中國新能源汽車產業正以勝利的姿態邁向世界第一。國家新能源汽車產業基地深圳沃特瑪電池公司推出新一代動力電池組，安全系統全面升級，為新能源汽車的應用和推廣注入了新的能量。
深圳高交會被譽為“中國科技第一展”，是中國規模最大、影響力最大的大型科技展覽會，匯集了來自全國各地的最新科技成果和產品，凸顯了高交會新技術產業方向指標的作用。在深圳高新技術交易會7號館平山新區國家新能源汽車產業基地展臺上，新能源動力電池領域的代表企業沃特瑪電池有限公司展示的磷酸鐵鋰電池及其集團結構成為亮點。
技術創新：深度企業搶占電池最高點
眾所周知，影響電動汽車安全性、續航里程、充電速度和制造成本的關鍵因素是動力電池，而電池技術的推廣決定了電動汽車的普及。
沃特瑪是國內首批在磷酸亞鐵鋰中成功開發新能源汽車動力電池、汽車啟動電源和儲能系統解決方案，并率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業。11月11日，第一批《汽車動力電池行業規范與條件》由工業和信息化部正式公布，沃特瑪電池等十家動力電池公司率先入選。
沃特瑪此次參加高交會，是作為平山新區新能源汽車技術的創新代表，對新產品、新技術的展示。背靠國家新能源汽車產業基地和沃特瑪電池研究院，沃特瑪研發生產的磷酸鐵鋰電池在安全性、一致性和循環壽命方面均處于國際領先水平。
在安全性方面，Waterma電池經過了國內外權威機構的測試和認證，針刺、擠壓、短路等安全測試均符合測試標準，具有優異的安全性能。在Waterma的展臺上，其技術人員主要介紹了新升級的磷酸鐵鋰電池組結構，該結構具有保護單體電池和模塊的功能，并突破了電池防水問題。“我們的電池非常防水，在1米深的水中浸泡半小時不會有問題。”據悉，沃特瑪新升級的動力電池組的防水性已通過國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心的監測。
據沃特瑪電池負責人介紹，沃特瑪目前正在構建一個七星級安全體系，包括單體電池、組結構、電池系統、電力系統匹配、車輛環境、運營安全管理和維護安全管理。“我們今年搭建了一個互聯網大數據監控平臺，可以在自己的眼睛下監控路上運行的所有電池。這是Waterma為電池添加的額外安全鎖。”
在循環壽命方面，Waterma新升級的動力電池組可以實現高倍率充放電，為電動汽車快速充電提供了可能，解決了電動汽車的充電問題，也為電動汽車的續航里程提供了更大的空間。“例如，一輛電動公交車可以在司機休息十分鐘的情況下快速充電，續航40公里。然后司機在往返中快速充電多次，其續航里程不斷疊加。”上述技術人員介紹。筆者還了解到，淺充淺放的快速充電模式可以提高動力電池的循環壽命，降低電動汽車的成本。沃特瑪的快充模式已在渭南、臨汾、銅陵、惠州、無錫等十多個城市投入運營。
目前，已有超過3萬輛純電動公交車、通勤公交車和物流車配備了Waterma電源電池……
系統，Waterma的國內市場份額為26.6%，排名前三。
模式創新：政策利好釋放新能源
在高科技博覽會的背后，沃特瑪電池受到了新能源汽車的追捧。根據信息部發布的最新數據，根據機動車出廠合格證統計，2015年10月，我國生產新能源汽車5.07萬輛，同比增長8倍。2015年1-10月，新能源汽車累計產量為20.69萬輛，同比增長3倍。如果說2014年是新能源汽車的元年，那么2015年可以被稱為爆發年。國際預測顯示，2020年前，中國將成為全球最大的新能源汽車市場。
作為中國首批國家創新試點城市，深圳已將新能源汽車產業發展應用作為新的城市“名片”。
為促進新能源汽車產業的發展，深圳市先后出臺了《深圳市節能與新能源汽車示范推廣實施方案（2009-2012年）》、《深圳市電動汽車充電系統技術規范標準化技術文件》等7個文件，每年安排5億元專項資金支持新能源汽車的技術研發、標準制定、技術改造、應用推廣。
在本屆高科技博覽會上，由沃特瑪電池發起的沃特瑪創新聯盟也同時亮相。旨在突破新能源企業單一產品和孤立技術研發的瓶頸，適應新能源市場的強勁需求，應對未來產業變革。目前，該聯盟已集結了上下游十多家新能源汽車核心制造商，相互補充，覆蓋新能源汽車全產業鏈，使沃特瑪創新聯盟不僅擁有自己的核心產品和技術，還提供了整體電動客車解決方案。中國新能源汽車產業正以勝利的姿態邁向世界第一。國家新能源汽車產業基地深圳沃特瑪電池公司推出新一代動力電池組，安全系統全面升級，為新能源汽車的應用和推廣注入了新的能量。
深圳高交會被譽為“中國科技第一展”，是中國規模最大、影響力最大的大型科技展覽會，匯集了來自全國各地的最新科技成果和產品，凸顯了高交會新技術產業方向指標的作用。在深圳高新技術交易會7號館平山新區國家新能源汽車產業基地展臺上，新能源動力電池領域的代表企業沃特瑪電池有限公司展示的磷酸鐵鋰電池及其集團結構成為亮點。
技術創新：深度企業搶占電池最高點
眾所周知，影響電動汽車安全性、續航里程、充電速度和制造成本的關鍵因素是動力電池，而電池技術的推廣決定了電動汽車的普及。
