EV晨報 | 11月三元電池裝機量占72.26%;贛鋒鋰業認購長城華冠股份;千輛知豆投西安分時租賃...

1月和11月純電動汽車用三元材料動力電池裝機容量分析

在11月生產的31019輛純電動乘用車中，動力電池的主要類型包括三元材料、磷酸亞鐵鋰、錳酸鋰和鉛酸電池。其中，三元材料動力電池裝機容量為23656個，占當月主要動力電池裝裝機容量的72.26%；其次是磷酸鐵鋰電池，裝機容量為6230臺，占比20.08%；鉛酸動力電池裝機容量908輛，占比2.93%，主要整車制造商為奇瑞；

錳酸鋰動力電池裝機容量為225臺，占比0.73%。

來源：格仕汽車

2.太原7000輛出租車將被純電動汽車取代。

筆者從業內人士和出租車司機處了解到，太原7000多輛出租車將被比亞迪純電動汽車取代，車型為比亞迪e5和比亞迪e6。更換工作將于2016年1月中下旬開始，電動汽車充電樁將位于柴村和中環，并將于明年建成。政府將回購更換雙燃料出租車的車主。

據悉，太原市共有8292輛出租車，均在2008年前更新，每輛出租車的里程已達890萬公里，接近報廢。自2008年以來，太原市開始將出租車油改氣。

資料來源：中國青年網

3、贛鋒鋰業以4986萬元認購長城華冠277萬股新發行股票。

12月23日，贛峰鋰業宣布已與北京長城華冠汽車科技有限公司（以下簡稱“長城華冠”）簽署《股份認購協議》，公司以自有資金4986萬元認購了277萬股長城華冠股份。長城華冠此次發行的股票為人民幣普通股，每股面值1.00元。本次發行的每股價格為18元。

長城卡羅拉K50純電動超級跑車的未來

長城皇冠于今年11月19日正式在新三板上市。根據公司計劃，2016年將啟動轉板工作，計劃2017年在主板上市。據估計，截至2015年10月，估值已達到約25億元，希望經過幾輪融資，在5至10年內成長為一家新的汽車制造企業。

來源：企業公告

4、成都新能源汽車優惠政策落地難。

成都地方補貼落地難，經銷商和制造商“累了”，而充電樁和停車費的補貼卻沒了，這讓新能源汽車車主“很受傷”。根據成都市政府網站公布的《成都市人民政府關于促進經濟穩定進步的意見》中工業和信息化部的實施細則，個人在自己的停車位自建充電樁，可獲得600元起的補貼。筆者了解到，目前，所有新能源汽車的充電樁都是由汽車經銷商免費為車主安裝的。然而，根據政策，盡管汽車經銷商已經買單，但安裝在自己停車位的充電樁仍應享受600元的補貼。同時，早在今年4月，成都市發展改革委、市交通委就聯合下發了《關于部分機動車免費停車的通知》，明確規定國有資本在我市投資的公共停車場（點）免收新能源汽車停車服務費。但在隨后的調查中，筆者發現，成都的國有停車場沒有一個知道并執行這一規定。

來源：四川日報

5、合肥將新增300個充電樁。電動汽車明年可能能夠跑長途。

筆者從合肥市供電公司了解到，截至目前，全市共有1.7萬輛新能源汽車上路，初步形成了覆蓋公交車、出租車、高速公路和私家車主的立體充電網絡。根據最新規劃，市區將建設2座城市直流快速充電站和300多個社會小客車充電樁。

