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5561輛大眾純電高爾夫因“電池管理系統問題”召回

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時間:1900/1/1 0:00:00

在經歷了又一波動蕩之后,大眾汽車在美國的發展在過去兩年中相當坎坷。年初,大眾汽車集團首席執行官馬倫也對“排放門”事件深表遺憾,并表達了對美國市場的堅定承諾。混響還在我耳邊。最近,大眾汽車收到了許多美國車主關于電動高爾夫熄火問題的投訴,迫使大眾汽車召回了這款車。

3月7日,美國公路交通安全管理局(NHTSA)發布公告,要求大眾召回2015-2016款大眾e-Golf,該車于2014年5月21日至2016年3月1日期間生產,共涉及5561輛汽車。這些汽車在美國的銷量為:2014年售出357輛,2015年售出4232輛,今年前兩個月售出526輛,此外還有157輛汽車尚未被經銷商售出。目前尚不清楚大眾純電動高爾夫除美國以外的其他市場是否存在類似問題。當筆者聯系中國大眾品牌公關部門時,得到的回答是“召回不涉及中國市場,其他問題無法回答”。

美國公路交通管理局公告

這些召回汽車的問題在于“高壓電池監測系統過于靈敏,會誤判電池電流的峰值現象,進而導致電動車突然熄火”。國家公路交通安全管理局表示,這個問題將增加交通事故的風險。召回始于2016年3月15日。大眾汽車已通知車主召回,隨后將升級電池管理系統軟件,以改善突然熄火的問題。

大眾電子高爾夫

上個月,美國當局還要求大眾汽車在美國生產電動汽車,作為對排放門事件的補償。這一次,大眾純電動高爾夫再次出現問題。盡管出現問題的車輛已經被召回并提出了解決方案,但消費者不可避免地會對大眾汽車的品牌產生質疑,這將進一步阻礙大眾汽車在美國市場重新獲得信任的目標。在經歷了又一波動蕩之后,大眾汽車在美國的發展在過去兩年中相當坎坷。年初,大眾汽車集團首席執行官馬倫也對“排放門”事件深表遺憾,并表達了對美國市場的堅定承諾。混響還在我耳邊。最近,大眾汽車收到了許多美國車主關于電動高爾夫熄火問題的投訴,迫使大眾汽車召回了這款車。

3月7日,美國公路交通安全管理局(NHTSA)發布公告,要求大眾召回2015-2016款大眾e-Golf,該車于2014年5月21日至2016年3月1日期間生產,共涉及5561輛汽車。這些汽車在美國的銷量為:2014年售出357輛,2015年售出4232輛,今年前兩個月售出526輛,此外還有157輛汽車尚未被經銷商售出。目前尚不清楚大眾純電動高爾夫除美國以外的其他市場是否存在類似問題。當筆者聯系中國大眾品牌公關部門時,得到的回答是“召回不涉及中國市場,其他問題無法回答”。

美國公路交通管理局公告

這些召回汽車的問題在于“高壓電池監測系統過于靈敏,會誤判電池電流的峰值現象,進而導致電動車突然熄火”。國家公路交通安全管理局表示,這個問題將增加交通事故的風險。召回始于2016年3月15日。大眾汽車已通知車主召回,隨后將升級電池管理系統軟件,以改善突然熄火的問題。

大眾電子高爾夫

上個月,美國當局還要求大眾汽車在美國生產電動汽車,作為對排放門事件的補償。這一次,大眾純電動高爾夫再次出現問題。盡管出現問題的車輛已經被召回并提出了解決方案,但消費者不可避免地會對大眾汽車的品牌產生質疑,這將進一步阻礙大眾汽車在美國市場重新獲得信任的目標。

標簽:大眾高爾夫

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