比亞迪來了：500輛e5將投放北京出租 秦EV300正在備案

“比亞迪e5電動汽車將在春節后投放北京出租車市場，計劃在北京投放500輛。”比亞迪綠色客車發展事業部北區總經理童杰在接受第一電氣網作者采訪時表示，這是比亞迪電動汽車首次進入北京出租車市場。嚴杰還透露，秦EV300正在北京市場備案，預計將在下一批（第六批）公告中發布。秦EV300上市后將在北京等市場正式上市銷售。

近日，在北京舉行的2016中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪展出了唐、秦EV300、e5等一系列新能源汽車。其中，e5采用了黃綠色的車身，看起來很像典型的北京出租車風格。從車尾“e5 300”的標志來看，這表明該車的巡航里程為300公里。2015年底，e5獲得第五批北京市示范應用純電動乘用車產品備案，為比亞迪進軍北京出租車市場打開了大門。

比亞迪主要在公共領域推廣純電動汽車。第一輛電動汽車e6自2010年起在深圳作為出租車運營，隨后擴展到天津、南京和全國其他城市。然而，e6一直未能進入北京出租車市場。據知情人士透露，e6被“拒絕”的主要原因之一是它不是一款轎車。因此，比亞迪推出了轎車純電動汽車e5，為北京電動出租車市場做出了貢獻。值得一提的是，北京電動出租車之前主要在郊區試點，北汽電動出租車去年在市區推出，比亞迪最新的500輛e5出租車也將在北京市區運行，這意味著電動出租車的運營越來越成熟，續航里程，充電等條件可以滿足北京市區復雜的運營要求。

對于北京的純電動汽車私人市場，比亞迪還將推出秦EV300。新車的價格尚未公布，但童捷表示，補貼后的價格將非常劃算。

拜德秦EV300

北京不僅是國家首都，還是新能源汽車示范推廣的重點城市，因此比亞迪推廣新能源汽車的重要性不言而喻。然而，北京一直堅持純電動發展的路線。近日，北京市長王安順也強調，不會采用混合動力汽車。比亞迪秦、唐等熱銷的插電式混合動力車型沒有機會進入北京市場，因此推出了純電動版秦。比亞迪秦是目前最暢銷的新能源汽車，2015年銷量超過3萬輛。憑借之前積累的秦系插電式汽車的熱度，秦EV上市后也有望在市場上受到歡迎。“比亞迪e5電動汽車將在春節后投放北京出租車市場，計劃在北京投放500輛。”比亞迪綠色客車發展事業部北區總經理童杰在接受第一電氣網作者采訪時表示，這是比亞迪電動汽車首次進入北京出租車市場。嚴杰還透露，秦EV300正在北京市場備案，預計將在下一批（第六批）公告中發布。秦EV300上市后將在北京等市場正式上市銷售。

近日，在北京舉行的2016中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪展出了唐、秦EV300、e5等一系列新能源汽車。其中，e5采用了黃綠色的車身，看起來很像典型的北京出租車風格。從車尾“e5 300”的標志來看，這表明該車的巡航里程為300公里。2015年底，e5獲得第五批北京市示范應用純電動乘用車產品備案，為比亞迪進軍北京出租車市場打開了大門。

比亞迪m……

only在公共領域推廣純電動汽車。第一輛電動汽車e6自2010年起在深圳作為出租車運營，隨后擴展到天津、南京和全國其他城市。然而，e6一直未能進入北京出租車市場。據知情人士透露，e6被“拒絕”的主要原因之一是它不是一款轎車。因此，比亞迪推出了轎車純電動汽車e5，為北京電動出租車市場做出了貢獻。值得一提的是，北京電動出租車之前主要在郊區試點，北汽電動出租車去年在市區推出，比亞迪最新的500輛e5出租車也將在北京市區運行，這意味著電動出租車的運營越來越成熟，續航里程，充電等條件可以滿足北京市區復雜的運營要求。

對于北京的純電動汽車私人市場，比亞迪還將推出秦EV300。新車的價格尚未公布，但童捷表示，補貼后的價格將非常劃算。

拜德秦EV300

北京不僅是國家首都，還是新能源汽車示范推廣的重點城市，因此比亞迪推廣新能源汽車的重要性不言而喻。然而，北京一直堅持純電動發展的路線。近日，北京市長王安順也強調，不會采用混合動力汽車。比亞迪秦、唐等熱銷的插電式混合動力車型沒有機會進入北京市場，因此推出了純電動版秦。比亞迪秦是目前最暢銷的新能源汽車，2015年銷量超過3萬輛。憑借之前積累的秦系插電式汽車的熱度，秦EV上市后也有望在市場上受到歡迎。

標簽：北京比亞迪

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