今年以來，國家電網公司已在京臺、滬蓉高速公路安徽段建設了44座電動汽車充電站。其中，國網合肥供電公司在合肥承擔了4個服務區的建設，包括滬陜高速新橋、文濟服務區8個雙向充電站，京臺高速肥東、沙溪服務區。根據分布范圍，合肥市高速公路服務區的充電站相距約60公里，四個快速直流充電器將……

e，可同時滿足高速公路上32輛電動汽車的充電需求。明年，合肥陳埠、龍門寺和中興高速公路服務區還將在兩個方向建設六個快速充電站，形成更密集的高速公路充電網絡。

來源：時代網絡

6.數千名智斗投資Xi的分時租賃項目。

近年來，電動汽車租賃悄然興起，尤其是在2015年，越來越多的企業加入了這一領域，包括北京曾經的二手車和杭州浙渝。據統計，目前已有北京、上海、深圳、武漢、杭州等十多個城市推廣電動汽車租賃模式。

由Xi的永利、陜西漢榮、青島TELD聯合組織的“1000個新能源汽車租賃項目啟動暨首輛車交付儀式”在Xi的舉行。此次交付的新能源汽車是吉利知豆。作為新能源汽車試點城市，Xi的市出臺了多項新能源汽車發展優惠政策。例如，市財政補貼按照國家財政補貼基金標準1:1的比例給予，充電樁還可以享受相應的補貼、免費停車費（前兩小時）和公交專用道暢通。

資料來源：Xi的晚報

7、鄭州市計劃建設電動汽車專用停車場，滿足2500輛汽車的充換電需求。

12月24日，鄭州市政府相關負責人在答復鄭州市人大關于新能源汽車發展的建議時透露，鄭州市計劃在2016年至2018年大力推進新能源汽車充換電設施建設。其中，計劃在鄭東新區、中牟縣、綠化博覽會等地區選擇合適的地點規劃純電動汽車專用停車場，投資建設純電動汽車充電樁及其附屬設施，確保2500輛純電動公務車、出租車、，可以對專用車輛和純電動個人車輛進行充電。此外，鄭州將利用現有停車場開辟或改造充電專用停車位，或為私人純電動汽車安裝智能充電樁。

資料來源：東方金寶

8、湖南省株洲市4個新能源汽車充電站獲批。

12月23日，筆者從湖南省株洲市發展和改革委員會獲悉，株洲市新能源汽車充電基礎設施網絡建設（二期）已獲批。該項目將建設四個新能源汽車充電站，位置分別為：高家坳立交橋公交停車場、神農城公交車站、田心立交橋公交停放場和福吉隆公交停放場。

在高家坳立交橋下的公交停車場建設12個充電樁，占地1000平方米；神農城汽車站將建設3個充電樁，占地300平方米；天心立交橋下的公交停車場將建設12個充電樁，占地750平方米；

福吉隆公交停車場將建設四個充電樁，占地400平方米。株洲市已于去年年底開始建設新能源汽車充電基礎設施網絡。一期選擇了體育中心的公交停車場和蘆淞大橋西側橋底的公交停車場內，建設了約60個充電樁。目前正在建設中。

來源：長沙新聞網

9、河南省開封市首家電動汽車充電站啟用。

12月23日，連霍高速公路開封服務區電動汽車充電站項目——開封市首個電動汽車充電示范站開工建設。該項目由國網河南省電力公司投資建設，總投資330萬元。據估計，2016年3月充電站建成后，可同時為16輛汽車充電。

來源：河南日報

10.歐佩克：到2040年，新能源汽車在全球的份額將僅為6%。

綜合外電報道，石油輸出國組織（OPEC）日前發布的《2015年全球石油展望》報告指出，到2040年，全球只有6%的乘用車不使用燃料，商用車的比例僅為5.3%。盡管OPEC同意電動汽車的進步，該公司認為，該領域尚未取得突破，不足以取代汽油車。（混合動力汽車不包括在新能源汽車中，因為它們在大多數情況下仍然使用汽油。）

報告指出，“未來幾十年，電池等技術的成本可能會降低30%至50%，性能也會有所提高。但由于諸多不便和消費者的觀望態度，很難實現更大的市場影響力。”歐佩克最看好天然氣汽車，但由于成本高和基礎設施不足，效果仍然是有限的。

