充電網絡已完成來自凱瑞超投資、尚實資本、鵬德創投和鄭經緯先生的近2000萬美元a輪融資。本輪融資將主要用于擴大業務和擴大團隊規模。此前，充電網絡科技天使輪和PreA輪融資額度合計超過4000萬元。關于如何消化后續充電網絡技術的新一輪融資，充電網絡技術創始人王振飛27日在北京舉行的充電網絡技術新聞發布會上宣布了2016年的戰略，以“網絡匯聚力量，贏得未來”為主題：產品解決方案和服務提供商將成為充電網絡技術的發展重點。
充電網絡技術創始人王振飛
“這是一個足夠新的行業，所以每個人都應該參與其中，”王振飛說，他在獲得融資時并不高興，這表明資本市場對電動汽車行業和充電網絡商業模式的認可。此次融資預計將滿足一年半的費用，并且在2016年，充電網絡必須盈利，不僅是為了滿足投資者，更重要的是，要證明充電網絡技術具有市場價值。
充電網絡科技成立于2014年，總部位于深圳，在北京、上海和成都設有分公司，擁有130名員工。王振飛強調，充電網絡的定位不是充電運營商，而是電動汽車的售后服務提供商，也就是說，LBS的延伸是圍繞電動汽車充電的場景進行的。產品解決方案和服務提供商將是2016年充電網絡的發展重點。未來，充電網絡將增加充電應用場景的解決方案，但為B端行業客戶提供定制化的解決方案和綜合服務。主要客戶為充電運營商、充電設施制造商、汽車制造商和商業地產。同時，這也是充電網絡技術的主要盈利渠道。
至于汽車制造商，充電網絡已經與特斯拉、寶馬、日產、比亞迪、騰勢、吉利、眾泰、蔚來汽車和途馳電氣達成合作。提供公共充電服務，第三方公共充電資源的篩選、調查、頻率和認證，以及電動汽車的營銷和推廣服務。
對于商業地產開發商，王振飛分析，目前主要問題是車位管理和運維管理。針對這種充電網絡技術，介紹了互聯控制器、車位檢測模塊（地磁、超聲波）和智能地鎖。電動車離開車位后自動上鎖，實現充電車位無人值守管理。目前已與萬科、萬達、綠地等房地產開發商達成合作。
智能地鎖
關于充電樁運營商，在最初為特斯拉服務時，充電網絡充當了充電樁運營方的角色，幫助特斯拉開發停車位資源和管理充電樁，并幫助特斯拉與物業管理公司和商業地產對接建設充電樁。現在，充電網絡已經從運營商的角色發展到向充電運營商提供產品和技術服務，并完成了與中國普天、TELD、星空充電等主流運營商的數據對接。充電網絡技術提供公有云和私有云服務。對于中小客戶，樁主可以在公共云上擁有社交情況、管理、監控和計費等云服務解決方案。對于私有云，采用國際OCPP通信協議。針對大客戶，提供專用的計費控制模塊和私有云解決方案，并提供定制化的開發服務。此外，充電網絡技術還為充電運營商提供微信運營和支付解決方案，不為分時運營商提供NFC卡支付解決方案。
同時，對于充電樁制造商來說，充電網絡技術提供了相應的軟硬件服務和產品，……
r為彼此提供完整的產品OEM。采用充電網絡技術開發的充電樁產品包括國家標準21KW交流充電樁、國家標準7KW雙交流充電樁和便攜式充電器PMC。其次，充電網絡還開發了用于電動汽車分時的嵌入式終端T-Box，支持藍牙、IO控制、GPS定位和網絡通信。
除了B端產品外，充電網絡還擁有針對C端的充電網絡APP。除了充電樁地圖，它還集成了騎手社交和后市場LBS服務等功能。對于車主來說，充電樁可以通過App快速找到，分時租賃時可以通過App實現“無鑰匙進入”。此外，還可以通過App進行相關的計費管理。充電網絡已完成來自凱瑞超投資、尚實資本、鵬德創投和鄭經緯先生的近2000萬美元a輪融資。本輪融資將主要用于擴大業務和擴大團隊規模。此前，充電網絡科技天使輪和PreA輪融資額度合計超過4000萬元。關于如何消化后續充電網絡技術的新一輪融資，充電網絡技術創始人王振飛27日在北京舉行的充電網絡技術新聞發布會上宣布了2016年的戰略，以“網絡匯聚力量，贏得未來”為主題：產品解決方案和服務提供商將成為充電網絡技術的發展重點。
充電網絡技術創始人王振飛