沃特瑪是國內首批在磷酸亞鐵鋰中成功開發新能源汽車動力電池、汽車啟動電源和儲能系統解決方案，并率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業。11月11日，第一批《汽車動力電池行業規范與條件》由工業和信息化部正式公布，沃特瑪電池等十家動力電池公司率先入選。
沃特瑪此次參加高交會，是作為平山新區新能源汽車技術的創新代表，對新產品、新技術的展示。依托國家新能源汽車產業基地和沃特瑪電池研究院，沃特瑪研發生產的磷酸鐵鋰電池在……方面處于國際領先水平……
安全性、一致性和循環壽命。
在安全性方面，Waterma電池經過了國內外權威機構的測試和認證，針刺、擠壓、短路等安全測試均符合測試標準，具有優異的安全性能。在Waterma的展臺上，其技術人員主要介紹了新升級的磷酸鐵鋰電池組結構，該結構具有保護單體電池和模塊的功能，并突破了電池防水問題。“我們的電池非常防水，在1米深的水中浸泡半小時不會有問題。”據悉，沃特瑪新升級的動力電池組的防水性已通過國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心的監測。
據沃特瑪電池負責人介紹，沃特瑪目前正在構建一個七星級安全體系，包括單體電池、組結構、電池系統、電力系統匹配、車輛環境、運營安全管理和維護安全管理。“我們今年搭建了一個互聯網大數據監控平臺，可以在自己的眼睛下監控路上運行的所有電池。這是Waterma為電池添加的額外安全鎖。”
在循環壽命方面，Waterma新升級的動力電池組可以實現高倍率充放電，為電動汽車快速充電提供了可能，解決了電動汽車的充電問題，也為電動汽車的續航里程提供了更大的空間。“例如，一輛電動公交車可以在司機休息十分鐘的情況下快速充電，續航40公里。然后司機在往返中快速充電多次，其續航里程不斷疊加。”上述技術人員介紹。筆者還了解到，淺充淺放的快速充電模式可以提高動力電池的循環壽命，降低電動汽車的成本。沃特瑪的快充模式已在渭南、臨汾、銅陵、惠州、無錫等十多個城市投入運營。
目前，已有超過3萬輛純電動公交車、通勤公交車和物流車搭載了沃特瑪動力電池系統，沃特瑪國內市場份額為26.6%，位居前三。
模式創新：政策利好釋放新能源
在高科技博覽會的背后，沃特瑪電池受到了新能源汽車的追捧。根據信息部發布的最新數據，根據機動車出廠合格證統計，2015年10月，我國生產新能源汽車5.07萬輛，同比增長8倍。2015年1-10月，新能源汽車累計產量為20.69萬輛，同比增長3倍。如果說2014年是新能源汽車的元年，那么2015年可以被稱為爆發年。國際預測顯示，2020年前，中國將成為全球最大的新能源汽車市場。
作為中國首批國家創新試點城市，深圳已將新能源汽車產業發展應用作為新的城市“名片”。
為促進新能源汽車產業的發展，深圳市先后出臺了《深圳市節能與新能源汽車示范推廣實施方案（2009-2012年）》、《深圳市電動汽車充電系統技術規范標準化技術文件》等7個文件，每年安排5億元專項資金支持新能源汽車的技術研發、標準制定、技術改造、應用推廣。
在本屆高科技博覽會上，由沃特瑪電池發起的沃特瑪創新聯盟也同時亮相。旨在突破新能源企業單一產品和孤立技術研發的瓶頸，適應新能源市場的強勁需求，應對未來產業變革。目前，該聯盟已集結了上下游十多家新能源汽車核心制造商，相互補充，覆蓋新能源汽車全產業鏈，使沃特瑪創新聯盟不僅擁有自己的核心產品和技術，還提供了整體電動客車解決方案。
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繼21號晚，東風日產就廣州恒大在亞冠決賽中“替換廣告”行為發布聲明之后，今23日晚，東風日產再次通過官方微博發布聲明，針對恒大俱樂部的違約行為，已啟動法律程序。
1900/1/1 0:00:0011月20日，幾乎所有參加廣州車展的車企高管，在面對媒體輪番采訪轟炸中，都有一個共同的問題要回答：關于新能源汽車有哪些規劃。多家車企推出了新能源汽車，其中純電動車開始熱起來。
1900/1/1 0:00:00駱駝股份發布公告稱，公司與河北躍迪新能源科技集團有限公司于2015年11月3日簽訂了《戰略合作協議》，雙方擬在新能源車輛研發、鋰電池供應、汽車租賃業務等方面展開合作。
1900/1/1 0:00:00隨著豐田首款量產型燃料電池汽車Mirai的上市，燃料電池汽車受到廣泛關注。盡管燃料電池汽車的性能已經適于商業化生產，但是汽車產業仍然解決兩個關鍵問題：進一步降低汽車成本；開發氫燃料基礎設施。
1900/1/1 0:00:0011月16日，鄭州東工實業有限公司第二批訂單正式下線，車輛裝車發往美國又一批CruserSport開啟國外之旅。
1900/1/1 0:00:0012月4日，沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟與新能源客車廠商五洲龍在深圳共同宣布，雙方達成戰略合作伙伴關系，在純電動客車的開發制造等領域開展合作。
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