來源：格勢汽車1-11月純電動汽車三元材料動力電池裝機容量分析

在11月生產的31019輛純電動乘用車中，動力電池的主要類型包括三元材料、磷酸亞鐵鋰、錳酸鋰和鉛酸電池。其中，三元材料動力電池裝機容量為23656個，占當月主要動力電池裝裝機容量的72.26%；其次是磷酸鐵鋰電池，裝機容量為6230臺，占比20.08%；鉛酸動力電池裝機容量908輛，占比2.93%，主要整車制造商為奇瑞；

錳酸鋰動力電池裝機容量為225臺，占比0.73%。

來源：格仕汽車

2.太原7000輛出租車將被純電動汽車取代。

筆者從業內人士和出租車司機處了解到，太原7000多輛出租車將被比亞迪純電動汽車取代，車型為比亞迪e5和比亞迪e6。更換工作將于2016年1月中下旬開始，電動汽車充電樁將位于柴村和中環，并將于明年建成。政府將回購更換雙燃料出租車的車主。

據悉，太原市共有8292輛出租車，均在2008年前更新，每輛出租車的里程已達890萬公里，接近報廢。自2008年以來，太原市開始將出租車油改氣。

資料來源：中國青年網

3、贛鋒鋰業以4986萬元認購長城華冠277萬股新發行股票。

12月23日，贛峰鋰業宣布已與北京長城華冠汽車科技有限公司（以下簡稱“長城華冠”）簽署《股份認購協議》，公司以自有資金4986萬元認購了277萬股長城華冠股份。長城華冠此次發行的股票為人民幣普通股，每股面值1.00元。本次發行的每股價格為18元。

長城卡羅拉K50純電動超級跑車的未來

長城皇冠于今年11月19日正式在新三板上市。根據公司計劃，2016年將啟動轉板工作，計劃2017年在主板上市。據估計，截至2015年10月，估值已達到約25億元，希望經過幾輪融資，在5至10年內成長為一家新的汽車制造企業。

來源：企業公告

4、成都新能源汽車優惠政策落地難。

成都地方補貼落地難，經銷商和制造商“累了”，而充電樁和停車費的補貼卻沒了，這讓新能源汽車車主“很受傷”。根據成都市政府網站公布的《成都市人民政府關于促進經濟穩定進步的意見》中工業和信息化部的實施細則，個人在自己的停車位自建充電樁，可獲得600元起的補貼。筆者了解到，目前，所有新能源汽車的充電樁都是由汽車經銷商免費為車主安裝的。然而，根據政策，盡管汽車經銷商已經買單，但安裝在自己停車位的充電樁仍應享受600元的補貼。同時，早在今年4月，成都市發展改革委、市交通委就聯合下發了《關于部分機動車免費停車的通知》，明確規定國有資本在我市投資的公共停車場（點）免收新能源汽車停車服務費。但在隨后的調查中，筆者發現，成都的國有停車場沒有一個知道并執行這一規定。

來源：四川日報

5、合肥將新增300個充電樁。電動汽車明年可能能夠跑長途。

筆者從合肥市供電公司了解到，截至目前，全市共有1.7萬輛新能源汽車上路，初步形成了覆蓋公交車、出租車、高速公路和私家車主的立體充電網絡。根據最新規劃，市區將建設2座城市直流快速充電站和300多個社會小客車充電樁。

今年以來，國家電網公司已在京臺、滬蓉高速公路安徽段建設了44座電動汽車充電站。其中，國網合肥供電公司在合肥承擔了4個服務區的建設，包括滬陜高速新橋、文濟服務區8個雙向充電站，京臺高速肥東、沙溪服務區。根據分布范圍，合肥市高速公路服務區的充電站相距約60公里，四個快速直流充電器將……

e，可同時滿足高速公路上32輛電動汽車的充電需求。明年，合肥陳埠、龍門寺和中興高速公路服務區還將在兩個方向建設六個快速充電站，形成更密集的高速公路充電網絡。

來源：時代網絡

6.數千名智斗投資Xi的分時租賃項目。

近年來，電動汽車租賃悄然興起，尤其是在2015年，越來越多的企業加入了這一領域，包括北京曾經的二手車和杭州浙渝。據統計，目前已有北京、上海、深圳、武漢、杭州等十多個城市推廣電動汽車租賃模式。

