目前，越來越多的車企正在變花樣玩共享汽車，但具體路徑已經開始分化。以寶馬DriveNow和梅賽德斯-奔馳car2go為代表的項目仍在圍繞共享汽車本身尋求整體項目利潤。以豐田Rakumo為代表的汽車共享項目從一開始就以銷售為目的，以法國汽車為代表的雷諾致力于電動汽車的共享。
不過，稍顯意外的是，有外媒爆料稱，雷諾將自己試運行良好的共享項目系統轉售給了一家管理公司。作者一直想探究這背后的原因。近日，他與雷諾中國區創新總監Jean Grebert進行了簡短交流。他首次回答了這個問題，并分享了雷諾對未來新型城市交通的布局和看法。
銷售背后的“示范”和“效率”考慮
2012年，雷諾在巴黎郊區圣孔滕推出了50輛Twizy電動汽車，以探索電動汽車的自租項目。從技術本身來看，這是一個非常開放的系統，用戶可以通過智能手機應用程序制作app，并在選定的地點取車。從項目啟動時間和車輛上市規模來看，盡管與寶馬DriveNow和梅賽德斯-奔馳car2go相比并不占主導地位，但它憑借電動汽車的標簽成功吸引了許多人的注意。然而，在項目結束后，雷諾很快將該系統出售給了一家專業管理公司，以繼續運營。
雷諾創新總監Jean Grebert告訴車云，事實上，在雷諾看來，Twizy電動汽車共享項目主要想到的是“示范”的作用，幫助雷諾探索未來可行的商業模式。從這個角度來看，作為一家汽車公司，雷諾不愿意從一開始就直接介入新興市場模式，也不愿意以重大投資的形式直接管理這些項目。關于出售的動機，Jean Grebert直言不諱地表示，將共享項目出售或分包給專業管理公司是一個不錯的選擇，這樣會更有效率。雷諾的策略似乎是，將共享項目的具體運營交給專業管理公司后，將專注于未來新型城市交通的布局。例如，他們將成立一個新的業務部門來開發新的運輸市場。與此同時，雷諾的金融機構ICI（雷諾生態國際）也成立了“ICI運輸”部門，為相關領域的業務發展提供資金。
國產雷諾電動汽車將成為武漢出租車。
Jean Grebert在與車云的簡短交流中也多次提到生態城市的概念。他認為，電動交通系統的規劃應該從最上游考慮，換句話說，在城市規劃的早期階段，應該考慮電動出行方式。
Jean Grebert，雷諾創新總監
未來，城市全新的能源管理模式可能就是這樣。太陽能和風能可以轉換成電能并存儲在足夠數量的電動汽車電池中。當電網處于負荷高峰時，電動汽車可以反向向公共電網輸送電力。與此同時，Jean Grebert還透露，雷諾一直在研究電池的第二生命周期。當一些電池只有80%的容量，不再適合車輛使用時，它們將被拆除并部署到辦公樓等建筑物的底部，以滿足電力需求。目前，類似的生態區已經在中國武漢進行了試點。預計2017年國產化后，雷諾電動汽車將作為出租車在武漢投入運營。
只是目前的現實是，小規模生態區的意義僅限于技術和行為模式的試驗和示范，如何在全市范圍內推廣是最大的問題。對此，Jean Grebert的回應是，雷諾仍在與政府合作，增加充電站的數量。同時，它也是合作社……
與私營公司合作建設充電基礎設施，未來不排除與P2P平臺合作的可能性。目前，越來越多的車企正在變花樣玩共享汽車，但具體路徑已經開始分化。以寶馬DriveNow和梅賽德斯-奔馳car2go為代表的項目仍在圍繞共享汽車本身尋求整體項目利潤。以豐田Rakumo為代表的汽車共享項目從一開始就以銷售為目的，以法國汽車為代表的雷諾致力于電動汽車的共享。
不過，稍顯意外的是，有外媒爆料稱，雷諾將自己試運行良好的共享項目系統轉售給了一家管理公司。作者一直想探究這背后的原因。近日，他與雷諾中國區創新總監Jean Grebert進行了簡短交流。他首次回答了這個問題，并分享了雷諾對未來新型城市交通的布局和看法。
銷售背后的“示范”和“效率”考慮
