黑馬南京金龍：2020年要實現年產新能源汽車20萬輛

1月16日下午，第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）隆重開幕。在“電氣化史特朗2015”平行論壇上，南京金龍產品總監黃福良向我們講述了南京金龍如何成為一匹黑馬！

南京金龍產品總監黃福良

黃福良表示，新能源汽車在2015年非常受歡迎。首先，政府控制環境污染的力度持續加大，這迫使新能源汽車的發展。第二是政府指導，第三是成熟的技術。新能源汽車的轉型符合市場需求。市場對交通的需求越來越高，細分市場的格局已經出現，這推動了新能源汽車的快速發展。消費觀念開始發生變化，環保節能的觀念逐漸滲透到生活中。消費者已經開始從觀望中接受新能源汽車。因此，汽車公司設計理念的轉變更多的是針對市場需求和發展。

南京金龍近兩年在整個新能源汽車行業中持續崛起，銷量第二的位置不是隨意獲得的。這是整個南京金龍集團努力的結果，是通過技術創新和技術積累的，是經過五年沉淀積累的。同時，與國內多家科研機構和高校建立了合作模式，逐步實現了新的戰略布局，構建了從人才培養到合作開發的完整產品設計和產業化模式。在核心技術方面，南京金龍還對新能源汽車電機、電控、電池等進行了一系列布局。

南京金龍在2016年會做什么？黃福良表示，“新能源汽車將逐步實現互聯網化。汽車不再是汽車。作為載體，它是互聯網技術和智能技術高度融合的產物。我們也在積極探索更安全可靠的智能技術。”

我們南京金龍的產業鏈聚集了國內一流的企業，如精錦電氣、東方電氣等。通過他們穩定的供應保障能力，我們可以確保我們的產品在市場上逐步擴大。同時，通過這些供應商，我們可以有很好的信心在未來面對我們的售后市場和售后服務保障。只有這些大企業才能在未來五年內承擔汽車的維護工作，這樣消費者就不會后悔買了這款車。

南京金龍的產品鏈越來越豐富，正在與加拿大公司合作，推動燃料電池技術的研究，提高電池組的使用壽命。與以色列開展無線充電技術研究，突破充電電纜對車輛充電的限制；與荷蘭合作的公司正在探索電池的級聯利用。

南京金龍的規劃目標是在2020年實現年產20萬輛新能源汽車，并實現1000億輛的目標。1月16日下午，第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）隆重開幕。在“電氣化史特朗2015”平行論壇上，南京金龍產品總監黃福良向我們講述了南京金龍如何成為一匹黑馬！

南京金龍產品總監黃福良

黃福良表示，新能源汽車在2015年非常受歡迎。首先，政府控制環境污染的力度持續加大，這迫使新能源汽車的發展。第二是政府指導，第三是成熟的技術。新能源汽車的轉型符合市場需求。市場對交通的需求越來越高，細分市場的格局已經出現，這推動了新能源汽車的快速發展。消費觀念開始發生變化，環保節能的觀念逐漸滲透到生活中。消費者已經開始從觀望中接受新能源汽車。因此，汽車公司設計理念的轉變更多的是針對市場需求和發展。

南京金龍近兩年在整個新能源汽車行業中持續崛起，銷量第二的位置不是隨意獲得的。這是整個南京金龍集團努力的結果，是通過技術創新和技術積累的，是經過五年沉淀積累的。同時，與國內多家科研機構和高校建立了合作模式，逐步實現了新的戰略布局，構建了從人才培養到合作開發的完整產品設計和產業化模式。在核心技術方面，南京金龍還對新能源汽車電機、電控、電池等進行了一系列布局。

南京金龍在2016年會做什么？黃福良表示，“新能源汽車將逐步實現互聯網化。汽車不再是汽車。作為載體，它是互聯網技術和智能技術高度融合的產物。我們也在積極探索更安全可靠的智能技術。”

我們南京金龍的產業鏈聚集了國內一流的企業，如精錦電氣、東方電氣等。通過他們穩定的供應保障能力，我們可以確保我們的產品在市場上逐步擴大。同時，通過這些供應商，我們可以有很好的信心在未來面對我們的售后市場和售后服務保障。只有這些大企業才能在未來五年內承擔汽車的維護工作，這樣消費者就不會后悔買了這款車。

南京金龍的產品鏈越來越豐富，正在與加拿大公司合作，推動燃料電池技術的研究，提高電池組的使用壽命。與以色列開展無線充電技術研究，突破充電電纜對車輛充電的限制；與荷蘭合作的公司正在探索電池的級聯利用。

南京金龍的規劃目標是在2020年實現年產20萬輛新能源汽車，并實現1000億輛的目標。

標簽：金龍理念

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