“這是一個足夠新的行業，所以每個人都應該參與其中，”王振飛說，他在獲得融資時并不高興，這表明資本市場對電動汽車行業和充電網絡商業模式的認可。此次融資預計將滿足一年半的費用，并且在2016年，充電網絡必須盈利，不僅是為了滿足投資者，更重要的是，要證明充電網絡技術具有市場價值。
充電網絡科技成立于2014年，總部位于深圳，在北京、上海和成都設有分公司，擁有130名員工。王振飛強調，充電網絡的定位不是充電運營商，而是電動汽車的售后服務提供商，也就是說，LBS的延伸是圍繞電動汽車充電的場景進行的。產品解決方案和服務提供商將是2016年充電網絡的發展重點。未來，充電網絡將增加充電應用場景的解決方案，但為B端行業客戶提供定制化的解決方案和綜合服務。主要客戶為充電運營商、充電設施制造商、汽車制造商和商業地產。同時，這也是充電網絡技術的主要盈利渠道。
至于汽車制造商，充電網絡已經與特斯拉、寶馬、日產、比亞迪、騰勢、吉利、眾泰、蔚來汽車和途馳電氣達成合作。提供公共充電服務，第三方公共充電資源的篩選、調查、頻率和認證，以及電動汽車的營銷和推廣服務。
對于商業地產開發商，王振飛分析，目前主要問題是車位管理和運維管理。針對這種充電網絡技術，介紹了互聯控制器、車位檢測模塊（地磁、超聲波）和智能地鎖。電動車離開車位后自動上鎖，實現充電車位無人值守管理。目前已與萬科、萬達、綠地等房地產開發商達成合作。
智能地鎖
關于充電樁運營商，在最初為特斯拉服務時，充電網絡充當了充電樁運營方的角色，幫助特斯拉開發停車位資源和管理充電樁，并幫助特斯拉與物業管理公司和商業地產對接建設充電樁。現在，充電網絡已經從運營商的角色發展到向充電運營商提供產品和技術服務，并完成了……
ta與中國普天、TELD、星空充電等主流運營商對接。充電網絡技術提供公有云和私有云服務。對于中小客戶，樁主可以在公共云上擁有社交情況、管理、監控和計費等云服務解決方案。對于私有云，采用國際OCPP通信協議。針對大客戶，提供專用的計費控制模塊和私有云解決方案，并提供定制化的開發服務。此外，充電網絡技術還為充電運營商提供微信運營和支付解決方案，不為分時運營商提供NFC卡支付解決方案。
同時，對于充電樁制造商來說，充電網絡技術提供相應的軟硬件服務和產品，或者將完整的產品相互代工。采用充電網絡技術開發的充電樁產品包括國家標準21KW交流充電樁、國家標準7KW雙交流充電樁和便攜式充電器PMC。其次，充電網絡還開發了用于電動汽車分時的嵌入式終端T-Box，支持藍牙、IO控制、GPS定位和網絡通信。
除了B端產品外，充電網絡還擁有針對C端的充電網絡APP。除了充電樁地圖，它還集成了騎手社交和后市場LBS服務等功能。對于車主來說，充電樁可以通過App快速找到，分時租賃時可以通過App實現“無鑰匙進入”。此外，還可以通過App進行相關的計費管理。
2月28日上午，科力遠年產100萬臺套節能與新能源汽車混合動力總成產業化項目首期工程在長沙正式開工。
1900/1/1 0:00:00推動新能源汽車尤其是純電動汽車的發展成為今年全國兩會的熱點，但是全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發平則持有不同看法，“如果現在國家失去對混合動力平臺技術的積累和沉淀，
1900/1/1 0:00:002015年新能源汽車產量達379萬輛，伴隨其爆發式增長，電池出貨量也呈現較強走勢。從近5年動力電池走勢看，2014年之前，電池產量都低于1GWh，產量僅維持小幅增長。
1900/1/1 0:00:001、中國動力電池2015年出貨量達157Gwh三元鋰近3成閱讀原文2015年新能源汽車產量達379萬輛，伴隨其爆發式增長，電池出貨量也呈現較強走勢。
1900/1/1 0:00:00電動汽車的續航能力是目前用戶比較關心的一個問題，最近據外媒報道，高通正在研發一種“動態無線充電”技術，其將能解決電動汽車短行駛路程問題：只要汽車在路上開著，就能充電。
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汽車導航