EV晨報 | 北京小區充電樁100%配建;江蘇新能源車增速超40%;北汽交付232輛電動物流車...

1.北京居民區的充電樁將100%配備停車位，以鼓勵快速支付。

頒布了《北京市新能源乘用車公共充電設施投資建設管理辦法》，為北京市各類建筑的充電設施建設或預留建設安裝條件制定了標準。其中，辦公樓按分配停車位的25%進行規劃建設；商業建筑和社會停車庫（包括P+R停車場）按分配停車位的20%規劃建設；住宅建筑按100%的停車位進行規劃建設；醫院、學校、文化體育設施等公共建筑按15%的停車位規劃建設。此外，鼓勵在現有公共停車場建設一定比例的充電設施。

北京市要求，電動汽車充電必須支持銀聯卡支付方式，確保一卡通使用。此外，國家發展和改革委員會鼓勵使用市政公交卡、電力卡、ETC卡和移動支付等各種方便快捷的支付方式。

來源：北京晨報

2.江蘇新能源汽車增速超過40%，新能源公交車產銷量居全國第一。

今年以來，江蘇省汽車行業產銷增速有所下降，效益水平明顯下降。新能源汽車的快速增長成為一個亮點，增長率超過40%。業內人士提醒，如果新能源汽車行業填補“短板”，有望迎來爆發式增長。江蘇省新能源汽車產業實現銷售收入180億元，同比增長45%。新能源客車的產銷量居全國第一。蘇州金龍、南京金龍和南京比亞迪已生產5463輛新能源公交車，約占全國市場份額的四分之一。但從戰略性新興產業總板塊來看，去年新能源汽車產業產值不到0.5%，占整個汽車產業的比重不到3%；

從結構上看，產品以客車、專用車及配套零部件為主，乘用車市場銷售仍處于空白，缺乏本土乘用車生產企業，這已成為江蘇省下一階段新能源汽車規模化生產的最大制約因素。

來源：新華日報

3.安徽省最大的電動汽車充電站擴建項目投產。

瑤海汽車充電站是安徽省最大的電動汽車充電站，于2011年正式投入使用。全站共有46個充電樁，可為92輛公交車充電。隨著合肥新能源電動公交車數量和線路的進一步擴大，瑤海充電站也進一步擴建。該項目的第二階段已于本月初正式投入使用。本階段一次性投入使用25個充電樁，可供50輛公交車使用。

擴建后的瑤海電動汽車充電站擁有71個充電樁，服務142輛公交車，規模也處于國內前列。

來源：眾安在線

4、湖南省張家界市首批新能源公交車正在執勤。

12月22日，湖南省張家界市正式啟用新能源公交車。第一批60輛新能源客車由南車時代電動汽車有限公司有限公司生產，為10.5米加長型插入式客車。這是該公司繼承高鐵技術自主研發的純電動新能源公交車。通過采用一體化網絡控制系統和高鐵液位轉換器技術，整車綜合能耗降低50%以上，pm2.5等顆粒物排放降低90%，氮氧化物排放降低70%。新能源公交車的運營將緩解城市地區汽車尾氣污染問題，實現綠色出行。根據計劃，首批60輛新能源公交車將分別取代2號、3號和6號公交車的破舊車輛，其余140輛新能源公交將分階段投入運營。

來源：張家界日報

5.眾泰云100升級版100S將于明年1月上市，續航里程將有所提升。

關于新車眾泰100S車型的消息尚未正式公布，但根據上一代眾泰云100車型，它是一款基于眾泰Z100的純電動汽車。其動力系統配備了一臺交流異步電動機，最大輸出功率為24馬力（18千瓦），峰值扭矩為120牛米。傳動系統采用1速兩級減速器。該車最高時速為85公里/小時，充滿電后最大巡航里程為150公里。新一代100s將在外觀、配置和續航里程方面進行改進。

資料來源：汽車之家。

6.7座純電動MPV Prima EV將于12月29日上市。

海馬汽車宣布，新款Prima EV將于12月29日正式上市，續航里程可達165公里。未來，海馬還將在2016年推出基于Prima的全新MPV車型——VB00車型，并在2017年推出純電動SUV車型。

Prima電動汽車

Prima車型于2000年投入生產，目前已是第三代車型。即將推出的Prima EV車型將基于當前的第三代Prima。

來源：網易汽車

7、北汽新能源交付232輛威旺307電動物流車。

12月22日，北汽新能源正式向北京市商務委員會和五家物流公司交付232輛威旺307EV電動物流車，這是北汽新能源首次向北京物流配送企業大規模集中交付純電動綠色物流車。

去年9月，北京交通運輸部發布的《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見（征求意見稿）》中提出，到2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用將形成規模，城市公共交通將達到30萬輛，出租車和城市物流配送。明確指出，2020年新能源城市物流配送車輛要達到5萬輛，城市物流配送車的運營權也將優先授予新能源汽車。

