近日，筆者從相關人士處獲悉，北京燃油車可以購買新能源汽車的政策已經悄然實施。業內認為，上述政策將有利于新能源汽車在北京的銷售，部分有燃油車指標或需要換車的消費者將把新能源汽車納入選擇范圍，從而提高新能源汽車的整體銷量。
這項政策已悄然實施。
據相關人士透露，購買具有燃油車指標的新能源汽車的政策已經實施，具有燃油汽車指標的消費者可以直接購買新能源汽車。值得注意的是，消費者可以購買帶有燃油車指標的新能源汽車并在使用一段時間后出售，也可以購買帶有指標的燃油車。不過，上述人士表示，擁有新能源汽車指標的消費者只能購買新能源汽車。
有業內人士認為，由于北京的燃油車指數更加珍貴，許多消費者擔心使用燃油車指數購買新能源汽車后，該指數將無法購買燃油車。上述政策出臺后，消費者的擔憂得到了很好的解決。
據了解，北京的燃油車指標和新能源汽車指標此前無法互通，但由于新能源汽車充電難、續航里程短、基礎設施不完善，盡管政府對新能源汽車有較大的優惠補貼政策，但消費者購買新能源汽車的熱情并不高。
不同品牌的終端有不同的反應。
盡管政策很好，但了解北京新能源汽車銷售終端的人很少。昨天，作為購車者，筆者《今日北京商報》詢問了比亞迪、特斯拉、北汽新能源等品牌4S店的銷售人員，但結果并不一致。
據特斯拉銷售人員介紹，該公司推出了用燃油車取代Model S的優惠政策。消費者可以通過更換燃油車的方式購買Model S，最高補貼8萬元。此外，消費者可以在銷售Model S后選擇繼續購買新能源汽車或燃油汽車。
比亞迪和北汽新能源的銷售人員并不完全了解上述政策。比亞迪一位銷售人員今天對北京商報表示，目前消費者購買有燃油車指標的新能源汽車是可行的，但如果消費者將來銷售新能源汽車，就不能購買燃油車。
北齊一家新能源汽車4S店的銷售人員表示，他不理解這一政策，燃油車指數不能購買新能源汽車。另一家北汽新能源汽車4S店的銷售人員表示，燃油車指數可以購買新能源汽車，但車主以后不能購買燃油車。
新能源汽車市場良好
對于上述政策的實施，北京亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝認為，這將進一步提升北京新能源汽車市場的銷量。“一些消費者家里有兩輛燃油車。這項政策實施后，由于新能源汽車不受限制，不排除一些家庭會出于出行需求將一輛燃油車換成一輛新能源車。此外，目前北京有數百萬消費者需要換車，上述政策也將改變一些消費者的意愿從購買汽車到購買新能源汽車。”嚴景輝說。
值得注意的是，購買新能源汽車后，燃油車指標仍保留了燃油車指標的屬性，這也將打消車主的一些擔憂，有助于北京新能源汽車市場盡快實現銷售目標。
數據顯示，北京新能源汽車今年的銷售目標為3萬輛，明年為6萬輛，2017年為20萬輛。盡管北京新能源汽車市場持續火爆，但有數據顯示，截至8月，北京新能源車累計銷量為1.78萬輛，實現預期銷量目標仍有一定壓力。
業內認為，隨著燃油車可以購買新能源汽車政策的實施，以及新能源汽車無限制等優惠政策的出臺，新能源汽車市場將迎來新一輪的銷售熱潮……
k.近日，筆者從相關人士處獲悉，北京燃油車可以購買新能源汽車的政策已經悄然實施。業內認為，上述政策將有利于新能源汽車在北京的銷售，部分有燃油車指標或需要換車的消費者將把新能源汽車納入選擇范圍，從而提高新能源汽車的整體銷量。
這項政策已悄然實施。
據相關人士透露，購買具有燃油車指標的新能源汽車的政策已經實施，具有燃油汽車指標的消費者可以直接購買新能源汽車。值得注意的是，消費者可以購買帶有燃油車指標的新能源汽車并在使用一段時間后出售，也可以購買帶有指標的燃油車。不過，上述人士表示，擁有新能源汽車指標的消費者只能購買新能源汽車。
有業內人士認為，由于北京的燃油車指數更加珍貴，許多消費者擔心使用燃油車指數購買新能源汽車后，該指數將無法購買燃油車。上述政策出臺后，消費者的擔憂得到了很好的解決。
據了解，北京的燃油車指標和新能源汽車指標此前無法互通，但由于新能源汽車充電難、續航里程短、基礎設施不完善，盡管政府對新能源汽車有較大的優惠補貼政策，但消費者購買新能源汽車的熱情并不高。
不同品牌的終端有不同的反應。
盡管政策很好，但了解北京新能源汽車銷售終端的人很少。昨天，作為購車者，筆者《今日北京商報》詢問了比亞迪、特斯拉、北汽新能源等品牌4S店的銷售人員，但結果并不一致。
據特斯拉銷售人員介紹，該公司推出了用燃油車取代Model S的優惠政策。消費者可以通過更換燃油車的方式購買Model S，最高補貼8萬元。此外，消費者可以在銷售Model S后選擇繼續購買新能源汽車或燃油汽車。
比亞迪和北汽新能源的銷售人員并不完全了解上述政策。比亞迪一位銷售人員今天對北京商報表示，目前消費者購買有燃油車指標的新能源汽車是可行的，但如果消費者將來銷售新能源汽車，就不能購買燃油車。
北齊一家新能源汽車4S店的銷售人員表示，他不理解這一政策，燃油車指數不能購買新能源汽車。另一家北汽新能源汽車4S店的銷售人員表示，燃油車指數可以購買新能源汽車，但車主以后不能購買燃油車。
新能源汽車市場良好
對于上述政策的實施，北京亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝認為，這將進一步提升北京新能源汽車市場的銷量。“一些消費者家里有兩輛燃油車。這項政策實施后，由于新能源汽車不受限制，不排除一些家庭會出于出行需求將一輛燃油車換成一輛新能源車。此外，目前北京有數百萬消費者需要換車，上述政策也將改變一些消費者的意愿從購買汽車到購買新能源汽車。”嚴景輝說。
值得注意的是，購買新能源汽車后，燃油車指標仍保留了燃油車指標的屬性，這也將打消車主的一些擔憂，有助于北京新能源汽車市場盡快實現銷售目標。
數據顯示，北京新能源汽車今年的銷售目標為3萬輛，明年為6萬輛，2017年為20萬輛。盡管北京新能源汽車市場持續火爆，但有數據顯示，截至8月，北京新能源車累計銷量為1.78萬輛，實現預期銷量目標仍有一定壓力。
業內認為，隨著燃油車可以購買新能源汽車政策的實施，以及新能源汽車不限購等優惠政策的出臺，新能源汽車市場將迎來新一輪的銷售高峰。
很多人提到電動車，第一個想到的是所謂的“新能源”概念，即電動車把驅動能源由汽油石油變為電能，由此提高能源使用效率，并且減少污染。筆者認為，電動車扮演的歷史角色并不僅僅是環保這么簡單。
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1900/1/1 0:00:002016第二十九屆世界電動車大會參展邀請函EVS29TheInternationalVehicleSymposiumandExposition展會時間：2016年6
1900/1/1 0:00:00據VentureBeat網站報道，日產正在開發電動車無線充電技術。此前已經有不少汽車廠商發布無線充電系統，但提供的感應充電系統的功率都略低于3千瓦。
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汽車導航