由Xi的永利、陜西漢榮、青島TELD聯合組織的“1000個新能源汽車租賃項目啟動暨首輛車交付儀式”在Xi的舉行。此次交付的新能源汽車是吉利知豆。作為新能源汽車試點城市，Xi的市出臺了多項新能源汽車發展優惠政策。例如，市財政補貼按照國家財政補貼基金標準1:1的比例給予，充電樁還可以享受相應的補貼、免費停車費（前兩小時）和公交專用道暢通。

資料來源：Xi的晚報

7、鄭州市計劃建設電動汽車專用停車場，滿足2500輛汽車的充換電需求。

12月24日，鄭州市政府相關負責人在答復鄭州市人大關于新能源汽車發展的建議時透露，鄭州市計劃在2016年至2018年大力推進新能源汽車充換電設施建設。其中，計劃在鄭東新區、中牟縣、綠化博覽會等地區選擇合適的地點規劃純電動汽車專用停車場，投資建設純電動汽車充電樁及其附屬設施，確保2500輛純電動公務車、出租車、，可以對專用車輛和純電動個人車輛進行充電。此外，鄭州將利用現有停車場開辟或改造充電專用停車位，或為私人純電動汽車安裝智能充電樁。

資料來源：東方金寶

8、湖南省株洲市4個新能源汽車充電站獲批。

12月23日，筆者從湖南省株洲市發展和改革委員會獲悉，株洲市新能源汽車充電基礎設施網絡建設（二期）已獲批。該項目將建設四個新能源汽車充電站，位置分別為：高家坳立交橋公交停車場、神農城公交車站、田心立交橋公交停放場和福吉隆公交停放場。

在高家坳立交橋下的公交停車場建設12個充電樁，占地1000平方米；神農城汽車站將建設3個充電樁，占地300平方米；天心立交橋下的公交停車場將建設12個充電樁，占地750平方米；

福吉隆公交停車場將建設四個充電樁，占地400平方米。株洲市已于去年年底開始建設新能源汽車充電基礎設施網絡。一期選擇了體育中心的公交停車場和蘆淞大橋西側橋底的公交停車場內，建設了約60個充電樁。目前正在建設中。

來源：長沙新聞網

9、河南省開封市首家電動汽車充電站啟用。

12月23日，連霍高速公路開封服務區電動汽車充電站項目——開封市首個電動汽車充電示范站開工建設。該項目由國網河南省電力公司投資建設，總投資330萬元。據估計，2016年3月充電站建成后，可同時為16輛汽車充電。

來源：河南日報

10.歐佩克：到2040年，新能源汽車在全球的份額將僅為6%。

綜合外電報道，石油輸出國組織（OPEC）日前發布的《2015年全球石油展望》報告指出，到2040年，全球只有6%的乘用車不使用燃料，商用車的比例僅為5.3%。盡管OPEC同意電動汽車的進步，該公司認為，該領域尚未取得突破，不足以取代汽油車。（混合動力汽車不包括在新能源汽車中，因為它們在大多數情況下仍然使用汽油。）

報告指出，“未來幾十年，電池等技術的成本可能會降低30%至50%，性能也會有所提高。但由于諸多不便和消費者的觀望態度，很難實現更大的市場影響力。”歐佩克最看好天然氣汽車，但由于成本高和基礎設施不足，效果仍然是有限的。

來源：格仕汽車

標簽：長城北京比亞迪漢發現

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