……

資料來源：太平洋汽車

8.比亞迪向智利交付e6電動出租車。

12月中旬，比亞迪宣布將向智利交付三輛e6電動出租車。比亞迪e6是該公司的主要出口車型之一，已進入歐洲、南美、亞太等市場。該車采用磷酸鐵鋰電池，電池容量為61.4千瓦時。考慮到智利當地每千瓦時100智利比索（約0.14美元）的電價，全額充電的成本約為6400比索（約9美元）。

根據比亞迪e6單次充電300公里的理想續航里程，行駛這300公里的電費為9美元，相當于每公里3美分（約合0.19元人民幣）。智利能源供應商Chilectra也表示，鑒于電動汽車的使用成本較低，e6將在第一年免費充電。

來源：企業新聞

9.福特想與谷歌合作制造無人駕駛汽車。

據外媒報道，福特汽車公司正在與谷歌進行談判，討論在制造谷歌下一代自動駕駛汽車方面的合作。如果能夠簽署合作協議，雙方最早可能在2016年1月4日舉行的國際消費電子展（CES）上宣布這一消息。對于自動駕駛汽車項目，谷歌希望該產品能夠應用于出租車和其他領域，以與優步和Lyft等汽車共享公司競爭。

谷歌聘請了兩名前福特高管加入公司領導層。福特前首席執行官Alan Mulally于2014年7月加入谷歌董事會。同年9月，谷歌聘請約翰·克拉夫西克擔任其無人駕駛汽車項目的首席執行官。克拉夫西克在福特公司工作了14年，曾擔任福特公司的總工程師。當谷歌在加利福尼亞州和得克薩斯州測試無人駕駛技術時，使用的測試車輛包括福特供應商Roush Industries組裝的定制低速電動汽車。據推測，如果福特和谷歌的合作能夠繼續下去，將加速無人駕駛技術的推廣和應用。

資料來源：汽車產經新聞網

10.英國將把對電動汽車的補貼延長至2018年3月底。

英國媒體Autocar綜合報道稱，英國將電動汽車的購車補貼至少延長至2018年3月底，旨在刺激未來幾年混合動力和純電動汽車的發展和增長。然而，補貼從5000減至4500。

從2016年3月起，這項補貼將分為兩類。第一類是每小時70英里內零排放的車輛，可獲得4500英鎊的補貼；第二類和第三類的零排放汽車比第一類慢，可以獲得2500英鎊的補貼。大多數插電式混合動力汽車屬于第二類和第三類。如果汽車價格超過60000英鎊，第二類和第三類車輛就不能申請補貼。

來源：cstnet。1.北京居民區的充電樁將100%配備停車位，以鼓勵快速支付。

頒布了《北京市新能源乘用車公共充電設施投資建設管理辦法》，為北京市各類建筑的充電設施建設或預留建設安裝條件制定了標準。其中，辦公樓按分配停車位的25%進行規劃建設；商業建筑和社會停車庫（包括P+R停車場）按分配停車位的20%規劃建設；住宅建筑按100%的停車位進行規劃建設；

醫院、學校、文化體育設施等公共建筑按15%的停車位規劃建設。此外，鼓勵在現有公共停車場建設一定比例的充電設施。

北京市要求，電動汽車充電必須支持銀聯卡支付方式，確保一卡通使用。此外，國家發展和改革委員會鼓勵使用市政公交卡、電力卡、ETC卡和移動支付等各種方便快捷的支付方式。

來源：北京晨報

2.江蘇新能源汽車增速超過40%，新能源公交車產銷量居全國第一。

今年以來，江蘇省汽車行業產銷增速有所下降，效益水平明顯下降。新能源汽車的快速增長成為一個亮點，增長率超過40%。業內人士提醒，如果新能源汽車行業填補“短板”，有望迎來爆發式增長。江蘇省新能源汽車產業實現銷售收入180億元，同比增長45%。新能源客車的產銷量居全國第一。蘇州金龍、南京金龍和南京比亞迪已生產5463輛新能源公交車，約占全國市場份額的四分之一。但從戰略性新興產業總板塊來看，去年新能源汽車產業產值不到0.5%，占整個汽車產業的比重不到3%；

從結構上看，產品以客車、專用車及配套零部件為主，乘用車市場銷售仍處于空白，缺乏本土乘用車生產企業，這已成為江蘇省下一階段新能源汽車規模化生產的最大制約因素。

來源：新華日報

3.安徽省最大的電動汽車充電站擴建項目投產。

瑤海汽車充電站是安徽省最大的電動汽車充電站，于2011年正式投入使用。全站共有46個充電樁，可為92輛公交車充電。隨著合肥新能源電動公交車數量和線路的進一步擴大，瑤海充電站也進一步擴建。該項目的第二階段已于本月初正式投入使用。本階段一次性投入使用25個充電樁，可供50輛公交車使用。

