11月16日，有限公司第二批訂單正式下線，車輛裝車并送往美國！另一批Cruser Sport開始了海外之旅。Cruser Sport電動汽車利用汽車制造技術，在低速電動汽車中創造出品質卓越、外觀炫酷的產品，并逐漸成為眾多國外低速電動汽車當中脫穎而出的車型。
隨著低速電動車市場的多元化，質量問題和售后問題更加復雜。因此，更重要的是嚴格按照質量體系標準進行操作。標準的操作程序和完善的售后保障不僅是對公司實力的挑戰，也是對公司品牌建設的衡量。只有以質量為基礎，以服務為第一，企業才能做強，產品才能得到用戶的青睞。
Cruser Sport是中國、美國和韓國的聯合研發技術力量，并成立了一個綜合研發團隊。采用歐美造型設計，開發了出口和國產兩大系列產品。出口的CS/ECP系列產品已通過美國DOT認證和歐盟EEC認證，并經美國國家公路安全管理局注冊批準，獲得世界制造企業WMI代碼；國產“酷跑”系列產品已獲得國家特種設備制造許可證，產品已通過3C認證。
外觀時尚，動力持久，方便靈巧；
1.全鋼車身框架，采用汽車陰極電泳和烘烤工藝；安全、耐用、美觀。
2、磷酸鐵鋰電池，充放電2000多次，節能環保。
3.充電和放電二次保護采用BMS（電池管理系統），安全高效。
4、變頻交流異步電動機及控制系統，功率大，加速快。
5.外裝飾采用碳纖維復合材料，重量輕，強度高。
6、智能數字顯示系統，技術簡單。
7.充電電壓范圍寬（90V-240V），充電時間短（≤3.5h），節省時間，提高效率。
8.采用CVT無級變速系統、獨立懸架底盤系統、四輪盤式制動器和運動座椅，具有良好的駕駛舒適性和制動性能。11月16日，有限公司第二批訂單正式下線，車輛裝車并送往美國！
另一批Cruser Sport開始了海外之旅。Cruser Sport電動汽車利用汽車制造技術，在低速電動汽車中創造出品質卓越、外觀炫酷的產品，并逐漸成為眾多國外低速電動汽車當中脫穎而出的車型。
隨著低速電動車市場的多元化，質量問題和售后問題更加復雜。因此，更重要的是嚴格按照質量體系標準進行操作。標準的操作程序和完善的售后保障不僅是對公司實力的挑戰，也是對公司品牌建設的衡量。只有以質量為基礎，以服務為第一，企業才能做強，產品才能得到用戶的青睞。
Cruser Sport是中國、美國和韓國的聯合研發技術力量，并成立了一個綜合研發團隊。采用歐美造型設計，開發了出口和國產兩大系列產品。出口的CS/ECP系列產品已通過美國DOT認證和歐盟EEC認證，并經美國國家公路安全管理局注冊批準，獲得世界制造企業WMI代碼；國產“酷跑”系列產品已獲得國家特種設備制造許可證，產品已通過3C認證。
外觀時尚，動力持久，方便靈巧；
1.全鋼車身框架，采用汽車陰極電泳和烘烤工藝；安全、耐用、美觀。
2、磷酸鐵鋰電池，充放電2000多次，節能環保。
3.充電和放電二次保護采用BMS（電池管理系統），安全高效。
4、變頻交流異步電動機及控制系統，功率大，加速快。
5.外裝飾采用碳纖維復合材料，重量輕，強度高。
6、智能數字顯示系統，技術簡單。
7.充電電壓范圍寬（90V-240V），充電時間短（≤3.5h），節省時間，提高效率。
8.采用CVT無級變速系統、獨立懸架底盤系統、四輪盤式制動器和運動座椅，具有良好的駕駛舒適性和制動性能。
標簽：
駱駝股份發布公告稱，公司與河北躍迪新能源科技集團有限公司于2015年11月3日簽訂了《戰略合作協議》，雙方擬在新能源車輛研發、鋰電池供應、汽車租賃業務等方面展開合作。
1900/1/1 0:00:00中國新能源汽車產業正以高歌猛進的姿態奔向全球第一。來自國家級新能源汽車產業基地的深圳沃特瑪電池公司推出的新一代動力電池組，安全體系全面升級，為新電源汽車應用推廣注入新能量。
1900/1/1 0:00:00隨著豐田首款量產型燃料電池汽車Mirai的上市，燃料電池汽車受到廣泛關注。盡管燃料電池汽車的性能已經適于商業化生產，但是汽車產業仍然解決兩個關鍵問題：進一步降低汽車成本；開發氫燃料基礎設施。
1900/1/1 0:00:0012月4日，沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟與新能源客車廠商五洲龍在深圳共同宣布，雙方達成戰略合作伙伴關系，在純電動客車的開發制造等領域開展合作。
1900/1/1 0:00:00創維集團創始人、南京金龍董事長黃宏生一生有三個夢想：大學夢、中國家電夢和中國新能源汽車夢（參見：黃宏生的另一個千億夢：新能源汽車）。前兩個他已經實現，最后一個也取得了初步的成果。
1900/1/1 0:00:00在2015年的收尾階段，新能源汽車市場愈加火熱，全年整體行業又將交出怎樣的一份成績單呢？中國汽車工業協會副秘書長許艷華表示，從以往趨勢看，我國新能源汽車全年總銷量將不低于22萬輛，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航