2012年，雷諾在巴黎郊區圣孔滕推出了50輛Twizy電動汽車，以探索電動汽車的自租項目。從技術本身來看，這是一個非常開放的系統，用戶可以通過智能手機應用程序制作app，并在選定的地點取車。從項目啟動時間和車輛上市規模來看，盡管與寶馬DriveNow和梅賽德斯-奔馳car2go相比并不占主導地位，但它憑借電動汽車的標簽成功吸引了許多人的注意。然而，在項目結束后，雷諾很快將該系統出售給了一家專業管理公司，以繼續運營。
雷諾創新總監Jean Grebert告訴車云，事實上，在雷諾看來，Twizy電動汽車共享項目主要想到的是“示范”的作用，幫助雷諾探索未來可行的商業模式。從這個角度來看，作為一家汽車公司，雷諾不愿意從一開始就直接介入新興市場模式，也不愿意以重大投資的形式直接管理這些項目。關于出售的動機，Jean Grebert直言不諱地表示，將共享項目出售或分包給專業管理公司是一個不錯的選擇，這樣會更有效率。雷諾的策略似乎是，將共享項目的具體運營交給專業管理公司后，將專注于未來新型城市交通的布局。例如，他們將成立一個新的業務部門來開發新的運輸市場。與此同時，雷諾的金融機構ICI（雷諾生態國際）也成立了“ICI運輸”部門，為相關領域的業務發展提供資金。
國產雷諾電動汽車將成為武漢出租車。
Jean Grebert在與車云的簡短交流中也多次提到生態城市的概念。他認為，電動交通系統的規劃應該從最上游考慮，換句話說，在城市規劃的早期階段，應該考慮電動出行方式。
Jean Grebert，雷諾創新總監
未來，城市全新的能源管理模式可能就是這樣。太陽能和風能可以轉換成電能并存儲在足夠數量的電動汽車電池中。當電網處于負荷高峰時，電動汽車可以反向向公共電網輸送電力。與此同時，Jean Grebert還透露，雷諾一直在研究電池的第二生命周期。當一些電池只有80%的容量，不再適合車輛使用時，它們將被拆除并部署到辦公樓等建筑物的底部，以滿足電力需求。目前，類似的生態區已經在中國武漢進行了試點。預計2017年國產化后，雷諾電動汽車將作為出租車在武漢投入運營。
只是目前的現實是，小規模生態區的意義僅限于技術和行為模式的試驗和示范，如何在全市范圍內推廣是最大的問題。在這方面，Jean Gre……
rt的回應是，雷諾仍在與政府合作，增加充電站的數量。同時，它也在與私營公司合作建設充電基礎設施，未來不排除與P2P平臺合作的可能性。
11月27日，山西省人民政府辦公廳發布《關于加快電動汽車產業發展和推廣應用的實施意見》和《電動汽車產業發展和推廣應用2016年行動計劃》。
1900/1/1 0:00:00作者日前從市工信委獲悉，今年前三季度，共有672輛新能源汽車在西安地區購買并上牌。新能源汽車保有量呈持續上升趨勢。使用新能源車的用戶普遍反映，新能源車在市里代步很方便。
1900/1/1 0:00:0010月份，中國新能源汽車市場表現突出，帶動全球新能源乘用車銷量突破5萬輛大關，達到51698輛，比去年同期大增80，也比兩個月前的48000輛記錄水平增加了8，新的記錄再次被刷新。
1900/1/1 0:00:00近日，豐田北美研究所TRINA的科研小組開發出了一種新型鋰電池納米硫陰極材料，這種材料采用了類似于塊菌的結構，其中包括嵌入空心碳納米球體的硫粒子以及密封柔性疊層LBL納米膜碳導體。
1900/1/1 0:00:00距離2016年只有一個月了，北京市明年的小客車指標將有多少？普通小客車和新能源車指標怎么分配？新能源汽車是否繼續免搖號？筆者了解到，這些從中央到民間都高度關注的問題，
1900/1/1 0:00:00一家硅谷創業公司如此高舉高打實在是少見，不少海內外媒體猜測它背后有蘋果撐腰，是蘋果進軍智能汽車的前哨，但這并不符合蘋果保密的風格。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航