項目,推出加班低速電動汽車。近日,湖北省十堰市發布《十堰市低速四輪電動車生產管理暫行辦法》(征求意見稿),有望成為繼襄陽市之后湖北省又一個在低速電動車市場破冰的城市。據證券時報不完全統計,目前已有湖北省、山東省、河南省等14個省或下屬城市出臺了低速電動車管理辦法。據業內人士透露,低速電動車國家標準預計將于今年6月出臺,下半年低速電動車千億市場有望爆發。

一個接一個地打破僵局

根據相關規定,純電動汽車的國家標準是最高時速不低于100公里,電池壽命在100公里以上。低速電動車是指速度低于70公里/小時的簡單四輪純電動汽車,其外觀、結構和性能與燃油車相似。由于其高性價比,它在三四線城市郊區和農村地區經歷了快速增長。

以山東省為例,該省占據了國內低速電動汽車市場的一半。2012-2015年,全省低速電動車保有量連續四年保持高增長,同比增長率分別為196.4%、45.8%、54.4%和85.6%。2015年,該省低速電動車產量高達34.7萬輛,遠高于同期14.28萬輛純電動乘用車的產量。

低速電動汽車沒有政府補貼,只有自發的需求才能看到其市場潛力。渤海證券指出,保守估計,低速電動車市場容量超過1000萬輛,市場規模超過2000億元。2015年,我國低速電動車保有量僅為70萬輛左右,潛在市場空間巨大。

然而,由于質量、安全和牌照等諸多原因,低速電動車行業急需政策規范。在地方省市紛紛破冰之后,中央層面的低速電動車標準也有望破冰。中國小型電動汽車標準化技術委員會于去年成立,并制定了小型電動汽車(包括低速)國家標準,預計將于今年6月發布。

加快布局

面對低速電動車市場的廣闊前景,龍芯通用、力帆、雙林、中通客車等多家上市公司紛紛加速布局。

渤海證券認為,按照“升級一批、規范一批、淘汰一批”的思路,今年低速電動車有望迎來政策春天,從而為微型電動車和低速電動車市場的發展注入活力。前期積極布局的公司將充分享受政策紅利。

去年7月,龍芯通用收購了低速電動車領軍企業山東荔枝51%的股份。2015年,山東荔枝的銷量激增了5.62倍。2016年,山東利馳將繼續加大投入,在電池容量、充電速度、驅動系統匹配和車輛性價比等方面加大研發力度。去年11月,公司與北汽云南瑞麗汽車有限公司達成戰略合作,共同打造新型高速汽車。

2014年,力帆有限公司與濟源市政府簽訂低速電動汽車項目合同,總投資22億元,其中一期3億元,主要生產低速電動汽車和混合動力電動汽車,預計年產量約20萬輛低速電動汽車。

此外,雙林控股10%的新洋與吉利控股成立合資公司新洋電動汽車技術有限公司有限公司,共同打造一款微型純電動汽車;

中通客車大股東中通集團重金投資中通新能源電動汽車項目,推出加班低速電動汽車。

標簽:中通客車

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