擴建后的瑤海電動汽車充電站擁有71個充電樁，服務142輛公交車，規模也處于國內前列。

來源：眾安在線

4、湖南省張家界市首批新能源公交車正在執勤。

12月22日，湖南省張家界市正式啟用新能源公交車。第一批60輛新能源客車由南車時代電動汽車有限公司有限公司生產，為10.5米加長型插入式客車。這是該公司繼承高鐵技術自主研發的純電動新能源公交車。通過采用一體化網絡控制系統和高鐵液位轉換器技術，整車綜合能耗降低50%以上，pm2.5等顆粒物排放降低90%，氮氧化物排放降低70%。新能源公交車的運營將緩解城市地區汽車尾氣污染問題，實現綠色出行。根據計劃，首批60輛新能源公交車將分別取代2號、3號和6號公交車的破舊車輛，其余140輛新能源公交將分階段投入運營。

來源：張家界日報

5.眾泰云100升級版100S將于明年1月上市，續航里程將有所提升。

關于新車眾泰100S車型的消息尚未正式公布，但根據上一代眾泰云100車型，它是一款基于眾泰Z100的純電動汽車。其動力系統配備了一臺交流異步電動機，最大輸出功率為24馬力（18千瓦），峰值扭矩為120牛米。傳動系統采用1速兩級減速器。該車最高時速為85公里/小時，充滿電后最大巡航里程為150公里。新一代100s將在外觀、配置和續航里程方面進行改進。

資料來源：汽車之家。

6.7座純電動MPV Prima EV將于12月29日上市。

海馬汽車宣布，新款Prima EV將于12月29日正式上市，續航里程可達165公里。未來，海馬還將在2016年推出基于Prima的全新MPV車型——VB00車型，并在2017年推出純電動SUV車型。

Prima電動汽車

Prima車型于2000年投入生產，目前已是第三代車型。即將推出的Prima EV車型將基于當前的第三代Prima。

來源：網易汽車

7、北汽新能源交付232輛威旺307電動物流車。

12月22日，北汽新能源正式向北京市商務委員會和五家物流公司交付232輛威旺307EV電動物流車，這是北汽新能源首次向北京物流配送企業大規模集中交付純電動綠色物流車。

去年9月，北京交通運輸部發布的《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見（征求意見稿）》中提出，到2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用將形成規模，城市公共交通將達到30萬輛，出租車和城市物流配送。明確指出，2020年新能源城市物流配送車輛要達到5萬輛，城市物流配送車的運營權也將優先授予新能源汽車。

……

資料來源：太平洋汽車

8.比亞迪向智利交付e6電動出租車。

12月中旬，比亞迪宣布將向智利交付三輛e6電動出租車。比亞迪e6是該公司的主要出口車型之一，已進入歐洲、南美、亞太等市場。該車采用磷酸鐵鋰電池，電池容量為61.4千瓦時。考慮到智利當地每千瓦時100智利比索（約0.14美元）的電價，全額充電的成本約為6400比索（約9美元）。

根據比亞迪e6單次充電300公里的理想續航里程，行駛這300公里的電費為9美元，相當于每公里3美分（約合0.19元人民幣）。智利能源供應商Chilectra也表示，鑒于電動汽車的使用成本較低，e6將在第一年免費充電。

來源：企業新聞

9.福特想與谷歌合作制造無人駕駛汽車。

據外媒報道，福特汽車公司正在與谷歌進行談判，討論在制造谷歌下一代自動駕駛汽車方面的合作。如果能夠簽署合作協議，雙方最早可能在2016年1月4日舉行的國際消費電子展（CES）上宣布這一消息。對于自動駕駛汽車項目，谷歌希望該產品能夠應用于出租車和其他領域，以與優步和Lyft等汽車共享公司競爭。

谷歌聘請了兩名前福特高管加入公司領導層。福特前首席執行官Alan Mulally于2014年7月加入谷歌董事會。同年9月，谷歌聘請約翰·克拉夫西克擔任其無人駕駛汽車項目的首席執行官。克拉夫西克在福特公司工作了14年，曾擔任福特公司的總工程師。當谷歌在加利福尼亞州和得克薩斯州測試無人駕駛技術時，使用的測試車輛包括福特供應商Roush Industries組裝的定制低速電動汽車。據推測，如果福特和谷歌的合作能夠繼續下去，將加速無人駕駛技術的推廣和應用。

資料來源：汽車產經新聞網

10.英國將把對電動汽車的補貼延長至2018年3月底。

英國媒體Autocar綜合報道稱，英國將電動汽車的購車補貼至少延長至2018年3月底，旨在刺激未來幾年混合動力和純電動汽車的發展和增長。然而，補貼從5000減至4500。

從2016年3月起，這項補貼將分為兩類。第一類是每小時70英里內零排放的車輛，可獲得4500英鎊的補貼；第二類和第三類的零排放汽車比第一類慢，可以獲得2500英鎊的補貼。大多數插電式混合動力汽車屬于第二類和第三類。如果汽車價格超過60000英鎊，第二類和第三類車輛就不能申請補貼。

來源：cstnet。

標簽：北京福特比亞迪眾泰比亞迪e6

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