本月10日，工業和信息化部公布了新能源汽車的統計數據。2015年10月，中國生產了5.07萬輛新能源汽車，同比增長8倍。純電動乘用車生產2.17萬輛，同比增長8.5倍，插電式混合動力乘用車生產7028輛，同比上漲2倍；純電動商用車生產1.96萬輛，同比增長40倍，插電式混合動力商用車生產2389輛，同比增加2倍。
一天后，中國汽車協會公布了10月份乘用車銷量數據。據中國汽車協會統計，10月新能源汽車生產36494輛，銷售34136輛，同比增長4.2倍和5倍。其中，純電動汽車產銷分別為27639輛和26193輛，分別增長6.5倍和9.2倍。插電式混合動力汽車產銷分別為8855輛和8123輛，分別增長1.7倍和1.6倍。純電動汽車的銷量是插電式汽車的三倍，占新能源汽車總銷量的76%。
我不知道這兩家公司使用了什么樣的統計口徑，但他們的數據都是由相關車企報告和匯總的。所呈現的錯誤一方面表明了新能源汽車公司目前的心態，他們需要完成地方政府分配的任務，另一方面，他們需要向政府報告一個好看的數據，希望中央和地方政府能夠進一步加大支持力度。
正如最近一本暢銷書所說，“中國政府可以通過政策促進產業集群，但不能通過政策培養良好的創新氛圍”。新能源市場也是如此。政府可以通過政策刺激部分消費者購買新能源汽車，但不能在社會上形成環保習慣。環保并不是中國大多數消費者購買新能源汽車的初衷。
本月10日，工業和信息化部公布了新能源汽車的統計數據。2015年10月，中國生產了5.07萬輛新能源汽車，同比增長8倍。純電動乘用車生產2.17萬輛，同比增長8.5倍，插電式混合動力乘用車生產7028輛，同比上漲2倍；純電動商用車生產1.96萬輛，同比增長40倍，插電式混合動力商用車生產2389輛，同比增加2倍。
一天后，中國汽車協會公布了10月份乘用車銷量數據。據中國汽車協會統計，10月新能源汽車生產36494輛，銷售34136輛，同比增長4.2倍和5倍。其中，純電動汽車產銷分別為27639輛和26193輛，分別增長6.5倍和9.2倍。插電式混合動力汽車產銷分別為8855輛和8123輛，分別增長1.7倍和1.6倍。純電動汽車的銷量是插電式汽車的三倍，占新能源汽車總銷量的76%。
我不知道這兩家公司使用了什么樣的統計口徑，但他們的數據都是由相關車企報告和匯總的。所呈現的錯誤一方面表明了新能源汽車公司目前的心態，他們需要完成地方政府分配的任務，另一方面，他們需要向政府報告一個好看的數據，希望中央和地方政府能夠進一步加大支持力度。
正如最近一本暢銷書所說，“中國政府可以通過政策促進產業集群，但不能通過政策培養良好的創新氛圍”。新能源市場也是如此。政府可以通過政策刺激部分消費者購買新能源汽車，但不能在社會上形成環保習慣。環保并不是中國大多數消費者購買新能源汽車的初衷。
1特斯拉低配款ModelX定價8萬美元23日，特斯拉正式公布低配款ModelX定價為8萬美元，同時也確定了交車期。
1900/1/1 0:00:00近年來，廣汽集團自主研發與新能源汽車事業穩步推進。
1900/1/1 0:00:00毫無懸念，廣州車展再次設立的獨立的新能源車展示區。在此次廣州車展上，不論是合資品牌還是自主品牌，都紛紛展示了新能源車。其中，微型新能源車尤為受到關注。
1900/1/1 0:00:00本月10號，工信部公布了新能源汽車統計數據。2015年10月，我國新能源汽車生產507萬輛，同比增長8倍。
1900/1/1 0:00:00受益于國家利好政策的支持，中國新能源汽車的發展駛入了快車道。然而在實際運行中，新能源汽車的普及受到很多阻礙，其中電動汽車的安全保障成為了大眾普遍關注的問題。
1900/1/1 0:00:00近年來，得益于浙江省及各地市政府對新能源汽車的推廣重視，浙江省新能源汽車行業及其產業鏈已得到快速發展。11月19日20日，浙江省新能源汽車推廣應用現場會暨首屆南太湖新能源汽車峰會在湖州召開。
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