隨著豐田首款量產燃料電池汽車Mirai的推出，燃料電池汽車受到了廣泛關注。盡管燃料電池汽車的性能適合商業生產，但汽車行業仍然解決了兩個關鍵問題：進一步降低汽車成本；發展氫燃料基礎設施。市場研究公司Navigant Research在最新發布的一份報告中預測，到2024年，燃料電池汽車的年銷量將超過22.8萬輛。
Navigant Research首席分析師Lisa Jerram表示，“盡管汽車已經在市場上銷售，汽車制造商正在提高燃料電池汽車的價格競爭力，但建造燃料站需要巨額投資。”
Navigant Research在報告中表示，在基礎設施完善之前，燃料電池汽車的供應將保持緊張，產量將保持在較低水平。為了推動燃料電池汽車的基礎設施建設，汽車制造商也在積極尋找燃料零售和氫燃料供應方面的合作伙伴。
燃料電池是一種將燃料和氧化劑中存在的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別被送入燃料電池，并產生電力。從外表上看，它有正負電極和電解質，就像一個蓄電池，但本質上，它不是一個“發電廠”，而是一個“電廠”。然而，它需要電極和電解質以及氧化還原反應來發電。隨著豐田首款量產燃料電池汽車Mirai的推出，燃料電池汽車受到了廣泛關注。盡管燃料電池汽車的性能適合商業生產，但汽車行業仍然解決了兩個關鍵問題：進一步降低汽車成本；發展氫燃料基礎設施。市場研究公司Navigant Research在最新發布的一份報告中預測，到2024年，燃料電池汽車的年銷量將超過22.8萬輛。
Navigant Research首席分析師Lisa Jerram表示，“盡管汽車已經在市場上銷售，汽車制造商正在提高燃料電池汽車的價格競爭力，但建造燃料站需要巨額投資。”
Navigant Research在報告中表示，在基礎設施完善之前，燃料電池汽車的供應將保持緊張，產量將保持在較低水平。為了推動燃料電池汽車的基礎設施建設，汽車制造商也在積極尋找燃料零售和氫燃料供應方面的合作伙伴。
燃料電池是一種將燃料和氧化劑中存在的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別被送入燃料電池，并產生電力。從外表上看，它有正負電極和電解質，就像一個蓄電池，但本質上，它不是一個“發電廠”，而是一個“電廠”。然而，它需要電極和電解質以及氧化還原反應來發電。
標簽：豐田
11月20日，幾乎所有參加廣州車展的車企高管，在面對媒體輪番采訪轟炸中，都有一個共同的問題要回答：關于新能源汽車有哪些規劃。多家車企推出了新能源汽車，其中純電動車開始熱起來。
1900/1/1 0:00:00駱駝股份發布公告稱，公司與河北躍迪新能源科技集團有限公司于2015年11月3日簽訂了《戰略合作協議》，雙方擬在新能源車輛研發、鋰電池供應、汽車租賃業務等方面展開合作。
1900/1/1 0:00:00中國新能源汽車產業正以高歌猛進的姿態奔向全球第一。來自國家級新能源汽車產業基地的深圳沃特瑪電池公司推出的新一代動力電池組，安全體系全面升級，為新電源汽車應用推廣注入新能量。
1900/1/1 0:00:0011月16日，鄭州東工實業有限公司第二批訂單正式下線，車輛裝車發往美國又一批CruserSport開啟國外之旅。
1900/1/1 0:00:0012月4日，沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟與新能源客車廠商五洲龍在深圳共同宣布，雙方達成戰略合作伙伴關系，在純電動客車的開發制造等領域開展合作。
1900/1/1 0:00:00創維集團創始人、南京金龍董事長黃宏生一生有三個夢想：大學夢、中國家電夢和中國新能源汽車夢（參見：黃宏生的另一個千億夢：新能源汽車）。前兩個他已經實現，最后一個也取得了初步的成果。
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