2月28日上午，科力源年產100萬套節能新能源汽車混合動力總成一期產業化項目在長沙正式開工。一期工程將于2017年正式投產，設計年產能30萬套。建成后，科利源混合動力技術有限公司（簡稱CHS公司）將成為中國節能新能源汽車產業核心的混合動力系統供應商和關鍵零部件配套企業。
科力源董事長鐘發平表示，CHS公司是一個開放的混合動力系統技術平臺，希望更多國內車企加入。
9家汽車公司和10款車型已確認合作。
科利源混合動力科技有限公司有限公司成立于2014年11月。是科力源與吉利控股集團共同投資的合資公司，注冊資本6.59億元，總投資計劃100億元。公司總部、研發測試中心和制造基地位于長沙高新技術產業開發區。CHS公司成立16個月來，在公司首席科學家張彤博士的帶領下，成立了一支擁有200多名國內行業資深專家和博士的研發團隊。基于科力源和吉利多年的技術積累，成功研發出一套具有完全自主知識產權的深度混合動力系統。首款搭載該系統的吉利MR7184HEV混合動力汽車百公里油耗為4.9升（NEDC工況），車輛排放達到國V標準。
2015年11月，科力源CHS混合動力汽車系統通過國家科技成果鑒定，鑒定委員會專家一致認為該成果總體達到國際領先水平。CHS混合動力總成系統是節能和新能源汽車動力驅動系統的整體解決方案，具有良好的延展性，技術和產品涵蓋EV、HEV和PHEV，通常適用于乘用車、SUV、公交車和其他車輛。到目前為止，已經有20多款車型進行了實際評估，來自9家車企的10款車型已經確認合作。
年生產能力將達到30萬套
目前，公司已建成先進混合動力變速器、BPS動力電池能量包及其管理體系的中試生產線，形成了相應的零部件供應體系，建立了質量控制體系，形成了1.5萬套的量產能力。2016年，為滿足混合動力汽車市場發展的需要，CHS正式啟動年產100萬套節能新能源汽車的混合動力總成產業化項目。
資料顯示，一期工程將于2017年正式投產，2018年全面投產。第一階段建成后，其年生產能力將達到30萬套。本項目建成后，科利源混合動力技術有限公司有限公司將成為中國節能新能源汽車行業混合動力系統的核心供應商，成為國內一流、具有國際競爭力的節能新能源車輛關鍵零部件配套企業。
科力源董事長鐘發平表示，CHS公司是一個開放的混合動力系統技術平臺。從一開始，公司就制定了吸引整車和核心零部件企業共同打造國家技術平臺的戰略方針。2016年2月18日，首批兩家上市公司長沙汽車和云內動力已決定率先入股，擬加入科力源增資4.6億元。可以預見，在不久的將來，將有更多的汽車公司和關鍵零部件公司加入或共享CHS技術平臺，開展技術合作和股權合資，共同打造國家級節能新能源汽車深度混合動力總成技術平臺，積極推動混合動力技術在中國的產業化和商業化。2月28日上午，科力源年產1英里節能新能源汽車混合動力總成產業化項目一期……
離子集在長沙正式啟動。一期工程將于2017年正式投產，設計年產能30萬套。建成后，科利源混合動力技術有限公司（簡稱CHS公司）將成為中國節能新能源汽車產業核心的混合動力系統供應商和關鍵零部件配套企業。
科力源董事長鐘發平表示，CHS公司是一個開放的混合動力系統技術平臺，希望更多國內車企加入。
9家汽車公司和10款車型已確認合作。
科利源混合動力科技有限公司有限公司成立于2014年11月。是科力源與吉利控股集團共同投資的合資公司，注冊資本6.59億元，總投資計劃100億元。公司總部、研發測試中心和制造基地位于長沙高新技術產業開發區。CHS公司成立16個月來，在公司首席科學家張彤博士的帶領下，成立了一支擁有200多名國內行業資深專家和博士的研發團隊。基于科力源和吉利多年的技術積累，成功研發出一套具有完全自主知識產權的深度混合動力系統。首款搭載該系統的吉利MR7184HEV混合動力汽車百公里油耗為4.9升（NEDC工況），車輛排放達到國V標準。
2015年11月，科力源CHS混合動力汽車系統通過國家科技成果鑒定，鑒定委員會專家一致認為該成果總體達到國際領先水平。CHS混合動力總成系統是節能和新能源汽車動力驅動系統的整體解決方案，具有良好的延展性，技術和產品涵蓋EV、HEV和PHEV，通常適用于乘用車、SUV、公交車和其他車輛。到目前為止，已經有20多款車型進行了實際評估，來自9家車企的10款車型已經確認合作。
年生產能力將達到30萬套
目前，公司已建成先進混合動力變速器、BPS動力電池能量包及其管理體系的中試生產線，形成了相應的零部件供應體系，建立了質量控制體系，形成了1.5萬套的量產能力。2016年，為滿足混合動力汽車市場發展的需要，CHS正式啟動年產100萬套節能新能源汽車的混合動力總成產業化項目。
資料顯示，一期工程將于2017年正式投產，2018年全面投產。第一階段建成后，其年生產能力將達到30萬套。本項目建成后，科利源混合動力技術有限公司有限公司將成為中國節能新能源汽車行業混合動力系統的核心供應商，成為國內一流、具有國際競爭力的節能新能源車輛關鍵零部件配套企業。
科力源董事長鐘發平表示，CHS公司是一個開放的混合動力系統技術平臺。從一開始，公司就制定了吸引整車和核心零部件企業共同打造國家技術平臺的戰略方針。2016年2月18日，首批兩家上市公司長沙汽車和云內動力已決定率先入股，擬加入科力源增資4.6億元。可以預見，在不久的將來，將有更多的汽車公司和關鍵零部件公司加入或共享CHS技術平臺，開展技術合作和股權合資，共同打造國家級節能新能源汽車深度混合動力總成技術平臺，積極推動混合動力技術在中國的產業化和商業化。
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2月16日，工信部發布的國內新能源車產銷量數據顯示：1月份國內生產新能源車161萬輛，環比下降838；銷售新能源車13748輛，環比下降63，銷量減少超過兩萬輛
1900/1/1 0:00:002015年，國內新能源汽車市場對微型電動車的青睞，帶動部分車企及時投身微型電動車領域。
1900/1/1 0:00:00日前，德國政府宣布從2016年3月1日開始啟動對安裝光伏蓄電池的最新補助，這對于德國光伏和蓄電池產業的發展無異于打下一針“強心劑”。
1900/1/1 0:00:00推動新能源汽車尤其是純電動汽車的發展成為今年全國兩會的熱點，但是全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發平則持有不同看法，“如果現在國家失去對混合動力平臺技術的積累和沉淀，
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1900/1/1 0:00:00充電網完成了由凱睿超投資、尚勢資本和鵬德創投以及鄭靖偉先生的近2000萬美金的A輪融資，本輪融資將主要用于拓展業務和擴大團隊規模，此前，
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