筆者最近從市工信委獲悉，今年前三季度，Xi的共購買并許可了672輛新能源汽車。新能源汽車的數量正在增加。使用新能源汽車的用戶普遍反映，新能源汽車在城市出行很方便。
2015年第一季度、第二季度和第三季度，Xi的共購買并許可了672輛新能源汽車。其中，第一季度有138輛，第二季度有183輛，第三季度有352輛。前三季度，Xi的市共發放資金2901.66億元，用于補貼新能源汽車和充電設施的安裝、電費和強制保險資金。
“買車很簡單。只要按照4S店的要求提供相關信息，并在工信委發布的宣傳材料上找到我的名字，就可以獲得補貼。”市民苗先生1月份響應政府號召，購買了一輛新能源汽車。現在他已經跑了6000多公里。他說：“只要充電問題得到解決，新能源汽車仍然很好用，尤其是在等紅燈的時候。”
采訪中，新能源車車主普遍反映，新能源汽車可以滿足城市交通需求，等紅燈時不用擔心油耗問題。“我的新能源汽車和手機一樣，在家里使用的是三口插座。”車主石先生說，“為了在使用電池的同時維護電池，我每次都使用預約充電模式，每天停車后設置充電時間。第二天早上就可以正常使用了，基本不用擔心。”
在Xi的市轄區內購買、注冊和使用新能源汽車的單位和個人，可享受購置稅、車船稅、掛牌費補貼、強制保險補貼、收費設施等各項補貼，其中國家和地方補貼共計6.3萬元。筆者最近從市工信委獲悉，今年前三季度，Xi的共購買并許可了672輛新能源汽車。新能源汽車的數量正在增加。使用新能源汽車的用戶普遍反映，新能源汽車在城市出行很方便。
2015年第一季度、第二季度和第三季度，Xi的共購買并許可了672輛新能源汽車。其中，第一季度有138輛，第二季度有183輛，第三季度有352輛。前三季度，Xi的市共發放資金2901.66億元，用于補貼新能源汽車和充電設施的安裝、電費和強制保險資金。
“買車很簡單。只要按照4S店的要求提供相關信息，并在工信委發布的宣傳材料上找到我的名字，就可以獲得補貼。”市民苗先生1月份響應政府號召，購買了一輛新能源汽車。現在他已經跑了6000多公里。他說：“只要充電問題得到解決，新能源汽車仍然很好用，尤其是在等紅燈的時候。”
采訪中，新能源車車主普遍反映，新能源汽車可以滿足城市交通需求，等紅燈時不用擔心油耗問題。“我的新能源汽車和手機一樣，在家里使用的是三口插座。”車主石先生說，“為了在使用電池的同時維護電池，我每次都使用預約充電模式，每天停車后設置充電時間。第二天早上就可以正常使用了，基本不用擔心。”
在Xi的市轄區內購買、注冊和使用新能源汽車的單位和個人，可享受購置稅、車船稅、掛牌費補貼、強制保險補貼、收費設施等各項補貼，其中國家和地方補貼共計6.3萬元。
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